Ã,,lkää nyt naurako mutta missä tuossa koneessa on öljynsuodatin ?
Onko se tuossa laturin yläpuolella, ja jos on niin miten se on tarkotus
vaihtaa ilman laturin kastelua.
Ja miksi minulle myytiin merkkihuollossa vaihdettava sisäpanos, kun tuo
tehtaalta tullut suodatin näyttää ihan kuorineen vaihdettavalta.
Lainaus käyttäjältä: mjy - 25.07.10 - klo:22:44
Ã,,lkää nyt naurako mutta missä tuossa koneessa on öljynsuodatin ?
Onko se tuossa laturin yläpuolella, ja jos on niin miten se on tarkotus
vaihtaa ilman laturin kastelua.
Ja miksi minulle myytiin merkkihuollossa vaihdettava sisäpanos, kun tuo
tehtaalta tullut suodatin näyttää ihan kuorineen vaihdettavalta.
Siinä se on myös tuossa 1.2TSI:ssä, koneet lienee sikäli paljon sukua toisilleen että samassa kohtaa se suodatin tököttää. Yetissä se suodatin on kyllä aivan normaali kuorineen vaihdettava...
Itse myös mietin kuinka saavat suodattimen vaihdettua laturia pilaamatta, en tosin ota isoa stressiä asiasta :P
Aika oudossa paikassahan se sijaitsee. Autoni kävi ylimääräisessä öljynvaihdossa ei vw huolto niin ihme ja kumma öljyä ei ollut jokapuolella, eikä laturissakaan :o. Suodattimen kyllä ostin volkkarilta. Aluksi varaosamyyjä myi mulle sen pelkän pahvisen sisäpanoksen ja hiukka väitin vastaan ettei se taida tämmönen olla. No konepelti auki oikeassahan olin. Väärän olin saanut. Tiskillä se sitten perusteli et vaiketa kun kone näyttää molemmat vaihtoehdot. Tämä peltikuorinen suodin on uusimmissa Tsi koneissa.
Siis onko toi "outo" paikka se kun avaa konepellin ja se on siinä suoraan käden ulottuvilla esillä josta jokainen tee-se-itse mieskin sen voi tuosta vaan vaihtaa? Toista se on esim. uudessa Fiat Bravossa josta moottorin alasuojan poistettua autoasi-korjaamo vaihtoi pelkkää suodatinta tunnin kun oli hieman hankalassa paikassa.
Lainaus käyttäjältä: Wekotin - 26.07.10 - klo:00:33
Siis onko toi "outo" paikka se kun avaa konepellin ja se on siinä suoraan käden ulottuvilla esillä josta jokainen tee-se-itse mieskin sen voi tuosta vaan vaihtaa?
Paikka on sikäli outo, että jos suodatinta vaihtaessa lirahtaa öljyä ulos niin se kaikki on suoraan laturissa. Laturilla voikin sitten heittää vesilintua...
Eikö tuo nyt maalaisjärjellä ajateltuna valu kohtuullisen tyhjäksi tuossa asennossa? Alle vaan rättiä jotta ne jäljelle jäävät putoavat sille eikä laturille...
Täytyypä kysyä ensi viikolla kun menee huoltoon.
Rättiä alle vaan, eikai sinne nyt litra tolkulla öljyä jää jos muuten on jo valutettu tyhjäksi. Ainakaan vanhassa mesessä jossa öljyä kiersi vielä muutama litra enempi ja suodatin oli samoin päin, ei öljyä valunut suodattimesta ulos. Sanoisin, että haaste tuossa on jos haluaa olla niin fiksu, että koittaa täyttää uuden suodattimen valmiiksi öljyllä. Taitaapi jäädä tekemättä.
Siinä peltisuodattimessa on sulkuventtiili, joka sulkee sen putsarin aukot kun sitä ruuvaa auki.
Ainakin alkuperäisessä siis.
Ei valuta vaihdettaessa kuin muutaman tipan, testattu juttu.
Kiitos Jukki
Tuo oli juuri se tieto mitä hain