Golf 1.6TDI -11. Ajelin eilen moottoritiellä 50 kilometrin pätkän nopeudella 100-130. Normaalisti lämpö pysyy kuin nakutettuna siinä 90 asteessa. Nyt kuitenkin huomasin, että se matkan aikana kävi muutaman kerran 100 asteessa. Viisari nousi rauhallisesti sataseen ja palasi aina yhtä rauhallisesti 90 asteeseen. Tämä tapahtui suhtkoht tasaisin väliajoin. Mistähän voisi olla kysymys? Jäähdytysnestettä on, eikä mitään varoitusvaloja näkynyt.
Lisäksi ajotietokoneen ulkolämpömittari näytti jossain kohdin kaupunkiajossa 17 astetta, vaikka ulkona oli ehkä juuri ja juuri 5 astetta lämmintä. Yleensä mittari on mielestäni näyttänyt suhtkoht oikeita lukemia. En tiedä liittyvätkö nämä lämpötila-asiat mitenkään toisiinsa.
Vinkkejä?
Ei kai ole viimasuoja jäänyt vielä keulille? :)
Oli se kyllä vielä eilen, mutta toisaalta oli myös sen lämpimämmän jakson ajan tuossa maaliskuussa, eikä vastaavaa ilmennyt. Nyt on viimasuoja irroteltu, mutta riittävän pitkä koeajo ilman suojusta tiedossa ehkä vasta maanantaina. :)
Mietin vaan sitä, että ei kai tuollainen lämpötilan (tai mittarin) heittely vaan ole merkki jostain isommasta viasta?
Termostaatti ainakin säätää moottorin lämpötilaa.
Lainaus käyttäjältä: GolfN - 18.04.15 - klo:13:05
Mistähän voisi olla kysymys? Jäähdytysnestettä on, eikä mitään varoitusvaloja näkynyt.
Ex-Polossa alkoi myös moottorinlämpömittari kerran seilailemaan, syypää oli moottorinlämpötilan anturi. Ei ollut kallis korjata muistaakseni.
Tarjoan siis anturivikaa, luultavasti kytköksissä tuohon ulkolämpömittarin sekoilemiseenkin jotenkin. Polossa kun ei ollut ulkolämpömittaria niin ei ole siihen vertailukohtaa.
Eiköhän tässä tapauksessa kannata luetuttaa auton vikakoodit.
jossain vanhassa kulkineessa oli litkut vähissä ja aiheutti seilaamista, litkua oli juuri sen verran ettei vielä alkanu asiasta nurista, mut samalla tavalla seilas 90-100 asteen välillä.
Entisessä autossa (Bora -05 1.9TDI) meni moottorinlämpötilan anturi ja siitä tuli joku mielenkiintoinen merkkivalo mittaristoon. Lämpömittari sinänsä toimi ihan ok. Mutta voihan nuo oirehtia eri tavoin eri malleissa.
Litkua on ylämerkkiin asti, joten ei pitäis sitä olla vailla.
Öljynvaihtohuoltoon menee joka tapauksessa lähiviikkoina, joten samalla saavat tutkia vikakooditkin, täytynee hieman nopeuttaa aikataulua.