fgjs
Olen antanut itseni ymmärtää että tuo ravistaminen juurikin kylmänä on ominaisuus(?). Vanha kulkineeni teki möyskin noin ja kertaalleen siihen vaihdettiin takuuseen kytkinpaketti, mutta siihenkin tuo ravistaminen kylmänä tuli myöhemmin.
Kerran sitten mökillä peruuttelin umpihankessa peräkärryä niin että kytkin päästi oikein kunnon käryt pihalle. Sellaiset käryt että haisi vielä parin päivän päästä. Tämän jälkeen kytkin toimi mainiosti, myös kylmänä ;-)
Ominaisuudeksi sanoisin. Omassa ex. Ocussa(1.6FSI) teki samaa ja nettikeskusteluiden perusteella ravistaa muillakin, kostealla kelillä ravistus on voimakkaampaa.
Mulla on kylläkin Ocu II 2.0TDI mutta ajoittain ravistaa tuossakin, tehnyt sitä lähes uudesta pitäen. Kyse tuntuu todella olevan kausittaisesta ilmiöstä, joka liittynee ilmankosteuteen ja lämpötilaan. Tällä hetkellä kilometrejä 220 000 ja rapiat päälle. Ihan pelkän ravistamisen perusteella en siis tuomitsisi kytkintäsi vielä vaihtoon.
Ihan tarkkaa tietoa remontin hinnasta ei vielä ole, mutta loppuviikosta ollaan viisaampia. Keskiviikkona on moisen operaation aika, mulla vaihdetaan myös kaksoismassa samalla, kilkattaa sen verran. Arvio on jossain 1500 euron pinnassa, mutta kunhan saan laskun niin sitten tiedän tarkemmin. Onneksi ei mene omasta pussista kokonaan. Auto siis 1.9 TDI, onkohan bensavehkeissä eri hintainen, en tiedä.
Kokeile luistattamista niinkuin Sande tuossa vähän ylempänä.
Kohtuus kaikessa ;)
Ex 4x4 tdi:n ja venetrailerin kanssa tuli koettua aika monet kytkimen hajut. 1400 kg kuormaa perässä ja ylämäkeen lähtö.... Ei se kytkin siitä mihinkään särkynyt, tosin vaihdettiinhan se takuuseen kerran.
Scoutin kytkin tuntuu olevan vielä herkempi päästämään hajut. Ei tarvita kun pieni peruutus sama paketti perässä ylämäkeen niin alkaa tuoksahtamaan.
31 tkm ajetussa 2.0 TDI Octavissani esiintyy myös kostealla kelillä kylmänä tuota "jurnuttamista" liikkeellelähdön yhteydessä. Paikalliselle merkkiliikkeelle huoltoon, putsaavat kytkinlevyn - siihen kuulema kertyy likaa, joka aiheuttaa ongelman. Ei pitäisi olla mikään kytkinremontin aihe vaan pelkkä putsaus. Ilmoittelen miten ongelma poistuu noilla toimenpitein (takuuseen menee). Huvittavinta omallani oli että "jurnutus" alkoi aika tarkalleen ensimmäisen määräaikaishuollon jälkeen (27 tkm).