Katsastuksessa hylky; seisontajarru pitää tasaisesti (jei!) mutta erittäin huonosti. Eli kahva nousee liian ylös. Säätö tapahtunee keskikyynärtuen alta? Eli pitääkö purkaa koko roska ja osaisiko joku ystävällinen neuvoa miten se tapahtuu plastiikkia rikkomatta?
Nöyrin kiitokseni :)