Miten voi olla mahollista jotta octavia II 2.0tdi bmm koneisen kampiakselinhihnapyörän vaihto kustantaa 600e kun hihnapyörä kustantaa itse 50e??
Ja onko moniurahihnan vaihdossa jotain rakettitiedettä kiristinrullan kera?
Alkanu kylmäkäynnistyksillä kuulua pienenpientä kitinää, hankin uuden hihnan ja kiristimen mut en viel muita pyöriä.