Ajattelin tässä ajatuksiani kertoa asiasta ja antaa varoituksen sanasen, vaihtelin T4 transporterin yläpalloa joka oli väljä.
Kuumensin pillillä punaseksi ku ei muuten tuntunut lähtevän.
Kaikki meni hyvin siihen asti kunnes pallo räjähti kupista ja lensi hevon perhanaan ja kovaa. Ã,,äntä lähti sen verran että kuulo meni pariks minuutiks ja nivelen kuumat rasvat lens silmille.
Eli tässä hyvä ohje: Ã,,LÃ,, ikinä lämmitä väljää palloniveltä pillillä ellei ole aivan pakko. Tossa on ihan hengenlähtö mahdollista jos tulee kuontaloon. Kuulo ei oo vieläkään kunnolla palautunut tuosta rytäkästä vaikka siitä on jo monta tuntia. Netissäkin parissa paikkaa oli maininta että väljän nivelen kuppiin muodostuu paine ja pallo lähtee ku raketti.
Thats all ;)
No hyvä, ettei käynyt sen pahempaa. Vähän sama homma on esim. vanhemissa mersuissa etujousien vaihdossa jos ei viitsi hommata kunnon puristinta. Voipi lentää otsalohkoon.
Siksi tän tänne jaoinkin ettei sit kellekkään joka tän lukee satu moista! Ja täähän pätee muihinki ku portterien palloihin, eli kaikkiin autoihin missä moisia on. Harvassa niitä tarttee lämmittää tosin jos irrottaa :D Tossa ei lähtenyt muutaku lämmittämällä vaikka kuinka pari ukkoa takoi isolla lekalla.
Lainaus käyttäjältä: tarzi - 29.06.10 - klo:21:49
Siksi tän tänne jaoinkin ettei sit kellekkään joka tän lukee satu moista! Ja täähän pätee muihinki ku portterien palloihin, eli kaikkiin autoihin missä moisia on. Harvassa niitä tarttee lämmittää tosin jos irrottaa :D Tossa ei lähtenyt muutaku lämmittämällä vaikka kuinka pari ukkoa takoi isolla lekalla.
Ruuvi-holkkisatsi on ihan hyvä tässä hommassa, ei tarvitse takoa ei kuumentaa. Itsellä räjähti kerran raidepää silmille, kyllä siitä oppi ;D
Tällaiset varoitukset ovat ihan paikallaan koska "kotimekaanikoille" ei tällaiset asiat ole aina tiedossa. Ulosvetäjät ym. erikoistyökalut ovat näitä juttuja varten.
Samoin Elsawin:n korjausohjeita kannattaa lukea ennen hommiin ryhtymistä.
Tuohon on hirveen vaikee saada ulosvetäjää, ja just oikeenlaista. :-\
Juurikin tuolla tavalla kuumentamalla ja takomalla noita on tullut aikasemminkin vaihdettua, eikä ole ollut mitään ongelmaa.
Toi holkkisysteemi kuullostaa ihan loogiselta tosin ;)
Sama kävi täällä. Lämmitettyäni pillillä rungon, aloin kiristää ulosvetäjää... silloin kajahti ja nivelen kuulaosa lensi lattian kautta kauas hallin lattialle; hyvä kun ei osunut mihinkään.
Ilman lämmitystä yläpallo ei aukeaisi edes merkkiliikkeen ulosvetäjällä, kerrottiin.
Vinks, vinks: Lämmityksen saa turvalliseksi poraamalla reijän palloniveleen pohjaan :-))) ennen hitsipilliin tarttumista.
Koko lämmitysorgian tarve johtuu tarvikeosan mittavirheestä!!!!
Mittailin ulosvedetyn tarvikepallon ja uuden orkkispallon asennushalkaisijat, eroa on lähes 0,5 mm.
Asentaessani alkuperäisosan samaan vanhaan ylätukivarren reikään se oli miltei väljä, elikkä tiukalla tarvikepallolla oli pilattu oikeastaan koko ylätukivarsi.
>>>Tämän jutun opetus: Ostakaa vaan niitä halpis tarvikeosia, jos haluatte ongelmia, minä en osta enää jarru- enkä ohjausosia tarvikkeena, kuin äärimmäisessä hädässä, jos itselleni teen.,