Kaveri tekee mulle tarvittaessa moisen, vierastan ajatusta että autoni haisee hartsille ja pitkään ........ Eli jos jollain on ylimääräinen tai aikomuksessa tehdä ( tee samalla toinen) niin tarjoo ihmeessä. Ei tarvitse olla valmis, riittää sen pohjan peittävä + ylös nousevat reuna-osiot.
Nuddelta voi kysyä..ainakin hänellä oli aiemmin ylimääräinen B6/B7 varapyöräkoteloon mahtuva subbari. Taitaa olla jopa laadukas sellainen.
linkki Nuddeen:
http://www.ultimatevw.com/autot/?cmd=auto&id=4760 (http://www.ultimatevw.com/autot/?cmd=auto&id=4760)
varmaan löytyy myös suoraan vagarenalta:)
Kiitti vinkistä, muistankin nähneeni joskus kuvan Nudden vanhan takapäästä. Olis enemmän ku BINGO jos sellasen sais valmiina, en tosiaan haluis sekoittaa nahkojen tuoksua .... ;D
Nudde ollut siellä langoilla kuukausi sitten, ihan pikaseen ei yhteyttä kait ole saatavissa (joku tietää puh.nro:n? Mulle privana).
Pöh, tällä kertaa tuli vesiperä. Ei voi itelläkään aina onnata, kiitos foorumilaiselle numberista.
Eikö halunnut myydä?
Eiku oli lähtenyt jo kiertoon .... :'(
(jaaha, pitäis lähteä maskisulkeisiin ...)
Tee pohjakin vanerista. Ei siinä tilavuudessa paljoa hävikkiä tule.
Ite tein nelos GTi:hin aikanaan vararenkaan sisälle kotelon ja laminoinnin tein niin että nostin vararenkaan varastoon ja sotkin siellä...
Minulla on varastossa 10 vuotta sitten tehty kotelo ja joku elementtikin kiinni.
Se on muotoiltu aikoinaan -94 Corolla FX konttiin. Saa hakea pois ja ei tarvitse maksaa mitään, jos kiinnostaa. Kuvia voin kaivella huomenna.
Lainaus käyttäjältä: jaripetteri - 09.08.10 - klo:20:27
Ite tein nelos GTi:hin aikanaan vararenkaan sisälle kotelon ja laminoinnin tein niin että nostin vararenkaan varastoon ja sotkin siellä...
Kaverin kanssa pidettiin palaveri, mainitsemallasi tavalla asian voi tosiaan tehdä, pitänee yrittää saada ylimääräinen varapyörän alla oleva pehmorengas ( niin saa pohjan oikeian malliseksi) kun se taitaa mennä päreik's .....
Niin mä nostin sen vararenkaan pois ja vuorasin sisäpuolelta foliolla. Sitten vaan pari kerrosta kuitua ja hartsia ja hyvä tuli. Kannattaa ensin tehdä senverran ohut että lähtee taatusti pois sieltä renkaan sisältä ja sitten vasta paksuntaa sisäpuolelta seinämää. Sen työkalustyroksin heitin tallin nurkaan ja taisin antaa auton mukana vaikka subbarikin ostajalle kelpas.
Mulla tosin tuli sitten noi 8cm korotusboksi kautta takakontin pohjan jossa vahvaria ja yksi läppäri telakassa (tuossa oli 7" kosketusnäyttö keskikonsolissa ja läppäri toimi autoPC:nä.. ;) ja paikat niille työkaluille jotka tuolta vararenkaan sisältä jäi pois. Mutta tuo on toteutettavissa ilman sitä välipohjaakin. Niin se boksin ei tarvitse olla edes järjettömän paksu kun vanne tukee sitä...
Eiku meinattiin vähän toisella tapaa, se styroksi teipattaisiin vararenkaaseen kiinni ja sitten lamoidaan ohut kerros sen päälle niin kuin potaksi väärinpäin - irti - ja lisää laminointia sisäpuolelle, näin saataisiin muotoa joka sopisi aika passelisti pohjaan.Tilavuutta tullee melkeen tuplat joten voi laittaa elementin hieman sivuun ja syvälle ja saa tehtyä jonkun lokeron työkaluille/tyrewelldille.
Joo mä en itseasiassa tiedä minkä mallinen tuo A4:sen styroksi tai koko vararengaskotelo on. Golfissa se oli ihan vaan pelkästään siellä vanteen sisällä ja tuollai sai tosi hyvin istuvan kotelon sekä rengas kulki kuitenkin mukana. Tuossa oli muistaakseni 10" elementti ja litroja varmaan luokkaa 20l-25l kun sen mittasin valmiina mutta en kyllä enää muista.
Taas kerran tätkin pähkitty, otetaan vararenkaan ulkopuolelta muotti, sopii sitten kuin tatti sen styrox-pehmusteen päälle, tällä tapaa ei jää tilaa korkeudesta/ varsinaisesta tilavuudesta työkaluille joten takareunaa viistetään pätkältä suoraksi ja näin ihan taakse jää jonkunmoinen tila niille. Mun puolesta tän topikin saa siirtää muualle.
Siirsin aiheen sopivampaan paikkaan.
Joskus tehnyt myös siten, että hakee oikeat muodot tiheäsilmäisellä katiskaverkolla ja laminoi sen lasikuidulla. Sama verkko myös kenties toimii jäykisteenä. Ohuen kerroksen jälkeen kokeilet paikoilleen ja laminoit lisää paksuutta sisäpuolelle.