Kiikarissa on otsikon mukainen ja tän vuotinen kärry, josa kuitenkaan ei ole mainintaa lisälämmittimestä. Onko tuossa tehtaalta jo eberi pellin alla lämmittämässä konetta kylmällä, elil tarviiko se vaan kellon/ajastimen, jotta sen saa lämpiämään talviaamuna?
Vai pitääkö siihen ostaa kaikki tarvittavat kilkkeet joko sähköllä tai tupaöljyllä toimivana?
Lainaus käyttäjältä: concorde - 07.09.15 - klo:19:14
Kiikarissa on otsikon mukainen ja tän vuotinen kärry, josa kuitenkaan ei ole mainintaa lisälämmittimestä. Onko tuossa tehtaalta jo eberi pellin alla lämmittämässä konetta kylmällä, elil tarviiko se vaan kellon/ajastimen, jotta sen saa lämpiämään talviaamuna?
Vai pitääkö siihen ostaa kaikki tarvittavat kilkkeet joko sähköllä tai tupaöljyllä toimivana?
Hyvin todennäköistä on ettei tuossa kulkineessa ole tehdasasenteista lämmitintä johtuen sen tolkuttomasta hinnasta (tais olla jotain lähemmäs 3000â,¬ luokkaa viimeisimmän hinnaston mukaan). Hyvällä tuurilla autossa on kuitenkin maahantuojan asennuttama Eber, joita ainakin LoQ kampanjoiden yhteydessä tarjottiin paljon kylkiäisinä ilman lisähintaa.
Tuota tehdas asennettua polttoainekäyttöistä lisälämmitintä ei saa (myyjän mukaan) toimimaan esilämmittimenä. Tehtaan kanta on kuulemma ettei autoa tarvitse esilämmittää..... Olisi muutenkin aika kallis verrattuna jälkiasenteiseen.
Ainakin Q5:ssa tehtaalla asennetun lisälämmittimen saa muutettua lämmittämään myös sisätilat. Tuosta kannattaa sopia myyjän kanssa ostohetkellä, koska vaatii huollon poikien toimenpiteitä ja jälkeenpäin varmasti ottavat muutoksesta rahaa. Q5 on kuitenkin vain korotettu A4 isommalla peltikuorella, joten olisin kovin yllättynyt jos sama ei onnistu A4:lla.
Perheessä reilun vuoden ikäinen Q5 (mv 2015, käyttöön tammikuu 2014) jossa tuo muutos on tehtynä.
//Juha