Moikka.
Olen ostamassa ensimmäistä transporter vm. 1995 eteenpäin taitaa olla t4.
Ilmeisesti kokonaisuutena suht luotettavia autoja,tokihan riippuu miten aikaisemmet omistajat huolehtineet...
Oon ostamassa n. 300tkm ajettua.
Onko jotain tiettyä mitä kannattaa koeajossa katsoa?
Onko yleisesti ottaen joku moottori tyyppi diesel paras tai huonoin? turboton ilmeisesti luotettavin vai oonko iha hakoteillä :)
Tavaratilan sisämittoja myös kaipailisin lyhyestä ja pitkästä mallista?
Onko minkalainen kulutus esim. matkaajossa? vai normi pakettiauton kulutus 8-9 l100km.
Onko iso homma väliseinä irrottaa? eikö pakettiautoissa saa ottaa väliseinän pois halutessaan?
Kannattaa ostaa 1996 eteenpäin, silloin on levyjarrut takanakin. 1,9 td on hyvä kone, 2,5 tdi on loistokone. Olet hakoteillä turbon suhteen, turboton on heikoin. Kannattaa maksaa tonni- pari enemmän hyväkuntoisesta korista. Väliseinän saa toki poistaa, mutta tulee kylmä. Lyhyen tavaratilan pituus on n. 2700, pitkän n. 3000. Pyöräkoteloiden väliin mahtuu rakennuslevy. En tiedä, mistä tuon normikulutuksen nykäisit, mutta 1,9 td pystyy siihen, onkin sitten tasan ainoa tuon ikäinen paku, joka kulkee alle kympillä.
Jos paku on vm 1996 ja mittarissa on 300 tkm, pitäisi löytyä luotettavat todisteet kilsoista. Pakuilla ajetaan keskimäärin 30 tkm/ vuosi, joten keskimäärin tuon ikäisellä pakulla on ajettu yli puoli miljoonaa.
tuon korimallin portterissa motit menee aikalailla niin että 1.9td huonoin 2,4d parempi ja 2,5 paras.. 1,9 ylivoimaisesti eniten kansivikoja nähtävästi sen takia että on niin alitehoinen kyseiseen koriin. (sama niinku 80 luvun takamoottorilla oleva 1,6td/d portteri jossa motti oli hyvä, mutta yksinkertaisesti väärässä korissa). 2.4d on luotettava ja lähtee talvella 30 asteesta kuin palmun alta, mutta ei kyllä mikään raketti ole. 2,4d on lämpöisin ajatellen talviajoa(etukammiodiesel). 2.5tdi on vähintään yhtä luotettava kuin 2,4 ja kulkevuus jonkin verran parempi (riippuen tehoversiosta). 2.5tdi jos on pumppu kohdallaan, massamittarit kunnossa eikä hirveesti ylimäärästä kyyissäjne.. niin kulutuksessa pääsee nätillä ajolla 7-8 väliin.
suosittelen 2.5tdi 75kw tehoversiolla
Moikka.
Iso kiitos.
Onko myös tietoa kesäisin portteri toimisi mökillä varavuoteena, onko kui hankala eristää? oisi lämpimämpi.
Kesällä kuitenkin voi olla viileitä öitä.
Ehdottomasti 2.5TDI. Omassa on jo > 500tkm ja vielä mennään. Syncro ja silti kulutus sellaista 7.5L/100KM sekalaisessa ajossa. Tossa on bussin seinäpahvit mutta ei penkkejä eikä väliseinää ja hyvin siellä tarkenee kesällä nukkua.
Itsellä 2.4d ja kulutus 8l/100km, eikä ole kevein kaasujalka.
Väliseinän irroitus ei ole ihan helppo keikka, vaan vaatii hieman voimaa / työkaluja. Se on meinaan osittain hitsillä kiinni.
Omalla ajettu 380tkm perus huolloilla.
Katso nyt ainakin nämä tyyppiviat
Katso että mittaristossa kaikki mittarit toimii.
Kuuntele jarrujen alipainepumpun ääntä, naputtaako ja hiljeneekö jarrua painamalla.
Testaa menevätkö myös takajarrut lukkoon jarruttaessa.
Pysyykö 5-vaihde päällä vedätettäessä.
Meneekö 1-vaihde helposti ajossa sisään.
Koliseeko etupää montuissa.
Ja tietenkin koska jako sekä pumpunhihnat vaihdettu..