Auttakaa nyt tietäjät pappaa. Autona Golf Variant 1.4 TSI vm 2010. Jokaisen pesun jälkeen joutuu kuivaamaan tuon varapyörän syvennyksen kun siellä on vettä reiluhkosti, en puhu pisaroista tai noroista vaan silkasta vedestä 2-3cm paksuudelta.
Takuuaikana tuota yritettiin korjata, eivät toki olleet kovin inostuneitakaan työajan lyhyydestä arvellen. Nyt taas syksyn kurakelitkin edessä eikä viitsisi varapyörää jumpata joka helkutin pesun jälkeen kuilustaan. Vaihdanko tuon akvaarion suosiolla "rollaatoriin".
Pohjaproppun (kumitulpan) avaaminen voisi olla yksi vaihtoehto. 8) Vakavasti ottaen, kyllähän sitä vettä jostain sisään tulee ja vuoto pitäisi saada tukittua. Vaihtoehtoja on paljon, kaikki luukun tiivisteet, läpiviennit, valot... Ex. Leonissa vuosi korin liimasauma, vettä tuli norona sisään puskurin takaa. Vikaa hain pitkään ja hartaasti, lopuksi löysin vesinoron kun oli takaluukun verhoilut pois ja valutin vettä letkulla pitkin takakylkeä. Varsinainen korjaus oli helppo, puskuri pois ja turaus koriliimaa/kittiä vuotokohtaan.
Eli kaikki helposti irti lähtevä verhoilu pois ja kaveri istumaan suljettuun takakonttiin. Sitten vaan vettä letkulla auton päälle ja kaveri katselee mistä tulee vettä. Korjaus tilanteen mukaan, esim. Würthilta saa sopivaa massaa joka tarttuu kaikkeen kuviteltavissa olevaan ja kuivuu jopa kosteassa.
Onko nuo vesivuodot sisätiloihin kovinkin yleisiä näillä VW-konsernin tuotteilla? Aikaisemmista kymmenistä omistaneista autosta vai kahden kanssa olen joutunut painiskelemaan vastaavan ongelman kanssa, nimittäin Taunus joka oli kolarikorjattu vähän sinnepäin ja Samara josta tuli vettä sisään vähän joka nurkasta, kun en viitsinyt pärekattoa ryhtyä tuohon Samaraan rakentamaan meni vaihtoon 2400km ajettuna. >:(
Onko noilla varapyörä syvennyksessä olevilla reillä jokin tarkoitus, kolmehan niistä on tulpattu muovitulpin ja kolmessa on reiät teipattu umpeen, miksi vai osassa reikiä on vaan nuo muvitulpat? Toivottavasti muistin reikien määrän oikein.
Kiitos Daatalle, jotain tuollaista suunitelinkin, taitaa jäädä vain ensikesään kun mökillä voi harrastaa noita vesileikkejä paremmin kuin tässä rivitalon pihassa. Semmoinenkin on mahdollista että panen koko himmelin vaihtoon, toki hieman mietityttää kun kilometrejä on vasta 64500. :-\
On, vettä tulee sisään ainakin raitisilmasuodattimen, oven sisäpellin tai kaiuttimien kautta. Vähän merkistä ja vuosimallista riippuen. Sitten on nämä epätyypillisemmät vuodot. Variantin kohdalla vettä voi tulla sisään myös kattokaiteiden kiinnitysten kautta. Myös kattoantenni voi vuotaa, mutta näiden kohdalla vuoto yleensä näkyy kattoverhoilun tummumisena. Eli samat murheet on, vuosikymmenestä ja automerkistä toiseen. :)
Muovitulpat ovat periaatteessa koritulppia, ovat varmaankin tiiviitä koska vesi ei pääse ulos omin avuin. Ongelmaa voisi helpottaa puhkaisemalla pienen reiän tulppaan jonka päällä vesi makaa, ei ainakaan jäätyisi sinne talvella. Ex. Leonissa oli viemäröinti hoidettu paremmin, yksi tulpista oli valmiiksi auki.
Vika on todella ärsyttävä, mutta kannattaa korjata jos auto muuten on mieluinen. Tekeväthän noita vianselvityksiä liikkeessäkin, jos ei talvella viitsi vesileikkejä harrastaa.
Nuo teipillä suljetut reiät siellä varapyörä syvennyksessä, niistä tekisi mieli ainakin parista repäistä nuo teipit huit helkkariin, jotta vedellä olisi pääsy pois. Mutta, mutta, mitenkähän paljon pölyä noista reistä tulisi kesällä hiekkateillä ajaessa takakonttiin ja varapyörä syvennykseen?
Kiitos Daatalle asialisista vastauksista.
Kokeile miten reiät teipeissä auttaa, nehän on helppo teipata umpeen , jos alkaa kovin pölyämään.
Ex. Leonissa oli avoin "venttiili" tehtaalta asti, ainakaan sen varapyöräkoteloon ei pölyä kertynyt. Hiekkatiellä tuli sentään ajettua säännöllisesti.
Juu, taidampa pari teipattua reikää avata ja seurailla pölyn kertymistä, ei kai se pöly ole sen pahempaa kuin vesikään tuolla syvennyksessä. Eikös tuolla matkustamossa ja takakontissa ole ylipaine kun ilmastoinnin puhallin työntää jatkuvasti ilmaa, toki onhan tuossa korissa jossakin myös ilman poisto venttiilit, mutta miten lienee niiden mitoituksen laita? Mutta tuhon teoriaan nojaten pölyn pitäisi pysyä poissa takakontista.
Kiitos vastauksista.