viikko sitten tourani teki ekan kerran tuon että ei lähe kerralla käymään.
Pari kertaa ainakin saa startata ilman että tekee muuta ku hörähtää. kolmannella kerralla yleensä lähtee käyntiin.
konehuoneen puolelta kuuluu ihme ääniä kun kone ei lähe käyntiin.
kaksoismassa vauhtipyörä ja muut kytkimen kilkkeet vaihdettu noin reilu kuukaus sitte.
vikakoodejakin löyty...
00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: Malfunction 0010
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
18-Aux. Heat -- Status: Malfunction 0010
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
25-Immobilizer -- Status: Sporadic communication error 1000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
55-Headlight Range -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: Malfunction 0010
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKD.lbl
Part No SW: 03G 906 016 EH HW: 028 101 145 0
Component: R4 2,0L EDC G000SG 7214
Revision: 12345678 Serial number: VWZ7Z0C8620997
Coding: 0000072
Shop #: WSC 66565 257 00032
VCID: 6DE9F66B74396F568D-8038
2 Faults Found:
18049 - Please check DTC Memory of A/C Controller
P1641 - 000 -
Freeze Frame:
RPM: 798 /min
Torque: 32.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.14 V
Bin. Bits: 00101100
Temperature: 77.4°C
(no units): 0.0
17055 - Cylinder 1 Glow Plug Circuit (Q10)
P0671 - 000 - Electrical Fault
Freeze Frame:
RPM: 1029 /min
Torque: 72.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 9.8 %
Voltage: 14.29 V
Bin. Bits: 00101100
Temperature: 15.3°C
Bin. Bits: 10110000
Readiness: 0 0 0 0 0
Address 08: Auto HVAC Labels: 1K0-907-044.lbl
Part No: 1K0 907 044 L
Component: ClimatronicPQ35 061 0201
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 30572F1FA38BC2BEE6-8064
2 Faults Found:
01810 - Actuating Motor for Temperature Flap; Right (V159)
000 - -
00819 - High Pressure Sensor (G65)
009 - Open or Short to Ground
Address 18: Aux. Heat Labels: 1K0-815-007.clb
Part No: 5K0 963 272 A
Component: Standheizer 043 4707
Revision: 00043000 Serial number: 09016748000000
Coding: 0010012
Shop #: WSC 76252 146 95430
VCID: 2E6B3167B9BFD44EF4-807A
1 Fault Found:
01299 - Diagnostic Interface for Data Bus (J533)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 67
Mileage: 286614 km
Time Indication: 0
Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530-V1.clb
Part No SW: 1K0 907 530 C HW: 1K0 907 951
Component: Gateway H08 0080
Revision: 08 Serial number: 2100103A01EDFB
Coding: 7D3F1340078002
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 2765C4439645850637-8072
1 Fault Found:
00474 - Control Module for Immobilizer
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 116
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 19:01:12
Tänää teki niin että virrat käänti päälle,, kaikki valot vilkahti mittaristossa ja sen jälkee hävis virrat.
Avain nollille ja virrat päälle mut nepä ei lähtenykkää. Ei mitään eloa koko autoon.
Vähän ajan päästä kojelaudan alta alko kuuluu rapinaa ja sit tuli virrat päälle ku kääns avaimesta...
Mystistä... Mistä vois vikaa lähteä ettimään?
Immobilizer vikaa tuo herjaa
Muuttunut Renuksi? ::)
Meillä Renu teki nuin pari kertaa. Auttoi kun meni ulos, lukitsi ovet, avasi ovet, meni kapiiniin ja kaikki toimi OK! ???
Ei kai tuo käynnistyksen esto kaikkia virtoja hävitä?
Viime kesänä vaihdettu virtalukko ja virtalukon pohja et ei luulis sielläkään vikaa olevan.
Avaimen kaukosäätökään ei toiminut.
Tarkasta sulakkeet ja releet sieltä kojetaulun alta tauluista. Jos sieltä rapinaa kuuluu, niin veikkaan että syykin sinne paikallistuu. Eli rele irti, tarkastus ja takaisin.
Pitää illanpäälle katsoa onko siellä jotain mahdollista yksittäistä porsivaa relettä juuri Touranissa, mutta aiemman polven disukat kuoli kun rele 109 porsi..
Mikäs tuo 109 rele on? Tuo rapina kuulu radion kohilta kuulemma. Emäntä oli soittamaa apuja ku alko rapina kuulua ja sen jälkee avaimesta tuli virrat. Akku tuossa taitaa olla 6 vuotta vanha, optiman punakantinen. Pitää tarkastella nuo releet ja sulakkeet.
Rrele 109 on vanhemmissa päävirtarele, mikä siis aiheuttaa virtojen totaalikadon. Uudella releellä tai vasta oireilevalla releellä renkkauksen jälkeen lähdä tulille kuin ei mitään. Releen tunnisti siis numerokoodista 109 releen päällä.
Tuo raksutus taitaa olla climatronicin läppien ratinaa, joka alkaa kun auto alkaa saamaan virtaa. Eli sähköpuolelta hakisin. Akun navat, sulakkeet ja releet niin konehuoneesta kuin sieltä kajuutastakin.
http://www.smellybum.co.uk/touran%20fusebox.pdf (http://www.smellybum.co.uk/touran%20fusebox.pdf)
Siitä vielä sulake- ja relekaaviota. Eli nuo terminal 15 ja terminal 30 power supply-releet käy läpi ainakin. Toki muutkin hyvä kurkata...
Tänään teki niin että kävin heittämässä takin autoon ja touhusin sen jälkee pihalla jonkun aikaa.
Kun menin autoon ni kellot oli nollautunu, aika vastaa sitä kun avasin ovet ja heitin takin kyytiin.
Sulakkeet kaikki näytti oleva OK. Tuota 109 relettä en löytäny.
460 numerolla oleva rele tuntu käsin lämpimältä, sitä en irrottanut ku näytti olevan sinetöity paikalleen, siis teippi kyljessä ja rungossa kiinni
Tuo 460 rele on joko virtalukon takaisen virran rele tai sitten ns. X-kontaktirele, jotka voivat hyvinkin olla oireilusi syypäät. Jompikumpi niistä. Katso tuo edellisen postaukseni linkki, s. 1/7.
Releet on tehty vaihdettaviksi, joten kokeile se lämpiävä rele uusia, tai kokeile ristiin siinä vieressä olevaa toista 460 relettä. Nuita 460:ä pitäisi olla kaksi siellä samassa reletaulussa kojiksen alla.
Tuossa reletaulussa ei ole ku toi yks 460rele. Tuossa b1 paikassa ei ole mitään, kuuluisko siel olla?
Toinen mikä oli vähän lämmin oli tuo B4 paikassa oleva.
No siksi sanoin jokotai, kun tuossa koitetaan kuvata KAIKKI Touranit, riippumatta onko se bensa vai diesel... Tuo B4 / 449 rele on sitten suoraan akulta tulevan virran rele.
Nuita, sekä sitten konehuoneen sulakeboksin isoja releitä (A1, A2 tai A4) tutkimalla löytynee varmaan se syypää.
Releet käytin irti ja katoin liittimet et oks niissä merkkiä huonosta kontaktista ni sen jälkee on toistaseks toiminut ilman mitää ongelmia...
Tänä aamuna taas oli virrat hävinny. Kävin laittamassa webaston päälle ja ku tulin uudestaan autolle ni ihmettelin miks ikkunat on viel ihan jäässä. No syy selvis ku avas ovet, minkäänlaista virtaa ei autossa ollu. Tyrkkäsin oven kiinni ni saman tien sytty sisävalo ja virrat tuli takasi. Onko se vika tuolla päävirtareleessä vai liittyykö kuskin ovi jotenkin tuohon. Mite se voi koko autosta kadota virrat? Eikö sinne jotain pitäs jäädä? Loppuviikosta pitäs tulla uus akku ni näkee sit katoaako nuo mystiset virran häviämis viat...