Elikkäs 13.7.2010 tuli tämmöinen haettua. Ensimmäinen vauhaus tehty, jotta saisi kaikki teipinjäljet autosta pois (muuten auto menee takaisin volkkarille tutkittavaksi). Vaha oli Nigrin cire dure (kova vaha) nanotec. Menihän siinä 4 tuntia mutta ei haittaa ;)
Tosiaan en tiennyt, että 6 golfin xenonit on "elävät".. Jos menee alle 40km/h oikea valo näyttää ihan alas ja suoraan kun taas vasenvalo näyttää ihan vasemmalle pitkälle. sitten yli 40km/h valot suuntavat itsensä paljon kauemmaksi ja suoraan. Ihan hyvät valot ei ole valittamista. Bemarin ALn xenonit on lyhyeissä pikkuisen paremmat ja pitkissä tosi paljon paremmat. Ei golfin valot tarvis kun vaan enemmän tehoa sitten olisivat täydelliset.
Rengasmelu on ihan hyvä vaikka renkaina on sport contact 3.
Mahtavat sävyt autossa auringonlaskun aikana kun on tuo "kameleontti" väri.
Mittarilukema uutena: 24km
Väri: Blue graphite
Istuinverhoilu: Scout -kangasverhoilu Latte macchiato
Vanteet kesä: Vw Goal 17" continental sport contact 3 225/45/r17 91Y
Vanteet Talvi: Vw 16" teräsvanteet viisi puolaiset. 205/55/r16
Havaittuja ongelmia: Kuskin ovi "resonoi", oikeass takaovessa oli naarmu. Ohjauskulmat vähän vinossa.
Varusteet:
Paketti 1
Pysäköintiavustin Park Assist. Pysäköintitutka edessä ja takana. Optinen näyttö ja äänimerkki. Monitoiminäyttö Plus.
Leaving/Coming home -toiminto, sadetunnistin, automaattisesti himmentyvä sisäpeili, sähköisesti sisäänpäin taittuvat ulkopeilit, ympäristövalaistus, jalkatilavalo edessä ja peruutettaessa alas kääntyvä oikea ulkopeili
MEDIA-IN. Audiolaitteiden (USB, MP3, iPod) käyttö radion kautta. Pistoke keskikyynärnojassa. USB-adapteri
Paketti 2
Bi-Xenon -kaasupurkausvalot, kääntyvät
Täysautomaattinen ilmastointilaite Climatronic. Lämpötilan säätö kahdelle alueelle
RNS 310
17" vanteet
mottori ja sisätilan lämmitin Defa termini
Alumiininen lastaus-suojalevy takapuskurissa
Takakontin kaukalomatto
Autoa ei tulla madaltamaan koska mökille tie on savinen ja joskus aika huonossa kunnossa.
(http://j.imagehost.org/0045/1_62.jpg)
(http://j.imagehost.org/0519/2_22.jpg)
(http://i.imagehost.org/0191/3_32.jpg)
(http://i.imagehost.org/0530/4_24.jpg)
(http://a.imagehost.org/0564/1_115.jpg)
(http://j.imagehost.org/0776/2_9.jpg)
Tällä hetkellä ml on 1001km. Hyvältä tuntuu. Ei ikinä uskoisi keulalla olevan 1.4 kone.
Kuinka kauan kesti toimitus?
Eilen puhelin isäukon kanssa, niin sivulausessa mainitsi että oli käynyt tilaamassa juurikin tuollaisen. Väri ja varusteet täsmää aika hyvin.
On käynyt nyt pari kertaa Golf plussan (-07) kanssa ilmastointiongelmien parissa paikallisella kauppiaalla ja vissiin kyllästynyt huollossa hyppäämiseen. Noh, jos kolmannella yrityksellä saisivat laitteen pelittämään ensi viikolla. Mukavia varmaan nää ilmastointimurheet näillä ilmoilla :)
Hieno Variantti. Hei kuule olisi kymysys koskien Media-Iniä. Onko sulla radiona RCD310 ja jos on voisitko tarkastaa, että mitkä merkinnät sinulla on siinä usb-adapterin tarrassa. Varaosanumeron tiedänkin, mutta siinä on sen lisäksi päivämäärä ja jotain muuta. Itsellä toi adapteri on maaliskuulta -08 ja rätisee sekä B-, että C-versio MDI-bokseilla. I-Pod -adapterilla puolestaan toimii moitteetta.
Lainaus käyttäjältä: _Mikko_ - 14.07.10 - klo:11:31
Kuinka kauan kesti toimitus?
Eilen puhelin isäukon kanssa, niin sivulausessa mainitsi että oli käynyt tilaamassa juurikin tuollaisen. Väri ja varusteet täsmää aika hyvin.
On käynyt nyt pari kertaa Golf plussan (-07) kanssa ilmastointiongelmien parissa paikallisella kauppiaalla ja vissiin kyllästynyt huollossa hyppäämiseen. Noh, jos kolmannella yrityksellä saisivat laitteen pelittämään ensi viikolla. Mukavia varmaan nää ilmastointimurheet näillä ilmoilla :)
Tilasin auton 8 maliskuuta, että reilu 4kk meni. Kauppias sanoi eilen, että nykyään 4.5kk ja pololle 5.5kk ::)
Lainaus käyttäjältä: Wekotin - 14.07.10 - klo:18:02
Hieno Variantti. Hei kuule olisi kymysys koskien Media-Iniä. Onko sulla radiona RCD310 ja jos on voisitko tarkastaa, että mitkä merkinnät sinulla on siinä usb-adapterin tarrassa. Varaosanumeron tiedänkin, mutta siinä on sen lisäksi päivämäärä ja jotain muuta. Itsellä toi adapteri on maaliskuulta -08 ja rätisee sekä B-, että C-versio MDI-bokseilla. I-Pod -adapterilla puolestaan toimii moitteetta.
Itsellä tuo RNS 310, mutta voin tarkistaa tuon usb adpterin merkinnät?
Noh. Golfissa on nyt 10450km mittarissa.
Auto on erittäin hyvä. Parempi ajettava kun uusi Passatti (en lämmennyt ollenkaan). Tosin tuo Golf on ollut korjaamolla noin 15 kertaa....Ja on menossa taas tämän kuun lopussa.
Maalipinta on aivan loistava. Hyvä oli pojan väri valinta.
Mutta kerronpa mitä kaikkea tämä 10tkm on tuonut.
Pienin kulutus mitä on saavutettu on ollut 6.3litraa satasella. Alla oli talvirenkaat 205/55/16 ja Kehä III. Auto toimii lumella, jäällä ja sohjossa kitkarenkaille täydellisesti.
Alussa tykkäsin kaarre xenon valoista, mutta pikku hiljaa olen alkanut ärsyyntymään valojen liikkeisiin. Kolme kertaa kävi auto huolossa ennen kuin saivat xenonit näyttämään hyvin. Nyt näyttävät ihan täydellisesti. Ja ihan hyvät on.
En tykkää sitä, että jos haluaa pyyhkijät nostaa pitää virta laittaa päälle ja pois ja sitten ne nouseekin.
Anyways,
Auto on ollut huolossa seuraavien vikojen takia:
xenonit näyttänyt liian alas
Ovet ollu liian löysällä
Taka vasen ikkuna vuoti joten uusi mekanismi laitettiin
Vaimo lähtenyt ajamaan lohkolämmittimen piuhan ollessa tolpassa vielä kiinni
DSG parilla kerralla ei ole D asennossa suostunut laittamaan vaihdetta sisään liikennevaloissa
Auto menee kuun lopussa huoltoon sen takia koska auton mottori lämpene 90 n. 8km ajon aikana. Heti sen jälkeen jos pysähtyy tippuvat lämmöt 60.
DSG on alkanut nykimäään kiihdytyksissä. Ja vaihtaa aivan väärään aikaan isommalle.
Nämä kaksi nyt tutkitaan seuraavassa huolossa. Jospa noilla saataisiin kaikki sitten kuntoon takuun alla.
8)
Lainaus käyttäjältä: pizza_delivery - 11.01.11 - klo:23:44
Auto on ollut huolossa seuraavien vikojen takia:
Vaimo lähtenyt ajamaan lohkolämmittimen piuhan ollessa tolpassa vielä kiinni
;)
LainaaAuto menee kuun lopussa huoltoon sen takia koska auton mottori lämpene 90 n. 8km ajon aikana. Heti sen jälkeen jos pysähtyy tippuvat lämmöt 60.
LainaaJa vaihtaa aivan väärään aikaan isommalle.
Kerro sitten mitä näille huollossa keksivät. Ikinä ei mun autoni ole lämminnyt noin nopeasti kuin sun!
riippuu säästä ja kuskista ;) itse tykkän manuaali asennola ajaa kylmällä koneella ja pitää kierrokset n.2000 :)
^ Mulle yleensä n. 2500 rpm lasissa 8)
Nyt kävi auto takaisin korjaamolla. Eivät löytäneet vielä mitään mutta päivittivät ECUn tms. Pelaa taas hyvin.
Miksi nuo ajovalon pesijät on niin onettoman tehottomat? Pesin tänään auton ja umpiossa oli suurinpiirtein 1cm paksuinen lika kerros vaikka koko ajan paineella ruiskuttelen niitä.
Mukana kuva auton keulasta 2 viikon jälkeen. Aika järkyttävät nämä suomen kelit.
(http://piczasso.com/i/giom1.JPG) (http://www.imagehosting.com/)
Semmoinen pieni juttu, että ajelin tuossa -20 asteen pakkasessa ja sisälämpötila oli 24+. Taka vasen lasi oli kuitenkin tunnin ajomatkan jälkeen sisäpuolelta jäässä. Ei ollut kun lähdin ajamaan. Pari kuukautta sitten siihen oveen ja lasiin vaihdettiin sähköikkunan mekanismi kun ikkunasta tuli vesi sisään. Onko tämä taas alkanut vuotaa tämä ikkuna vai onko normaalia?
pizza, se nyt johtuu vaan siitä, että sinä hengittelet liian raskaasti ja auton ilmanvaihto ei kykene parempaan!
kyllähän ilmanvaihto toimii loistavasti! ;) Mutta jos vähänkin lukisitte mikä ongelma oli aikaisemmin ja liittäisitte sen ongelmaan, veikkaisin, että voisi teilläkin olla vähän järkevämpääkin sanomista. ;D
Lainaus käyttäjältä: pizza_delivery - 13.02.11 - klo:22:05
Semmoinen pieni juttu, että ajelin tuossa -20 asteen pakkasessa ja sisälämpötila oli 24+. Taka vasen lasi oli kuitenkin tunnin ajomatkan jälkeen sisäpuolelta jäässä. Ei ollut kun lähdin ajamaan. Pari kuukautta sitten siihen oveen ja lasiin vaihdettiin sähköikkunan mekanismi kun ikkunasta tuli vesi sisään. Onko tämä taas alkanut vuotaa tämä ikkuna vai onko normaalia?
Huurussa on meilläkin takalasit aika usein ajon aikana, mutta ei vielä koskaan millää pakkasilla ole jäähän vetänyt sisäpuolelta.
Lainaus käyttäjältä: Kiviharju - 13.02.11 - klo:22:28
Huurussa on meilläkin takalasit aika usein ajon aikana, mutta ei vielä koskaan millää pakkasilla ole jäähän vetänyt sisäpuolelta.
Onko semmoinen asia, että pitäisi viedä huoltoon tarkistuttaan tiivisteet tms?
Lainaus käyttäjältä: pizza_delivery - 13.02.11 - klo:22:31
Onko semmoinen asia, että pitäisi viedä huoltoon tarkistuttaan tiivisteet tms?
Voi hyvinkin olla, jos tuota useammin tapahtuu. En vielä kerrasta lähtisi valittamaan.
Täytyy katsoa myöhemmin että onko meilläkin jotain vikaa takalasissa, kun pesun jäljiltä on näkyvissä veden valumajälkiä sisäpuolella. Tosin käytössä on "kottikärrymallin" painepesuri, että saattaa johtua siitä.
Lainaus käyttäjältä: pizza_delivery - 13.02.11 - klo:22:05
Semmoinen pieni juttu, että ajelin tuossa -20 asteen pakkasessa ja sisälämpötila oli 24+. Taka vasen lasi oli kuitenkin tunnin ajomatkan jälkeen sisäpuolelta jäässä. Ei ollut kun lähdin ajamaan. Pari kuukautta sitten siihen oveen ja lasiin vaihdettiin sähköikkunan mekanismi kun ikkunasta tuli vesi sisään. Onko tämä taas alkanut vuotaa tämä ikkuna vai onko normaalia?
Johtuu todennäköisesti siitä että takalattia on märkä ! :o Jos kerran vuotanut aikaisemmin, ehkä ei ole kerennyt kuivumaan.
Lainaus käyttäjältä: ML1 - 13.02.11 - klo:22:37
Johtuu todennäköisesti siitä että takalattia on märkä ! :o Jos kerran vuotanut aikaisemmin, ehkä ei ole kerennyt kuivumaan.
On siitä pitkä aika kun viimeksi ääsi vesi sisään ja on se kyllä ihan kuiva sisältä. PItää ihmetellä ja miettiä tätä Golfin laatua ;D
Mulla on jäätynyt takasivulasit ajossa useasti, eikä ole lattiat märkiä eikä ikkunat vuoda. Ikävä ominaisuus.
Lainaus käyttäjältä: pizza_delivery - 13.02.11 - klo:22:48
On siitä pitkä aika kun viimeksi ääsi vesi sisään ja on se kyllä ihan kuiva sisältä. PItää ihmetellä ja miettiä tätä Golfin laatua ;D
Siis "mexigolfin", pieni tarkennus. ;)
Takasivuikkunat menee huuruun kovilla pakkasilla aina jos takana on matkustajia. Ilman matkustajiakin saattaa mennä silloin kun kuski on hikoillut urheilullisissa aktiviteeteissa ennen ajoa. Samaa vaivaa taitaa olla aika monessa nykyautossa, johtuen paksuista B-pilareista. Mikähän estää vetämästä ilmakanavia sinne B-pilareihin ja puhaltamasta ilmaa suoraan takasivuikkunoille sitä kautta? Vastaanpa itse itselleni: EVVK-periate, eli ongelmaa ei ole niissä maissa missä auton suunnittelijat ajelevat.
Eiköhän näitä VAG tuotteitakin käydä talviolosuhteissa testaamassa?
Kiva aamu. Auto mukavasti lämpeni 75 asteiseksi. Siis moottori. Kävin kaupassa. Meni 3 minuuttia. Käynnistin lämmöt 85 astetta. Mutta parissa minuutissa lämmöt tippu 45 asteeseen. Vissiin TAAS termostaatti rikki kun ei sen jälkeen meinannu edes 85 pysyä. >:(
LainaaVissiin TAAS termostaatti rikki
??
Ai. Oliko siinä oikein vikaa eli paraniko vaihtamalla?
Lainaus käyttäjältä: tsiih - 15.02.11 - klo:20:45
Ai. Oliko siinä oikein vikaa eli paraniko vaihtamalla?
kyllä. ;)
(http://s3.postimage.org/6hkvyt8k/3_028.jpg) (http://postimage.org/image/6hkvyt8k/)
Sais loppua paskakelit jo. ;D
Pissapojallekko nestettä annoit kun konepelti jäänyt auki valokuvan ajaksi? :P
Lainaus käyttäjältä: RTWteam - 18.03.11 - klo:09:28
Pissapojallekko nestettä annoit kun konepelti jäänyt auki valokuvan ajaksi? :P
Oikeastaan öljytasoa mittasin :D Kun ei kerran luota auton merkkivaloon ;).
50tkm ajettu, ja kytkin piti uusia. Oli jo puolisen vuotta luistattanut tuota 2 sisään kokoajan ja nyt alkoi kunnolla tärisemään. Takuu ei ollut voimassa, mutta onneksi meni reklamaatioon. Mutta ei vissiin kovin hyvin tuo dsg kestä...