Pariisin autonäyttelyssä esitellään Skodan ensimmäinen sähkökäyttöinen auto Skoda Octavia Green E Line Concept.
Aikas tyylikkään näköinen mustalla katolla, mutta vanteet (aika hirvitykset) suoraan Volvo V50 Drive :stä.
http://photo.netcarshow.com/Skoda-Octavia_Green_E_Line_Concept_2010_photo_01.jpg (http://photo.netcarshow.com/Skoda-Octavia_Green_E_Line_Concept_2010_photo_01.jpg)
http://www.netcarshow.com/skoda/2010-octavia_green_e_line_concept/ (http://www.netcarshow.com/skoda/2010-octavia_green_e_line_concept/)
Otinpa pari kuvaa myös noista valoista. Parkit ja päiväajovalot toteutettu tuossa E Linessä LED :llä.
[ylläpito on poistanut liitteen]
Tuossa vielä kuva lähempää vanteesta.
[ylläpito on poistanut liitteen]
Onkos tuossa uhrattu sitten pitkät valot ledien tieltä, kun umpion pitkän paikalla näkyy ledin hehkua noissa kuvissa?
Jos, niin taas kehitys kehittyy taaksepäin ja valot senkuin huononevat.
Lainaus käyttäjältä: mabe - 13.10.10 - klo:08:46
Onkos tuossa uhrattu sitten pitkät valot ledien tieltä, kun umpion pitkän paikalla näkyy ledin hehkua noissa kuvissa?
Eipä tuossa taida oikein muuta vaihtoehtoa olla kuin että samat xenonit toimivat lähi- ja kaukovaloina. Mitenkäs nuo vanhat xenonit Octaviassa toimivat?
Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 13.10.10 - klo:14:55
Eipä tuossa taida oikein muuta vaihtoehtoa olla kuin että samat xenonit toimivat lähi- ja kaukovaloina. Mitenkäs nuo vanhat xenonit Octaviassa toimivat?
Luultavasti toimivat muuten samalla tavalla eli linssin takana oleva toimii lähi- ja kaukovaloina. Apukauko halogeeni taitaa puuttua.
Voin olla kyllä täysin väärässä ::)
Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 13.10.10 - klo:14:55
Eipä tuossa taida oikein muuta vaihtoehtoa olla kuin että samat xenonit toimivat lähi- ja kaukovaloina. Mitenkäs nuo vanhat xenonit Octaviassa toimivat?
Eli Ocu saisi lopultaki bi-xenonit, johan se olisikin aika.
Ocun valothan on nykyisin xenon lyhyet ja pitkät on halogeenillä, eli valot olisi siis täysin erilaiset kuin nykyään.
Lainaus käyttäjältä: PalMikko - 12.10.10 - klo:21:24
Aerodynamiikan (vai -plussan?) nimissä vanteet pitää olla umpinaiset, mutta olisi kai voinut jonkin muun mallin kehittää...
Nuohan on eri makeet ja helppo pitää siistinä.