Mikä mahtaa olla syynä jos tuulilasi on aamuisin jäässä myös sisäpuolelta? Vuotaako eristeet? Sisätila on muuten ihan kuiva.
Eikö matoillekaan ole jäänyt yhtään lunta, joka sitten sulanut?
Kosteutta sisällä joka tapauksessa on ollut sen verran että härmistynyt tai kondensoitunut/jäätynyt kylmälle tuulilasille. Eli kenkien kopistelu ja lumen/veden poisto matoilta kannattaa tehdä.
PS. Väittävät että esim kissan hiekalla (Silika-rakeet) täytetty tennissukka vähentäisi autonlasien huurtumista/jäätymistä lasin sisäpinnalta.
Esim http://www.rainbow.fi/tuotteet/rainbow/muut/kissoille/rainbow-vaaleat-rakeet-kissanhiekka-4-l-n-16-kg/ (http://www.rainbow.fi/tuotteet/rainbow/muut/kissoille/rainbow-vaaleat-rakeet-kissanhiekka-4-l-n-16-kg/)
Ko hiekka tai vastaava imee voimakkaasti kosteutta itseensä, myös suoraan ilmasta. Pitäisi itsekin kokeilla kun on pari kissaa ja käyttetään kyseistä tuotetta, joka yliveto hajujen sitomiseenkin.
Kenkiä kopistetaan enemmän tai vähemmän, mutta ei tämä aiempina talvina ainakaan ole ollut mikään ongelma. Täytyy käskeä vaimoa kopistelemaan huolellisemmin, mutta fiilis on ettei tästä ole juuri apua. Tuli maanantaina ajettua reilu lenkki ja auto oli varmasti kuiva sisältä: aamulla oli silti jäätä ikkunassa..
Kissanhiekkaa löytyy kotoonta jo liiaksi asti, joten aio sitä enää autoon kanniskella ;)
Onkos raitisilmasuodatin vaihdettu milloin? Ilmeisesti voi johtua siitäkin.
Ja jos glykoli ei haise, niin kenno tuskin vuotaa.
En minäkään periaatteesta ole kissanhiekkaa kokeillut, mutta ehkä kokeilen. Niin monessa paikassa tuota on hehkutettu. Tässä esimerkki http://www.uusisuomi.fi/autot/75990-video-uskomattoman-yksinkertainen-kikka-estaa-auton-ikkunoiden-huurtumisen (http://www.uusisuomi.fi/autot/75990-video-uskomattoman-yksinkertainen-kikka-estaa-auton-ikkunoiden-huurtumisen)
Joo, kissanhiekkaa autoon. Ihme kun ei kissankusta. Ã,,lkää viitsikö naurattaa. Mulla on moottorilämmitin suoraan vesiletkuun kiinnitetty. Sisälämmitintä ei ole, mutta puhallin puhaltaa tehoasennossa aika nopeasti tuulilasille lämmintä ilmaa. Ei ole koskaan jäätyneet ikkunat sisäpuolelta. :D
Toivottavasti nisulla alkaa uusivuosi positiivisemmissa merkeissä. ;)
Vaikka sinulla onkin JO NELJÃ,,N viestin historia tässä foorumissa, niin vinkkinä että täällä pyritään auttamaan kollegoita pyytettömästi. Jos tuo tapa ei miellytä niin voit jatkaa muilla foorumeilla.
Niin, ja mulla on lämmin talli JA Webasto. Juu ei jäädy, eikä lumiharjaakaan yleensä tarvitse käyttää :o
Rootcause on kosteus sisäilmassa. PISTE!
Skoda on niin laadukas auto, ettei siinä tietenkään ole mitään vesivuotoja. Tämä siis oma kokemus. Viestien lukumäärällä ei ole mitään merkitystä, jos ne on tollasta tuubaa. Kun sä olet ollut täällä pyyteettömästi vittuilemassa jo noin kauan, niin voitkos jo ystävällisesti häipyä.
Itsellä oli vastaavaa ongelmaa edellisessä kulkineessa. Omassa auttoi että avasi takaikkunat rakosilleen ja lämppäri auton sisään useammaksi tunniksi. Tietenkin toimii vain jos on kova pakkanen (=ilma kuivaa)... Lisäapua toi kun penkin alle "piilotin" muutaman kuivatuspatruunan, niitä mitä pidetään asuntovaunuissa talvisin. Ja siis omassa edellisessä ovitiivisteet vuosivat kovalla sateella kun ajoi motaria, ei muuten.
Lainaus käyttäjältä: nisu - 31.12.14 - klo:15:12
Skoda on niin laadukas auto, ettei siinä tietenkään ole mitään vesivuotoja. Tämä siis oma kokemus. Viestien lukumäärällä ei ole mitään merkitystä, jos ne on tollasta tuubaa. Kun sä olet ollut täällä pyyteettömästi vittuilemassa jo noin kauan, niin voitkos jo ystävällisesti häipyä.
Niin metsä vastaa kuin sinne huutaa. Kannattaa opetella alkeelliset käytöstavat.
Asiaan. Tuo vesivuototeoria on muuten aivan mahdollinen. Siitä on ollut paljon tarinaa.
Ja raipuli, tuo on totta. Itsekin tulee pidettyä autoa välillä ikkunat avoimina tallissa että kosteus pääsee kunnolla haihtumaan.
Ã,,lkää viitsikö naurattaa. Valehteleminen ei kuulu hyviin käytöstapoihin.
Lainaus käyttäjältä: nisu - 31.12.14 - klo:16:11
Ã,,lkää viitsikö naurattaa. Valehteleminen ei kuulu hyviin käytöstapoihin.
Täysin samaa mieltä jälkimmäisestä lauseesta.
Sorry, mutta olen aina ottanut nämä Skodan vesivuotojutut provoiluna. Kun autoon tulee sisään lunta jaloissa, niin sitä on lähinnä lattialla ja pakkasella se jäätyy lattialle eikä ikkunoihin. Oliskohan hyvä keino levittää auton lattialle kissanhiekkaa? ::) Asun pääkaupunkiseudulla, ja ehkä pakkanen panee eri tavalla napapiirin pohjoispuolella? ;)
Olen jonkin verran harrastanut kuivausta niin, että sivuikkunat cm auki ja sisätilanlämmitin töhisemään tarpeeksi pitkäksi aikaa. Lattiataso kuivuu aika pitkään kun siellä ei lämpötilakaan kovin korkealle nouse vs. katonraja.
Onpas teillä ollut huono tuuri, kun kohdalle sattuneet tollaset maanantai-yksilöt. Pakkasella ilma on tosiaan kuivaa, eikä se silloin jäädy ikkunoihin. Aloittajan viesti vaikuttaa vahvasti provolta. Vai että ikkunan eristeet vuotaa? :D
Lainaus käyttäjältä: nisu - 01.01.15 - klo:12:27
Sorry, mutta olen aina ottanut nämä Skodan vesivuotojutut provoiluna. Kun autoon tulee sisään lunta jaloissa, niin sitä on lähinnä lattialla ja pakkasella se jäätyy lattialle eikä ikkunoihin. Oliskohan hyvä keino levittää auton lattialle kissanhiekkaa? ::) Asun pääkaupunkiseudulla, ja ehkä pakkanen panee eri tavalla napapiirin pohjoispuolella? ;)
Kyllä niissä tiivisteissä suunnittelunkukkasia vain on ollut. Liika tiiveys ja toisaalta liian kova materiaali. Mun mielestä aivan asiallinen aloitus. Lentoharrastajat käyttävät muuten melkein vastaavaa mutta puhtaampaa Pii-dioksidia. Ei sitä tosin levitetä lattialle. Voi kuin saisi asuakin pohjoisessa. Et tulisi vahingossakaan kadulla vastaan ja saisi nenillesi. Sinä olet tässä provoaja ja vänkääjä. Miten se ilma auton sisällä on kuivaa jos siellä on kosteutta? Absoluuttinen ilman absorboima vesimäärä putoaa radikaalisti lämpötilan laskiessa, eli jäätymisilmiö vain tehostuu. Oletko alhaisen koulusivistyksesi takia vai pelkästään perimältäsi typerä?
No tästä palstastahan varsinainen leikkikehä on tullut. >:(
Sorry, mun Skoda on todella hyvä talviauto. Eikös kosteus ja jää ole jonkinlaisia veden olomuotoja? ;) Kun autossa on sisällä vähänkään lämpimämpää kuin ulkona, niin ei jäädy ikkunat sisäpuolelta.
Lainaus käyttäjältä: nisu - 01.01.15 - klo:15:19
Sorry, mun Skoda on todella hyvä talviauto. Eikös kosteus ja jää ole jonkinlaisia veden olomuotoja? ;) Kun autossa on sisällä vähänkään lämpimämpää kuin ulkona, niin ei jäädy ikkunat sisäpuolelta.
Juu, hyvä onkin. Aloittajan huurtumis/jäätymisongelma tuskin liittyy itse auton hyvyyteen ellei sitten kyse ole huonokuntoisen raitisilmatiivisteen takia kostuvasta ilmasta jalkineiden mukana tulleesta kosteudesta tai kynnyslistan yli veden (sisälle) valuttavista tiivisteistä. Niin, ja yksi huolto-ohjelmaan kuuluva toimenpide on myös ilmanottokaukalon puhdistus sinne kertyvistä neulasista, lehdistä yms ylimääräisestä.
Itse olen todennut lisäksi tekstiilimatot kumikaukaloita toimivammiksi, koska tekstiilimatossa on huomattavasti enemmän haihduttavaa pinta-alaa.
Ylimääräisen kosteuden poistuminen vaatii toki joko pitkää ajoa tai lisälämmitystä/tuuletusta. Myös lumen/jään/veden poisto auton matoilta on tarpeen.
Totta, lämpötilaero saa aikaan niin tiivistymisen/härmistymisen kuin myös haihtumisen/sublimoitumisen. Kosteus ei tosin silti poistu vaan muuttuu ilmaan sitoutuneeksi höyryksi. Lämmitys poistaa oireen ei syytä, ellei autoa tuuleteta riittävästi kosteuden poistumiseksi.
Ei mulla mitään ongelmia Skodan kanssa. Paras ja laadukkain auto ehdottomasti, mitä mulla ollut. Aikaisemmin ajelin vanhoilla 5-sarjan Bemareilla, jotka ruostuivat liian nopeasti. :D
No jos illalla on tuonut kotiin lastin märkiä ja hikisiä pikkupoikia pelaamasta jääkiekkoa tai muuten rämpimästä, niin poikien pintakosteus on jäänyt auton sisätiloihin ja yön aikana jäätynyt härmäksi kaikkien ikkunoiden sisäpinnoille.
Jos aamulla on vain tuulilasin alaosalla ohutta jäätynyttä härmää, niin jostain vesihöyryä on tullut ajon jälkeen kuuman moottorin/ilmanvaihdon suunnasta sisäpuolelle etulasille. Voisiko siellä olla jossain etupellin suunnalla reikiä auki, josta höyryä pukkaa sisään moottorin jäähtyessä ajon jälkeen.
Eihän sitä vesihöyryä pakkasella tarvitse ulos hengittää kuin muutaman minuutin auton moottorin ja ilmanvaihdon seistessä, niin jäässä on lasit kaikilla automerkeillä.
Oktaavian takalasit oli kyllä "aina" jäässä, kun autossa oli täysi lasti ja pakkasta -20 tai enemmän. S-asennolla ajo auttoi tuohon hiukan.
Lähtipäs tämäkin keskustelu lapasesta..
Pakkasia ei ole ollut joten en ole päässyt perehtymään ongelmaan enemmän. Ehkä tämä on vain maanantaikappale tai pahat henget käyvät pistämässä jäätä ikkunoihin yöllä. Tai sitten jumala vaan testaa meidän kuolevaisten luottamusta jumal-autoomme. Tiedä häntä. Pitää rukoilla vielä enemmän ja harrastaa itseruoksintaa. Sillä se jää jää varmasti poistuu. Ehkä pitää myös sirotella tuhkaa hiuksiin ja antaa uhrilahjoja. Hyvää uutta vuotta vaan kaikille VAG-foorumilaisille.
likainen tuulilasi tai sivuikkuna huurtuu ja jäätyy paljon herkemmin kuin puhdas. ocussa tuulilasi likaantuu jostain syystä sisäpuolelta yllättävän nopeasti.
Lainaus käyttäjältä: weeman - 02.01.15 - klo:10:31
likainen tuulilasi tai sivuikkuna huurtuu ja jäätyy paljon herkemmin kuin puhdas. ocussa tuulilasi likaantuu jostain syystä sisäpuolelta yllättävän nopeasti.
Totta. Pitäisi TAAS käydä itsekin hinkkaamassa tuulilasi sisäpuolelta. Climatronic pitää sen verran alhaista puhallusta automaattiasennossa, että tuulilasi ei tahdo pysyä kirkkaana kosteammilla keleillä. Välillä joutuu käyttämään tuulilasipuhallusta. Toki plussakeleillä ilmastoinnin päälläpitäminen auttaa.
Tätä asiaa sivuten, joku (Webastoja asentava) autosähköfirma valitteli joku vuosi sitten sisätilanlämmittimien pilaavan nykyautojen sähköjä kun kosteus ei poistu autosta. Tuossa nyt tuskin on perää mutta Webaston käyttö kyllä varmaan pitää sisäilman kuivempana kun ilmaa poistuu koko ajan autosta. En ole nykyisessä Passatissa havainnut koskaan sellaista kosteutta jota olisi lasista tarvinnut pyyhkiä, saati sitten jäätä. Toki joskus tuulilasi alkaa huurtua mutta huurteenpoisto päälle hetkeksi niin häviää. Edellisessä Passatissa ei ollut Webastoa vaan letkulämppäri ja sisäpuhallin niin kyllä siinä oli useinkin kosteutta tai jäätä tuulilasissa. Voi toki johtua jostain muustakin.
En ollut tosiaan koulussa kovin hyvä fysiikassa, mutta kyllähän kosteus kieltämättä tiivistyy kylmille pinnoille. Itsellä on auto päivittäin duunin lämpimässä autohallissa. Kohta näyttäisi olevan vihreä talvi täällä Helsingissä. Anteeksi, jos loukkasin jotakuta, mutta tulin tänne suomi24:n Skoda-palstalta, jolla on jatkuvasti sekopäisiä provoja. :-[
Oliskos tuosta apuja? Koskee kylläkin Superbia. Lainattu sieltä:
Nyt sain veden tulemaan läpi "testitilanteessa".
Tuulilasin alapuolella olevan muovin saa apumiehen puolelta irti ilman vinkkareiden irrotusta kampeamalla verhoilun poistotyökalulla (ensin otettava tietysti se kumitiiviste pois, joka kiertää muovilevyn reunassa). Sitten raitisilmaoton päältä pois muovisuoja (2 torxia).
Sukka käy tukkeeksi kotelon reunalla olevaan vedepoistoaukkoon ja jonkin verran vettä kotelon pohjalle laittamalla voi simuloida sadetta. Sieltähän se vesi alkoi tulla läpi, eli korokereuna ilmaottoaukossa on oma palikkansa ja ei ole tarpeeksi tiiviisti korissa kiinni. Vesi valuu läpi oikeasta reunasta puhallinmoottorin seutuvilta, mutta kun auton laittaa käyntiin, vettä tulee siitä kotelosta, jossa raitisilmasuodatin on. Ilmeisesti puhallin heittää vedet sinne. Autolla ajaessa vettä lurahti vielä lisää. Otin testin ajaksi raitisilmasuodattimen pois.
Luulenpa, että vakiparkkipaikkani (ennen keula alamäkeen) muuttumisen vuoksi (nyt sivurinteessä, apumiehen puoli ylempänä) aiheuttaa sen, että kotelon pohjalla oleva vesi pääsee tavanomaista korkeammalle. Ehkäpä siksi vuoto on aiemmin tuntunut hyvinkin satunnaiselta.
Lasin jäätymistä ei viime pakkasilla ole havaittu. Mitä lie keijukaisten jäynää ollut..
Mulla on ollut kesät talvet muutamia kosteuden poistopusseja piilotettuna autoon joita sit kuivaan pannuhuonees väliajoin. Koiraa kun kulettaa takaboksissa niin kyl siitä sen verran kosteutta irtoo jotta takaikkuna on huurussa ja jos kyydittäviä immeisiä o kolme ni takapuolen ikkunat on kaikki huurteessa/kosteudessa, eikö sit riitä puhallustehot vaikka kui pouhuuttaa ilmastointikin päällä. Aktiivihiiliraitisilmasuodattimen vaihdatan keväisin / syksyisin jotta ei pitäs johtua siitä.
Toisinaan ocun puhallin on alkanu ns. " hummaamaan " vaikka automaatti-ilmastointikaan ei ole päällä, liekkö puhallin tai siili tiensä päässä..
Autokuume on niin pahaksi päässyt äitymään jotta muutaman kerran ollut jo lähellä mutta saanut itsehillintäni pysymään, siksi ei ole viittinyt vaihtaa palikoitakaan kun ei tiedä minkä nurkan takana se uus kaara seisoo ::)