Tuossa tuli jokerikorttina puskista Yeti mahdolliseksi kakkosautovaihtoehdoksi kun kriteereinä neliveto, järkihinta, kompakti.
Paketti mahdollisesti 170hv tdi ja manuaaliaskilla, saksanhaku todennäköinen mutta ei välttämätön kuitenkaan. Vuosimalli ehkä jossakin 2011-2013 nurkilla.
Jokunen kyssäri alkuun, löytyykö jostakin tietoa, mitä muutoksia on tullut mihinkin vuosimalliin. Tälläkin foorumilla on tiedonmurusia, mutta ovat haulikolla ammuttuja. Eli jos on listaa tyyliin "äänieristystä parannettu helmikuusta 2011 eteenpäin", niin olis aika jees! Kaipaisin siis sellaista tietoa, joista saisi selville isot muutokset ja parannukset. Esim juuri tuo äänieristyksen parantaminen on sellainen asia, joka itselläni käytännössä asettaa alarajan vuosimallille. Onko tuonjälkeen tullut jotakin isoa, joka kannattaa huomioida ja jota on jälkiasennuksena mahdoton lisätä?
Entäs sitten sellainen lisävarustenippelijuttu, että onko Yetiin ollut saatavana sähköistä takaluukkua?
Mitä muuta pitäisi miettiä? Onko noissa ruosteelle alttiita paikkoja, jotka tulisi tarkastaa huolella ennen ostoa?
Xenoneita täällä on kehuttu joten ne lienee ns. pakollinen varuste, samoin automaatti-ilmastointi. Esiintyykö noissa sadetunnistinta?
Rengastuksesta on puhuttu ja siihen vissiin pitää satsata jos haluaa hiljaisuutta.
Vanha autohifikärpänen saattaa puraista, ovatko ensiasennus"hifit" modauksien kannalta minkälaisia? Etuovien midbassopaikat ovat kauniisti sanottuna aika huonot. Onko joku askarrellut oven etuosaan paikkoja? Löytyykö ovipahvin takaa tilaa?
Ã,,änieristystä jotkut ovat yrittäneet parantaa dynamiitilla. Öö vai oliko se Dynamattia ;D
Minun eka Yetini oli vm 2011, ja muistelen että silloin oli juuri tullut jokin äänieristyksen parannus.
Sähköisestä takaluukusta en ole kuullut että olisi koskaan saanut Yetiin.
Ei ole Yeti:iin tainnut saada koskaan nelivetoa ja tehokkaampaa (170) dieseliä yhdessä.
Lainaus käyttäjältä: jaaskmi - 06.08.15 - klo:18:04
Ei ole Yeti:iin tainnut saada koskaan nelivetoa ja tehokkaampaa (170) dieseliä yhdessä.
Kyllä on saanut, Nettiautosta löytyy nytkin 4 kpl 170 hv + 4x4 Yetiä.
Lainaus käyttäjältä: Arcca - 06.08.15 - klo:18:43
Kyllä on saanut, Nettiautosta löytyy nytkin 4 kpl 170 hv + 4x4 Yetiä.
Näinpä onkin, manuaalina - ja kun lukee alkuperäistä viestiä paremmin niin manuaaliahan haettiinkin, sorry... itse katselin ko. yhdistelmään lisäksi automaattia, jota ei saane(?) kuin 140 hp moottorilla.
Etuovet on niin täynnä hilavitkuttimia, että ainoa keino lienee vaihtaa alkuperäisten kaiutinelementtien paikalle tuhdimmat, korotuskaulusta tai muuta viritystä käyttäen. Mutta ovien kumun vaimentamisesta on tälläkin palstalla (ja muualla) ollut kirjoituksia. Gooogeli auttaa.
Sadetunnistin on paremmin varustelluissa malleissa, kuten myös ksenonvalot ja automaatti-ilmastointi. Saksassa myynnissä olleissa malleissa tosin varusteet saattavat olla vähän erilaiset.
Ruostesuojauksesta on äskettäin täälläkin ollut kirjoituksia.
Osaako joku sanoa, mikä paikka tuossa päästää ääniä läpi? Onko tuossa sellainen farmariauton äänimaailma että koko takatila kumisee ja boostaa? Eli meneekö linjalle "kaikki verhoilut takatilasta pois ja vaimennusmattoa niin paljon kuin persaus kestää"? Tuleeko moottoriäänet läpi? Tai ovet?
Lainaus käyttäjältä: pyry - 10.08.15 - klo:12:55
Osaako joku sanoa, mikä paikka tuossa päästää ääniä läpi? Onko tuossa sellainen farmariauton äänimaailma että koko takatila kumisee ja boostaa? Eli meneekö linjalle "kaikki verhoilut takatilasta pois ja vaimennusmattoa niin paljon kuin persaus kestää"? Tuleeko moottoriäänet läpi? Tai ovet?
Ei Yeti mikään kaikkein meluisin auto ole. Rengasmelu kesäisin karkealla asfaltilla ja talvella nastarenkailla päällimmäisenä muistuu mieleen.. niitä taas ei oikein lisävaimentamallakaan saa kuriin. Lisäksi dieselin nakutus kuuluu kabiiniin. Täällä joitain Yetin vaimennuksia & paneelien purkuohjeita.. http://www.vagarena.fi/index.php?topic=6083.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=6083.0)
Tuo oli meikäläisen ensimmäinen vaimennusprojekti, joten vähän tommosta tilkkutäkkiä :)
Lainaus käyttäjältä: pyry - 10.08.15 - klo:12:55
Osaako joku sanoa, mikä paikka tuossa päästää ääniä läpi? Onko tuossa sellainen farmariauton äänimaailma että koko takatila kumisee ja boostaa?
Tuon saa aikaan jos poistaa kaikki takaistuimet. Silloin melu on aika infernaalinen kevätasfaltilla. Mutta penkit mukana tosiaan ihan ok melun suhteen, ei erityisen hiljainen muttei poikkeuksellisen meluisakaan.
Melun suhteen itseä häiritsee:
(Hitaassa ajossa, kori elää tms)
-Hattuhyllyn kitinä: mustaa kalustehuopaa liimattu väliin liikkeen vähentämiseksi, natina jatkuu
-Ikkunoiden narina, volkkarin tiivistelitkua tursutettu tiivisteisiin. Auttaa päiväksi tai pariksi, jonka jälkeen ikkunat on visvassa
Ikkunoihin auttaa myös pienenpieni avaus, mutta sitten rupee tuuli suhiseen :o
Niin ja kyseessä on etummaiset lasit, takana narinaa ei niinkään esiinny häritsevästi.
Ruoste:
Ovet on jo kertaalleen uusittu/maalattu edellisen omistajan toimesta.
Takaluukussa rekkarin alla on alkavaa ruostetta.
Lisäjarruvalo päästää pesussa vettä sisälle, ties mitä sieltä löytyy?
Muuta puutetta:
-Jarrupalojen varoitusvalo(valo on, mutta ei piuhoja) puuttuu. Esim. octavioista se on löytynyt jo vuosikaudet.
-Swing:n radiopuoli korostaa bassoa, tai sitten se johtuu kanavista. Ei saa säädettyä tasoja erikseen. Radion kuuluvuus on myös heikompi verrattuna vitosgolffiin.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 11.08.15 - klo:23:29
...
-Ikkunoiden narina, volkkarin tiivistelitkua tursutettu tiivisteisiin. Auttaa päiväksi tai pariksi, jonka jälkeen ikkunat on visvassa
...
Omassa Yetissä oli samaa ikkunoiden narinaa. Kun tiivisteiden alla olevan pellin pesi Fairyliuoksella (vahajäämät pois) niin narina asettui. Lisäksi tiivisteisiin ei saanut käyttää silikonipitoisia hoitoaineita. Muistaakseni suurin narinan aiheuttaja oli oven yläreunan tiiviste.
Hyvä tietää, pitää kokeilla kun joutaa ;D
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 11.08.15 - klo:23:29
-Swing:n radiopuoli korostaa bassoa, tai sitten se johtuu kanavista. Ei saa säädettyä tasoja erikseen.
Swing:in käyttöohjeesta kohta Tone settings:
"nuotti" nappula -> asemanvalinta nappula -> valitse haluttu parametri -> aseta arvo pyöreällä menu nappulalla
Näkyy löytyvän Bass Middle Treble ja Loudness.
^On toki, mutta esim aux puolella asetus pysyy samana.
Musiikkia kuunnellessa asetukset on OK, mutta kun radiojuontaja rupee puhumaan....
Soitin kyl lähtee vaihtoon joskus, joten täytyy vaan kestää.
Lainaus käyttäjältä: nokivasara - 12.08.15 - klo:07:42
Omassa Yetissä oli samaa ikkunoiden narinaa. Kun tiivisteiden alla olevan pellin pesi Fairyliuoksella (vahajäämät pois) niin narina asettui. Lisäksi tiivisteisiin ei saanut käyttää silikonipitoisia hoitoaineita. Muistaakseni suurin narinan aiheuttaja oli oven yläreunan tiiviste.
Auttoi ehkä vuorokaudeksi ;)
Mutta syyllinen lienee se, että ovet on vaihdettu ruosteen vuoksi ja istuvuus ei taida olla ihan ok.
Vähän kun oven yläreunaa painaa, sellanen narina käy.
Lisäksi etuoven takareuna ei ole täysin takaoven tasalla.
Jos lukon vastakappaletta säätäis...
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 13.08.15 - klo:14:03
Auttoi ehkä vuorokaudeksi ;)
Mutta syyllinen lienee se, että ovet on vaihdettu ruosteen vuoksi ja istuvuus ei taida olla ihan ok.
Vähän kun oven yläreunaa painaa, sellanen narina käy.
Lisäksi etuoven takareuna ei ole täysin takaoven tasalla.
Jos lukon vastakappaletta säätäis...
Höh, mulla tuo auttoi, mutta tosiaan jos ovi ei ole aivan kohdallaan.
Pesitkö kaikki välit, missä ylätiiviste osuu peltiin.. myös tiivisteen ja pellin välisen kolon?
En enää muista tarkkaan Yetin tiivisteiden rakennetta, mutta jonkun aikaa niiden kanssa nysväsin, että narinat sai pois.. ja tosiaan
silikoniton hoitoaine. Ite käytän Bmw:n tiivisteiden hoitoainetta, joka hyväksi havaittu.
edit: Niin.. ja jos itse tiivisteessä on silikonia aikaisemmista käsittelyaineista, niin sekin kannattaa pestä pois.
Lainaus käyttäjältä: nokivasara - 13.08.15 - klo:14:28
Höh, mulla tuo auttoi, mutta tosiaan jos ovi ei ole aivan kohdallaan.
Pesitkö kaikki välit, missä ylätiiviste osuu peltiin.. myös tiivisteen ja pellin välisen kolon?
En enää muista tarkkaan Yetin tiivisteiden rakennetta, mutta jonkun aikaa niiden kanssa nysväsin, että narinat sai pois.. ja tosiaan silikoniton hoitoaine. Ite käytän Bmw:n tiivisteiden hoitoainetta, joka hyväksi havaittu.
edit: Niin.. ja jos itse tiivisteessä on silikonia aikaisemmista käsittelyaineista, niin sekin kannattaa pestä pois.
Oli muuten harvinaisen hinnakasta liukkaria 37â,¬.
Mut vielä ei narise... katotaan miten käy.
Ikinä en oo ovien tiivisteisiin mitään tököttiä laittanut enkä ikinä ole niitä putsaillut enkä hinkannut. Eikä ne ole ikinä kitisseet eikä natisseet 8). Tiedä sitten onko niihin huollossa sivelty jotain...
Tökötti tuntuu auttavan... katsotaan pari viikkoa.
Unohtui mainita kulutusnäytön epätarkkuus.
VCDS:llä säädetty korjauskerroin maksimiiin ja vieläkin valehtelee yli 2 desiä
Hmm. Narinaa voinee lisätä myös ovien roikkuminen?!
Ylemmässä saranassa on molemmin puolin klappia.
Mistä lie johtuu, ajettukin alle 120tkm.