Nyt näitä ihmettelyn aiheita alkaa löytymään, kun kuukauden verran tuolla Altea XL:llä liikkunut. Nopealla googlauksella ei juttua löytynyt, niin aloitin uuden aiheen, jos on jo puhuttu niin linkki ois kiva.
Eli Golfissakin oli hiukan häiritsevä tuo pitkien merkkivalo, mutta Seatin punaisista valoista kiiluu jo merkittävän häiritsevästi tuo sininen huomiovalo - melkeen tekee mieli kaivaa aurinkolasit päähän. On varmasti jotakuta muutakin häirinnyt, onko asiaan olemassa ratkaisua ja jos, niin millainen..?
Siististi muotoiltu palanen sinisestä sähköteipistä merkkivalon kohdalle. Koska teippi tulee mittariston suojalasiin sen ohi pääsee päivällä kurkistamaan, ja pimeällä teippi on läpikuultavaa riittävästi. Sekä irtoaa jälkiä jättämättä.
Eipä tuohon taida olla muuta helppoa ratkaisua kuin teippi tai non-permanenttitussilla kohdan tussaaminen. Itseäkin häiritsee niin paljon, että ajan käsi sen valon edessä, pitäisi kai tehdä jotain..
Itse olen ihmetellyt jo pitkään miksei mittariston kirkkaudensäätö voisi vaikuttaa myös noihin merkkivaloihin. Eniten tosiaan häiritsee tuo pitkien merkkivalo.
Sininen väri on myös tehokkain pimeänäön tuhoaja. Toinen on valkoinen, millä autonvalmistajat haluavat nykyään välttämättä valaista mittaristonsa. Sentään bemareissa on silmäystävällinen oranssinhohtava punainen, mikä ei heikennä pimeänäköä lainkaan. Toivottavasti he eivät sorru trendeihin ja ala muuttamaan valaistusta valkoisempaan suuntaan.
Uskaltaakohan kukaan kalvottaa mittariston suojalasia miedolla kalvolla?
Sillä saisi merkkivalot himmenemään. Itse mittaristovalojen himmentymistähän pystyy sitten kompensoimaan säädöllä.
Tiedän. Hullu idea, mutta heitimpä silti 8)
Eipä ole kyllä itseä häirinneet mitkään merkkivalot ;D pitkiäkin niin harvoin käytän että em edes muista onko kirkas.
Pidetään se katse tiessä niin ei mittariston merkkivalot häiritse! :P
Lainaus käyttäjältä: sambolo - 10.11.14 - klo:15:07
Eipä ole kyllä itseä häirinneet mitkään merkkivalot ;D
Sama täällä. Tuohon "ongelmaan" vinkkejä aloituksessa pyydettiin.
Juu ei häiritse jos ei häiritse, mutta tohon varmaan on monta tekijää mm. säädöt(ajoasento), pimeänäkö yms. Toi kalvo ei ideana oo välttämättä erityisen pöljä, mittariston himmeinkään säätö kun ei järin himmeä oo.
Eräässä 70 -luvun Passatissa oli sama ongelma, tuolloin tuli liimattua eristysnauhan pätkä mittariston suojalasiin merkkivalon päälle, ratkaisu toimi oikein hyvin seuraavat viisi vuotta. Yksi katsastusmies katseli teipin palaa aikansa, irroitti, testasi pitkät ja totesi: "Kyllähän se kirkas on" ja liimasi teipin takaisin. :D
Laittaa autoon lisäpitkät niin niiden valoteho kompensoi kummasti liian kirkasta pitkien merkkivaloa.
Silmä on kuitenkin melko hyvin mukautuva tuohon muuttuvaan valomäärään ja jos pitkissä on tarpeeksi, niin ei merkkivalot enää niin pahasti polta silmää.
Kalvon jos mittariston eteen laittaa niin päivävaloasennossa voi olla hankala erottaa mitään. Siis ainakin jos mittaristovalot sammuvat täysin kuten tekivät vitosgolffissa.
Kannattaa kalvon tms kohdalla koittaa ehkä jotain bilteman liimatonta kalvoa niin saa nätisti pois jos haittaa enemmän kuin hyödyttää.
Mitenkäs nuo mittaristot avataankaan?
Saisi lampun ja suojalasin väliin sen miedon kalvon niin ei haittaisi lainkaan.
Lisäpitkät ois ihan asiaa kans - vaikka lyhyet tossa vaikuttaa viel enemmän toivottomilta. Mittariston irrottaminen ja avaaminen on sen mittakaavan homma ainakin niissä autoissa joista sellasta oon irrotellut, että kokeilumielessä ei kannattane ryhtyä ellei vagineissa oo jotain pikaliitintä. Biltsun liimattomalla vois testailla - hyvähän vois olla portaattomasti tummentuva, niin et yläreunaltaan tummin kalvo. Mittariston lippaan toki vois joku häikäsysuoja myös olla komee... 😂
Seatissahan on erilliset pleksit joka mittarille, eli tolle keskimittarille ainoostaan toi tummennus ois tarpeen. Kierroslukuinformaatio ei vakiossa mopo-TDissä ole kovin olennainen juuri koskaan, joten tarpeelliset informaatiot pysyy asiallisesti näkösällä. Tätä pitää kokeilla...