Onkohan tuo vika vai ominaisuus? Eli tyhjäkäynnillä huomaa kun auto tärisee hienoisesti niin että se välittyy penkkiin, ajossa se peittyy "alle". Kone siis 1,6(ei fsi) eli siis se on kai bse malli. Kilsoja nyt 64tkm ja se on tehnyt tota koko omistamani ajan eli vuoden. Sillä ei ole merkitystä onlo ulkona kuuma vai kylmä, onko autolla ajettu yhtään kun käynnistää tai jos vaikka ajaa 400 km putkeen. Kierroslukumittari ei liiku tai siis heilu mihinkään. Ei vikakoodeja. Jakohihna remppa tehty ja ja juuri tehty öljynvaihto, tulpilla ajettu kymppitonni...eikö tuo van osaa käydä nätisti ikinä tyhjäkäynnillä vai onko tehtävissä jtn vielä? Erg fail tms?
Samanlaisilla oireilla alkoi 2005 vuoden 2.0fsi Passatissa. Ensin en tajunnut kiinnittää juuri huomiota, koska oli satunnaista. Pikkuhiljaa paheni tärinäksi ja moottori heilui silminnähtävästi, mutta edelleenkään kierrokset ei seilannut. Ensimmäiset yleiskorjaamot ei saaneet vikakoodia ja epäilivät likaisia suuttimia. Puhdistusaineilla ei vaikutusta.
Muutamia viikkoja myöhemmin löytyi vikakoodi: 1-sylinterin toimintahäiriö. Konserniin erikoistunut huolto kokeili vaihtaa ykkössylinteriin uuden suuttimen, ei vaikutusta ja rahaa paloi.
Ei auttanut kun viedä maahantuojan huoltoon. Tuomio tuli, että mekaaninen vika. Ykkössylinterissä liian isot puristukset ja epäilivät kannen kanavassa olevan tukosta.
Korjausarvio oli tietysti niin suolainen ja auto menossa vaihtoon, niin piti keksiä jotain halvempaa.
Passatti ollut kohta kuukauden "kansiremontissa" paikallisessa ammattioppilaitoksessa. Kansi oli kunnossa, mutta vääntynyt venttiili löytyi 4-sylinteristä. Jännitystä siis riittää, kunhan saavat kasattua. Hidastahan se tuolla on, mutta nyt täytyy saada auto vaan halvalla vaihtokuntoon.
Loppuviikosta taas soitan ja kysyn väliaikatietoja.
Ok, aikamoista! En tosiaan tarvitsisi nyt mitään mekaanista vauriota koneeseen. No täytyy tarkkailla josko se siitä pahentuu vielä! Ai niissä testereissäkin on eroja.. Mun auton katsoi yks kaveri testerillä mutta en tiedä millainen se oli, pitää kysyä.
Samanlaista ollut itelläkin 1,6 koneessa, ei juurikaan ilmene muuten kuin silloin kun ilmastointi on pois päältä ja kierrokset kohtuu matalalla, n. 600 r/min ja lämpösellä koneella. 2 vuotta kun auto on minulla ollut niin koskaan ei ole tärinä hävinnyt, jakohihna ja tulpat vaihdettu myös välillä. Liekköhän tuo vaan moottorin ominaisuuksia.
No niin ne jotkut tutut sanoo että älä välitä..tuennasta riippuu ym et kunhan kulkee ja muuten kaikki ok niinkovaa ajoa vaan ja että ite tiedän mikä on normaalia kun olen pyytänyt ihmisiltä kommentteja. Mutta sitä on tullu niin varovaiseksi tsi kokemuksen myötä eikä mulla ole ollut koskaan auto jonka moottori tärisisi noin tyhjäkäynnillä...