Eli tt-thermo kld 1000w tuli -08 octaviaan asennettua ja on kuulkaas hyvä. 7 asteen pakkasella oli auto piuhan päässä noin puolitoista tuntia ja auton oman mittarin mukaan lämmöt oli ennen käynnistystä yli 50 astetta. TOIMII!!
Kovempia pakkasia ootellessa :)
Lämmitin sijoittui lämmityslaitteen kennolta tulevan letkun ja öljyn lauhduttimen letkun väliin. Siis imee kennolta tulevasta.
Fyysisesti lämmitin sijaitsee kuskin puolen ajovaloumpion "alla". Tarvikkeita meni 3kpl 16mm letkumutkaa ja lemmareita ja kiinnitys tarpeet.
Pakko sanoo että on Suomen Tuontitekniikka Oy:llä on asiakaspalvelu kunnossa. Kaksi kertaa soittanu firmaan, ensin ennen lämmittimen ostoa kyselin vähän tietoja ja ostamisen jälkeen vielä apua asennukseen kun ei mahtunut sinne kennolle menevään letkuun kuten ohjeessa sanotaan. Tosi hyvää palvelua..
Suosittelen lämpimästi tätä kaikkiin autoihin!
Laittaisin kuvia asennuksesta mutta en näköjään osaa
Itsellä BXE-koneellisessa 500W tehoinen tt-thermo, silläkin tuo lämpiää riittävän nopeasti ja se 2h lämmitys riittää -15°C keleillä lämmittämään koneen noin käden lämpöiseksi. Omaan jätin rinnalle käyttöön sen öljynlämmittimen.
BXE-koneeseen tuon lämmittimen sai hyvin heti öljynjäähdyttimen viereen, en nyt muista enään mihin tuo putki johtaa, kanteen tai kennoon? Korvasin alkuperäisenletkun ja säästin sen ehjänä. Tarvikkeina oli muutama 90° mutka ja hst-klemmarit, kinnitys mukana tulleella raudalla startin vieressä olevaan johtosarja tukeen.
Lainaus käyttäjältä: TapsaR - 05.11.15 - klo:08:03
Itsellä BXE-koneellisessa 500W tehoinen tt-thermo, silläkin tuo lämpiää riittävän nopeasti ja se 2h lämmitys riittää -15°C keleillä lämmittämään koneen noin käden lämpöiseksi.
Sama kokemus myös TT-Therhon asiakaspalvelun kanssa - loistavaa.
Nyt 500W myös sigun autossa, alkuun oli isompi 1000W mutta se lämmitti liian nopeasti jolloin moottorin lämmöt oli epätasaiset josta ongelmia moottorinohjauksen kanssa. 500W:nen sen verran loivempi että toimii loistavasti.
Tämä pähkäiltiin juurikin TT:n asiakaspalvelun kanssa.
500 wattista saa DEFA liitännällä kysyttäessä, vaikka verkkosivut ei siitä mitään mainitsekkaan.
Lainaus käyttäjältä: Taky - 05.11.15 - klo:08:35
500 wattista saa DEFA liitännällä kysyttäessä, vaikka verkkosivut ei siitä mitään mainitsekkaan.
Onkohan ollut pitkäänkin? Vuosi sitten tuota ei muistaakseni saanut kuin schuko pistokeella, vaihdoin sen itse, onnistuu kyllä hyvin kun on kunnolliset tarvikkeet käytössä ja on vaan huolellinen, mutta virallistahan tuosta ei saa mitenkään. Se Defa johdon sisus taitaa olla jotain MMJ kuraa...
TT-thermolla olisi varmaan enemmän menekkiä, jos sen saisi ammattitaitoisen liikkeen asentamana. Nyt se on vain teeseitse-miesten tuote.
Lainaus käyttäjältä: TapsaR - 05.11.15 - klo:08:44
Onkohan ollut pitkäänkin?
En tiedä mutta nyt niitä on saatavilla - ei kun kysymään TT:ltä.
Lainaus käyttäjältä: BobSmith - 05.11.15 - klo:09:08
TT-thermolla olisi varmaan enemmän menekkiä, jos sen saisi ammattitaitoisen liikkeen asentamana.
Toki. Löytyyhän paikkoja missä sen voi asennuttaa - kuka tahansa normi autohuolto tms paikka siihen pysyy.
Näköjään heillä palsta keskustelullekin, http://www.tt-thermo.fi/keskustelu.html (http://www.tt-thermo.fi/keskustelu.html)
Lainaus käyttäjältä: TapsaR - 05.11.15 - klo:08:03
Itsellä BXE-koneellisessa 500W tehoinen tt-thermo, silläkin tuo lämpiää riittävän nopeasti ja se 2h lämmitys riittää -15°C keleillä lämmittämään koneen noin käden lämpöiseksi. Omaan jätin rinnalle käyttöön sen öljynlämmittimen.
BXE-koneeseen tuon lämmittimen sai hyvin heti öljynjäähdyttimen viereen, en nyt muista enään mihin tuo putki johtaa, kanteen tai kennoon? Korvasin alkuperäisenletkun ja säästin sen ehjänä. Tarvikkeina oli muutama 90° mutka ja hst-klemmarit, kinnitys mukana tulleella raudalla startin vieressä olevaan johtosarja tukeen.
Tervehdys, ei sattuisi löytymään kuvia asennuksesta. Projektina on vastaava BXE-moottorinen Octavia ja kiinnostaisi nähdä, että miten lämmitin on saatu sovitettua.
2.0 TDI BMM-moottorista defan letkulämmittimen mittauksia kraft:n infrapunalämpömittarilla:
Lähtökohtaisesti -4 astetta pihalla varjossa. Defan letkulämmittimenvastus -7 astetta, öljynsuodatin -5 astetta ja vesiletkut ylä ja alapuoli -5 astetta.
Lämmitetty tunti:
-4 astetta pihalla varjossa. Defan lämmittimenvastus + 40 astetta, öljynsuodatin +5 astetta, ylävesiletku +60 astetta ja alapuoli +4 astetta.
Itseä kiinnostaisi vastaavat lukemat TT-thermolla, kun todennäköisesti sellaisen ensi syksynä asennan omaan autoon tuon defan letkulämmittimen tilalle.
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 12.03.16 - klo:13:12
2.0 TDI BMM-moottorista defan letkulämmittimen mittauksia kraft:n infrapunalämpömittarilla:
Lähtökohtaisesti -4 astetta pihalla varjossa. Defan letkulämmittimenvastus -7 astetta, öljynsuodatin -5 astetta ja vesiletkut ylä ja alapuoli -5 astetta.
Lämmitetty tunti:
-4 astetta pihalla varjossa. Defan lämmittimenvastus + 40 astetta, öljynsuodatin +5 astetta, ylävesiletku +60 astetta ja alapuoli +4 astetta.
Itseä kiinnostaisi vastaavat lukemat TT-thermolla, kun todennäköisesti sellaisen ensi syksynä asennan omaan autoon tuon defan letkulämmittimen tilalle.
Tuollainen lähti tilaukseen ja pitää mittailla, kun saa paikoilleen ja tulee vastaavia pakkasia.
http://www.tt-thermo.fi/tt-thermo-1000kld-defa-yhteensopiva-malli (http://www.tt-thermo.fi/tt-thermo-1000kld-defa-yhteensopiva-malli)
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 29.09.16 - klo:20:11
Tuollainen lähti tilaukseen ja pitää mittailla, kun saa paikoilleen ja tulee vastaavia pakkasia.
http://www.tt-thermo.fi/tt-thermo-1000kld-defa-yhteensopiva-malli (http://www.tt-thermo.fi/tt-thermo-1000kld-defa-yhteensopiva-malli)
Itsella harkinnassa myös TT-Thermon lämmitin.
Ilmoitteles kun on asennettu ja käyttökokemusta. Oliko asennus millainen homma ja mitä tarvikkeita tarvitsit.
Nostellaas vanhaa aihetta ylöspäin kun alkaa taas viileämmät kelit lähestyä ja pitäisi autoon hommata jonkun sortin moottorilämmitin...
Autona on Octavia 1.4Tsi, 2015.
Vaihtoehtoja olen tässä pähkäillyt ja tuollaiseen letkulämmittimeen alkaa valinta kääntymään, koska polttoainekäyttöiseen lämppäriin ei rahat riitä ja säitelylämmitin ei vaan vakuuta omaa mieltä. Tällaista miettinyt vaihtoehdoksi: https://www.tt-thermo.fi/tt-thermo-1000xc-elementtikaapeli+johto.html.html (https://www.tt-thermo.fi/tt-thermo-1000xc-elementtikaapeli+johto.html.html)
Onko näistä TT thermon vehkeistä (tai kilpailijoiden) lisää kokemuksia toiminnoiltaan? Entä tietääkö joku Turun suunnalla asiansa osaavan asennusliikkeen, jota kautta menisi asennus "kerralla oikein"? TThermon sivujen kautta löytyy pari edustajaa/asennusliikettä eli AutoAlanko tai Autoheco, joilta ajattelin kysellä lisätietoja.
Ilmeisesti tuo laite lämmittää vaan moottorin, koska siinä ei ole mitään ohjausta puhaltimille jne..?
Lainaus käyttäjältä: Tontsaitte - 22.09.20 - klo:08:28
Ilmeisesti tuo laite lämmittää vaan moottorin, koska siinä ei ole mitään ohjausta puhaltimille jne..?
Näin on, pelkkä moottorinlämmitin on kyseessä.