Arvon foorumilaiset, nyt on erittäin oudot viat autossa. Auto vw golf 1.6 tdi vm. 2010 ja ajettu noin 195tkm.
Nyt kuitenkin tuli seuraavia vikoja: takalasin pyyhin ei toimi, takalaatikon ovi aukeaa hyvin satunnaisesti, auton ovet menevät lukkoon vasta kun auto ollut sammutettuna n. 10 minuuttia, mutta ei vät mene uudelleen lukkoon jos aukaisen ne väilillä. Takalasin lämmitin ei toimi kun muutaman sekunnin ja kytkeytyy pois päältä. Töötti ei toimi, sekä sisävalot syttyvät muutamaksi sekunniksi kun auton käynnistää, muuten eivät syty. Muistaakseni pissapoika ei myöskään toimi.
Aluksi EGR, vihoitteli ja autosta lähti tehot. Kuitenkaan ei hiukkassuodattimen valo pala, mutta testerillä kun kaveri katsoi on se täynnä. Mielestäni muita häiriötietoja ei näyt kuin egr ja hiukkassuodatin.
Katsastus odottaa pian ja turha odottaa läpipääsyä ilman vikojen poistoa.
Kiitos ja kumarrus.
Onko takalaatikon ovi= takakontin luukku? Ekana tulee mieleen takaluukun ja oven johtosarjat (johdot poikki läpivientien luona).
On takakontin luukku. Lähinnä ihmetyttää miksi ovet menevät lukkoon vasta n. 10 minuutin päästä kun auto sammutettu, niin sitten vasta ovet menevät lukkoon kaukosäätimestä.
Itselläni on vain saksan kielinen ohjekirja ja saksa taipuu vain niiltä osin mitä hydrtauliikkaleffoissa kuullut :)
Sulake ei varmastikaan ole palanut kun ne kuitenkin toimivat. Onko mitään yhteyttä näillä vioilla keskenään eli pissapoika ei toi, töötti ei piippaa, sisävalot syttyvät vain autoa käynnistäessä ja joskus oven avatessa auton sammuttaessa ja takalasin pyyhin ei myöskään toimi. Onko näihin liittyvät sulakkeet auton sisällä vaiko konehuoneessa?
Lainaus käyttäjältä: dosetti - 22.10.14 - klo:18:57
Onko takalaatikon ovi= takakontin luukku? Ekana tulee mieleen takaluukun ja oven johtosarjat (johdot poikki läpivientien luona).
Takaluukun johtosarjat tulee minullekkin mieleen.
Itselläni oli menneet Golfista poikki just haitarikumien juuresta.
Oli ihmeellistä kun miltei kaikki johdot olivat eristeistään poikki ja säikeet rispaantuneet.
500 Ekee kustantaa uudet piuhat. >:(
Johdoista etsisin vikaa, kutenon jo sanottu. Väylätekniika åan autossa söhköviat on merkillisiä... Eihän tuohon oo jälkikäteenräpelletty mitään sähköhommia, xenon tms?
Lainaus käyttäjältä: Onnimanni - 22.10.14 - klo:19:35
Lähinnä ihmetyttää miksi ovet menevät lukkoon vasta n. 10 minuutin päästä kun auto sammutettu, niin sitten vasta ovet menevät lukkoon kaukosäätimestä.
Kun autosta käännetään virtaskat pois päältä, eri kontrollerit sammutellaan akun varauksen säästämiseksi. Osa kontrollereista sammutetaan viiveellä, en tiedä sen tarkemmin missä niistä on millainenkin viive, mutta tuo 10 min sopii aika hyvin siihen viiveeseen jonka jälkeen ollaan ns. "standby"-tilassa eli kaikki ylimääräiset kuormat pois.
Ã,,änestän myös johtosarjan oikosulkua, kuten edelläkirjoittaneetkin. Veikkaan että jokin laite vetää väylän polvilleen, mutta viiveen jälkeen kun tämä ongelmalaite sammutetaan, väylällä liikkuu jälleen dataa ja ovien sulkeminen onnistuu. Toinen vaihtoehto on, että väylän sijaan sähkönsyöttö on jostain polvillaan samaisen oikosulun vuoksi. Tässäkin tapauksessa viiveellä tapahtuva sammutus sopivassa kohtaa korjaa ongelman.
Jos tuossa mallissa on noita asioita säätelevä mukavuusboxi kuskin jalkotilassa, niin epäilisin ekana lattiamaton alla olevan 20 litraa vettä, ja tuon boxin vedenpitävyyden pettäneen.
Kiitos vastauksista. Tuota boksia jalkatilasta pitänee tutkia, en tiennyt sellaisen olevan enkä sijaintia.
Autoon on ainoastaan jälkikäteen asennettu kahteen kertaan asennusliikkeessä paikannuslaite, joka on sijoitettuna ratin alla olevan säilytystilan taakse.
Miten vaikeaa tuollaisten johtosarjojen uusiminen?
Sitten on myös mahdollista, että väyliä säätelevää tietokonetta ei ole päivitetty paikannuslaitteen vertaa merkkikorjaamolla. Vrt. vetokoukun asennus väylä-ohjattuun autoon.
Mutta vesi on ykkösveikkaukseni ja kakkosena murtuneet johdot haitarikumeissa.
Lainaus käyttäjältä: ierikka - 22.10.14 - klo:20:48
Jos tuossa mallissa on noita asioita säätelevä mukavuusboxi kuskin jalkotilassa, niin epäilisin ekana lattiamaton alla olevan 20 litraa vettä, ja tuon boxin vedenpitävyyden pettäneen.
Ei ole jalkatilassa. Kutoskoppa on jo näitä uudempia, joissa erillinen convenience-boksi on heivattu mäkeen ja sen toiminnot integroitu sähkökeskukseen (central electronics). Se taas sijaitsee kojelaudan alla.
Kävin tänään korjaamossa kyselemässä ja epäilivät vikojen laajuudesta johtuen maadoitusvikaa. Mitä mieltä olette?
Lainaus käyttäjältä: Onnimanni - 23.10.14 - klo:18:04
Kävin tänään korjaamossa kyselemässä ja epäilivät vikojen laajuudesta johtuen maadoitusvikaa. Mitä mieltä olette?
Maadoitusvika sekoitti aikanaan I Toledon söhköt, karva pelkurin ovenpielessä (liian lyhyt piuha) poikki. :o
Ei toimineet sähköiset mittarit, eikä keskuslukituskaan..... :'(
Tutkimuksien mukaan mukavuusboksi rikki. Mistä kannattaisi moista lähteä metsästämään. Alkuperäisenä maksaa 773â,¬.
tuolta löytynee..
http://www.cars-equipment.com/www/en/shop/bcm-ecu-2/ (http://www.cars-equipment.com/www/en/shop/bcm-ecu-2/)
Tulin vaan kertomaan, että mukavuusboksi oli rikki ja puolasta sai kotiinkuljetettuna 60 eurolla kun vw autossa olisi maksanut 733 euroa. Rikkinäinen boksi esti lopulta koko auton käynnistymisen eikä juuri mikään toiminut, epäilen että todellisuudessa järjestelmän ilmoittama egr-vika oli myös rikkinäisen boksin syytä?
On täällä suomessa katteet kohillaan, ei mitään rajaa ahneudella.. Hyvä homma et sait sen puolasta ;)
Laitatko boksin numeroa jakoon. Jos muillakin on samaa häikkää.
Tiedän yhden 1.8tsi ocun jossa samoja vikoja että ovet ei mee lukkoon. Kerran joku boksi vaihdettu mutta oireet palasi puolen vuoden päästä.
Lainaus käyttäjältä: Mii - 20.04.15 - klo:20:14
On täällä suomessa katteet kohillaan, ei mitään rajaa ahneudella.. Hyvä homma et sait sen puolasta ;)
Varmasti totta toinen puoli. Toinen puoli nykyisiin hirmuhintoihin on sitten se, että tulos pitää tehdä jollain kun liikevaihto on pieni. Liikevaihdon pienuus taas johtuu siitä, että kaikki tilaavat ulkomailta. :P
Näin karrikoiden esitettynä siis se tosiseikka, että jokainen joka ryhtyy tilaamaan ulkomailta, aiheuttaa hinnoissa nousua niille jotka vielä ostavat kotimaasta. Enkä puhu nyt vain volkkarin varaosista, vaan ihan kaikesta.