Eli vaikuttais että katkaisijassa vikaa kun välillä jättää kässärin päälle. Pitää ränkätä katkaisijaa tai sammuttaa auto ja välillä auttanu jos ottaa akun kengät irti ja odotteelee noin vartin.. vaihdoin juuri takapalat, mutta motonetin katkaisija ei pelaa vaikka pitäs vastata orkkisnumeroa joka mulla : 3CO 927 225B... varmaan hettava marmorilta kytkin? ::)
Onhan se mahdollista että katkaisijassa kosketushäiriötä. Todennäköisempää että jompikumpi moottoreista jumittaa. Miksi se alkuperäinen katkaisija on edes vaihdettu motonetistä ostettuun?
Heh... ehkä koitettu säästää väärässä kohdassa.Koska epäilty katkaisinvikaa... toinen satula oli toisiaan hiukan tiukka kun painettiin mäntää sisälle. Kaverilla vagcom johto vai mikä sen virallinen johto nyt on... ilmeisesti kannattaa ajaa sillä satuloita aina välillä edestakaisin jottei niin jumittaisi..?
Painoitte siis lihasvoimin mäntää sisäänpäin? Niin ei saa missään tapauksessa tehdä, se mäntä pitää ajaa huoltoasentoon VCDS:n tai muun obd2-portissa olevan testerin kanssa.
Satula irtonaisena sitä voi koittaa vcds:llä pumppailla eestaas, mutta tuskimpa sitä 8-10 vuotta vanhaa satulaa saa tuolla tavoin elvytettyä ja notkistettua, perushuollon se kaipaisi. Irti ja osiksi ja puhdistus.
Ajettiin huoltoasentoon vcds:n kanssa, mutta jäi uusille paloille liian ulos eikä niitä saanut paikalleen.Moottorin kopat ehjät ja vähän vaikutti siltä että ne olisi jossain vaiheessa vaihdettu uusiin... varma en ole.
Ota moottorit irti ja koita pääseekö männät pohjaan, jos ei ole vaihdettu jarrunesteitä niin avaa varoilta ilmausruuvia niin näät tuleeko nestettä vai vettä. Koititteko ajaa "sopeutusta" vcds:llä?
Omasta meni orggiskytkin 235tkm kilometrin kohdalla, no siihen hätiin Motonetistä Vemo kytkin joka toimi n. 2kk. Takuuseen Motonetistä uusi ja homma pelaa. Onneks oli vcds jolla vika löyty helposti.
Vein motonetin kytkimen takasin ja hain orkkisosan marmorilta ja nyt pelaa ku puikki. Ja orkkisosalla kuitenkin 2 vuoden takuu :)