Valistakaa noviisia.
Autoni on farkku 2,0 disel, 4x4, automaatti, vuodelta 2011.
Laatikko vaihtaa hyvin nopeasti kutosvaihteen päälle jolloin auto alkaa jyristää esim. 60 km/h nopeudessa.
Voiko laatikoa säätää/ohjelmoida asetuksista ettei se vaihtaisi isolle vaihteelle niin alhaisessa nopeudessa?
Ymmärtääkseni ei. Jyristäminen on ominaisuus millä säästyy dieseliä ja luontoa. Jos haittaa niin heitä manuaalimoodille ja vitoselle.
Viripajat ohjelmoi laatikoitakin. Laita googleen "dsg ohjelmointi" niin löytyy lisäinfoa, sama juttu toki kuin moottorin kanssa eli omalla vastuulla ja merkkihuolto ei tule enää missään voimansiirtoon liittyvässä vastaan mahdollisten korjauskulujen kanssa.
Ilman ohjelmointiakin tilannetta voi auttaa ajamalla S:llä, tiputtamalla manuaalipuolella pykälän tai näpäyttämällä kaasua. Pari kertaa kun manuaalisesti tiputtaa vitoselle niin laatikko alkaa uskoa ja pitää sitten vitosen D:lläkin.
Onko muuten kuinka paljon kilometrejä? Mietin kaksoismassan kuntoa, jos se alkaa olla rikki niin jyrinät pahenee.
N. 42 000 km mittarissa.
Lainaus käyttäjältä: ryskyripa - 24.03.15 - klo:18:41
N. 42 000 km mittarissa.
Ei ole kaksoismassa vielä rikki sitten.
Itselläni tekee joskus samaa. Varsinkin töistä kotiin tullessa on hieman pidempi loiva ylämäki missä 60 rajoitus. Laatikko pitäisi 6 vaihteen päällä mutta heitän itse käsikäytöllä aina 5:lle. Ei sillä että jyristäisi sen kummemmin mutta omaan mieleeni turhan matalilla kierroksilla jurrataan siinä ylämäkeen. Saa nähdä "oppiiko" tuo laatikko sitten jotain, se jää nähtäväksi :D
Ja niin siis mitään vaihteiston ohjelmointia en lähtisi suosittelemaan. Laatikko on vain sellainen että melko nopsaan heittää sen 6 vaihteen päälle.