Onko kellään vagareenalaisella mitään hajua miten Phaettoniin V10 tiisselliin vaihdetaan ajovalo polttimot?
Ei viitsisi asioida marmoritiskillä.
https://www.youtube.com/watch?v=lJg-Ij5_FU4 (https://www.youtube.com/watch?v=lJg-Ij5_FU4)
Tuosta voi hieman arvioida minkälainen homma se on siellä konehuoneessa hoitaa vai vaatiiko umpion irroituksen :)
Se tekee pienen eron, onko sulla kaksois-xenonit vai yhdellä kaasupurkauspolttimolla ja halogen-pitkillä varustetut umpiot. Kaksoisxenonien takaluukut on ruuveilla kiinni (kuten linkatussa videossa) ja niitä ei kyllä tee umpiot paikallaan. Yksöis-xenoneihin voi periaatteessa onnistua vaihtamaan polttimot umpio paikoillaan. Tila on ahdas ja hommaa ei ole suunniteltu näin tapahtuvaksi. V6 TDI:ssä ei kerta kaikkiaan saanut riittävästi tilaa (mm. paisuntasäiliö edessä) ja tuskin V10:ssä ainakaan paremmin sitä vapaata tilaa on...
Oikeaoppinen - ja muutenkin fiksu tapa - on ottaa umpiot irti. Se edellyttää puskurin purkamisen. Ohjeaika korjaamolla on useampi tunti. Tuo on mahdollista tehdä itsekin kun on hyvä paikka duunata - mm. puskurin ulos vetäminen on joko tehtävä kaverin kanssa tai tuen avulla niin, ettei se repsahda. Itsellä meni edellisen kerran polttimoiden vaihtoon (puskuri ja umpiot irti ja takaisin) vain kaksi tuntia.
Kun tuo on noinkin työlästä niin on sanomatta selvää ettei kannata laittaa huonolaatuisia tarvikepolttimoita... Ja jos polttimo on mennyt pimeäksi asti, ei ole mahdotonta että sulla on ohjausyksikkö lauennut. Puskurin irroittaminen ekaa kertaa ei muuten onnistu ilman korjaamokäsikirjan kuvaa siitä, missä todella hyvin piilotetut pultit on.
Kaksois-xenonit on nokkalla.Ja puskurin irroitus on tiedossa.Kiitoksia kommentoijille.