Osaako joku neuvoa, jos tuunaa T5 xenon valosarjan. Kiinostaisi vaihtaa umpiot jne.
Auto on 2011 malli, jossa ei ole varmaan vakiona sitä korkeus säätöä .
Umpioiden lisäksi onko hankala lisätä se säätömekanismi ?
Noin uudessa voi joutua vaihtamaan jo muutakin palikkaa CAN-väylällä kuten mukavuusboksia jne. Olethan tietoinen että tämä projekti maksaa purkuosineenkin jo helposti yli 1000 euroa, ja sitten vielä työt päälle. Lampunpesurit vissiin löytyvät jo?
Tietoinen olen uudet umpiot maksaa 1490 â,¬. Eikä pesuria taida olla mulla.
Silläpä kyselin kun 2012 mallissa on kait vakiona se valojen korkeussäätö.
Tähän 2011 malliin ei ole varmaan laitettu, että millainen palikka lienee ??
Helpompi varmaan tuikata tuolta 100W bi-xenonit hyllystä.
Vaihtaa vain lamput sitten katsastukseen 8)
Jos löydät xenonhyväksytyt umpiot jotka toimivat käsikäyttöisen korkeudensäädön kanssa niin sinne voit asentaa 25W xenonsarjat laillisesti, ne eivät vaadi autosäätöä eivätkä pesureita.
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 16.01.16 - klo:23:25
Jos löydät xenonhyväksytyt umpiot jotka toimivat käsikäyttöisen korkeudensäädön kanssa niin sinne voit asentaa 25W xenonsarjat laillisesti, ne eivät vaadi autosäätöä eivätkä pesureita.
Niin siinä on se käsisäätö kyllä. Onko se teho rajoitettu juuri 25 W? Laitoin ihan tuonne Puolan maalle kyselyä niistä valoista. Katsotaan tuleeko vastausta.
Jos on hankala kannattaa ajella noilla entisillä.
Tarvitsetko ihan oikeasti lyhkäsille xenonvaloja? Niin huonoja halogeeneja en ole nähnytkään etteikö niiden lyhkäsillä pärjäisi. Valojen hyvyys tai huonous punnitaan vasta pimeällä maantiellä pitkiä käytettäessä. Ja huonot pitkäthän korjaantuu lisäkaukovaloilla. Tommoseen Portteriinhan sopii valorauta ja valtavat xenonkattilat kuin nenä päähän. Sijoittaisin ennemmin sellaisiin. :)
Lainaus käyttäjältä: JarnoF - 19.01.16 - klo:09:45
Tarvitsetko ihan oikeasti lyhkäsille xenonvaloja? Niin huonoja halogeeneja en ole nähnytkään etteikö niiden lyhkäsillä pärjäisi. Valojen hyvyys tai huonous punnitaan vasta pimeällä maantiellä pitkiä käytettäessä. Ja huonot pitkäthän korjaantuu lisäkaukovaloilla. Tommoseen Portteriinhan sopii valorauta ja valtavat xenonkattilat kuin nenä päähän. Sijoittaisin ennemmin sellaisiin. :)
No en kait lyhkäsille, mutta jos olisi molemmat. Siinä on rosteri valorauta ja sellaiset 4 kanttiset lisäpitkät paikoillaan.
Voi kait niitä xenokannujakin katsella.
Lainaus käyttäjältä: Proexperience - 19.01.16 - klo:20:27
No en kait lyhkäsille, mutta jos olisi molemmat. Siinä on rosteri valorauta ja sellaiset 4 kanttiset lisäpitkät paikoillaan.
Voi kait niitä xenokannujakin katsella.
Pari, neljä tommosta NBB Alpha 225 xenonia keulalle niin alkaa näkyyn 8)
Lainaus käyttäjältä: JarnoF - 19.01.16 - klo:09:45
Tarvitsetko ihan oikeasti lyhkäsille xenonvaloja? Niin huonoja halogeeneja en ole nähnytkään etteikö niiden lyhkäsillä pärjäisi. Valojen hyvyys tai huonous punnitaan vasta pimeällä maantiellä pitkiä käytettäessä.
Hyvinkin paljon eri mieltä asiasta. Jos ajaa vähän vilkkaammin liikennöidyillä tieosuuksilla niin vastaan tulee jatkuvasti autoja jolloin niitä pitkiä ei pääse koskaan käyttämään. Xenonit lyhyissä niin näkee ojanpohjat ja tienvierustat niin hyvin että mahdolliset eläimet tulee havainnoitua ajoissa. Ehdottoman tarpeelliset juuri nimenomaan lyhkäisissä, pitkillä pärjää kyllä kusihalogeneillakin.