Olisi tarkoitus asennuttaa Defa 1204 akkulaturi jo autossa olevan Defan lämmityssysteemin kaveriksi. Itse laturi on suht edullinen ja helppo ostos matti meikäläisellekin, mutta siihen pitää ostaa lisäksi jatkokaapeli ja niiden kanssa sitten on tarkoitus marssia huoltomiehen luokse. "Jos akkulaturi kytketään autoon, jossa sisätilan haaroitus, suosituksen mukaiseen asennukseen tarvitaan lisäksi sopivan mittainen jatkokaapeli. Jatkokaapelin pituus riippuu akkulaturin asennuspisteestä autossa." Eli minkä mittainen tuo jatkokaapeli pitäisi olla Octavia 1,4 TSIssä? Niitä on näemmä 0,5-2 metrisiä.
Riippuu missä on töpseli ja mitä kautta johto on vedetty.
Mulla meni Passattiin metrinen jatko:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=24323.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=24323.0)
Ok. Kiitos.
Onko kenelläkään Octaviaan asennettua vastaa settiä?
Lainaus käyttäjältä: cannon - 23.11.15 - klo:14:18
Ok. Kiitos.
Onko kenelläkään Octaviaan asennettua vastaa settiä?
Mulle asennettiin auton hankinnan yhteydessä lohkolänppäri, Defan akkulaturi, sisähaara ja sisätilalämmitin. Se akkulaturi on ruuvattuna tulipellin ylälaidan tuntumaan, kuskin paikalta katsuttuna oikealle puolelle keskilinjasta. Kaippa semmonen 0,5m pätkä on riittävä, en ole nin tarkkaan katsonut johdotuksia. Tommonen akkulaturihan pitäisi Suomen oloissa olla vakiovarusteena.
Lainaus käyttäjältä: Peltikorva - 23.11.15 - klo:17:03
Kaippa semmonen 0,5m pätkä on riittävä, en ole nin tarkkaan katsonut johdotuksia. Tommonen akkulaturihan pitäisi Suomen oloissa olla vakiovarusteena.
Tuollainen 0,5 metriä ei muuten noissa hommissa riitä mihinkään. Metrinen ainakin, jos se luikertelee konehuoneessa ja sitten vielä luikertelee auton sisällä. Varmista ihmeessä asia ennen kuin ostat liian lyhyen.
Akkulaturi on kyllä tosi hyvä varuste olla kiinteänä. Mullakin on nykyisessä, tosin oli jo ostaessa.
Ostin 1.5 m. Raportoin miten riitti kunhan saadaan asennettua.
Kyseisen laturin asensin itse kolmeen eri autoon, asennus on helppo tehdä itsekkin ohjeita seuraamalla. Metrin jatkokaapeli riittää.
1 m tai jopa 0.5 m olisi riittänyt mainiosti. Riippuu tosiaankin siitä mihin kohtaan laturi kiinnitetään kun akulle meneviä johtoja ei ohjeen mukaan saa lyhentää niin niissä on aika paljon pelivaraa. Asennus oli nopea ja puolen tunnin työstä maksoin.
Me laitettiin heti alkuun tälläinen ja letkulämppäri:
http://www.defa.com/fi/automotive/warmup/products/warmup/warmup_ii_1400_futura/ (http://www.defa.com/fi/automotive/warmup/products/warmup/warmup_ii_1400_futura/)
Tämä on kuin sähköinen Webasto. Kellossa on kaksi aikaa, jolloin toivotaan lämmintä autoa ja tuo haistelee ulkoilman lämmön mukaan milloin lämmitys aloitetaan (yksi käyttötapa). Akkuahan tuo sitten lataa koko ajan kun on jatkuvassa virrassa.
Lainaus käyttäjältä: Raimo247 - 07.12.15 - klo:13:45
Me laitettiin heti alkuun tälläinen ja letkulämppäri:
http://www.defa.com/fi/automotive/warmup/products/warmup/warmup_ii_1400_futura/ (http://www.defa.com/fi/automotive/warmup/products/warmup/warmup_ii_1400_futura/)
Tämä on kuin sähköinen Webasto. Kellossa on kaksi aikaa, jolloin toivotaan lämmintä autoa ja tuo haistelee ulkoilman lämmön mukaan milloin lämmitys aloitetaan (yksi käyttötapa). Akkuahan tuo sitten lataa koko ajan kun on jatkuvassa virrassa.
Paljonkos koko tuo setti asennettuna maksoi? Olisi itsellekin ihan hyödyllinen, kun nykyisin auton on kylmässä ja olisi jatkuva sähkö tarjolla.
Menee ihan muistin varaan vuoden takainen asia, mutta olisiko ollut päälle 700 â,¬.
Tosin pelkkä letkulämppäri hätyyttelee kolmea sataa, eli voin muistaa väärin.
http://www.motonet.fi/fi/varaosat/1968/923789/autot/skoda/octavia-iii-13-?vuosimalli=2015#Jaahdytys-ja-lammitys (http://www.motonet.fi/fi/varaosat/1968/923789/autot/skoda/octavia-iii-13-?vuosimalli=2015#Jaahdytys-ja-lammitys)
Se kiva ominaisuus tuossa lisäksi on, että saa akkujännitteen koko ajan näkyville.
^Se mikä tietty itseä tökkii tuossa on tuo lisänäyttö, karsastan viimeiseen asti kaikkia jälkiasennushärpättimiä kojetaulussa, toki jostainhan tuota pitää ajastaa, mutta kun saisi sen tehtyä ilman mitään näkyvää laitetta...
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 08.12.15 - klo:11:55
^Se mikä tietty itseä tökkii tuossa on tuo lisänäyttö, karsastan viimeiseen asti kaikkia jälkiasennushärpättimiä kojetaulussa, toki jostainhan tuota pitää ajastaa, mutta kun saisi sen tehtyä ilman mitään näkyvää laitetta...
Remuc+Defa rele (http://www.embelin.fi/uploads/manuals/remuc-2-ac/REMUC_DEFA_GUIDE_fi.pdf (http://www.embelin.fi/uploads/manuals/remuc-2-ac/REMUC_DEFA_GUIDE_fi.pdf))
TT-Thermo + Defa DA 460854 (http://www.defa.com/fi/automotive/warmup/accessories/relays/plugin_relay_contact_12v/ (http://www.defa.com/fi/automotive/warmup/accessories/relays/plugin_relay_contact_12v/)) jo toisessa autossa ja loistavasti toimii.
Ajastuksen kännykällä tai OmaRemuc/webbipalvelun kautta.
Remuc:han mulla on jo autossa, eli sillä voisi ohjata tuotakin, onnistuukohan yhtäaikaa siis sekä Webasto että Defa ohjaukset?
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 08.12.15 - klo:12:19
Remuc:han mulla on jo autossa, eli sillä voisi ohjata tuotakin, onnistuukohan yhtäaikaa siis sekä Webasto että Defa ohjaukset?
Suoraan ohjeesta,
Halutusta toiminnallisuudesta riippuen tarjolla on kolme erilaista kytkentävaihtoehtoa:
Pelkän lohkolämmittimen ohjaus
Lohkolämmittimen ja sisätilan puhallinlämmittimen yhtäaikainen ohjaus
Lohkolämmittimen ja sisätilan puhallinlämmittimen yhtäaikainen ohjaus sekä akun lataus
Kiitos Taky, mutta lähinnä siis mietin että miten Remuc hanskaa sen että sillä ohjataan joko Defa tai Webasto...
Riippuu johtosarjasta, mutta parhaimmillaan siihen voi saada ainakin kolme ohjausta. Kaksi jännitelähtöä ja sen lisäksi webaston ohjaus väylän kautta, johtosarjalla RC2A: https://www.remuc.fi/index.php/tuotteet/johtosarjat/ (https://www.remuc.fi/index.php/tuotteet/johtosarjat/)
Toki voi olla, että nykyisessä johtosarjassasi ei ole useampaa lähtöä, mutta sinänsä remucin on mahdollista niitä hanskata useampia.
Jyri pistä pelkkä tehokas laturi niin voit käyttää webastoa lähes niin paljon kuin huvittaa, mulla on pelkästään toi defan laturi sen takia että voi käyttää webastoa enemmän kuin tulee ajettua.
Sinänsä liippaa läheltä, kun kävin itse hakemassa tunti sitten 1210 ja otin puolen metrin kaapelin. Saa nähdä riittääkö. Itse ostin tuon 10 amppeerisen josta jo melkein 10 vuoden takaa kokemuksia, kun oli vähän enemmän jenkkavehkeitä autossa. Hyvin riitti talvellakin virtaa, kun joka aamu tuli lämmitettyä autoa. Eroahan tuohon 1204 on, että koko on isompi. Itsellä tulee kakkoskoppaiseen scout:n tuo laturi.
Oisko kellään kuvia vinkiksi mihin olette akkulaturin asentaneet / asennuttaneet?
Olen itse aloittelemassa Defa1204 asentamista...
Tuohonse mulle laitettiin, ei ollut millään kiinni.
Lainaus käyttäjältä: seatts - 29.12.13 - klo:21:32
Defan laturi asennettu, saatiin asennettua siististi piiloon kaikki, mitään rikkomatta eikä tarvinnut tehdä mitään ylimääräisiä reikiä mihinkään.
Asentaminen ainakin tähän 1.2 TSI koneiseen oli helppoa.
pistoke
(http://i770.photobucket.com/albums/xx349/terovaan/021.jpg) (http://s770.photobucket.com/user/terovaan/media/021.jpg.html)
laturi
(http://i770.photobucket.com/albums/xx349/terovaan/024.jpg) (http://s770.photobucket.com/user/terovaan/media/024.jpg.html)
kokonaiskuvaa, ei sitä tuolta paljoa erota
(http://i770.photobucket.com/albums/xx349/terovaan/025.jpg) (http://s770.photobucket.com/user/terovaan/media/025.jpg.html)