Terve.
Tarinaa on jo aikaisemminkin tuolla mutta halusin nyt tehdä oman. Elikkä touran -03 välillä ohjaustehostin putoaa pois pelistä, käynnistyksen yhteydessä. ekalla kerralla auttoi sammutus ja uudelleen starttaus, toisella kerralla ei auttanut edes akun kengän irroitus. ajoin noin neljä kilsaa kotiin ja sammutin, kas kumma uudelleen startissa tehostin taas toimi. Nyt olisikin tieto tarpeen että mistä ohjaustehostin löytyy ja pystyykö sille kotikonstein tekeen mitään. Bilteman vikakoodi lukija ei löytänyt koodia edes punaisenratin palaessa. Itse pystyn autoa liikuttaan ilman tehostinta mutta rouvalla tuottaa hankaluuksia. Jos jollakin olisi kuvia niin olisin todella iloinen jos niitä saisi käyttöön.
kiitos
T:Pete
Jos epäilystä akun kunnosta niin vaihda uuteen.
Lainaus käyttäjältä: tapanixxx - 27.07.14 - klo:13:26
Jos epäilystä akun kunnosta niin vaihda uuteen.
Auto on ollu mulla kolme vuotta ja ei oo uutta akkua tullu vaihdettua. Miten se vaikuttaa ohjaustehostimeen kun kaikki muu toimii normaalisti? Onkos tämä ohjausvaihde sama kun tehostin?
Nyt uusi akku kiinni. Punainen ratti edelleen palaa, ja tehostin hukassa. pikku ajon jälkeen tulee mukaan peliin, joskus uudelleen starttaus auttaa. pitääkö vaihtaa uusi ohjausvaihde vai mitäpä teen? Kävin auton alla kurkkimassa ja totesin että jos vaihtaa pitää niin aika homma tälläiselle satunnais autoharrastajalle on ilmeisesti? Mistä sähköjohtoihin näkis parhaiten?
Luetutappas ensin vikakoodit siitä. Näkee ihan semmosella oikeella testerillä, noilla halpiksilla voipi nakella vaikka vesilintuja. Jos tossa oli akun päällä niitä isoja pääsulakkeita (lattaliittimet muttereilla kiinni) niin ne kannattaa myös puhdistaa.
Tehostinöljyä tarpeeksi? Voisko aiheuttaa vikavalon palamisen jos vähissä?
Lainaus käyttäjältä: Jonny - 28.07.14 - klo:20:03
Tehostinöljyä tarpeeksi? Voisko aiheuttaa vikavalon palamisen jos vähissä?
Ai sähköisessä tehostimessa vai?
Netistä jos hakee vw touran steering problem huomaa ettei kyseessä ole mikään harvinainen vika.
Täälläkin on keskustelu aiheesta.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=14979.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=14979.0)
Vie auto huoltoon niin lukevat vikakoodit ja laittavat tarvittavat osat kuntoon.
Lainaus käyttäjältä: jni - 28.07.14 - klo:20:12
Ai sähköisessä tehostimessa vai?
Sitähän minäkin, että sähköinenhän siinä on :D
Turani käytetty lukuharjoituksissa ja ohjaustehostinta ei löytynyt. Muuten ei löytynyt vikakoodeja. Kysylin mistä johtuu, epäili jonkin sortin johdotus/lataus/virran kulku vikaa? Ihmetystä kyllä herätti miksei sitä pirun tehostajaa löytynyt, kyllä se ainakin eilen vielä paikallaan oli..... :o :o
No mutta jos jollakin olis ideaa mitä tehdä, vai vienkö vaan korjaamolle ja sanon että etsikää? Kallista huvia vain on tämä laji.
Taitaa olla aika hankala paikallistaa noita sähkövikoja itse? yleismittarin omistan mutta mistä mitata ja mitä??
Jos sulta löytyy akkulaturi niin kokeileppa latailla sillä akkua että on täydessä tikissä kun pitää käynnistellä. Itsellä aikoinaan toi ratin kuvan tuli kun webasto oli kuormittanut akkua eikä ollut ehtinyt latautua riittävästä, pieni lataus ja kaikki oli taas hyvin.
Jos merkkivalo palaa ja ei vikakoodia löydy, niin veisin kulkineen toiseen firmaan tutkailtavaksi (ihan varmuuden vuoksi jos käyttämäsi firma ei vain jostain syystä saa noita koodeja ulos).
Oma mielipiteeni on että yleimittarilla ei tässä vaiheessa voi tehdä muuta kuin katsoa että akun jännite on ok (virran antokykyä sekään ei kerro). Ohjaustehostimen asennon-, momentintunnistimien, sekä ohjausboxin tutkimiseen ei ye oikein sovi.
Lainaus käyttäjältä: jarmaho - 29.07.14 - klo:20:13
Jos sulta löytyy akkulaturi niin kokeileppa latailla sillä akkua että on täydessä tikissä kun pitää käynnistellä. Itsellä aikoinaan toi ratin kuvan tuli kun webasto oli kuormittanut akkua eikä ollut ehtinyt latautua riittävästä, pieni lataus ja kaikki oli taas hyvin.
Jos merkkivalo palaa ja ei vikakoodia löydy, niin veisin kulkineen toiseen firmaan tutkailtavaksi (ihan varmuuden vuoksi jos käyttämäsi firma ei vain jostain syystä saa noita koodeja ulos).
Oma mielipiteeni on että yleimittarilla ei tässä vaiheessa voi tehdä muuta kuin katsoa että akun jännite on ok (virran antokykyä sekään ei kerro). Ohjaustehostimen asennon-, momentintunnistimien, sekä ohjausboxin tutkimiseen ei ye oikein sovi.
Akku on uusi... kai siinä virta riittää??? kävi mielessä myös tuo firman vaihto. tuntuu aika oudolta että ei saa mitään tietoa ulos. kai sieltä nyt jotain dataa tarvis tulla jos tehostin ei toimi?
Isäukolla aikoinaan vajaan kahden viikon ikäinen akku ryhtyi purkamaan itseään niin että vuorokaudessa oli reilusti alijännitteinen vaikka edellisenä päivänä oli ladattu täyteen. Mutta todennäköisyys että uusi akku olisi sökö on kyllä pieni.
Mulla oli tuota punaista rattia kanssa heikommalla akulla. Voihan uusikin akku olla vajaa, jos ei täyteen ladata ennen asennusta. Eikä se ehkä ehdi pätkäajossakaan latautua.
Lataa nyt vaan sitä akkua tai verifioi, että on oikeasti tikissä. Alhainen jännite saa CAN-väyläisen VAG-auton ihan sekaisin. Kokemusta on.
Sitten taannoisista keskusteluista muistan, että ennen kuin rupeaa vaihtamaan uutta ohjausvaihdetta (tehostin), johdotukset, ohjausboksit ja ENNENKAIKKEA LIITOKSET kannattaa käydä huolella läpi.
Itselläkin on ocussa ohjaustehostimeen liittyviä vikakoodeja joita merkkarit eivät ole onnistuneet saamaan pois. Ratinkuvia ei ole onneksi ilmestynyt minkäänvärisinä mittaristoon ja ohjaus toimii ok. Olisivatko tulleet aikoinaan heikon akun takia? :-\
PS. Osaavat autosähköliikkeet ovat aika guruja löytämään noita hankalampia sähköön liittyviä vikoja. ;)
Turani käytetty toisessa firmassa ja vikaa etsitty lisää. Huolto ilmoitti että ohjaustehostimen luona olevaan liittimeen ei pääse käsiksi muuten kuin purkamalla osia pois edestä, siihen saakka mihin on voitu mitata niin virta kulkee. Oli sitä mieltä vahvasti että on tehostin pimeä. Releet, sulakkeet ym.. ym.. on ehjiä.... Huomenna menen hakemaan auton pois niin olisko jotain mitä kannattais kysyä?? Tehostin siis ei vielä ole vaihdettu, on niin pirun kallis osa. Olisko jollain tiedossa hyvää purkaamoa mistä kysellä?
Aikapitkälti ovat purkaamoilta menneet. Ã,,äni ebaylle.
omassa turressa palaa vieläkin tuo punainen ratinkuva. liittimet putsailtu ja sumutettu sähkö-crc:ta. ei auttanut.
Vikakoodit nollaamalla menee välillä viikko välillä heti seuraavalla ajolla ennekun valo syttyy uudestaan. Kertaakaan ei ole tehostin tippunut pelistä kokonaan pois. Rosstechin ohjeiden mukaan testattu tuo torque sensor mutta sen perusteella kunnossa vaikka siitä vikakoodin antaa. Paikallaan ollessa saattaa tuntua pieni klappi ohjauksessa ku rattia nytkyttelee, voiskoha johtua siitä tuo vika? Ohjaus akseli vai raidetanko tehostimineen vaihtoon?
Hiukan on vanha ketju, mutta minulta löytyisi ylimääräainen ehjä ohjausvaihde...
Mulla on 2006 Touran BKDAF-variantti (mitä se tarkoittaakin) ja tehostin lakkasi toimimasta. Vieläkö löytyy osia ja mikä määrää sopivuuden, jos vaikka Ebaysta etsii?
Onko tuon variantin mukaan eli BKD vai rekisteriotteesta myös löytyvän "Version" mukaan, joka taas on FA6FA62E0150GGP?