Eli itsellä on alkuperäinen webasto ja jos oikein ymmärsin lämmittää webasto saksan-malliin pienen vesitilan jotta hytti saadaan pian lämpöiseksi. Käynnistyksen yhteydessä aukeaa magneettiventtiili? jolloin vesi pääsee kietämään kaikkialla? Olenko pahasti väärässä vai kenties lähellä totuutta? Pienen pitäjän pajat eivät ole osanneet kertoa kyseiseen asiaan mitään joten kysyn jos joku osaisi täällä kertoa.
Onko mahdollista ohittaa tuota venttiiliä niin että vedet kiertää joka paikassa kun painan webaston päälle, tai onnistuuko venttiilistä poistaa sisukset jotta vesi saa liikkua vapaasti ja lämmittää myös konetta kovilla pakkasilla?
Pitäisi onnistua ihan vcds:llä tuo n279 venttiilin disablointi ja sen jälkeen vedet kiertää sitten moottorissakin. Eli piuhan päähän laitto riittää, ei tartte kuin koodata.
Näin ainakin monissa muissa VAGgineissa. T5:a en sinänsä tiedä.
Pitääkin kokeilla, kiitos vinkistä
Jos siihen on jälestäpäin laitettu ajastin kello niin ei siellä sitä venttiiliä taija ees olla. Ei ainakaan omassa teevitosessa sitä ollut.
Tehtaan kello katossa ja sain magneettiventtiilin auki, omasta mielestä ainakin.. sisäpuhaltimen virtapiuhan otin irti ja 15-20 minuuttia webasto päällä, kone siis kylmä, niin lämmöt nousi melkein normaaliin, eli uskoisin venttiilin olevan nyt auki.. vielä ongelmana tuo sisäpuhallus joka on aina kakkosella ja heti kun weba käynnistyy niin alkaa työntämään hyttiin.. onkohan ohjetta olemassa saisiko tuota puhallusta jotenkin ykkös-asennolle? Tai sitten vaan tyydyn laittamaan sisäpuhalluksen katkaisijalla, pakkasella mieluummin lämmitän moottorin kunnolla...
Millä sait venttiilin tottelemaan, ohjelmallisesti VCDS:llä?
Lainaus käyttäjältä: AOP - 23.02.15 - klo:22:07
Millä sait venttiilin tottelemaan, ohjelmallisesti VCDS:llä?
Juurikin näin, muistaakseni muutettiin ykkönen nollaksi..
Lainaus käyttäjältä: Coca - 23.02.15 - klo:16:32
Tehtaan kello katossa ja sain magneettiventtiilin auki, omasta mielestä ainakin.. sisäpuhaltimen virtapiuhan otin irti ja 15-20 minuuttia webasto päällä, kone siis kylmä, niin lämmöt nousi melkein normaaliin, eli uskoisin venttiilin olevan nyt auki.. vielä ongelmana tuo sisäpuhallus joka on aina kakkosella ja heti kun weba käynnistyy niin alkaa työntämään hyttiin.. onkohan ohjetta olemassa saisiko tuota puhallusta jotenkin ykkös-asennolle? Tai sitten vaan tyydyn laittamaan sisäpuhalluksen katkaisijalla, pakkasella mieluummin lämmitän moottorin kunnolla...
Onko tuossa "tehtaan kello katossa" -mallin ratkaisussa mukana jonkinlainen IPCU-rele?
Ainakin jälkiasenteisissa kelloratkaisuissa on IPCU joka monesti tekee PWM:ää joka puolestaan säätää puhaltimen nopeutta. PWM:n pulssisuhteen voi ohjelmoida uudelleen jolloin puhallusnopeus muuttuu. Kaikki IPCU-ratkaisut eivät tosin taida olla PWM-pohjaisia, mutta kuitenkin.
Omassa Passatissa on nykyään climatronicissa tuki webastolle ja se arpoo puhallusnopeuden ilman IPCU:ta. Ajastus MFD:ssä. Jos T5:n ratkaisu on vastaava, niin puhallusnopeutta ei taida päästä säätämään ilman rankempaa säätämistä.. teoriassa sekin olisi tehtävissä jonkinlaisella IPCU-ratkaisulla siinä climan piuhan välissä joka ohjaa puhallinta.
Lainaus käyttäjältä: Coca - 24.02.15 - klo:15:56
Juurikin näin, muistaakseni muutettiin ykkönen nollaksi..
Olisiko tähän mitään vinkkiä että mikä siellä muutetaan kun puolituntia asiaa tutkin ja yritin etsiä mutta ei löydy bittiä minkä voisi muuttaa. Jotenkin tuntuu että on security valikon takana mutta mistä sen koodin saisi?
Lainaus käyttäjältä: Larmatin - 23.03.15 - klo:21:03
Olisiko tähän mitään vinkkiä että mikä siellä muutetaan kun puolituntia asiaa tutkin ja yritin etsiä mutta ei löydy bittiä minkä voisi muuttaa. Jotenkin tuntuu että on security valikon takana mutta mistä sen koodin saisi?
Minäkin kaipaan vastausta että mikä bitti pitää muuttaa että moottorikin lämpiää ? :)
Lainaus käyttäjältä: kari29 - 22.06.15 - klo:12:02
Minäkin kaipaan vastausta että mikä bitti pitää muuttaa että moottorikin lämpiää ? :)
Empä löytäny vcds oikeeta bittiä. Laakkonen muutti huollossa venttiilin koodauksen, 95euroo alv 24%...
Lainaus käyttäjältä: kari29 - 05.10.15 - klo:08:38
Empä löytäny vcds oikeeta bittiä. Laakkonen muutti huollossa venttiilin koodauksen, 95euroo alv 24%...
Tuosta linkistä se löytyy eli kanava 04 1--->0
http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=159797 (http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=159797)
Lainaus käyttäjältä: Skipepe - 06.10.15 - klo:01:53
Tuosta linkistä se löytyy eli kanava 04 1--->0
http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=159797 (http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=159797)
Siis minkä control modulen kanavaa tuolla tarkoitetaan? Aux heat ja sieltä adaptation?
Lainaus käyttäjältä: miccou - 06.10.15 - klo:18:35
Siis minkä control modulen kanavaa tuolla tarkoitetaan? Aux heat ja sieltä adaptation?
Sieltä juuri muistaakseni. Kaivoin tuon linkin riksulaiselle VCDS auttajalle ja hän sen laittoi minulle kuntoon kun itse sivusta seurasin :)
Minulla on nyt tuo koodaus näin:
https://goo.gl/photos/DYceg2kB7joX5T9f8
Aikaisemmin tuossa kanava 4:n arvona oli 1, muutin sen nyt nollaksi. En älynnyt katsoa mitä tuolla ykkösellä olisi ollut tässä:
https://goo.gl/photos/Jni3XhnzPhAVemFm9
Eli nyt tuo N279 venttiili on asennossa "OFF". Liekkö nyt oikein sillä luulin aikaisemmin että webasto lämmittäisi myös konetta, minulla on siis Saksantuonti ja toin auton 1,5 sitten. Viime talvena kyllä käyttelin webastoa mutta ihmettelin että kone lämpiää vähän hitaasti :) N. kuukausi sitten käytin auton suuttimien tiivisteiden vaihdossa ja samalla kävi ilmi että kaikki hehkut oli pimeänä. Ihmeen hyvin se talvella kuitenkin lähti käyntiin...
Testailin tuossa äsken ja noin 20 minuutin lämmityksen jälkeen VCDS näytti moottorinlämmöksi 35C eli jospa tuo konekkin nyt lämpiäisi oikealla tavalla.
EDIT: tuli vaan tuossa mieleen, että toi "adaptation" ei taida muuttaa oikeita arvoja vaan se pitäs tehdä "coding" kautta... Eli voi olla että tuo on minulla jo valmiiksi koodattuna
Mulla huomasi eron kun ennen ei ylävesiletku ollut yhtään lämmin kun webastoa käytti mutta nyt jo 15min lämmittämisen jälkeen tuntuu lämpimältä.
Mulla oli kanssa kaikki hehkut pimeenä kun kesällä ne vaihdettiin samalla gates kytkimien kanssa. Viime talvena oli vähän käynnistys ongelmia kun pakkanen meni yli 15 asteen eikä webastokaan toiminut kun tietty meni lukkoon. Nyt palopesä ja hehku uusittu niin pitäisi olla helpompi talvi tiedossa varsinkin kun Lapissa asun.
Jaaha samaa webasto koodausta pohdistaan. Mulla vm12 auto ja koodauksessa lukee 1322 eli 101 0010 1010
Pelkkä cabin lämpiää. Ei päde tuo bit2 koska se on jo nolla.
Harmi ettei tohon voi olla tulkintaa mitä nuo kaikki on.
onko nää transporterit tosiaan niin tyhmiä että se tietokone ei itse avaa sitä ventiiliä kun pikkukierto on saatu lämpöiseksi?
mersuthan avaa sen pikkukierron venttiilin ja sitten rupee konekkin lämpenee.
jos itellä olis tollainen portteri niin laittaisin siihen jonkun termarin venttiiliksi
Noudattaa koodausta. Luulin kans että alkaa kiertää moottorissa mutta ei vaan vaikak hytti oli ku sauna n. 25min kohdalla ei kone ollut lämmenny. Lämpenee toki huom. nopeamin kkun hetken ajaa mutta silti ei ole varsinaista esilämmitystä mitä tässä nyt haetaan.