Kokemuksia ja kommentteja puolesta ja vastaan, mitä hyvää, mitä huonoa?
Kätevä laittaa vetoasentoon, palautus hiukan hankala koska koukku pitää potkaista sinne puskurin sisään. Ei nyt mikään ylivoimaisen hankala mutta kuitenkin.
Ja tämä kannattaa tilata tehtaalta, jälkiasenteisena jonkun verran hinnakas.
Mahtaako koukun sähköpistoke olla normaali 7-napainen vai 13-napainen, jolloin pitää ährätä adapterien kanssa ?
On tainnut olla jo edellisesta sukupolvesta asti 13 napainen, kuten vissiin kaikissa muissakin uusissa autoissa.
Jep, taitaa olla jopa lakisääteistä, että vuodesta 2011 lähtien rekisteröidyissä autoissa on ollut 13-napainen.
Eli adapterit kehiin ja kontaktipintojen lisäys tunnetusti parantaa tulosta...
Kannattaa samalla vaihtaa peräkärryn ja/tai trailerin pistoke myös 13-napaiseksi. Säilyy kontaktipintojen lukumäärä aisoissa. Samalla voi kätevästi lisätä peräkärryyn peruutusvalon.
Kiinteä parempi kun ei tarvitse käännellä ja antaa hieman suojaa pienissä "pusuissa"? 8)
Mukana tuli adapteri 7pin kärryille, hyvä näin. Koukku toimii ainakin uutena varsin näppärästi. Sähköpistoke hyvin esillä ja turvavaijerin kiinnityslenkkikin helpossa paikassa, niin ei tarvitse kontata auton alla polvillaan.
Vetokoukulla varustetun LB-mallin pituus on rekisteriotteessa 4959 mm.
LB-malli on muutenkin Combia 5 mm pidempi,vaikka eihän tuollaista eroa luonnollisesti edes huomaa.
Mulle laitettiin koukku jälkiasennuksena ja siinä yhteydessä etäisyystutka jäi pois käytöstä, maahantuoja selvittelee että miksi näin...
Minulla on ollut sekä kiinteitä että erilaisia irroitettavia koukkuja autoissa. Useimpia irroitettavia olen pitänyt jatkuvasti kiinni, kun irroittaminen/kiinnilaitto on ollut semmoista tuhraamista. Ja yhden talven jälkeen niistä onkin tullut jo kiinteitä :)
Tämä koukku tuntuu todella pätevältä ja helppokäyttöiseltä. Vahva suositus tälle verrattuna tarvikekoukkuihin.
Kuinkahan tämä koukku pitäisi suojata suolasumua vastaan ?
Lainaus käyttäjältä: äskuusplus - 19.11.15 - klo:23:12
Minulla on ollut sekä kiinteitä että erilaisia irroitettavia koukkuja autoissa. Useimpia irroitettavia olen pitänyt jatkuvasti kiinni, kun irroittaminen/kiinnilaitto on ollut semmoista tuhraamista. Ja yhden talven jälkeen niistä onkin tullut jo kiinteitä :)
Tämä koukku tuntuu todella pätevältä ja helppokäyttöiseltä. Vahva suositus tälle verrattuna tarvikekoukkuihin.
Kuinkahan tämä koukku pitäisi suojata suolasumua vastaan ?
Vielä en ole nähnyt omaani, kun auto on vasta tulossa, mutta eiköhän siihen säännöliinen putsaus ja huolto veden kestävällä vaseliinilla voisi apuja antaa. Vaseliineissa on isoja eroja tuon veden kestävyyden kanssa. Mutta kuten sanoin, en ole rakenetta nähnyt. Toivottavasti kuukauden sisällä pääsen näkemään omani.
PS On tää foorumille postauksen saaminen hankalaksi tehty. Uutta ja uutta kuvaa, kun ei saa selvää...
Lainaus käyttäjältä: nupaha - 20.11.15 - klo:11:37
PS On tää foorumille postauksen saaminen hankalaksi tehty. Uutta ja uutta kuvaa, kun ei saa selvää...
Tervetuloa kerhoon ! Lieväkin punavihervärisokeus tekee lähes mahdottomaksi saada mitään selvää kuvista. Eikä meitä ole kuin 7% miehistä.
Meinasin jo jättää koko homman sikseen...
Onneksi tuo kuvajuttu näköjään poistuu, kun postaat jokusen viestin lisää.
Lainaus käyttäjältä: äskuusplus - 20.11.15 - klo:12:08
Tervetuloa kerhoon ! Lieväkin punavihervärisokeus tekee lähes mahdottomaksi saada mitään selvää kuvista. Eikä meitä ole kuin 7% miehistä.
Meinasin jo jättää koko homman sikseen...
Onneksi tuo kuvajuttu näköjään poistuu, kun postaat jokusen viestin lisää.
No toi on mukava kuulla, että poistuu. On oikeesti aika rasittava, vaikka mulla ei ole edes värisokeutta todettu. Ei olisi muuten tainnu päästä lentokoneitakaan ruuvaamaan aikoinaan. Nyt ollaan jo toisenlaisissa hommissa.
Tietäisikö joku onko Superbissa vetokoukkuvalmius kuten Audeissa taitaa olla? Vai onko jälkiasennuksessa näperreltävä johdotus auton etupäähän saakka. Ajattelen tässä lähinnä tavallista irrotettavaa tai kiinteää koukkua, jonka voisi asentaa myöhemmin.
Kokeilin tänään ensikertaa vetokoukkua. Hankaluuksia saada vetokoukku takaisin. Pitääkö sitä kahvaa tavaratilassa pitää samalla ylhäällä siten että se punainen vilkku kun yrittää vääntää koukkua sivulle? Ei liikahda mihinkään vaikka yritin potkaisitakin.
hieman epäilen noiden "automaattikoukkujen" luotettavuutta.Jokunen viikko sitten kun oli oikeita pakkasia vielä niin muistan nähneeni ainakin yhden olisko ollu octavia tai passat? jossa koukku roikkui oudosti vinottain niinkuin lukitus olis jotenkin pettänyt tms.
Lainaus käyttäjältä: Eka Golf - 03.10.15 - klo:00:05
Kiinteä parempi kun ei tarvitse käännellä ja antaa hieman suojaa pienissä "pusuissa"? 8)
En kyllä allekirjoita tuota suojaa. Ok, auto ei välttämättä hajoa, mutta sitten hajoaa matkustajat. On meinaan Subarun kanssa kokemusta. Tai irroitettavahan sekin oli. Kiinteä kuulema (korjaamon mukaan) vahingoittaa sitten autoa reilusti. Ok pikku tönäisy....
Lainaus käyttäjältä: mhmail - 13.02.16 - klo:17:38
Kokeilin tänään ensikertaa vetokoukkua. Hankaluuksia saada vetokoukku takaisin. Pitääkö sitä kahvaa tavaratilassa pitää samalla ylhäällä siten että se punainen vilkku kun yrittää vääntää koukkua sivulle? Ei liikahda mihinkään vaikka yritin potkaisitakin.
Kahvasta vapautetaan vain lukitus jonka jälkeen koukku pitäisi ihan vapaasti liikkua. Ei siis tarvitse kahvaa vetää koko ajan.
Lainaus käyttäjältä: FullFrame - 13.02.16 - klo:21:06
Kahvasta vapautetaan vain lukitus jonka jälkeen koukku pitäisi ihan vapaasti liikkua. Ei siis tarvitse kahvaa vetää koko ajan.
Kun vapautan kahvan vihreä muuttuu punaiseksi ja joka vilkkuu muutaman kerran ja muuttuu samantien takasin vihreäksi eli lukituksi. Siinä ei paljon kerkeä retuuttaa koukkua? Pitääkö siitä vapautuskahvasta vetää oikein reilusti?
Aika monessa VAG-konsernin autossa joutuu käyttämään jonkun verran voimaa, että koukku vapautuu yläasennosta ja heilahtaa itsestään puoleen väliin. Silloin valo punainen. Sen jälkeen jalalla tai kädellä avustus loppuun ja väri muuttuu vihreäksi
Lainaus käyttäjältä: teemur - 13.02.16 - klo:22:22
Aika monessa VAG-konsernin autossa joutuu käyttämään jonkun verran voimaa, että koukku vapautuu yläasennosta ja heilahtaa itsestään puoleen väliin. Silloin valo punainen. Sen jälkeen jalalla tai kädellä avustus loppuun ja väri muuttuu vihreäksi
Jee, toimii!http://www.vagarena.fi/Smileys/default/grin.gif