http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1443488211647.html (http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1443488211647.html)
No jo oli aikakin! Tätä on usein ihmetelty ja päivitelty niin foorumilla kuin tuttava porukassa että työpaikalla.
Kova veto, ja varmaan syö A4 quattrojen tai BMW:n xDriven myyntiä.
Tsekki sivuilla jo tietoa.
Skoda Octavia RS HB 4x4 DSG taitaa olla sitten seuraava 2-3v päästä kun autoa vaihtaa :)
http://www.skoda.ch/models/new-octavia-rs/newoverview/ (http://www.skoda.ch/models/new-octavia-rs/newoverview/)
Harmi vaan että saadakseen nelivedon sen pitää olla diesel ja DSG.
Lainaus käyttäjältä: Ambientti - 29.09.15 - klo:12:58
Harmi vaan että saadakseen nelivedon sen pitää olla diesel ja DSG.
280 4x4 DSGtä odotellessa... ::) ;D
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 29.09.15 - klo:13:05
280 4x4 DSGtä odotellessa... ::) ;D
Cupralla saa tehot käyttöön ilman nelivetoakin. :P
Saattaa olla väärä valinta tuo diesel. Jos VAG päästöjen vääristelyhysteria vielä yhtään laajenee niin kohta ei enää ajeta tupaöljyllä...
Lainaus käyttäjältä: Daatta - 29.09.15 - klo:13:13
Cupralla saa tehot käyttöön ilman nelivetoakin. :P
Märällä asvaltilla ja talvella? :o
Lainaus käyttäjältä: Ambientti - 29.09.15 - klo:12:58
Harmi vaan että saadakseen nelivedon sen pitää olla diesel ja DSG.
Makuasioita sanoi koira... Tokihan ruudikas bensa on "kiva" ajaa, mutta tuokin voimalinja on varsin hauska kaikessa käytössä aika varsinaisesti ole tientukkona ellei ihan välttämättä halua.
280hv bensakoneella kiinnostais ;)
Onhan noita 184 4x4 dieselautomaatteja ollut myynnissä jo pitkään. Itsellänikin on sellainen. Vanteetkin on 18-tuumaiset. RS-logojen paikalla on vain L&K-logot ;D
Tietysti, jos haluaa pompottavamman alustan, niin sitten vaan se RS tilaukseen.
Iltasanomien jutusta lainattua: "Nyt Skodan hiearkiassa arvojärjestyskin oikenee, sillä aiemmin kiihtyvyydeltään nopein diesel-Octavia on ollut Octavia Scout samalla voimalinjalla. Sen kiihtyvyydeksi tehdas on luvannut 7,8 sekuntia. Etuvetoisen diesel-RS:n nollasta sataan arvo on puolestaan ollut 8,1 sekuntia." (tuo 8,1 on muuten manuaali LB:n arvo)
Ja neliveto-RS:lle jutussa luvataan 7,6 sekunttia.
Mutta Iltasanomat hehkuttaa turhaan - ei se dieseleiden arvojärjestys tuolla oikene. Tavallisella korilla diesel-neliveto menee kombina 7,2 ja LB:nä 7,1 s. Myös tavallinen bensaneliveto on tuota neliveto-RS:ää nopeampi.
Lainaus käyttäjältä: TTO - 29.09.15 - klo:21:54
Skodan hiearkiassa arvojärjestyskin oikenee...
Jeps, Arttukin kirjoittaa vain omia mielipiteitään ja minustakin hehkuttaa vaan ihan omiaan...
Hinnat löytyy 9.10 julkaistussa hinnastossa:
HB: 37 705,43 â,¬
Combi: 38 815,05 â,¬
RS malliin ei esitteiden mukaan saa tavaratilan välipohjaa, mistäköhän tämä johtuu?
Eipä ole pahasti hinnoiteltu, kun nelivetolisä on RS:ään noin 2500â,¬, ei voi moittia.
Lainaus käyttäjältä: Ranssi - 11.10.15 - klo:21:55
Eipä ole pahasti hinnoiteltu, kun nelivetolisä on RS:ään noin 2500â,¬, ei voi moittia.
Jep, ja kun Styleen vertaa, niin jälkimmäiseen kun nappasee sporttiruorin ja adaptiivisen vakkarin, eroa ei taida jäädä tonniakaan (erityisesti jos vaihtoehto ois ottaa Style Candy whitena :))?
Voipi olla että tulee myymään hyvin.
Lainaus käyttäjältä: snuuba - 11.10.15 - klo:21:50
RS malliin ei esitteiden mukaan saa tavaratilan välipohjaa, mistäköhän tämä johtuu?
Itse itselleni vastaten. Tämä on vahvistettu Skoda myyjältä, että RS malliin ei saa välipohjaa. Ihmetteli tätä itsekin, eikä osannut sanoa syytä. Aiemmin dynamic packin kanssa lähti normaalimalleissa takapenkin kaatovivut kontista, kun taas RS:n melkein samanlaisten istuinten kanssa nämä vivut löytyy kontista, kulkisiko jotenkin sillä tavalla että estää välipohjan käyttöä.
Itselle välipohja on "must-have", joten kun tämä 4x4 TSI jää nykyisen työnantajan käsiin, kun duuni vaihtuu, niin seuraava Skoda taitaa olla RS-mallin sijaan Style TDI 4x4.
Asiaa. :D Tuohon vielä manuaaliaski 184 hv TDI:n ja kulmavaihteen väliin, niin saattaapi iskeä autokuumetta. 8)
Onko moni jo haaveillut vaihtavansa nelikko-räsään? Omalla kohdalla taisi käydä niin että seuraava auto on löytynyt :) Nykyisellä tiisseli-räsällä on takana nyt rapiat 1,5 vuotta joten ainakin ensi kevääseen pitää malttaa mielensä, toivottavasti pidempäänkin noin rahamielessä: milloinkahan noita alkaa saamaan?
-T
Lainaus käyttäjältä: Timppe - 29.09.15 - klo:19:45
Onhan noita 184 4x4 dieselautomaatteja ollut myynnissä jo pitkään. Itsellänikin on sellainen. Vanteetkin on 18-tuumaiset. RS-logojen paikalla on vain L&K-logot ;D
Tietysti, jos haluaa pompottavamman alustan, niin sitten vaan se RS tilaukseen.
Tätä kanssa vähän ihmettelin. Mikä tässä 'uutuudessä' on uutta, paitsi RS-merkit nelivedon yhteydessä? 2L bensaturbo ja neliveto olisi enempi 'räsä'?
Lainaus käyttäjältä: nokivasara - 17.10.15 - klo:11:52
Tätä kanssa vähän ihmettelin. Mikä tässä 'uutuudessä' on uutta, paitsi RS-merkit nelivedon yhteydessä? 2L bensaturbo ja neliveto olisi enempi 'räsä'?
Superb-kauppaan sitten vain! ;)
Aikaisemmin ketjussa vertailtiin kiihtyvyysarvoja. Itseäni on alkanut nelikko räsä kiinnostamaan. Sanokaa viisaammat, miksi Scout combin 0-100km/h arvo on 7,2s ja tulevan combi 4x4 rs:n 7,7s. Käsittääkseni noissa on sama kone, eikä painossakaan pitäisi olla valtavaa eroa. Kuopion Miettisellä näkyy olevan 4x4 rs saatavana, tosin ensi vuoden puolella.
Mitenhän tuo dsg-laatikko kestäisi softapäivityksiä, mielipiteitä?
Voimansiirron häviöt lisääntyy kuten myös auton painokin. Ei sen ihmeellisemmistä asioista liene olevan kyse. Voi myös olla että nelikkoon on pistetty pikkaisen erilainen softa vaikka moottori apulaitteineen olisikin identtinen johonkin toiseen autoon nähden.
Voisiko tuo ero kiihtyvyydessä tulla välityksistä?
Voi, jos niitäkin on muuteltu.
Lainaus käyttäjältä: nenzo - 29.10.15 - klo:16:33
Aikaisemmin ketjussa vertailtiin kiihtyvyysarvoja. Itseäni on alkanut nelikko räsä kiinnostamaan. Sanokaa viisaammat, miksi Scout combin 0-100km/h arvo on 7,2s ja tulevan combi 4x4 rs:n 7,7s. Käsittääkseni noissa on sama kone, eikä painossakaan pitäisi olla valtavaa eroa. Kuopion Miettisellä näkyy olevan 4x4 rs saatavana, tosin ensi vuoden puolella.
Mitenhän tuo dsg-laatikko kestäisi softapäivityksiä, mielipiteitä?
Tuo 7,2 ilmoitetaan tavalliselle (ei Scout, ei RS) neliveto-combille. Scoutille ilmoitetaan 7,8 s. Joten jos nopeaa nelivetoa kaipaat, niin unohda se RS-versio. :D
Ainakin nettiautossa ilmoitetaan poikkeuksetta tuo 7,2s nimenomaan scoutille.
Onhan toi 0,5 sekuntia ihan siis kauhee ero! ;D
Lainaus käyttäjältä: kimppikoo - 29.10.15 - klo:20:06
Onhan toi 0,5 sekuntia ihan siis kauhee ero! ;D
Siinä on iso ero onko tuo 0,5 s joko 9,5 -> 9,0 s tai sitten 7,5 -> 7,0. Seiskan hujakoilla 0,5 on jo aika tuntuva ero kulkupuolessa ja 1 s on jo sitten todella huomattava.
Lainaus käyttäjältä: nenzo - 29.10.15 - klo:19:41
Ainakin nettiautossa ilmoitetaan poikkeuksetta tuo 7,2s nimenomaan scoutille.
Ja Skoda.fi ilmoittaa 7.1s Scoutille.
Lainaus käyttäjältä: NcP - 29.10.15 - klo:21:03
Ja Skoda.fi ilmoittaa 7.1s Scoutille.
Mistäs tuollaisen arvon löydät? Teknisissä tiedoissa juurikin Skoda.fi:ssä ilmoitetaan 7,8 Scoutille.
7,1 ilmoitetaan tavis LB TDI:lle nelikolle, joka tulee siihen ekana näkyville, vaikka Scoutin kohdalta teknisiin tietoihin meneekin...
Lainaus käyttäjältä: nenzo - 29.10.15 - klo:19:41
Ainakin nettiautossa ilmoitetaan poikkeuksetta tuo 7,2s nimenomaan scoutille.
Voihan sitä nettiautossa mainostella, että kauppa käy.
^Laitetaan sinne ilmoitukseen tavis-combin arvo, kun se on Scoutin arvoa "mukavampi". Arvotkin on taulukossa ihan vierekkäin...
Lainaus käyttäjältä: TTO - 29.10.15 - klo:21:30
Mistäs tuollaisen arvon löydät? Teknisissä tiedoissa juurikin Skoda.fi:ssä ilmoitetaan 7,8 Scoutille.
7,1 ilmoitetaan tavis LB TDI:lle nelikolle, joka tulee siihen ekana näkyville, vaikka Scoutin kohdalta teknisiin tietoihin meneekin...
Totta, ottaa silmän käteen ja katsoo. Mikähän tuota Scouttia noin paljon hidastaa, tuohan on valtava ero? Välitykset?
Lainaus käyttäjältä: NcP - 30.10.15 - klo:09:05
Totta, ottaa silmän käteen ja katsoo. Mikähän tuota Scouttia noin paljon hidastaa, tuohan on valtava ero? Välitykset?
Kaippa se on paino mikä tuon eron tekee? Tai sitten voi olla jotain vaihdelaatikon säästötoimia scoutissa jos on ajateltu öljynlämpöjä ja kytkimen kestävyyttä kun Scoutilla luulisi porukan ajelevan hieman maastopainoitteisempaa ajoa ja kenties kuormaakin hieman enemmän. Itsellä tuo 7.8 Golf Alltrackissa riittää aivan mainiosti, kohtuu ripeä farkku 8)
Päivää kaikille.
Päätin vihdoinkin rekisteröityä tällä sivustolle.
Eka autoni oli octavia -00 2.0, Toinen auto oli Octavia bensa RS -06. Kolmanteen ja nykyiseen autooni sain toteutettua haaveni automaatista eli tällä hetkellä kuljen tdi RS-10:llä.
Kirjoittelen tähän viestiketjuun siksi, että tilasin keskiviikkona ensimmäisen upouuden autoni eli Octavia RS 4x4. Arvioitu saapumisaika on 16.3.2016
Voi vieteri. Itekki oisin muuten RS:n tilannu mutta sitä ei elokuussa saanu vielä nelikkona.. vähä harmittaa. Mitenhän tuossa rs mallissa vaikka on sama kone ja vaihteisto ja nelivetokin niin co2 päästöt on 129 ja minun viikon tai kahden päästä käyttöön otettavan L&K:n on 125. Mistähän lie johtuu?
Edit: näyttää tuo räsä olevan painavampi, ja siksi päästöt ja suorituskyky vähän heikommat.
Laimea uutinen.
Bensaturbo 250 hv luokassa + neliveto olisi paljon paljon kovempi juttu.
Yhden dieselauton 6 vuotta ajaneena olen yhä vakuuttuneempi siitä, ettei niitä pitäisi myydä ympäristösyistä enää kenellekään.
Juuri tutkimukset osoittivat, etteivät mehiläiset löydä typpipäästöjen vuoksi kukkia. Siinä syy mehiläiskadolle, dieselautot huijausohjelmistoineen.
Lainaus käyttäjältä: Raimo247 - 09.11.15 - klo:09:39
Laimea uutinen.
Bensaturbo 250 hv luokassa + neliveto olisi paljon paljon kovempi juttu.
Yhden dieselauton 6 vuotta ajaneena olen yhä vakuuttuneempi siitä, ettei niitä pitäisi myydä ympäristösyistä enää kenellekään.
Juuri tutkimukset osoittivat, etteivät mehiläiset löydä typpipäästöjen vuoksi kukkia. Siinä syy mehiläiskadolle, dieselautot huijausohjelmistoineen.
Minuukin kiinnostais nuo mainitsemasi speksit. Mutta kun muuta ei neliveto RS:ään oo tarjolla niin tiisseli on tulossa. Mutta jos olisin tiennyt noista mehiläisistä, niin olisin kyllä jättäny tilaamatta...
Lainaus käyttäjältä: Raimo247 - 09.11.15 - klo:09:39
Bensaturbo 250 hv luokassa + neliveto olisi paljon paljon kovempi juttu.
Audilla on juuri tuollainen bensakoneena, A4 2.0 ,quattro, stronic jne
Lainaus käyttäjältä: Latexi - 09.11.15 - klo:11:54
Audilla on juuri tuollainen bensakoneena, A4 2.0 ,quattro, stronic jne
Liikaa hintaa ja liian pieni takakontti, muuten oiva vaihtoehto.
Kyllä sinne tilaa löytyy, kun kaataa sen selkänojan. Tämä siis Avantissa, sedanista en tiedä. Toisaalta kyllä ne audin värkit ovat melkoisen kovissa hinnoissa.
Lainaus käyttäjältä: Latexi - 09.11.15 - klo:13:17
Toisaalta kyllä ne audin värkit ovat melkoisen kovissa hinnoissa.
Totta, kävin eilen ihan katsomassa mitä se uusi A4 maksaisi ja konfiguraattori antoi yli 70 kâ,¬ sille 250 HP nelikko Avantille. Hieman liian suolaista omalle lompakolle.
Lainaus käyttäjältä: Latexi - 09.11.15 - klo:13:17
Kyllä sinne tilaa löytyy, kun kaataa sen selkänojan. Tämä siis Avantissa, sedanista en tiedä. Toisaalta kyllä ne audin värkit ovat melkoisen kovissa hinnoissa.
Eikös se ole melko kömpelöä, jos takapenkkiä tarvitsisi ihmisten kuljetukseen? Kulmilla liikuskelee yksi golf pro, joka näemmä joutuu laajentamaan B8-A4:n tavaratilan jotta bagi mahtuu kyytiin ::)
Octaviassa on muuten sellainenkin ylellisyys kuin suksiluukku, joka yllätyksekseni B8-avantissa ei ollutkaan vakiona. Lappiin mennessä oli mielenkiintoinen vehje kahden lapsen ja kolmien suksien kanssa. No takaisin onneksi yksi porukasta tuli junalla.
Onko se niin, että maiden välillä on eroa perusvarusteluissa? Oheisen liitteen artikkelissa mainitaan, että RS-malleihin on jatkossa vakiona Amundsen. Mulle tarjottiin perusvarusteena Boleroa.
http://www.evo.co.uk/skoda/octavia-vrs/16745/skoda-octavia-vrs-gets-four-wheel-drive-for-all-weather-appeal (http://www.evo.co.uk/skoda/octavia-vrs/16745/skoda-octavia-vrs-gets-four-wheel-drive-for-all-weather-appeal)
Lainaus käyttäjältä: Haq - 10.11.15 - klo:18:28
Onko se niin, että maiden välillä on eroa perusvarusteluissa? Oheisen liitteen artikkelissa mainitaan, että RS-malleihin on jatkossa vakiona Amundsen. Mulle tarjottiin perusvarusteena Boleroa.
http://www.evo.co.uk/skoda/octavia-vrs/16745/skoda-octavia-vrs-gets-four-wheel-drive-for-all-weather-appeal (http://www.evo.co.uk/skoda/octavia-vrs/16745/skoda-octavia-vrs-gets-four-wheel-drive-for-all-weather-appeal)
On eroa. Navi vakiona briteissä. Mutta sitten muita pieniä varusteita mitkä meillä on vakiona niin siellä lisävarusteena.
jos luin esitteestä (kännykän kautta) oikein niin 4x4 räsässä on 55l tankki. Onko bongattu muita eroja räsän ja 4x4 välillä?