Terve!
Heräs tuossa parisen viikkoa sitten mielenkiinto oman audi a3 2.0 dieselin lastuttamiseeen. Kuinka paljon on teidän mielestänne turvalliset teho ja vääntö lukemat olisivat? Mille firmalle kannattaa viedä auto lastutettavaksi? karala vai mikä muu?
mites tuon Dpf partikkeli suodattimelle ja tuolle hiukkas suodattimelle tulisi tehdä? ostaa uusi putki vai? mitä sitten ratkaista nuo vika tilat?
titääkös kukaan että mitä muutoksia autoon tulisi tehdä että autosta saa irti karala sivujen munkaan noin 240hv " varsin pienillä muutoksilla"?
auton tekniset tiedot ovat.. audi a3 sportback 2.0 103kw tdi quattro.. vuosimallia 2006..
kiitos asiallisista vastauksista!
100 hv lisää ei onnistu ihan pienillä muutoksilla. Tässä pari suositeltavanpaa vaihtoehtoa.
http://www.doc-power.com/index.php?page=products&group=70&sbrand=1&smodel=5&sengine=620 (http://www.doc-power.com/index.php?page=products&group=70&sbrand=1&smodel=5&sengine=620)
tuli vuosi sitten rakenneltua omaa seat leon tdi 150hv konepuolta ja heppoja sai 221hv ja 434nm,fin turbon ahtimella ja bosion race 783 suuttimet,2,5" koko putkisto ilman kattia.ja rahaa meni n 4000e,et kallista on rakentaa mutta kulkeehan se ihan erilailla kun vakio;) tuosta 140hv saa fin turbon ahtimella ja ohjelmalla 200hv ja 400nm
tilaa bsr:n ohjelmointi laite. Itellä on karalalta ostettu karalan ohjelmalla varustettu ohjelmointi laite.
http://sv.bsr.se/products/ppc/ (http://sv.bsr.se/products/ppc/)
mitähän lienee muuttunut 2.0tdi:ssä tai ympäröivissä laitteissa kun....
Golf V Original:148Hp/300Nm
Stage 1: 171Hp/364Nm
Golf VI :Original:144Hp/327Nm
Stage 1: 191Hp/431Nm
onko kytkin ja vaihtunut? Entäs turbo?
uudenmpi on commonrail moottori ja turbona pyörii kkk. vanhassa pumpparissa on ilmeisesti garretti
Onko kytkin sama?