Golf TSI 1.2 2011 vm.
Vesipumppu vuosi 98000 km mittarissa.
Osa ja työ 300 eur.
Hajoaako vesipumput näissä kilometreissä TSI-koneissa?
Laakkonen perusteli kilometreillä, että ei tule vastaan ollenkaan. Eli minun piikkiin meni.
Taustalla 6kk aikaisemmin vaihdettu nokkaketju (pärähti käynnistyessään - ajoitus väärin)
Minulla laukesi noin 90tkm kohdilla vuonna -13 (alkoi vuotamaan) Vw golf plus 1.4 tsi Caxa. Töineen 270â,¬ marmorilla, pumppuhan ei maksa tuohon koneeseen kuin about 40â,¬, kun on perinteinen hihnavetoinen. Silloin marmorilla kerrottiin, että 100tkm on ihan hyvä jos kestää. Eipä toi kovin kallis remontti ole, maksa pois vaan ;-)
Nämä ovat niitä korjauksia, jota Mr. Murphy jakelee. Aivan kummallista käsitystä yritetään läpiajaa, että kaikki mahdolliset vauriot kuulu korjata ja korvata ilmaiseksi. Kannattaa perehtyä takuuehtoihin ja miten vastuukysymykset mahdollisesti muuttuvat omistajavaihdosten yhteydessä.
Autonasentajien ja mekaanikkojen palkka perustuu kannattavaan toimintaan, on yleensä yrittäjävetoista, ja silloin(kin) asiakkaiden tulee maksaa laskunsa.
Vesipumppu on vaihdettavaosa, jos noin 100tkm ja 4 vuotiaana hajoaa niin eiköhän se ole ok. Kaikki ei ole ikuista. Tosin maahantuojan mielestä on ok jos saman ikäisestä autosta hajoaa vaihdelaatikko vaikka ei ole ns vaihdettava osa ja pitäisi kestää koko auton eliniän.
Eli vesipumppuja menee volkkareissa. Ei tue 'laatumerkin' mielikuvaa ja kenties hintapremiota tämäkään asia. Kuten ei TSI ja DSG. VAG-arkku alkaa olla naulattu kiinni ja monella naulalla.
Pyörittääkö vesipumppua TSI-koneissa ketju vai moniurahihna?
Onko vaihto vaikea operaatio?
Moniura, mekaanisella ahtimella oleviin isompi savotta näihin yhden turbon laitteisiin kohtuullinen niinkuin hinnasta (270-300e) voi päätellä.
Meillä vaihdettiin Peugeot 206:een jakohihna jonka yhteydessä vesipumppu alkoi vuotamaan. Autolla oli ikää 6 vuotta ja ajettu noin 60 000 km. Maksoimme koko laskun ja ei kyllä tullut mieleenkään ruveta pyytelemään vastaantuloja. Vaihto maksoi vajaat kolme vuotta sitten osineen ja töineen 150â,¬ autokeskuksessa.
Corollassa kesti aikanaan 103tkm ja 6 vuotta. Huoltopäällikkö sanoi, ettei ole takuuasia, mutta huoltomies ihmetteli, että onpa kestänyt kauan ;). Vaihdettu kai monesti tuohon malliin 30tkm kilsoilla. Jostain syystä en alkanut rutisemaan. MUTTA, kyllähän vesipumppu on semmonen osa mikä voidaan suunnitella kestämään helposti moottorin ikä.
Tähän mennessä vain yhdestä Mondeosta on hajonnut vesipumppu ja silloinkin kilsoja reilusti yli 200tkm. Yhdestä Eskosta myös vaihdoin itse kun vuosi hieman, syynä tiiviste, mutta vaihdoin kun oli ostettuna valmiiksi. kilsoja myös yli 200tkm. Kerran kossina kylläkin meni vesipumppu (ja paljon muuta! :-[) kun tyttäkaveri ajoi vauhdilla päin isoa mäntyä. Vesipumppu motin edessä, akseli painui laakerin läpi, siivestä lohkesi pala kun törmäsi akselin mukana "takaseinään", rupeli meni "syylärin läpi" joten piti tiheään lisätä vettä jotta kotiin pysty "köröttelemään"! 8)