http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/skodan-greenline-malliston-toinen-sukupolvi-pariisissa (http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/skodan-greenline-malliston-toinen-sukupolvi-pariisissa)
Skoda esittelee Pariisin autonäyttelyssä toisen sukupolven GreenLine-malliston, joka kattaa kaikki Skodan mallit, uutuutena Yeti ja Superb Combi GreenLine. Lisää mukavuutta etsiville tarjotaan uutuutena GreenTech-malleja.
Greenline kattaa koko malliston
Skoda esittelee Pariisin autonäyttelyssä toisen sukupolven GreenLine-malliston. Nyt CO2-optimoitu GreenLine-mallisto kattaa kaikki Škodan mallit, uutuutena Yeti ja Superb Combi GreenLine -mallit.
Toinen sukupolvi GreenLine-malleja sisältää mm. Start&Stop-järjestelmän ja liike-energian talteenottojärjestelmän. Näin Skodan vähäpäästöisen malliston energiatehokkuus paranee entisestään.
Vähän kuluttava TDI
Octavia, Superb ja Yeti GreenLine -mallien sydämenä on 1.6 TDI (77 kW/105 hv, maksimivääntö 250 Nm kierroslukualueella 1500 â€" 2500 kierr./min) moottori, Fabia ja Roomster GreenLine -malleissa moottorina on 1.2 TDI (55 kW/75 hv, maksimivääntö 180 Nm kierrosluvulla 1800 kier./min.).
Molemmissa GreenLine- moottoreissa, kuten koko Škoda-malliston TDI-moottoreissa on Common Rail-yhteispaineruiskutustekniikka ja pienhiukkaset vangitseva DPF-dieselhiukkassuodatin. Luonnollisesti ne myös täyttävät EU5-päästönormit.
Fabia ja Fabia Combi GreenLine
Yhdistetty kulutus 3,4 l/ 100 km ja yhdistetty CO2-päästöarvo 89 g /km
Roomster GreenLine
Yhdistetty kulutus 4,2 l/ 100 km ja yhdistetty CO2-päästöarvo 109 g /km
Octavia GreenLine
Yhdistetty kulutus 3,8 l/ 100 km ja yhdistetty CO2-päästöarvo 99 g /km
Yeti GreenLine
Yhdistetty kulutus 4,6 l/ 100 km ja yhdistetty CO2-päästöarvo 119 g /km
Superb ja Superb Combi GreenLine
Yhdistetty kulutus 4,4 l/ 100 km ja yhdistetty CO2-päästöarvo 114 g /km
Yetin etuvetoisen GreenLine-mallin päästöarvo on hyvin matala kompaktien katumaastureiden ja cross over -mallien luokassa. Tämän tyyppisissä normaalia korkeammissa ja siten suuremman ilmanvastuksen autoissa on erittäin haastavaa saavuttaa erinomaisia kulutus ja päästöarvo, mutta Yeti GreenLine -mallissa siinä on onnistuttu.
Vuoden Ekoautoksi Suomessa 2010 valitun Octavia GreenLine -mallin uusi CO2-päästöarvo on 15 g/km aiempaa mallia alhaisempi, ja nyt CO2-päästöt on puristettu alle maagisen 100 g/km rajan.
HB-malliin esiteltävän GreenLine-mallin lisäksi saataville tulee molempiin korimalleihin GreenTech -versio, jonka päästöarvot ovat nekin alle ensimmäisen sukupoven GreenLine-mallin päästöarvojen ja 10 g/km alle aiemman 1.6 TDI -vakiomallin.
Suurikokoinen Skoda Superb on 4,8-metrinen perheauto. Kokoonsa ja tiloihinsa nähden autolla on hyvin vähäinen kulutus ja CO2-päästöarvo. Toisen sukupolven Superb Greenline pudottaa CO2-päästöjä aikaisemmasta 15 g/km.
Uutta GreenTech
Toisen sukupolven GreenLinen myötä Skoda tuo myyntiin GreenTech -mallit. Niissä on käytössä GreenLine-malleista tuttua tekniikkaa, kuten Start&Stop- ja liike-energian talteenottojärjestelmät. Erona on mm. laajempi lisävarusteiden saatavuus.
Octavia ja Octavia Combi GreenTech -mallien yhdistetty kulutus on 4,2 l/ 100 km ja CO2-päästöarvo 109 g /km
----------
Eli Yetiinkin tarjolla 1,6 CRTDi kone.
Tänään jutustelin myyjän kanssa ja tuli puhe Yetin Green Linestä, siinä on kuulemma 25mm madallettu alusta jolloin maavaraa on 155mm. Grammojen tiputukseen varmasti oiva konsti, mutta minusta ehkä hiukan yllättävä veto tuon tyyppiseen autoon ::)
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 22.11.10 - klo:20:45
Tänään jutustelin myyjän kanssa ja tuli puhe Yetin Green Linestä, siinä on kuulemma 25mm madallettu alusta jolloin maavaraa on 155mm. Grammojen tiputukseen varmasti oiva konsti, mutta minusta ehkä hiukan yllättävä veto tuon tyyppiseen autoon ::)
Tuo on totta myös skodan sivuilla olevien teknisten tietojen mukaan, ihmettelin sitä juuri eilen. Minusta osa makua lähtee Yetistä madallettaessa.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 22.11.10 - klo:20:45
Tänään jutustelin myyjän kanssa ja tuli puhe Yetin Green Linestä, siinä on kuulemma 25mm madallettu alusta jolloin maavaraa on 155mm. Grammojen tiputukseen varmasti oiva konsti, mutta minusta ehkä hiukan yllättävä veto tuon tyyppiseen autoon ::)
On se silti sentään enemmän kuin Mini Countrymanissa (149 mm).
JeanC:n photosoppi siirretty oikealle alueelle, http://www.vagarena.fi/index.php?topic=3327.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=3327.0)