Eli nyt kun tänne eteläänkin tuli kovemmat pakkaset niin Octaviassa kuskin ovi ei tahdo pysyä millään kiinni. Ajoin lämpimään parkkihalliin niin ovi alkoi pelittää taas ihan normaalisti. Fabiassa oli sama homma takaoven kanssa. Onko muilla ollut samaa ongelmaa?
Taitaa olla ihan normijuttu näissä konsernipeleissä. :-[ Itse olen taistellut saman ongelman kanssa 3B ja B7 Passatissa, Ocu II:ssa ja Superbissa. Kyllä se pakkasten hellitettyä siitä taas helpottaa. :)
Sama ongelma itselläkin Passatissa oli. Kolme kertaa käytin huollossa viime kevättalvella ilman korjaantumista. Neljännen kerran sanoin asiasta keväämmällä normi huollon yhteydessä ja silloin sanoivat laittavansa kuntoon. Tänä talvena ei ole ongelmaa enöö ollut (koputtaa puuta).
Aikaisemmilla kerroilla mm. irrottivat, putsasivat ja öljysivät lukot. Lisäksi kerran vaihtoivat kokonaan lukot. Viimeisen kerran jälkeen oli lukon ympäristössä/saumoissa nähtävillä jotain paksumpaa mustaa rasvaa tms mönjää ja se tosiaan on auttanut.
Pari mustekalaa tai hätätilassa villapaita niin saa ovet pysymään kiinni. :D Joo ei naurata vian ollessa päällä, mutta näiden ongelmien kanssa on taisteltu vuosikymmenestä toiseen. Ensi ei saa ovea auki, lukko ja/tai tiivisteet jäässä. Houkuttelun jälkeen ovi on auki, mutta eipä mene kiinni... Ilmenee useimmiten pesun jälkeen tai ilmaston muuten vaihdellessa. Tällainen kuiva pakkasilma ei yleensä aiheuta ongelmia.
Miten tuota sitten lähteä korjaamaan? Syypää on lukkomoduuli, mutta hienomekaaniseen laitteeseen ei hirveästi kannata rasvaa ruiskia. Ovea purkamatta saa rasvattua lähinnä lukon kielekettä, mikä tuskin on ongelman juurisyy. Parasta olisi saada lukko sulatettua ja kuivattua, lämpimän tallin puutteessa voi kokeille hiustenkuivainta. Ei kuumailmapuhallinta, sillä lähtee maalit ja sulaa muovit kun varomattomasti heiluu. Tai sitten vaan odottelee että pakkaset loppuu. ;)
Normiaalia VAG-ongelmaa. Molemmissa ikinä omistamissa VAG-tuotoksissa on ollut tuota ongelmaa, muilla merkeillä ei. Skodissa aina on ovet auennut, mutta kiinni meneminen on eriasia :D Mustekaloja ja aseöljy kannattaa olla aina mukana...
Ei ole koskaan vielä ollut ko. ongelmianykyisessä... (kop kop) ;D
Omassa golf 7 talvella 2015 kuskin ovi ei mennyt pakkasella kiinni.(tämä 3 kertaa)
Nyt 2016 pakkaset jumittivat takaoven lukkoon.Ehkä aukeaa keväällä.
Omistin 5 toyotaa putkeen ja yhdessä oli pakkasella pari kertaa lukko sekoilua.
Ford ja nissan olivat lukkojen osalta viattomia.
Omassa ei ainakaan 30-asteen pakkasella ollut ongelmia vaikka lukkojen voitelu unohtunut, vai oliko voitelemattomuus pelastus? ???
Lainaus käyttäjältä: arsik - 09.01.16 - klo:20:21
Ford ja nissan olivat lukkojen osalta viattomia.
Joutuu sanomaan, että emännän 2006 Almerassa lukot toimii vähän miten sattuu kovilla pakkasilla, eli eivät nuokaan immuuneita ole. Myös polttoaineluukku oli jumiutunut kiinni, vaati sulattelua parhaaseen VAG-tyyliin. Kohta joku sanoo, että
Japanin Nissaneissa ei
koskaan ole ollut ongelmia.
Lukkojen toimivuuteen talvella vaikuttaa paljon onko autolle lämmin tallipaikka, käytetäänkö sisätilanlämmitintä, ajomatkojen pituus, ehtiikö lukot kuivua pesun jälkeen ennen pakkasia ym. Samoja lukko-ongelmia on lähes merkistä riipputta kaikissa autoissa. Jonkin vuosimallin Poloissa oli tyyppivika lukoissa, huonosti toimivat Suomen talvessa. Työkaveri kontin luukun kautta Poloonsa, oli ainoa mikä varmuudella aukesi.
Vaimon Kia seisoi ulkona yli 2 viikkoa, pakkasta enimmillään reilu 33, alkoi hirvittään että tyhjeneekö akku kun nykyhärpäkkeet ja pakkanen vie virtaa. Oli sentin jää ympäri kulkineen kun välillä tuli vettä, räntää ja pakkasta. Epäilin jo että aukeaako ovet. Aukes hyvin ja käyntiin lähti kuin "palmun alta" eli kyllä nuo "idän ihmeet" on ihmeellisiä? ???
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 09.01.16 - klo:21:23
Lukkojen toimivuuteen talvella vaikuttaa paljon onko autolle lämmin tallipaikka, käytetäänkö sisätilanlämmitintä, ajomatkojen pituus, ehtiikö lukot kuivua pesun jälkeen ennen pakkasia ym. Samoja lukko-ongelmia on lähes merkistä riipputta kaikissa autoissa. Jonkin vuosimallin Poloissa oli tyyppivika lukoissa, huonosti toimivat Suomen talvessa. Työkaveri kontin luukun kautta Poloonsa, oli ainoa mikä varmuudella aukesi.
Pitää paikkansa. Viime talvena pesin auton juuri ennen kovia pakkasia. Kiva yllätys kun autosta ei sitten päässytkään ulos, kun töihin ajoi. Eli lähdin sitten jatkamaan ajoa, pistin puhaltamaan täysillä lämmöillä ikkunoihin"oviin" siinä kun 15 min ajeli niin jo ovi aukesi. Tänä talvena ja kovemmilla pakkasilla vastaavaa ongelmaa ei ole esiintynyt.
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 09.01.16 - klo:21:23
Lukkojen toimivuuteen talvella vaikuttaa paljon onko autolle lämmin tallipaikka, käytetäänkö sisätilanlämmitintä, ajomatkojen pituus, ehtiikö lukot kuivua pesun jälkeen ennen pakkasia ym.
Autoni on uunituore Yeti, joka ei ole vielä kertaakaan käynyt pesussa, parkkipaikka on taivasalla, eikä sisätilan lämppäriä ole käytetty. Mutta kappas vaan, pari kertaa on kuskin oven kahva ollut ihan veltto. Tiivisteet eivät ole jäässä. No eihän tässä sitten muuta kuin että jos onglema jatkuu, niin korjaamolle, molle, molle... (Tsori, tulin vain purkamaan harmiani tänne.)
Tarkennuksena edelliseen ford ja nissan olivat keskuslukituksella ilman kaukokäyttöä.
Perheessä käytössä Polo farmari bens.vm. 2001 ja Avensis bens. vm 2003.
Pololla ajettu karvan yli 100tkm, Avensiksella 265tkm.
Polon suurin vika on talvella kylmyys ja ovien ja lukkojen toimimattomuus. Jos oven saa auki, sitä ei saa kiinni. Lukot tahmeat tai sitten eivät toimi ollenkaan. Takaluukku toimii kaikkein parhaiten ja sitä onkin jouduttu käyttämään usein.
Kaikki temput on lukoille tehty, joskus oireet helpottavat hetkeksi, mutta palaavat sitten taas.
Avensiksessa ei ole koskaan ollut ongelmia lukkojen tai ovien kanssa. Ainoastaan virtalukko on kankea kovilla pakkasilla, mutta toimii kuitenkin aina. Ja lämmityslaite on tehokas, autossa ei tarvitse palella kovallakaan pakkasella.
Huomasin Avensiksen päältä lunta puhdistaessani ja auton käydessä tyhjäkäyntiä ja lämmityslaitteen puhaltimen ollessa täysillä, että poistoilmaa johdetaan ovien kahvojen ja lukkojen tienoille. Lumi pöllähti aina kun sitä tippui kahvan päälle.
Yritin tutkia asiaa pintapuolisesti, mutta en keksinyt, mistä ilma oven sisään tulee. Mutta, jos näin on, on tuo ainakin toimiva systeemi. Ainakin lukot ovat toimineet aina.
Meillä ollu onkelmia aikoinaan vain 3 korimallin kolffissa lukkojen kanssa. Jos sattu sisään pääsemään, niin sitten ovi ei jäänyt kiinni kuin vasta sellasen 5km ajelun jälkeen. Hommaa helpotti kun lukkokoneiston purki oven sisältä ja puhdisti kunnolla sekä rasvasi uusiksi pakkasen kestävillä rasvoilla ja yhden lisäjousen asentamalla lukkokoneistoon. Seuraavassa 4 korisessa ja nykyisessä 6 korisessa ei ole ollut vastaavia onkelmia. Jos vaan viitsii ja on mahdollista niin lukkokoneisto levälleen ja uusia rasvat.
Minulla ensimmäisillä pakkasilla edellisen Golfin ovet temppuilivat siten että osa ovista ei aennut ja osa ei enää mennyt kiinni. Laitoin lukkomekanismiin ulkoa päin aseöljyä (huom! ei lukkosulaa).
Sen jälkeen ei ole ollut ongelmia. Saman tein heti nykyiseen Golfiini. Ei ongelmia senkään jälkeen. kop, kop.