Jousi on edestä poikki ja inssi sen huomasi. 500â,¬ oli korjausarvio pajalla. Nyt on uudet jouset ostettu 120â,¬ ja autoa purettu. Pari haastavaa kohtaa kuitenkin vieä edessä. Miten olette ratkaisseet ne ja mitä työkaluja olette käyttäneet?
1. Joustintuen irroitus pyöränlaakerikotelosta? Ohje neuvoo käyttämään urassa VAG levitintyökalua jota käännetään räikällä 90°
2. Joustintuen avaaminen yläpäästä? 21mm mutteri ja 7mm kuusiokolo sisäkkäin
Itse hakkasin sinne alapään halkioon jotain kiilaa mutta ei ollut ihan muutaman minuutin homma. Lyhyt soikeaksi hiottu pultti voisi myös toimia levittimenä. esim joku M10x10.
Yläpää lähti auki ihan hyvin kun oli sopivat avaimet. Olisko ollu joku mutkalle väännetty lenkkiavain
En ole (vielä) omaani noita vaihtanut mutta muutoin muistista:
1. Navan varresta pultti pois, sen jälkeen lyöt vaikka paksukärkisen ruuvimeisselin hahkoon levittimeksi -> napa lähtee lyömällä alaspäin. raidepään irroittaminen antaa lisää tilaa.
2. Ota koko joustintuki irti (pultit yläpäästä), sen jälkeen KUNNOLLISELLA jousipuristimella jousi tarpeeksi kasaan. 21mm lenkkiavaimella ja 7mm kuusiokoloavaimella hetken homma tämän jälkeen.
Varoituksen sana: se jousi lähtee muuten todella kovaa jos puristimen ote lipeää joten varovaisuutta!!!
Kiitokset vinkeistä. Katkennut jousi on nyt vaihdettu. En irroittanut alapäätä laakerikotelosta. Jarruletku oli tiukkana ja pysyi kuitenkin ehjänä. Mainittujen työkalujen lisäksi tarpeen oli zxn-14 hylsykärki. Pyyhkijät kannattaa irroittaa jotta saa vesikaukalon pois ja lisää tilaa kun yläpää pitää saada takaisin paikoilleen. Hommaa varten ostin 7mm kuusiokärkihylsyn, 21mm lenkkiavaimenen 45° kulmalla, xzn m14 kärkihylsyn. Muut osat oli jo tai sain lainaan.
Seuraavaksi se toinen ehjä jousi ja saman puolen vetarinkumi. Kumissa kun on alkava reikä. Motonetissä on kumi jonka asennuksessa niveltä ei tarvitse purkaa. Sen pitäisi helpottaa hommaa kummasti. Hintakin oli vain 10â,¬, kun VAG tarvike oli 17â,¬ joka vaatii nivelen purkamisen. Ei ollut kauheen vaikea valinta.
Lainaus käyttäjältä: kotilio - 14.08.14 - klo:00:03
Kiitokset vinkeistä. Katkennut jousi on nyt vaihdettu. En irroittanut alapäätä laakerikotelosta. Jarruletku oli tiukkana ja pysyi kuitenkin ehjänä. Mainittujen työkalujen lisäksi tarpeen oli zxn-14 hylsykärki. Pyyhkijät kannattaa irroittaa jotta saa vesikaukalon pois ja lisää tilaa kun yläpää pitää saada takaisin paikoilleen. Hommaa varten ostin 7mm kuusiokärkihylsyn, 21mm lenkkiavaimenen 45° kulmalla, xzn m14 kärkihylsyn. Muut osat oli jo tai sain lainaan.
Seuraavaksi se toinen ehjä jousi ja saman puolen vetarinkumi. Kumissa kun on alkava reikä. Motonetissä on kumi jonka asennuksessa niveltä ei tarvitse purkaa. Sen pitäisi helpottaa hommaa kummasti. Hintakin oli vain 10â,¬, kun VAG tarvike oli 17â,¬ joka vaatii nivelen purkamisen. Ei ollut kauheen vaikea valinta.
Ei sitä niveltä tarvitse purkaa. Otat napamutterin irti (osaa muuten olla tiukassa, kokemusta on >:( ) alapallo irti, napa antaa sen verran periksi että saat työnnettyä ulkonivelen pois navasta. Sen jälkeen surautat pulttikoneella napamutterin takaisin paikalleen niin nivel plumpsahtaa nätisti irti. Uusi kumi paikalleen ja napautat nivelen kiinni, homma on kasusta vaille valmis. Itse en lähtisi kikkailemaan noilla ylivedettävillä vaan laittaisin kerralla kunnollisen kun ei ole todellakaan paha rasti.