Täytyy laittaa tiedot omasta autosta tänne VAGarenaankin, koska tuo Ultimate alkaa olla päätepistessään (ainakin minulla se pätkii sen verran paljon etten ole siellä enää juurikaan vieraillut). Eli tässä olisi uusilla kuvilla tietoa autostani.
Vakiovarustelun ja Business-varustelun lisäksi autossa on seuraavat varusteet.
- Briliant Black
- S Line alusta (Quattro GmbH)
- Urheilupenkit
- Servotronic
- 3-puolainen monitoimiurheiluohjauspyörä
- Audi Sound System
- Kiiltolistat ikkunoiden ympärillä
- Sisävalopaketti
- Automaattisesti himmenevä taustapeili
- Lohkolämmitin+sisähaaroitus+termiini (Defa)
Vanteet ja renkaat:
- Replica S5 19x8,5 245/35R19 ET 35, Goodyear Eagle F1 Asymmetric
- Replica S5 17x7,5 225/50R17 ET 32, Continental WinterViking 2
- Lukkopultit
Muut varusteet:
- Maalipinnan nano-käsittely (Audi-Center)
- Tavaratilan kaukalomatto Autoform (T8T 045 106)
- Kassikoukku tavaratilassa (6Y5 867 615)
- Sport ulostulot (8K0 071 761)
- Sumuvalojen kromirinkulat (8T0 853 101 ja 8T0 853 102)
- Kromilistat etumaskissa
- Audi venttiilihatut
Harkinnassa lisäksi jälkiasennettavat alkuperäisosat/muut osat:
- Etuhelma "Blade" (8K0 071 053 9AX)
- Takadiffuusori (8K0 071 620 A3Q7)
- Vaateripustin (4L0 061 127)
- Xenon-look sumuvalot (led)
- RS4 polkimet
Auton hankinnan eteneminen:
- [Viikko 29] Auton tilaus 13.7.2009
- [viikko 37] Auto rakennettu
- [viikko 38] Auto saapunut maahan 17.9.2009
- [viikko 40] Auton luovutus 30.9.2009
PARAS VARUSTE AUTOSSA: Nalle Puh -aurinkosuojat takaikkunoissa.
(//)
[ylläpito on poistanut liitteen]
Tosi nätti A4! Omaan verrattuna noi vanteet (ja sumarit kromirinkuloineen) tekee kyllä hirveän eron. S Line-alusta tais olla vielä hippasen mun autossa olevaa urheilualustaa matalampi, ehkä sekin vaikuttaa vähän.
Kiitos kommenteista. Kyllä A4 on hienoin nimenomaan mustana ja tuo S Line -alustahan on vielä -10 mm matalampi kuin urheilualusta, joten varmasti vaikuttaa positiivisesti ulkonäköön. Vanteet muuttavat mielestäni eniten auton ulkonäköä ja toisaalta nehän on myös helpoin "päivittää". ;D
Olen samaa mieltää tuosta sedan asiasta. Mielestäni A4 on tyylikkäin sedan kaikista automerkeistä tällä hetkellä, vielä kun olisi S4. Replicat on tullut hankittua samasta paikasta kuin kaikki vanteet ja renkaat viimeisen 10 aikana eli Rengas Turusta.
http://www.rengasturku.com/ (http://www.rengasturku.com/)
Hieno auto, väri ja vanteet erityisesti (ymmärrettävää kun itsellä sama väri ja S5 talvivanteet hyperblack:nä ;) )Rengasturusta olen minäkin ostanut viime aikojen vannehankinnat, laadukkaita replicoita, hyviä renkaita ja aina ollut hyvä palvelu.
Onko Conteista lähtenyt nastoja? Itsellä jo ensimmäisen talven jälkeen oli nastakatoa, toisen talven jälkeen oli pakko laittaa renkaat vaihtoon. Tuo on ko. Contien ominaisuus, mites sinulla on nastoja jäljellä?
En kyllä huomannut, että olisi lähtenyt yhtään nastaa viime talven aikana. Muutama edellinen kierros oli Nokian renkaita, mutta päätin kokeilla vaihteeksi Conti ja ainakin viime talven jälkeen olen tyytyväinen valintaan. Saa nähdä miten tänä talvena käy. Jos nyt ostaisin uusia vanteita, niin taitaisin myös hankkia tuon S5:n Hyper Blackinä?
Tulihan se autoesittely sieltä, hieno on ja hyvin varusteltukin.
Mielestäni mustaan autoon kiiltolistat ovat ehdoton varuste, muuten menee liian synkän näköiseksi.
S-line alusta on todella mainio, siinä pitäisi olla korkeuseroa 10 mm urheilualustaan verrattuna, mutta ainakin minun edellinen A4 s-line alustalla oli saman korkuinen kuin urheilualustainen A4. Tiedä sitten mistä tuo johtui, jämäkkyydessä on kuitenkin selvä ero.
Vielä noista harkinnassa olevista valkoisimmista sumuvaloista, polttimon tyyppi on H11 55W ja niitä saa ostettua esim. täältä (http://www.xenonwhite.de/eng/headlight-bulbs/mtec-super-white.php)
Todella hieno auto Wilburilla. Kiiltolistat ja komeat vanteet kruunaavat mustan värin.
A4 on muodoltaan kyllä yksi tämän päivän parhaimman näköisistä autoista niin sedanina kuin Avanttina.
Jos mustaan autoon laittaa etupään bladen ja diffuusorin taakse, niin sopisiko niihin muu väri kuin musta ? Jokin harmaan / hopean sävy ehkä.
Tänään tuli käytyä katsastuskonttorilla kyselemässä miten muutoskatsastus onnistuisi mottorin päivittämisen jälkeen. Pitää kuulemma toimittaa TUV-todistus, jonka saa erikseen tilattua päivityksen yhteydessä sekä tietysti valmistajalta/maahantuojalta pitää saada todistus siitä, että tehokkaammassa versiossa on samat komponentit?
Eikös tässä 2.0 TFSI-mallissa ole 132 kW:n ja 155 kW:n versioissa ainoana erona tuo ohjelmistomoottorinohjausyksikössä? Ainakaan jarruissa ei pitäisi olla eroja samoin kuin alustassa, varsinkaan, jos on jo S Line -alusta? Nyt heräsi toivo, että ehkä sitä saisi muutoskatsastetuksi auton tuolla tehokkaammalla ohjelmalla ja näin voisi tulevaisuudessa ajella tehokkaammalla ja laillisella kulkineella? :-\
Kaveri katsastelee ammatikseen, sanoi mulle että eivät ole kovin hanakoita kuulemaan lastutuksista, heille 'ihan sama' jos hieman petrattu ... vaikka mahtuuhan siihenkin ammattikuntaan vaihtelua.
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 19.08.10 - klo:22:49
Tänään tuli käytyä katsastuskonttorilla kyselemässä miten muutoskatsastus onnistuisi mottorin päivittämisen jälkeen. Pitää kuulemma toimittaa TUV-todistus, jonka saa erikseen tilattua päivityksen yhteydessä sekä tietysti valmistajalta/maahantuojalta pitää saada todistus siitä, että tehokkaammassa versiossa on samat komponentit?
Eikös tässä 2.0 TFSI-mallissa ole 132 kW:n ja 155 kW:n versioissa ainoana erona tuo ohjelmistomoottorinohjausyksikössä? Ainakaan jarruissa ei pitäisi olla eroja samoin kuin alustassa, varsinkaan, jos on jo S Line -alusta? Nyt heräsi toivo, että ehkä sitä saisi muutoskatsastetuksi auton tuolla tehokkaammalla ohjelmalla ja näin voisi tulevaisuudessa ajella tehokkaammalla ja laillisella kulkineella? :-\
Ööö - niin siis TüV todistuksen saa niiltä lastuttajilta, jotka ovat ne (sakuissa) hyväksyttäneet tietyille autoille. Paikallisesti on taas yks peen hailee, mitkä jarrut ja tai alusta autossa on, jos menee yli 20 prossan teholisäyksen.
Harvat sakulastuttajat ovat taas tähän tyytyneet. Niin ja kääntäen mitään päivityksiä ei tarvita, jos osuu settiin tyyliin TÜV ja alle 20 prossan tehonlisäys. Käytännössä tietysti hieman konstikkaampaa, kun ko. konttorilla tuskin on koskaan tehty muutoskatsastusta tästä syystä 8)
Jos sitten tarkoitat sitä, että vertailu tehdään mallisarjan seuraavaan ja/tai tehokkaimpaan, niin sitten sillä todistuksella voi pyyhkiä - no vaikka ikkunoita, kun se koskee sitä sinulla olevaa autoa, ei sitä, millaisen siitä haluaisit... ::)
Joskus ihmettelen että kaikki lastuttajat hakevat melkein aina "äärimmäistä tehoa". Miksi ei olemassa sellaisia mietoja lastutuksia, jolla saataisiin turvallisuutta mekaanisiin osiin ?
Esim joku tuollainen 210-220 lastu tuohon 180 heppaiseen. Nythän lastutettujen tehot tuohon on järjestäen +250 heppaa....
Lainaus käyttäjältä: Flat - 20.08.10 - klo:06:59
Miksi ei olemassa sellaisia mietoja lastutuksia, jolla saataisiin turvallisuutta mekaanisiin osiin ?
Vähän samoilla linjoilla, meikällä ei toi kierroslukuviisari kovin pitkällä normaalisti käy, se jota itse tommoselta odo/tan/ttaisin olisi parempi notkeus ja vääntö alta 3 000 rpm kun laulantaa tuon jälkeen.
Tekeehän niitä softia joku ihan 'mitatilaustyönäkin', kaikkea kait saatavissa.
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 20.08.10 - klo:07:35
Tekeehän niitä softia joku ihan 'mitatilaustyönäkin', kaikkea kait saatavissa.
Itsekin olen ymmäränyt niin, että custom-softien tekijät tekevät tarvittaessa sellaisen softan kuin asiakas haluaa oli sitten kyse vääntökäyrästä tai kaasupolkimen asennon vaikutuksesta koneen reagointiin - koneen rajoitusten puitteissa toki.
Kyllä tässä koneessa on niin paljon potentiaalia, että harmittaa, miksi siitä on näinkin vähän otettu tehoa. Tiedä sitten mikä lastu olisi paras. Voimaa.com tehon lisäys olisi maltillinen (157 kW ja 380 Nm). Tuon tehon kaikki komponentit kestäisivät hyvin. MTM on varmasti laadukas ja siitä firmasta tunteen vielä kavereita, mutta sen tehonlisäys 199 kW on kyllä liian suuri.
Lainaamutta sen tehonlisäys 199 kW on kyllä liian suuri.
Kaasujalan asennolla voit itse päättää käyttääkö 157 vaiko 199kW... eli ei se softa autoa riko, vaan kuljettaja.
Näinhän asia on, mutta koska tehoon tottuu, niin ennen pitkää sitä varmasti tulee poljetuksi sen verran, kun autosta tehoa lähtee ja silloin riski kasvaa siihen. että jokin paikka hajoaa, koska kaikki komponentit eivät ole välttämättä mitoitettu niin suurille kuormille.
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 25.08.10 - klo:22:52
Voimaa.com tehon lisäys olisi maltillinen (157 kW ja 380 Nm).
Voipi olla että vaikka tuo näyttää paperilla 'samalta' kuin vakio niin esim. vääntö voi olla vielä laajemmin käytössä kuin vakiossa - käyttöominaisuudet kasvavat enemmän kuin paperiarvot, mene ja tiedä (?).
Venttiilihatut lähtivät jonkun matkaan. Olipahan ne autossa noin kuukauden >:(
LainaaOlipahan ne autossa noin kuukauden
Tuo on kyllä käsittämätön että nuo häipyvät nopeasti autosta. Itsekin olen jo pari settiä lahjoittanut pikkupojille. En tiennytkään että venttiilihattuja tarkastetaan tuollaisella intensiteetillä. On se nykyajan nuoriso..
LainaaVenttiilihatut lähtivät jonkun matkaan.
tätä aikaisemmissa viesteissä oli juttua hieman koneen lastuttamisesta, hetken luulin että sulle on käynnyt köpelösti koneen ventiileiden kanssa.....mutta onneksi vahinkio oli hieman lievempää laatua :)
Lainaus käyttäjältä: Flat - 15.09.10 - klo:07:11tätä aikaisemmissa viesteissä oli juttua hieman koneen lastuttamisesta, hetken luulin että sulle on käynnyt köpelösti koneen ventiileiden kanssa.....mutta onneksi vahinko oli hieman lievempää laatua :)
Mankelia lainaten, vien venttiileistä sielut, kaikista. ;D
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 26.08.10 - klo:21:42mutta koska tehoon tottuu, niin ennen pitkää sitä varmasti tulee poljetuksi sen verran, kun autosta tehoa lähtee ja silloin riski kasvaa siihen. että jokin paikka hajoaa, koska kaikki komponentit eivät ole välttämättä mitoitettu niin suurille kuormille.
Niinpä
Mutta hieno on Audisi edelleen, ja jos nyt oot niitä helmoja harkitsemassa niin asenna samalla koko setti. ::)
Kiitos kehuista. Olen miettinyt koko setinkin asentamista, mutta pidän jotenkin tästä perusmallista, jossa on nuo S Line helmalistat. Tuo diffuusori vaan on sellainen, minkä haluaisi vaihtaa näyttävämpään, koska sehän nyt on tuollainen muovinen kappale, joka ei tee peräosasta "hienon/kalliin näköistä".
Taidanpa listata kokoonpanon ja varusteet, jotka seuraavaan A4:eeni tulee. :)
Katsotaan minkälaiseksi kokonaisuus muodostuu ja mikä tulee olemaan lopullinen hinta. Sitä ennen pitää tosin käydä katsomassa Flat:n sivuilta kommentit varusteista. Tuolta linkistä (AUDI A4 B8 TEHDASVARUSTE KOMMENTTEJA JA VAG/COM KOODEJA) ei auennutkaan mitää sivua vaan "404 - Page Not Found"??? :(
Mietiskelin tässä, että mitä seuraavaksi tuunaisi autoon ja samalla tuli selattua myös eri www-sivuja ja tietysti piti eksyä myös Slamit.net:n sivuille. Ihmetys oli todella suuri, kun huomasin, että sieltä saa nykyään A5:n kromirinkulat A4:een ja asennusohjeet olivat vielä suoraan Flat:n ohjeiden mukaiset. Eli samalla menetelmällä tuli itsekin asennettua vastaan omaani. Marmoririskillä hintaa oli 32 â,¬ ja Slamit:stä ne saa 26 â,¬:lla. No onneksi hintaero ei ole järin suuri.
Flat on jälleen ylittänyt itsensä ja tehnyt tällä kertaa myös uuden aluevaltauksen. ;D
LainaaIhmetys oli todella suuri, kun huomasin, että sieltä saa nykyään A5:n kromirinkulat A4:een ja asennusohjeet olivat vielä suoraan Flat:n ohjeiden mukaiset.
Kas aika tutulta kuullostaa, tosin ei noita voi kovin monella tapaa jälkikäteen siihen laittaakkaan.
LainaaTuolta linkistä (AUDI A4 B8 TEHDASVARUSTE KOMMENTTEJA JA VAG/COM KOODEJA) ei auennutkaan mitää sivua vaan "404 - Page Not Found"Huh Surullinen
tohtori pippuri oli muuttanut hieman osoitetta, nyt toimii taas
Olen tässä miettinyt, että mitä sitä tuunaisi seuraavaksi omaan autoon ja nyt kun on tullut käytyä vierailemassa MTM:n sivuilla, niin ohjelmiston pöivittäminen tuntuisi parhaimmalta tuunaukselta. Tässä vähän tarkempaa tietoa MTM:n softasta omaan automalliini:
Teho: 199 kW
Vääntö: 390 Nm
V-Max: 243 km/h
0-100 km/h: 5,9 s.
Olin tänään lounaalla yhden Audi-miehen kanssa ja hän oli ehdottomasti sitä mieltä, että saisin kaikkein parhaiten fiiliksia nimenomaan tuon päivityksen asentamisesta. Ja varmasti huollot tapahtuvat takuuajan jälkeen LMS:ssä? Tietotaito ainakin on eri luokkaa kuin VV-Autossa? ;D
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 03.11.10 - klo:21:48
Tässä vähän tarkempaa tietoa MTM:n softasta omaan automalliini:
0-100 km/h: 5,9 s.
Eli arvo putoaa muutaman kymmenyksen vakiosta - kannattaako vaarantaa uuden auton takuu- yms. jutskat?
Siis vakio kiihtyy 0-100 km/h 7,9 s. eli kiihtyvyys paranee 2 sekunttia, joka tuntuu TODELLA suurelta erolta.
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 03.11.10 - klo:21:57
Siis vakio kiihtyy 0-100 km/h 7,9 s. eli kiihtyvyys paranee 2 sekunttia, joka tuntuu TODELLA suurelta erolta.
Jep, luulin että kyseessä oli 155 kw:n kone. Tuossa miedommassa se vaikutus on tosiaan isompi.
Jälkiviisaana voisi todeta, että olisi pitänyt tilausvaiheessa ottaa tuo 155 kW:nen versio suosiolla, niin ei ehkä tarvitsisi miettieä MTM:n softaa?
.... onpa sitten seuraavaan jotain updeitattavaa ..... ;)
...ja tärkeämpää on muistaa tilata sellainen versio, jossa myös takapyörät vetävät.
Tänne voisi laittaa jopa gallupin pystyy siitä, mitä autoon pitäisi seuraavaksi tuunata? Tässä olisi muutama vaihtoehto, joita on tullut mietittyä:
1. MTM:n ohjelma (199 kW, 390 Nm)
2. Uusi takadiffuusori, Audi Zubehör (hopea tai kiiltävän musta)
3. Uusi takadiffuusori, Rieger (hopea tai kiiltävän musta)
4. Etumaskin alaosan maalaus hopeaksi
5. Alumiiniviikate (Flat:n tapaan), Audi Zubehör
6. Riegerin vastaava viikate
Edit: kirjoitusvirhe
S-line korisarja samantien.
Tuossa MTM:n ohjelmassa koneen vääntö varmaankin nousee 390 Nm:iin, eikä laske 290 Nm:iin? :D
En tiedä laittaisinko itse mustaan autoon hopeanvärisiä osia. Saattais ehkä olla vähän päälleliimatun näköinen. Mustaan autoon laittaisin V6 mallin maskin, eli kiiltomusta maski kromikehyksillä. Sumarimaskien maalautus myös kiiltomustaksi. Takadiffuusoriksi OEM zuubehööri korin väriin maalattuna listoineen kokonaan, tai sitten S-line takapuskuri.
Lisää tuunattavaahan löytyy sisältä, RS4 polkimet, sisälistat nyt ainakin...
Ensin MTM ohjelma, sitten vasta ulkonäköparannuksia ;)
Täytyy kompata Pertsaa sen verran että oman kiesin tilausvaiheessa kun näin kuvia kokonaan kiilto mustasta nelosesta niin aloin tosissaan miettimään värivalintaa uusiksi, vain hetkeksi tosin, mutta kuitenkin.
Maski ja maskin kehys kiiltomustaksi, sumarin kehykset tottakai myös, aika pettämätön yhdistelmä ;)
Hieno Audi sinulla Wilburi! Onko tuo takakontin "spoileri" alkuperäisosaa vai jonkin muun valmistajan?
Edit. Siis vai kuvittelenko? :D näyttää ainakin kuin siinä kontin päällä olisi pieni lippa..