Etuiskareitten irrottaminen, onko kukaan ottanu etuiskareita pois, onko kuinka iso homma mitä pitää purkaa?
En ole ottanut, mutta ensi viikolla menee 1500km ajetutu iskarit vaihtoon.
MQB alustaisista tämä video lienee lähellä totuutta ja valaisee asiaa.
https://www.youtube.com/watch?v=WhYAAUWm-6Y (https://www.youtube.com/watch?v=WhYAAUWm-6Y)
vanne irti - kinpinni irti ja löysääminen - vetari sisäpäästä - alapallo - jarruletku - konehuoneen muovit (jos tarvii) - yläpäästä 3 pulttia irti - jousipuristinten virittelyä 30min - tolpan ylämutteri auki (paineilma tai lenkki+ kuusiokolo) . Toisinpäin takaisin. Huom. momentit ja asteet momentin kylkiäisenä.
Tarvitset "erikoisemmista" ainakin:
jousipuristin
xzn hylsyjä
jatkoja räikälle ja mielellään paineilmavääntimen (helpottaa tuskaa)
momenttiavain
En ole Octavia III purkanut, mutta ei kauheasti eronne normaalista mäkpäärssonista. Järki käteen jousta kiristettäessä.
Lopuksi suuntaukseen :)
Ja onhan tuossa videossa nyt aika selkeää työkalujen raiskaamistakin, joten kaikkea ei kannata tehdä samoin ;)
Mulla tänään takuuseen vaihdettiin vasen etu iskari. Ja vähän ihmettelin kun ei pareittain vaihdeta eikä pyöränkulmia säädetty. Vastaus oli ,että tehdas maksaa vaan rikkoutuneen iskarin ja pyöränkulmat ei muutu iskarin vaihdon yhteydessä. Selvä :D
Kiitokset videosta ja kommenteista, tuossa tulikin kaikki aika hyvin esille.
[/quote]