(http://i2.aijaa.com/t/00867/6522235.t.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=6522235.jpg)
(http://i5.aijaa.com/t/00970/6522240.t.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=6522240.jpg)
(http://i9.aijaa.com/t/00428/6546737.t.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=6546737.jpg)
(http://i5.aijaa.com/t/00101/6546740.t.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=6546740.jpg)
(http://i6.aijaa.com/t/00300/6546745.t.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=6546745.jpg)
Moikka!
Tällainen oculainen sitten saapui perheeseemme. Itse pidän Greenline + Comfort pakettia näppäränä, kun saa elegancen varusteet ja madalluksen samaan pakettiin. Taakse laitoin pikimustat 5% tummennuskalvot lähinnä lasten ja ulkonäöllisten syiden takia. Näistä muuten näkee yhtä hyvin läpi kuin sunseteista, mutta sisään ei näe juuri mitään.
Tuningina ehkä joskus b ja c pilarin "mustaaminen" tummien lasien ja valkoisen sävyeroa helpottamaan. Mutta omalla tavallani olen alkanut pitämään valkoisista palkeista, kun ne korinväriset palkit jotenkin kuuluu ocuun.. mutta katsotaan vielä.
- Greenline Comfort paketti (Xenonit, Climatronic, Sadetunnistinta yms.)
- Mustat 5% tummennuskalvot takalaseissa
- Koiraverkko
- Kangasmatot
Värinä: Candy White
P.s. Näyttää muuten aika samanlaiselta millä noi siviiliseriffit kruisailee. Sen muuten huomaa kanssa-autoilijoiden reaktioista ;)
Edit. parempi otsikko.
Edit2. Kuvia lisätty
Eikö tuo kuitenkin ole rekisterissä jo? Eli on vm 2010? Korjaa jos olen väärässä.
No eiköhän se tarkoita vaan auton olevan 2011 mallia, kun niissä aina tuppaa olemaan pieniä eroja.Siinä mielessä tuo otsikko hyvä, koska jengi tietää sen olevan jo ensi vuoden mallia, niin voi kysellä eroja vanhaan.
Tosin sen voisi ilmoittaa 2011/2010, vai kumminpäin se nyt sanotaan.
Lainaus käyttäjältä: skodillac - 07.08.10 - klo:21:49
(http://i2.aijaa.com/t/00867/6522235.t.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=6522235.jpg)
(http://i5.aijaa.com/t/00970/6522240.t.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=6522240.jpg)
(uusia kuvia tulee kunhan saan kunnon kameran)
Moikka!
Tällainen oculainen sitten saapui perheeseemme. Itse pidän Greenline + Comfort pakettia näppäränä, kun saa elegancen varusteet ja madalluksen samaan pakettiin. Taakse laitoin pikimustat 5% tummennuskalvot lähinnä lasten ja ulkonäöllisten syiden takia. Näistä muuten näkee yhtä hyvin läpi kuin sunseteista, mutta sisään ei näe juuri mitään.
Tuningina ehkä joskus b ja c pilarin "mustaaminen" tummien lasien ja valkoisen sävyeroa helpottamaan. Mutta omalla tavallani olen alkanut pitämään valkoisista palkeista, kun ne korinväriset palkit jotenkin kuuluu ocuun.. mutta katsotaan vielä.
- Greenline Comfort paketti (Xenonit, Climatronic, Sadetunnistinta yms.)
- Mustat 5% tummennuskalvot takalaseissa
- Koiraverkko
- Kangasmatot
Värinä: Candy White
P.s. Näyttää muuten aika samanlaiselta millä noi siviiliseriffit kruisailee. Sen muuten huomaa kanssa-autoilijoiden reaktioista ;)
Edit. parempi otsikko.
Hyvännäköinen peli. Et sitten ottanut dsg mallia ? Eihän sitä taida saada greenline mallina edes.
Greenlineä ei juu saa DSG laatikolla, muuten olisin ottanut. Se on ehkä ainoa isompi miinus.
Ja auto on vuoden 2011 vuosimallia, rekisteröity 07/2010 (viikosta 22 eteenpäin tehdyt octaviat ovat vm. 2011)
Lainaus käyttäjältä: skodillac - 07.08.10 - klo:21:49
P.s. Näyttää muuten aika samanlaiselta millä noi siviiliseriffit kruisailee. Sen muuten huomaa kanssa-autoilijoiden reaktioista ;)
Itsellä saman värinen ja toisaalla taisin jo kertoakin, mutta taannoin julkisen liikenteen väylällä tuli maija vastaan ja molemman virkapukuiset iloisesti tervehtivät vasntaantullessa kun edellisillä autoilla vastaavassa paikassa, luvallisesti = tyomaa ko reitin varrella joille liikenne sallittu, ovat pysäyttäneet.
Ja systerin poika kun kuuli millaisella kalustolla olen jatkossa liikenteessa totesi:" Sehän tarkoittaa käytännössä valittömästi jarrulle seisomista kohdattaessa", em liikkennöi ST Fiestalla.
Varsinkin jos autossa on lähes läpinäkymättömät kalvot niin yhdennäköisyys on hyvin pelottava. Pitääkin pidellä röökitauot matkalla bussipysäkeillä. Tänään kokeilin ensimmäistä kertaa ja menin silleen metsään tupakalle ettei mua nähnyt niin kyllä ohiajavat autot paineli jarrua ja päät kääntyili lähes poikkeuksetta joka autossa. Oli aika koomista jotenkin.
Uusia kyvia.
Paha kyllä sanoa miksei DSG:tä ole greenlinessä, kun 7 vaihteisen saa vielä ton 1.6 cr:n perään. Ja aivan totta, kulutus olisi vielä pienempi DSG:llä. Tossa on kaikenlisäksi 5-lovinen manuaaliaski. Ei edes 6:sta?? Muistelen kun 5. vaihde alkoi yleistymään niin siinä oli vielä sellainen vihreä E ainakin saabissa, joten jotain "överi" ylivaihdetta ja ekonomisuutta sillä haettiin. Nämä taitaa olla näitä vagin outouksia.
Mitä ne vaihteiden määrät vaikuttaa kulutukseen? Jos se on taloudellinen viitosvaihteelliseena, niin mitä sitten? Ilmeisesti nykyihmisellä näyttää olevan merkitystä vain isommalla vaihteiden määrällä, vaikka saman ajaisi vaikka kolmivaihteisella.
Lainaus käyttäjältä: skodillac - 13.08.10 - klo:00:43
Paha kyllä sanoa miksei DSG:tä ole greenlinessä, kun 7 vaihteisen saa vielä ton 1.6 cr:n perään. Ja aivan totta, kulutus olisi vielä pienempi DSG:llä. Tossa on kaikenlisäksi 5-lovinen manuaaliaski. Ei edes 6:sta?? Muistelen kun 5. vaihde alkoi yleistymään niin siinä oli vielä sellainen vihreä E ainakin saabissa, joten jotain "överi" ylivaihdetta ja ekonomisuutta sillä haettiin. Nämä taitaa olla näitä vagin outouksia.
Kyllähän DSG7:n mainostetaan veivän jopa vähemmän kuin manuaali vaihteiston, mutta tämä ei kyllä toteudu Ocun 1.6cr:n kanssa. Greenline kuluttaa paperilla 4,4, tavallinen manuaali 4,5 ja DSG7 4,7 l/100km. Syy miksi Greenline mallit ovat yleensä viisi vaihteisia, on se, että kulutusteisteissä on manuaaliautolle tarkkaan määrätty, millä vaihteella ajetaan missäkin kohtaa. Testi ei tunne kuin 5-vaihdetta, joten testissä pieneen kulutukseen tarvitaan pitkä 5-vaihde.
Lainaus käyttäjältä: Kupla73 - 13.08.10 - klo:00:25
Pari tuumaa isommat vanteet laittaisin jos olisi oma. Toisaalta se ei taitaisi oikein sopia Greenlinen imagoon, isommat nakit (varsinkin leveämmät) kun vääjäämättä lisäävät myös polttoaineen kulutusta. :)
Samaa mieltä, pari tuumaa isommat vanteet sopisivat. Eikä ne pakosta nostaisi kulutustakaan. TM:n kesärengastestissä juuri Nokian 17 - vai oliko se 18-tuumaisen verrokkirenkaan vierintävastus oli ihan samalla tasolla 16 -tuumaisten kanssa. Tuossa Ocussa on nyt renkaana ilmeisesti 195/65*15 -rengas, 17 -tuumaisena voisi mennä 205/50*17 -kokoinen, joka ei tuo paljoa lisää leveyttä. Tuo paksupuolainen 15 -tuumainen alkuperäisvanne ei liene kevyimpiä, joten valitsemalla kevyen vanteen, saattaisi jopa pyörän paino laskea.
Just ihastelin liikennevaloissa kun oli edessä viereisellä kaistalla valkoinen Ocu. Aloin katella että on se RS, kun näytti niin urheilulliselta, mutta ei, se olikin Greenline ...