Kysely
Kysymys:
Peukut
Vaihtoehto 1: Vihreä (ylös)
ääntä: 13
Vaihtoehto 2: Valkoinen (neutraali)
ääntä: 7
Vaihtoehto 3: Punainen (alas)
ääntä: 1
Uutena takapuolen alle tilattu 12.09.2009.
Saatu (luovutettu) myyjältä: 06.03.2010
Ja saatu kokonaan itselle - lisävarustelujen jälkeen - viikkoa myöhemmin elikkä 12.03.2010 :D
Artic Green -metalliväri
Shadow Onyx sisusta
Tehdasvaruste-lisäkkeet - ku mieli teki...
- Hälytin sisätilan tutkalla ja kallistusanturilla
- Irto kangasmatot
- Isofix-kiinnitys oikeanpuoleisessa etuistuimessa
- Kaksoishäikäisysuojat
- Nahkainen monitoimiratti, kolmipuolainen (radion säätimet) + Tiptronic-vaihteenvalitsimet
- Pysäköintitutka eteen ja taakse
- Saattovalot ja huomiovaloautomatiikka
- SunSet-tummennetut takasivu- ja takalasit
- Säilytyslokero tavaratilan suojuksen kotelossa
- TPM-rengaspaineseurantajärjestelmä
Jm-varusteet:
- takaroiskeläpät
- takapuskuri-suoja
- kumimatot
Ja ku piti niit Suomen talvenkin varusteit saataman & vetovoimaa ;) autoon laitattaman halvalla, nii laitettii sit "oman asentajan" voimin lisseeks viä...
- Webasto kaukkarilla & ajastinkellolla
- Defa-paketti (sisältäen letkulämmittimen, laturin, sisähaarotussarjan ja -lämmittimen)
- irrotettava vetokoukku sähkösarjoineen
- Nokian CK-600 autosarja (handsfree, bluetooth)
- navigaattorin teline (Arat) + latausjohto
- matkapuhelimen latausjohto
- etuovien kaiuttimien kondensaattorien vaihto diskanttiäänien parantamiseksi (edit)
Lisätty 4.7.
Lisäks koodattu toimintaan sumuvalojen kääntymistoimiminto sekä pois toiminnasta turvavyön pimputus - valo ois saanu jäädä mut sekin katos samalla.
[ylläpito on poistanut liitteen]
Kovin on kuskin penkki lähellä rattia. ;) Toki jos ei pituutta ole niin minkäs teet.
Mutkia matkaan löytyi heti alusta, kun tehdaslisävarusteista toi Saattovalot ja huomiovaloautomatiikka puuttui >:(
Reklamoinnin jälkeen - usean sähköpostiviestin jälkeen, jossa kerroin myyjälle kuka maksaa ja mitä - saatu varuste sitten jälkiasennettuu.
Kaikkiaan tää on mulla neljäs oma auto - eka ihan uus ajopeli - ja merkki vaihtui myös uuteen (aiemmat kolme olleet samaa merkkii & mallii).
Mittarii on ehtiny kertyy täl reilu 3 kk:n ajol rapiat 9.000 kilsaa. Ed. verrattuna vakaampi kulkeen suoraan "hakematta" piänillä sorateillä kuten myös noilla (jo unohdetuilla) talven lumi- & loskakeleillä.
Ja näillä pikkumutkaisilla teillä ehdoton plussa noi kaksoishäikäsysuojat - saa estettyy auringon edest/sivult yhtaikasest eikä tartte vekslata sitä läppää.
Ajovaloist en ehtiny saada pimeillä suurt kokemust ku auto saapu vast suht valosaan aikaan - toimituksen viivästyttyä - mut eiköhän tätä Suomen suvee taida aina seurata se pimee syksy/talvi nii sit näkee mistä on valot tehty.
Nii ja on tosta Skodasta aiempaakin ajokokemusta. Juuri ajokortin saaneena tuolla -80 luvun lopussa ja 90 alussa ajoin ensin paljon isän autolla joka oli Skoda 120 ::) täytyypi todeta ett ajokki o pikkase erilaine toho takamottisee verrattun.
Komia Ocu, vieläkun näkis ulkokuvia ;)
LainaaKovin on kuskin penkki lähellä rattia. Iskee silmää Toki jos ei pituutta ole niin minkäs teet.
Vähän alamittasena pidänkin itseäni. Ja just ton penkki- & ratti-sijottelun takia pidin automaattivehjettä parempana - manuaalissa tuntu koeajossa jalkatila ahtaalta ku piti yltää käyttää kytkintä - senpä takia tää on myös mun eka "tomaatti".
LainaaKomia Ocu, vieläkun näkis ulkokuvia Iskee silmää
Valitettavast ei oo koneella ku yks talvella edest otettu - yritän harjotella tossa lähiaikoina tuoreen kameran käyttöö ja ottaa lisää kuvii, semsii julkasukelposii ;)
SkoNalle, tervetuloa tänne Vagarenalle ja onnittelut myös ensimmäisestä uudesta autosta. :)
Aika paljon olet lyhyessä ajassa ehtinyt ajaa, ajattelitko diesel vaihtoehtoa kun tämän Octavian ostit?
Lämpöä ainakin tuntuu riittävän kun olet hankkinut sekä Webaston että letkulämmittimen, tuo laturi on tarpeellinen varuste Webaston kanssa.
Lainaus käyttäjältä: SkoNalle - 27.06.10 - klo:20:13
Mittarii on ehtiny kertyy täl reilu 3 kk:n ajol rapiat 9.000 kilsaa.
Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 27.06.10 - klo:20:35
Aika paljon olet lyhyessä ajassa ehtinyt ajaa, ajattelitko diesel vaihtoehtoa kun tämän Octavian ostit?
"Sisäänajoakilometrejähän" tuollaiset on.... ;-)
Huhtikuun alusta tähän päivään - siitäkin ajasta pari viikkoa lomalla=auto liki paikoillaan -kertynyt vasta 18800 km mittariin....
LainaaAika paljon olet lyhyessä ajassa ehtinyt ajaa, ajattelitko diesel vaihtoehtoa kun tämän Octavian ostit?
Lämpöä ainakin tuntuu riittävän kun olet hankkinut sekä Webaston että letkulämmittimen, tuo laturi on tarpeellinen varuste Webaston kanssa.
Työmatkast tulee jo viikottain kohtalaiset kilsat, mut en silti ajatellu dieselii ku jotenki tuntu toi bensavehje tutummalt. Lisäks jos esitteen kulutusarvot pitää hiukkaakaa paikkaansa - ja tämähetkise seuranna mukaan tuntuu pitävän - uus viä vähemmän ku vanha kulkine, joten siitä tulee kuiteski säästöö.
Kotona auto majailee tallissa, joten webastoo ei voi käyttää. Ja töissä taas ei oo mahdollisuutta saada piuhan päähän. Pärjäsin kyl vanhal autol webaston kans ilman laturiiki, mut joutu enemp miettii ett kui käyttää eli ilman muuta laturi mukaan nii helpottaa tota aivotoimintaa.
Aika älyttömästi tulee bensa autoks kilometrejä :o
Kyllä jos dieselin kerran hommaisit et bensa-autoon kajoais enää ;D
Kokemusta on.
Nyt on ajokki putsattu - siinä sivussa putsaaja syäty paarmojen toimesta - ja muutama kuva näpätty
[ylläpito on poistanut liitteen]
Ja muutama kuva sisältä & varusteista
[ylläpito on poistanut liitteen]
Alkuun lisätty pari varuste-koodausta, jotka tehty.
Alla on perusvanteet elikkä auton mukana tulleet, kuten myös renkaat on mukana toimitetut Bridgestone Turanza... Itte en oo kyseistä merkkiä ikinä harrastanut, joten nähtäväks jää millaset loppupeleissä on ??? Menee kyllä uudella päällysteellä hyvin hiljasesti.
Talvivanteiks tuli ostettuu käytettynä skodan alkuperäset melkein samanlaiset eli mitä ilmeisimmin ovat aiemmat octaviassa mukana tulleet vakiovanteet ja niihin laitettu Continental ContiWinter Viking 2 -renkaat. Ehtivät auton tullessa viimosilla talvikeleillä olla vähän aikaa alla, mutta jäi viälä ajokokemus niillä vähän lyhkäseks.
Eka kymppitonni ajeltu ja kulutukset ollut kohtuullisia - tossa äskettäin ajetulla parinsadan kilsan pätkällä - 100 ja 80 rajotuksilla pääasiallisesti vakkari piällä - pääsin 5,7 vaiks ilmastointi puhals helpotusta helteesee ja takakontis ol viä lisävirrankuluttajana tup.syt.pistokkeeseen kytketty kylmälaukku.
Öljyyki o ekan kerran tullu lisättyy, oli ehtinyt melkei alarajalle - lorautettu lissää 4 desii ja kirottu täyttöaukon suunnittelijoit... pölyävilt hiekkateilt kertyn korki vieree reunuksel annos "sattumii" (= hiekkapölyy) jonk kyl saa huuhdottuu täyttö-öljy mukan mustaa aukkoo, jos ei tähtäys osu suaraa reikää >:(
Ekan kerran myäs vastaantulija vilkautti pitkii, tais kuvitell ett näi keskel kesää o "kuumaa usvaa" kuski silmis ja sumari pääl et näkis jottai - ainakka en huomannu/nähny tiäviäres muit ko niit peltipoliisei ::)
Huoltonäyttöö tul kattottuu ja sen mukkaa eka huolto menis ton 31tuhanne paikkeil... täl hetkel kyl suunnittele vaihdattavan öljyt - huolimat longlife ohjelmast - 15tuhanne välei. Jotenki ei oikei toi usko riitä ett ois autol hyväks puale pidemp vaihtoväli ???
Ootko fiksumpi ku tsekkiläinen insinööri tossa öljyasiassa? ;) Vai ootko jotain laboratoriokokeita tehnyt öljylle ja todennut sen huonoksi koneelle? ;)
Hauska paikka tuolla webaston kellolla, eikö se ois helpommin käsillä jossain ratin vieressä kojelaudassa tai vaihdekepin takana?
Aika veikee myös toi vetokoukun reikä, puskurissahan on valmiiks jo kolo alkuperäselle koukulle, toi on vissiin tarvikerauta?
Pienellä menee tuollainen tehokas bensa- automaattikin näköjään. Kerrassaan hienoja koneita 8)
Toi ck600 autosarja on muuten todella hyvä oman kokemuksen perusteella!
LainaaOotko fiksumpi ku tsekkiläinen insinööri tossa öljyasiassa? Vai ootko jotain laboratoriokokeita tehnyt öljylle ja todennut sen huonoksi koneelle?
...jos tsekkiläisen insinöörin viisaus on samaa luokkaa ku insinöörien yleensä niin, hmmm-m ::)
Ei tosissaan, jos kerran annetaan pitkät vaihtovälit niin uskon kyl ett silläkin menee - se vaa jotenkin epäilyttää tällasta "pientä kulkijaa" ett mitenkä paskasta voiteluainetta löytyy tuossa vaihdon lähestyessä. Toisaalta kustannuksena toi öljynvaihto ei varmaan hirveitä oo - vaiks tekis sen pualet useemmin elikkä osuis kohille n. 2 x vuodessa mun kilsoillani. Sillo sais sopivalla ajotuksella tuoreet öljyt aina talvee & kesää vasten ja ohan täsä viä hiukka aikaa pohtii duoda asiaa ???
LainaaHauska paikka tuolla webaston kellolla, eikö se ois helpommin käsillä jossain ratin vieressä kojelaudassa tai vaihdekepin takana? Aika veikee myös toi vetokoukun reikä, puskurissahan on valmiiks jo kolo alkuperäselle koukulle, toi on vissiin tarvikerauta?
Kelloo ei oo tarkotus muide käsitellä ku hanslankari... ed. autos oli vaan kaukosäätö ja oli hankalaa kun talvella kuskin karatessa avaimineen (= kaukosäätöineen) kauppaan tms. laittaen webaston päälle että pitää lämmöt eikä vedä ikkunoita umpeen pelkääjän jäädessä autoon niin sit autoon jäänyt ei saanu hommaa stopattua halutessaan - toi kello on laitettu sen takii ett sen kans saa pois päältä ja miksei päällekin vaiks kaukkari olis kuskin taskus seikkailemassa.
...ja kuskis pualestaa o täysautomatiikka avainte mukaaoto suhtee vaiks joku jäis autoo istuunki - eikä oo viä löytyn sen "automatiika" poiskytkentää mistää valikost :P
Jälkiasennettu tarvike on - thulen irrotettava versio. Harkinnas o viä josko maalais/maalauttais sen peitelevyn autonväriseks, sit erottuis viä kehnommin.
Tarkotuksel otettu jälkikäteen kun saatu ne alotusviästis olevat Suomes asennetut tarvikkeet kaikki (paitti webasto joka purettu ed. autost ja asennettu tähän) vain vähän korkeemmal taksal ku mitä tehdasvarusteine koukku ois kustantan :D
Hyvin on autosarja pelittänyt - tosin sen myätä täyty luapuu hianost korvakorust ;)
No äkkiä se ylimääräisen satasen öljynvaihtokin kustantaa, kun se LL-lillinki on niin kallista. Itse en ainakaan rupea vaihtelemaan yhtään sen useammin kuin auto itse pyytää... :)
Lainaus käyttäjältä: savolaiskollega - 16.07.10 - klo:17:58
No äkkiä se ylimääräisen satasen öljynvaihtokin kustantaa, kun se LL-lillinki on niin kallista. Itse en ainakaan rupea vaihtelemaan yhtään sen useammin kuin auto itse pyytää... :)
No täälläkin foorumilla annettu jo monta hyvää vaihtoehtoa mistä öljyä tilata jos se tuntuu kalliilta. Ihan oma häpeä jos ei viitsi, jaksa tai kehtaa näitä hyödyntää.
Nyt on sit lisäbuunausta tehty elikkä ekan kerran suoritettu pesun ja kuivauksen ohella vahaus x2.
Aluks vedetty Auto Glymin Super Resin Polish jonka avulla noi kesäiset kamikaze-lentäjien jäännökset (= itikat) >:( saatu niiden raatojämien itsepäisyydestä huolimatta irtoamaan keulasta :)
Ja heti perään laitettu Sonax Premium Class Carnauba Care - aiempaa käyttökokemusta tosta mulla ei ole, sain lahjaksi kehujen kera - toivotaan etteivät eri firmojen vahat rupee tappeleen keskenään :o
Pinta ainaskin kiiltää ja tuntuu liukkaalta - ovi pirhana yritti jopa karata näpeistä kun sormet luisti - mutta eka sade (jos semmost tääl päi Suamee ikinä tulee) näyttää paremmin millanen pinta on tulluna. Aika mennyt taas paljastaa kestävyyden... ;)
Kaikki pesut suoritetaan käsin, koneellista tsysteemiä en ole käyttänyt sen jälkeen kun spoilerin omaava ex-ex-auto "keveni perästä" (melkein nousi ilmaan) pesun aikana ja spoileriin tuli maalivaurioita - luottamus koneelliseen pesuun katosi siinä rytäkässä :(
Edit: Saatu synttärilahjaksi ennen kesälomareissua kylmä-/lämpölaukku verkkovirta & tupakansyt.liitännällä ja akkuvahdilla. Paketin päällä mainostetaan "autoon... jne." Mutta kun paketin avaa ohjeista löytyy ettei laukkua saa sijoittaa suljettuun tilaan kuten takakonttiin... siis häh ???
En mää ainakaan halunnut lahjaksi moista välinettä aikomuksella, että sijoitan sen auton varsinaisiin sisätiloihin, joten tuo päälimainos / pakkauksessa sisällä oleva ohjelappu on aika "mielenkiintoista markkinointia" :o
No-oh sijoitettu laukku takakonttiin ja sen ilmankierron turvaamiseksi pidin takakontin verhon auki aina kun laukku oli käytössä - sai hyvin pidettyä kylmäkallejen avustuksella pitkällä hikisellä matkalla elintarvikkeet kylminä :)
Vahapinta vaikuttanut hyvältä sadekeleissä - vesi pisaroi pinnalla ja lipuu tehokkaasti "mäkeen"...
Pähkäily päättynyt ylimäär. öljynvaihdon osalta ja auto käytetty merkkihuollossa saamassa uutta voiteluainetta mottiin. Hintaa huollolle kerty n. 170 euroo, sisältäen 2 litraa lisäys-eliksiiriä kotio :o mittarista löytyy vähän piälle 16 tkm.
Ja tällä kerralla en viitsinyt hyödyntää noita öljyn muita hankintapaikkoja :-[ jatkojen suhteen vietän tuumaustuokion asian tiimoilta.
Huollossa pyysin koodaamaan pois päältä, jos mahdollista ton niin kivan takalasinpyyhkijän pyyhkäisyn peruutusvaihteelle kytkettäessä -ominaisuuden >:( mutta ei kuulemma ole mahdollista - täytyy seurata tilannetta josko asiaan tulisi muutosta... ::)
Lainaus käyttäjältä: SkoNalle - 23.09.10 - klo:19:07
Huollossa pyysin koodaamaan pois päältä, jos mahdollista ton niin kivan takalasinpyyhkijän pyyhkäisyn peruutusvaihteelle kytkettäessä -ominaisuuden >:( mutta ei kuulemma ole mahdollista - täytyy seurata tilannetta josko asiaan tulisi muutosta... ::)
Ne ei vaan osaa, kyllä se on mahdollista ;)
LainaaNe ei vaan osaa
Itte asias ne viä soitti johonkin "ylipiällikölle" elikkä kyseli ylempää asiaa - kuulin itsekin puhelun alun...
Siis ihme juttu ??? jos/kun saa koodattua pois toiminnasta niin miksei sitä sitten vois tehdä/myöntää >:( - ottanevatko herneen nenään kun tarkkaan mietittyjä hienoja ominaisuuksia yritetään tavallisen pulliaisen toimesta muutella :'(
Lainaus käyttäjältä: SkoNalle - 23.09.10 - klo:19:18
Itte asias ne viä soitti johonkin "ylipiällikölle" elikkä kyseli ylempää asiaa - kuulin itsekin puhelun alun...
Siis ihme juttu ??? jos/kun saa koodattua pois toiminnasta niin miksei sitä sitten vois tehdä/myöntää >:( - ottanevatko herneen nenään kun tarkkaan mietittyjä hienoja ominaisuuksia yritetään tavallisen pulliaisen toimesta muutella :'(
Niinhän ne kyseli tuosta minun ex Ocustakin ja tuomio oli ettei onnistu, no meni siinä vissiin 10min kun se VAG-comilla oli poistettu ::) Eikä ne osanneet sitä Yetistäkään poistaa...
Alle vaihdatettu n. viikko sitten talvikeleihin ja aamun työmatka liukkauksien hallintaan paremmin sopiva piikikäs tassutus elikkä nastagummit - melutaan ja sylj... eiku rapistellaan menemään siis ::)
Kevään vaihdon yhteydessä suoritetun töpeksinnän (tassujen paikat jäi merkkaamatta gummeihin) täytyy seurata ens alkuun tiiviimmin pysyykö piikit 'pystyssä' vai lähtelevätkö 'liitelemään' ???
Aamuisin syksyn pimeillä mutkateillä ajaessa tullut jo näin lyhyellä ajalla tuntuma, että näkyvyyttä piisaa eritoten mutkissa noitten kääntyilevien valojen ansiosta... ja risteyksissä toi kääntymisvalon-syttyminen avittaa kans näkyvyyttä tehokkaasti... taisinpas taas törmätä ominaisuuteen/varusteluun mitä ilman ei seuraavassakaan ajopelissä voi olla :)
Varustelistaukseen lisätty sieltä unohtunut asia elikkä etuovien kaiuttimien parannus.
Mittariin kertynyt nyt reilut 21 tkm ja hyvältä tuntuu ;D
Kulkee hyvin talvikeleissäkin ja gummeissakin nastat pysyneet, joten renkaiden paikka-arvonta tais onnistua. Tallista johdon nokasta ja maastosta webaston avituksella pääs näillä hulppeilla pakkasillakin mukavan lämpösesti liikkeelle :-*
Huoltonäyttö puolestaan ennakoi ekan varsinaisen huollon ajankohdaksi 31 tkm saavutusta, jolloin menis sopivasti tuonne kevääseen jos kilsat kertyy entiseen malliin ???
31.12.2010 kilsakertymä oli sitten 24.092 km.
Ajokilometrejä vuoden aikane kertyi - Toyotalla & Skodalla - 29.740 km, jossa vähän laskua ed. vuoteen verrattuna.
Kulutuslukemat pyörineet pääsääntöisesti 6,0-6,6 (mittariston ilmoittama) ja 6,26-7,12 (laskettu) välillä - seuranta ollut käynnissä 9.10. alkaen.
Uudenvuodenpäivän kyläreissun paluumatkan kulutus oli mittariston mukaan peräti 5,6 :o tämmöstä kehiin koko tankilliselta niin sit männöö hyvin :D
Itsekin heitin tässä vuoden alkajaisiksi sellaisen reilun 400km:n "akunlatausreissun" ja kulutus tuolla umpitylsällä kahdeksankympin vakkariajelulla oli 5,7 litraa sataselle. Ulkolämpötila -9C, sisälämpötila säädetty +19C. Hieno talvisää ja olematon liikenne. Siinä sitä sai huruutella koko matkan itsekseen vakkari päällä. Hyvä kulutuslukema. 55 litran tankilla menisi rapiat 900km joka on ihan hyvä arvo 1.8TSI:lle.
1 -vuotisjuhlat menos - vähä vaa o orpo-olo, ku ei oo tarvinnu neuvolas (=katsastus) käyttää viälä... tuntuu et jotai vuadest puuttuis... ::)
Ryäminnäst-juoksuu o opeteltu ja opittu, mut toi sisäsiisteys o viä hakuses - usein o lipsahtan "lammikko" alle ja välil o käyny isompki vahink "kasa" muados :o
No, onneks alla oleva materiaali o semmost et kestä vahinkoi ni ei tart ruvet käyttää kestovaipoi :P
Ja hyvi tottelevaine taapero o ollu, tekee mitä pyyretä :-* kui si mahta teini-iäs käyrä... mut katota mitä jatkos tuleman pitä ???
Huoltokutsun perusteella tänään vielä 900 km:ä matkaa jäljellä - päiviä oli 358.
Kaupungilta kotiin tultua täyttynyt tuo 30tkm ja päälle vielä 700 metriä (jälkimmäinen katsottu tripistä).
Saa nähdä nyt sitten onko tuo 30tkm LL-huollon strateginen raja niin, että jatkossa ennuste putoaa hyvin nopeasti eikä suhteessa kilometreihin kuten tähän asti ???
Tuli kulutettua poikkeuksellisesti oman biilin takapenkin keskipaikan verhoilua, vaiks enemp tais tuo takapuoli kuluu ts. rasittuu ku se verhoilu ::)
Tuntuma penkkiin oli kohtalaisen kova ja joustamaton, lisäks takastullessa jäi turvavyönlukko viä painaan pers....seen. Sivuttaissuunnassa kyl kolme aikuista vaan ei kovin isokokoista hlöä mahtu just istuu peffat vierekkäin ja ainakin allekirjottanut (ja tais muutki) istuksii viä molemmilla kankuilla ??? - galluppia tosin en tehny reunapaikoilla istujilta.
Jalkatila jäi keskipaikallakin vähäiseksi, kun kuskin penkki oli suht takana - pitkä ajuri - mutta mahtuhan sinne kun kaikki käytti "rexonaa" ;)
Matka suuntaansa oli vaan n. 40 kilsaa. Mutta kertoi sen, ett jos joutuu pitempään reissuun ko. istumapaikalla lähteen niin täytyy sitä ennen suunnitella jonkunnäkönen ohut pehmuste alle. Ja huolehtia hyvästä sijotuksesta (takapuoli penkissä eikä turvavyönlukon nokassa) ennenkun sivupaikan haltijat päästää autoon.
Mutta eräänlaista testaustahan tuokin oli ja häviää ne "mustelmat" aikanaan... ;D
Lainaus käyttäjältä: SkoNalle - 19.03.11 - klo:19:31
Saa nähdä nyt sitten onko tuo 30tkm LL-huollon strateginen raja niin, että jatkossa ennuste putoaa hyvin nopeasti eikä suhteessa kilometreihin kuten tähän asti ???
Itselläni ainakin viimenen 1000 km tippui pois hyvinkin nopeasti.
Lainaus käyttäjältä: Vito78 - 27.03.11 - klo:14:56
Itselläni ainakin viimenen 1000 km tippui pois hyvinkin nopeasti.
Sama täällä. Kauppareissu (10 km yhteensä) vähensi kilometrimäärää 200 km:llä. Varmaan johtui kylmäkäynnistyksistä pakkasella.
Lainaus käyttäjältä: Vito78 - 27.03.11 - klo:14:56
Itselläni ainakin viimenen 1000 km tippui pois hyvinkin nopeasti.
Lainaus käyttäjältä: jni - 27.03.11 - klo:15:05
Sama täällä. Kauppareissu (10 km yhteensä) vähensi kilometrimäärää 200 km:llä. Varmaan johtui kylmäkäynnistyksistä pakkasella.
Mulla on edelleen tippunut vain kilsojen mukaisesti. Tänään matkaa huoltoon 400 km ja ml 30.490 eli dramaattista tippumista ei ole ilmentynyt :) mutta harvemmin kylmäkäynnistän autoa vaan lähtee matkaan tallista johdon nokasta.
Huolto on varattu torstaiksi vaikka kilsat eivät siksi ehdi tuolla normitahdilla kaikki kulua, mutta töiden takia ts. loman on helpompi sijoittaa tuo käynti siihen kuin väkisten muutaman päivän/kilsan pidemmälle.
Huollosta eilen saamani sposti viestitti, että normihuollon yhteydessä tehdään takuuna radion päivitys. Lainaus spostista: "Joissakin autoissa on akun virta kulunut turhaan joten autoihin tehdään ohjelmointi. Se vie reilun puoli tuntia ylimääräistä".
En ole itse havainnut mitään akun virran kulumista, mutta webaston takia oleva laturi onkin varmaan taustalla hoidellut virtaskat kuntoon - jos on ollut joissakin-yksilö... ???
Saiskohan tosta hyvästä takuun piikkiin huollon ajaksi auton käyttöön... ::) Noh, kai sen pual tuntii ylimääräst jaksaa odotella, täytyy vaan varata hyvää lukemista mukaan.
Lainaus käyttäjältä: SkoNalle - 30.03.11 - klo:15:04
Saiskohan tosta hyvästä takuun piikkiin huollon ajaksi auton käyttöön... ::)
kyllähän pitäisi sadaa, takuu korjaus sehän on ;)
Lainaus käyttäjältä: tibis - 30.03.11 - klo:15:11
kyllähän pitäisi sadaa, takuu korjaus sehän on ;)
Jeps, niinhän tuo ois tarttenu - kun kerran ilmoitetusta huoltoon käytettävästä kokonaisajasta (2,5 tuntii) sentään viidesosa (0,5 tuntii) menee tohon radion takuupäivitykseen ;D
Mut en ny viittiny kysyäkkään vaan päädyin pokkarin mukaan ottoon... enkä ehtiny lukee siitä kuin puolet :( kun huolto valmistui etuajassa, takuupävityksineen vei 2 h 15 min.
Eli eilen tuli käytyä tuossa 30tkm LL-huollossa.
Kilsoja mittarissa 30.777 ja huoltokutsu näytti jäljellä olevaksi matkaksi 100 km:ä eli ei tipahtanut missään vaiheessa äkillisesti vaan ois päässyt jokseenkin jämptisti tuon alusta asti ennustuksessa näkyneen matkan - lähes 31tkm.
Hintaa huollolle kertyi 245,28 â,¬:a, jossa öljy kustansi 79,21 (17,22 â,¬/litra). Tämän lisäksi ostin vielä 4 litran pöntön mukaan (juu-u tiedän, että merkkihuollossa litku kallista mut niin helppoo ottaa se siitä samasta/samalla), hintaan 63,31 (15,83 â,¬/litra).
Radion takuupäivityksen jälkeen kanavat täyty itte hakee takas radioon, mut onneks muistin viimetipassa ottaa taajuudet ylös niin ei menny ihan arpapeliksi...
-----
Tänään työpäivän ja -matkan jälkeen tsekattu huoltoennuste - näytti nyt jo, että matkaa huoltoon jäljellä 44.400 km tai 729 päivää. Tuahan kuulostaa hyvältä :) ;D :P
Edit: Toi huoltoennustehan näyttäytyy sitten vaan yhtenä päivänä vuodessa =>
1.4. :-X
Todellisuudessa ei vielä näytä ennustetta ollenkaan.
Lainaus käyttäjältä: SkoNalle - 01.04.11 - klo:15:20
Hintaa huollolle kertyi 245,28 â,¬:a, jossa öljy kustansi 79,21 (17,22 â,¬/litra). Tämän lisäksi ostin vielä 4 litran pöntön mukaan (juu-u tiedän, että merkkihuollossa litku kallista mut niin helppoo ottaa se siitä samasta/samalla), hintaan 63,31 (15,83 â,¬/litra).
Siinä olisi pullakahvien hinta säästynyt kun olisit jo ennen huoltoa ostanut sen pönikän siitä tiskiltä,ojentanut sen maksun jälkeen takaisin myyjälle ja sanonut että "pistäkää nämä öljyt autooni" ;D
Lainaus käyttäjältä: Uppe - 01.04.11 - klo:20:32
Siinä olisi pullakahvien hinta säästynyt kun olisit jo ennen huoltoa ostanut sen pönikän siitä tiskiltä,ojentanut sen maksun jälkeen takaisin myyjälle ja sanonut että "pistäkää nämä öljyt autooni" ;D
Hitsi, toi ei tullu miäleen kun keksein ett pönikkä ol halvemp - tosin etukäteen en tiänny tota, vasta loppulaskun saatuani ja laskeskeltuani litrahinnat huomasin eron.
Noh, ens kerral sit :) onneks tarjosivat ilmase kahvin, vuan pulla jäi puuttuun...
Editoitu tuota 1.4. viestiä vähän... :)
Eilen tuli venutettua koukussa vähän isompaa lastia - tilattua/valmistunutta klapikonetta kävin kotiuttamassa. Viimenen 10 kilsan matka oli hitaampaa matkaamista, kun loppupätkän routavaurioiden - montut, railot, möykyt - takia kone seurasi välillä varsin aropupumaisesti pomppien :o
Tänään puolestaan vaihdatin kesätassut alle - talvitassut (vanteet) tuli pestyä ja laitettua kuivaamaan tuohon luonnonmukaseen kuivuriin. Harkinnassa vielä jotta tarttisko noi säilöntäaineeks vahaa ???
Muutoinkin mietinnässä ajokin buunaus - pesu, vahaus, sisätilan imurointi ja mattojen vaihto - sitä sietänee lykätä viä pari viikkoo, kun lähdöt tapahtuu kuratien takaa... vaikka jos kelit tällasena jatkuu niin äkkiä se tie kuivuukin hiekkaa pöliseväks.
Noh, täytyy kattoo huamen mitä jaksaa tehrä... vai jaksaako mitään ::)
Tuli sit otettua laiskamatoa hännästä kii ja viskeltyä mäkeen...
...eli pestyä, kuivattua ja vahattua ajokki. Samoin sisätilat tuli imuroitua ja pyyhittyä pölyt. Mattoja en viä vaihtanut kun piha on sen vert märkä ja kuranen ett sattumia ajautuu väkistenkin autoon >:(
Lisäks pesin viä kaikki lasit sisältä & ulkoa Sonaxin ikkunanpesu-aineella... muutti muuten valkonen rätti väriään varsinkin tuulilasin sisäpyyhkäsyssä - suosittelen kaikille näin kevätauringon paistaessa tuota tuulilasin putsausta (ja muidenkin lasien), saattaapi ruveta näkeen jotain muutakin kuin harmaata usvaa ;)
Varusteista tietona, että ainakin tuossa mulla olevassa Nokian ck-600 autosarjassa on omituinen ominaisuus. Elikkä ko. laitteen näyttö ei ole kertaakaan näyttänyt akun varaustilaksi vähempää kuin kaksi tolppaa - vaikkakin on silloin tällöin ollut tuon alle, ei siltikään vaikka joku kerta kauppareissulla yhteys katkesi autosarjaan kun puhelimesta akku lopahti.. ??? :o
Paljon puhelinta käyttävälle tuo saattaa olla harmillinen ominaisuus, mikäli sitä on enemmänkin liikkeellä.
Tuli oltua reissussa, ja matka sujui loppumetreille hyvin. Aamusella aamiaiselle mennessä viety osa tavaroista autoon ja sillon siellä oli kaikki viä kondiksessa. Mutta palatessa autolle (max. 45 min myöhemmin) oli tuulilasi paskana ja pieni lommokin pellissä >:( >:( >:(
Kerpele !
Kameravalvonta ei yltänyt ko. paikkaan. Soitin vakuutusyhtiölle tilanteesta, ja siellä kirjattiin tapahtunut ylös ja todettiin, että jos pysyy kasassa voi ajella kotio ett vahinkotarkastaja tulee ens viikolla konttorille ja voi kattoo sillon.
Lähimmältä huoltsikalta ostettu teippii ja vedetty sisäpuolelle avittaan kasassa pysymistä.
Poikettu kotimatkalla vak.yhtiön toimistolle kyselemässä asioista/toimenpiteistä (=suomennos: mitä pitäs tehä) ja sovittu vahinkotarkastajan katselmus-aika. Sijais-auton saaminen edes korjauksen ajaks tuntu nihkeeltä (eihän siihen mene kuin hetki kun lasi vaihdetaan), puhumattakaan ajokin saamisesta nyt jo alle...
Angry birdsit ollu asialla?
Ei mitään hajua mitä tapahtunut? Oisko joku kääntänyt kaappiautoa tai sitten on se meteori osunut klasiin.
Nimimerkillä kokemusta on. Tuli 105kmh vauhdissa pultti/kivi tuulilasiin. Voi elämän kevät sitä ääntä ja sirpaleita.
No jo on taas sattunu. Kattelin tuota kuvaa niin melko ihmeellisesti on lasihaljennut. Tietysti tuo isoin halkeama on selvästi iskusta tullut mutta tuossa A-pilarin vieressä on tuollainen viuhka muodostunut. Ihan kuin ois yritetty vääntää lasia pois paikoiltaan? :-\ Noh ihan sama mut varmasti ketuttaa. >:(
Lainaus käyttäjältä: RSOCUstin - 22.06.11 - klo:19:24
Ei mitään hajua mitä tapahtunut?
Eii oo hajua, vaiks paska juttu onki.
Ympäristö tutkailtu, eikä löytynyt mitään irtonaista joka ois sopinu vaurioon.
Tuulilasin keskeisin kolo on pyöreä, samoin kuin klommokin (ilmeisesti ufo kimmonnut tuulilasista siihen), eikä pellissä ole maalivaurioita.
Parkissa oli vain matkailuauto sekä yks pikkuinen volsu ja sokota - joista vain se volsu oli liikahtanut elikkä poistunut - ja sen kaa ei tuolle korkeudelle pysty torppaamaan.
Eli ihan ??? olen...
Tuntuu kääntyvän siihen suuntaan, ett joku on ollu nopee...
Pakko vielä kommentoida vaikka ei se auta pätkän vertaa itse asiaan. Näyttää kuin oltaisiin jollain putkella lyöty tuosta pilarin vierestä ja siitä johtuen tullut tuollainen "viuhka" kuvio pilarin viereen ja putken pää osunut ikkunaan kovalla vauhdilla ja tehnyt suuremman tuhon.
Lainaus käyttäjältä: RTWteam - 22.06.11 - klo:19:30
Tietysti tuo isoin halkeama on selvästi iskusta tullut mutta tuossa A-pilarin vieressä on tuollainen viuhka muodostunut. :-\ Noh ihan sama mut varmasti ketuttaa. >:(
Siin on tosiaan tuossa risti-teippien suurinpiirtein keskustassa - näkyy valkosena ympyränä siinä kuvassa - semmonen suht tasareunanen pyöree painauma, joka käsittääkseni kyllä aiheuttanut koko tuon hämähäkki-verkoston. Ja pellissä sit se samanlainen pyöreähkö painauma, mihin vaikuttaa aiheuttaja pompanneen lasista... mikä lie ufo sitten kyseessä... paikalta ei jälkiä löytynyt esineestä ???
Hatuttaa kyl, mut vähemp ku luulis... elikkä tosta senttäs pääsee suht helpolla kun saa vaan lasin vaihtoon - ja uskaltaa ajaa sitä ennen tai saa sen sijais-auton vaihdon odottelun ajaksi alle. Peltikorjaus ammattimiehelle ei liene kovin vaikea.
Jos pelleis ois suhtees hiukankaan samanlaiset vauriot niin kiroilisin varmaan viäläkin tapahtumapaikalla - ja sinne ois annettu varotus sankasta savupilvestä sen vert ois sitä tulikivenkatkua ilmassa...
Se on Petroskoissa tippuneen lentokoneen renkaanpultti lentänyt lasiin vuorokauden myöhässä. Yritin metsästää koneen syövereistä kuvaa siitä omasta rikkoutuneesta lasista mut ei vielä löytynyt.
Meillä oli keväällä case, jossa mentiin poliisilaitokselle tutkimaan tapausta, missä yksikseen valtatietä ajaneen miehen auton tuulilasiin oli napsahtanut joku esine aivan yllättäen. Matkaa lähimpään asutukseen tai muuhunkaan sivilisaation kohteeseen oli vähintäänkin kaksi kilometriä.
Lasissa ollut jälki oli saman tapainen kuin kyseessä olevassa tapauksessa. Sen oli aiheuttanut noin 10 - 15 mm halkaisijaltaan oleva pyöreä esine, joka ei kuitenkaan ollut mennyt läpi, mutta isku on ollut kova, koska lasi oli haljennut viuhkamaisesti vastaavalla tavalla.
Ainoa selitys tapahtuneelle oli kaiken tutkimisen jälkeen avaruusromusta tai meteoriitista irronnut pala.
Vahinkotarkastaja meinas katselmuksessa vaan ett joku on iskenyt siihen klasiin eli ilkivaltaa, joten kävinpä sit poliisille tekemässä ilmotuksen asiasta jotta vak.yhtiö korvaa omavastuun ylittävän osuuden.
Eilisen päivän auto oli lasinvaihtajalla (oli 5 autoa jonossa jo kun itse sovin ajan ko. päivälle). Toinen yrittäjä joka lommon oikaisi, kävi tuon lasinvaihtajan luona tekemässä oman hommansa.
Tänään palautettu työpäivän päätteeksi vuokra-ajokki ja noudettu oma. Parillakaan katselmuksella en huomannut jälkeäkään siinä missä lommo oli ts. en löytänyt koko paikkaa kun mitään ei näkynyt :D
On se vaan mukavata ajella, kun on tuttu penkki peffan alla - itselle sopivaks muokkautuneena :-*
Ja nyt tapahtuukin jotain, kun painaa kaasua - toisinkuin tuolla lainapelillä ::)
SkoNalle: Hienoa että auto on taas alla, vaikka tiedän jostain ihmeen syystä varsin hyvin miltä tuntuu kun auto makaa pajalla itsestä riippumattomista syistä... Ensin moottorin vuoksi neljä ja puoli viikkoa, ja sitten sen huonon tuurin takia hajonneen tuulilasin vaihtamisen takia. Tuollainen korpeaa ihan kympillä kun on täysin riippuvainen omasta autosta. Sitten kun se makaa mistä lie kuun asennosta johtuen pajalla niin riemu on rajaton. >:(
No nii, edellisestä korjauskeikasta & vierasajokista aikaa vajaat 2 kk:tta ja uusi rumba peliin.
Ajossa syttyivät keltainen pakokaasujärjestelmän varoitusvalo ja sitten perään EPC-valo sekä kehoitus korjaamolle menosta - pysähdytty välittömästi ja ruvettu lueskelemaan ohjekirjasta mitä nuo tarkoittaa... ja kun ohjeena oli että voi itse yrittää nilkutella varovasti varaohjelman turvin pajalle niin jatkoin matkaa uuden suunnan ottaen.
Perille asti nilkutus ei kuitenkaan omin voimin ihan onnistunut, vaan vaste kaasuun katosi pari kilsaa ennen määränpäätä - josta matka jatkuikin hinausauton kyydissä (saatu paikalle ajoturvaan soittamalla).
Korjaamolta saatu sijaisauto alle ja todennus, että menee työjonoon ja tänään (klo oli n. 14.00) eivät ehtine tutkailla asiaa - joten vkonloppu tässä täytyy pähkäillä mitä mahtaa olla vikana ja kauanko korjaukseen menee :'(
Vai onko vika kadonnut, kun saadaan "liekan" (= johdon) päähän...
Ennen valojen syttymistä oli kääntymisen jälkeen lievään ylämäkeen kiihdytettäessä jo oireena lievä nykinä/tärinä (kuin asfaltissa olisi ollut nimismiehenkiharaa) - ehdin siten jo ennen mittariston valojen reagointia miettiä, että mikäs nyt on...
Ja ansiokkaasti lykkäsi sinistä savua pienessäkin kiihdytyksessä eli pitänee paikkansa että laitteet toimivat savulla jopa autot - savujen hälvettyä (karattua) tarkistetaan kytkennät >:(
Huh, onneksi sulla on vielä takuuta jäljellä! Se sininen savu on yleensä erityisen arvokasta...
Lainaus käyttäjältä: tsiih - 26.08.11 - klo:20:44
Huh, onneksi sulla on vielä takuuta jäljellä! Se sininen savu on yleensä erityisen arvokasta...
Joo, onneks on takuunalainen viä, nii ei (pitäis) tartteta vääntään siitä kuka maksaa :o
Toisaalta vaiks oiski just menny takuu umpeen - muutamien kuukausien ylitys - niin sit väännettäiskin virhevastuusta. Kun kuiteskin ton ikäsessä autossa ei pitäis olla/tulla savun karkaus vikaa, vaan oletettu elinikä sille savullekkin on pidempi...
Vahinko sit ettei se karannu savu ollu mustaa - jos sen ois saanu halvemmalla ::)
Hmm-mm, josko laittais osto-ilmotuksen nettiin jollekin autoilu-ostopalstalle (tai tänne vag-arenalle): Ostetaan Skoda Ocun sinistä savua, mielellään halvalla - vain alkuperäis-savut otetaan huomioon ei tarvike-/piraattipilviä :P
Kun nyt sais nuppinsa nollattua, ettei ajatukset liikaa pyöri tuossa vkonloppuna - kun en kuiteskaan asialle mitään mahda itte, eikä tietoa kuiteskaan tule ennen maanantaita.
Oman kokemukseni perusteella valkoinen savu on kalleinta ;D
Lainaus käyttäjältä: ATM - 26.08.11 - klo:22:37
Oman kokemukseni perusteella valkoinen savu on kalleinta ;D
Juu, mää tsekkasinkin sillon het ett mitä olit kirjottanut omasta korjaamo-keikastas... Ja kun huomasin ett savun väri oli eri, luotin ettei omassani ois ihan yhtä pahasti paikat solmussa ;)
-----
No nii - tänään haettu auto kahteen kertaan korjaamolta.
Ekalla kerralla syttyi max. 500 metrin ajon jälkeen sama keltainen pakokaasujärj. vikavalo, muttei onneks mitään muuta. Palattu takas, lukivat koodit ja antoi viitteen että sytytyksessä ois jotain häikkää - tsekkas myös johdot että ne on kiinni. Joten saatu uusiks sama sijais-ajokki (Opel Astra) ja oma jäi odottaan tarkempaa uusinta-tutkimusta.
Heidän tekemällään koeajolla tuo ei tietenkään vielä ollut syttynyt, vaan kaikki oli kunnossa... >:(
Mut sit tuli soitto n. 1,5 h myöhemmin, että asentaja oli pohtinut asiaa ja kattonut paremmin. Olikin kuitenkin löytynyt johto, joka oli paikallaan muttei lukittunut kunnolla - sen "korjauksen" jälkeen vikavalo häipyi eikä ilmaantunut koeajossakaan takasin.
Joten eikun äkkilähdöllä takasin korjaamolle vaihtaan autoja - eikä nyt tarvinnut sit tankata sitä sijais-ajokkia, vaan ylimääränen reissu meni huollon piikkiin kuten kuuluikin - ja kotimatkalla ei ainakaan vielä ilmaantunut ylimääräsiä valoja mittaristoon ;D
Ja alkuperäinen vikavalojen sytyttäjä: yksi ruiskunsuutin oli jäänyt auki ja lykkäsi koneelle "litra-mitalla" bensaa... :o
Minkäänmoista maksu en joutunut suorittamaan eli meni takuun piikkiin sekä korjaus että myös tuo vkon sijais-auton vuokra, mitä aluksi puheltiin että jonkinmoinen maksu siitä tulisi... ???
Nyt täytyy sit varmaan koputella tuota nuppia (= puuta) ett jatkuiskin kulku ilman mittariston valoittumista... paitsi taustavalot saa palaa :P
Oho, kaikkea sitä kuulee kun vanhaksi elää. Erikoinen vika! Loppu hyvin, kaikki hyvin.
Juu, mitä ny tulee herkemmällä korvalla kuunneltuu sekä perstuntumalla tunnusteltuu ett toimiiks kaik niinku pitäis - vai tuntuuks kuuluvan/tapahtuvan jotain ihmetoimintoi ???
Noh, ehkä muutamien satojen kilsojen ajon jälkeen - ilman ongelmia - taas sopeutuu siihen ett kaikki pelaa niinku pitäiski ;)
Tehty autoon tommonen vagarenaa mainostava lisävaruste
Tuollehan vois olla täällä markkinoita ;)
Tuollaiset turvatyynyt pitää saada minunkin valkoiseen autooni ;)
Hmm... täällähän tais jossain olla joku projekti-/rakentelu-osio, pitäsköhän laittaa teko-ohjeet sinne ;D
Toi lisävaruste on lisäks käytännölline, jos joutuu ottaan nokoset autos -> saapi pehmustee pää alle ;)
Josko kirjais jo tapahtuneita huoltoja (aikaa sit... :-[) tännekkin.
Elikkä 27.9. tehty ilmastoinnin huolto, josta kuitissa seuraavanlaista tietoo:
Talteenotto
R134a 0.375Kg
Öljy 6g.
Vuototesti OK
Öljyn lisäys 4g.
UV aineen lisäys 3g.
R134a täyttö 0.525Kg
Mulle noi ei sano mitään ::) Mut josko joku muu jummartaa ja haluu nährä moisii listauksii.
Lisäks 5.10. teetetty ylimääräinen öljynvaihto, kun edellisen jälkeen mittariin kertynyt reilut 15tkm - huolimatta auton "laiskottelusta" (=lue korjauksissa makoiluista) ;)
Tähän asti olen seurannut öljypintaa tikusta, jonks mukaan vajetta esiintynyt. Mut palstaa lueskellessani huomasin, ett näissähän on (ilmeisesti ?) ominaisuutena öljyn jääminen johonkin motin syövereihin niin ettei tikku anna oikeaa kuvaa asiasta... jatkossa pitänee makuuttaa autoo monta tuntii ennen tikun katsomista ???
Aamulla ennen lähtöä paras :)
Lainaus käyttäjältä: tsiih - 23.10.11 - klo:22:09
Aamulla ennen lähtöä paras :)
Silmät ristis o hankal lukke öljytikkuu... ;)
Nyte tul siirrytty autonki osalt talviaikaan eli laitatettu nastarenkaat alle - toivottavasti ei unohru mikä rengastus alla o ja eppäile ett rapina johtuu autos majailevast hiirest ;D
Kesävanteet pesty ja tutkailtu samal renkaitte jäljel oleva urasyvyys - n. 3 milli paikkeil tasasest kaikis tassuis. Eli ennen seuraavaa kesäkautta täytynee suorittaa gummien vertailuu ???
Samal pesty ajokki, ja kah :o löytyhä siält jostai pohjamuda syövereist viä alkuperäne väriki ;)
Nyt auto on sitten puhtosena tallissa loppuvuoden lepäilemässä - jaksaa sit taas ens vuonna "kirmailla" pitkin maita ja mantuja ;D
(tosin mielellään vaan ajokelposia teitä pisin)
Mittarilukema 31.12.2011 on 52.731 km.
Ajokertymää vuoden aikana ilmaantui 28.639 km, jossa ed. vuoteen verraten -1.101 km:ä vähennystä.
Lainaus käyttäjältä: tsiih - 05.09.11 - klo:07:21
Tuollehan vois olla täällä markkinoita ;)
Voisin tilata :)
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 01.01.12 - klo:14:50
Voisin tilata :)
Tyä häiritsee sen vert ettei ehdi harrastella - ja harrastaa ompelua :(
Mutta tässä ohjeet ja kuva - jota muokkasin tehtyäni omani (tein V-kirjaimesta vähemmän kulmikkaan):1. Värkkäsin ton tekstin ja kuvan sekä tulostin T-shirt Transfers -arkille (tulostimeeni sopivalle, jollaisia oli entuudestaan).
2. Ostin kangaskaupasta sopivan kokoisen koristetyynyn (oliks se ny 30 vai 35 cm kanttiinsa).
3. Ompelin sille tyynyliinan (kangasta mulla oli valmiiksi, kun oon ennenkin ommellu sitä sun tätä, samoin lankaa). Mitoitus sopiva (suhteellisen jämpti elikkä tiukka) tyynyn koon mukaan - mallia voi katsoa oikeasta tyynyliinasta miten muotoutuu.
4. Leikkasin ylimääräiset valkoiset (tyhjät reunat) pois tuosta arkista ja silitin tyynyliinaan. Silitysohje on ko. arkkien mukana - samoin suositus kankaan materiaalista.
Ja sit parannukset tuohon ohjeeseen miten tein - miten voit tehdä vielä paremmin ;)- Eli kun olet leikannut kankaan sopivan kokoiseksi tee taitokset, nuppineuloita mallinsa mukaiseksi ja mitoita kohta, mihin kuva silitetään => ja silitä ennen ompelua (niin ettei siellä ole sisällä sitä paksua saumaa) ==> mulla silitys pikkasen epäonnistui, kun kuva meni sauman päälle ja väri ei tarttunut siihen yhtä hyvin (näkyy kuvassa vaaleampana raitana).
Ja sit kantsii muistaa tulostaa tuo peilikuvana - ettei tuu hukka-arkkia, kuten eräälle nimimerkille... ???
Paitti, jos haluaa esitellä sitä peilin kautta katottavana kanssakulkijoille :o
Ja meiningeissä on vielä ommella joku nauha/kuminauha systeemi, jonka saa helposti vedettyä keski-pääntuen takaa ympäri - jottei tyyny lähde lentoteitse etenemään "äkäsemmissä" jarrutuksissa ::)
Huomattu edellispäivänä hälyttimen mennessä sisätilanlämmittimen puhalluksesta päälle, että vilkut toimii eli vilkuttelee mutta sireeni pitää mykkäkoulua... :-X
Vaihdettu sulake, jonka jälkeen sekin päätti ruveta yhteistyökykyiseksi ja harrastaan kiljuntaa - kovaa ja korkealta...
Silminnähden ehjä sulake tarkistettu yleismittarilla ja osoittautui mittauksessa ehjäksi, joten lienee ollut joku bitti poikittain ???
Huoltoilmaisin tsekattu, huoltoon matkaa 7.500 km - tuolla ennusteella kilsat ois muutaman kymmen alle 62tkm:n.
Lainaus käyttäjältä: SkoNalle - 20.01.12 - klo:17:32
Huomattu edellispäivänä hälyttimen mennessä sisätilanlämmittimen puhalluksesta päälle
Mulla teki aina samaa jos ei ottanut pois päältä sisätutkaa mutta kyllä siellä orkesteri soitteli että ääntä kylläkin lähti.
Ajokki kävi huollossa dsg:n tarkistuksessa ennen takuun päättymistä.
Tasasessa kiireettömässä kiihdytyksessä ennen 5:lta 6:lle sekä edelleen 6:lta 7:lle vaihtoa satunnaisesti kierrokset nousi suhteettoman ylös, eikä loota kuiteskaan vaihtanut vaihdetta isommalle - sit ku suostu vaihtaan niin kertalaakista kierrokset tipahti alas normaaliin... ???
Toi esiintymä tapahtu vaan ajoittain, useimmiten vaihto normaalisti ja kierrokset pysy normisti alhaalla, eivätkä nousseet ylettömästi.
Ja toi esiintymä alko vasta aiemmin tehdyn takuu-korjauksen jälkeen - sitä ennen tota kierrosten suhteettoman ylösnousua ei tapahtunut.
Kysyttiin myös viedessä onko 1:llä & 2:lla esiintynyt nykimistä - moista en olluna huomannut - heille tulleissa infoissa pyydetty kiinnittään huomiota, kun moista on esiintynyt. Kuulemma kytkimessä jotain häikkää joissain yksilöissä.
Mitään vikakoodeja ei löytynyt, mutta loota päivitettiin ja aseteltiin uusiks takuuseen - koeajolla oli kuulemma toiminut normisti. Samoin kotimatkalla :)
Eilen vaihdettu oikea rek.kilven valoon polttimo.
Ja todettu, että johdot on kalliita ::) kahden sentin lisäyksellä (johdon pituuteen) vaihto ois sujunu huomattavasti helpommin, kun ois saanu vähä enemp ulos ja päässy siten paremmi "räplään"...
Tehty kuvan mukane tuunaus joku aika sitten autoon, tai oikeestaan yhteen autoon läheisesti kuuluvaan "välineeseen" ;)
Oli näköjään unohtunut nuo tuunauksen "täytetyt" kuvat - lisätty ne ;D
Teetkö kesäksi vielä "kevyemmän puvun" ettei avaimelle tuu liika kuuma :D
Lainaus käyttäjältä: JeanC - 14.04.12 - klo:10:50
Teetkö kesäksi vielä "kevyemmän puvun" ettei avaimelle tuu liika kuuma :D
:o uupss... täytyypi tehdä bikini-malli, tai tasku sixpack "virvokkeelle" ;D ;D ;D
Kesäaikaan siirrytty vaiks aamulla sateesta tuli paikoin jotain valkoista ainetta maahan sen vert ett näky - mutt haihtunu se jo on.
Uudet Nokian H gummit alla - eivätkä hassummilta tuntuneet.
Talvirengastus katsastettu ja todettu ett kuvion puolesta mennee vielä ainakin osan ensi talvesta tod.näk. koko talven. Piikkejäkään ei puuttunut kuin parista renkaasta (etu ::) :o) yheltä kohin muutama - täytyy ens talvena jarrutella sit niillä piikillisillä kohdilla ;) ja kiihdytellä niillä paljailla paikoilla :P
60tkm huoltoon ilmottelee haluaan päästä n. 700 km:n päästä, jolloin kilsoja mittarissa n. 61.800 km - täytynee kysellä aikaa parin viikon päähän.
Wapunpäivän vietto meni auton putsauksen merkeissä - pesu, kuivaus, vahaus x2, imurointi, pölyjen pyyhintä ja mattojen vaihto kankaisiin.
Kivasti tuules koko ajan niin ei tullu hiki pintaan, eikäst mitään ötököitäkään ollu kimpussa :)
Ja vihroin pitkän harkinnan jälkeen tilattu vähän tavaraa - harkinta alko heti auton saapumisesta, vai olikohan se jo odotusaikana... ???
Eli seuraavat vermeet tulossa:
1. http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-II/Octavia-II-04-12-FULL-frontrear-led-dome-light-kit-KI-R (http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-II/Octavia-II-04-12-FULL-frontrear-led-dome-light-kit-KI-R)
2. http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-II/Octavia-II-MEGA-powered-LED-dome-light-for-your-trunk (http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-II/Octavia-II-MEGA-powered-LED-dome-light-for-your-trunk)
3. http://www.superskoda.com/octavia-ii/interior/skoda-octavia-ii-stainless-steel-center-console-rim-milotec (http://www.superskoda.com/octavia-ii/interior/skoda-octavia-ii-stainless-steel-center-console-rim-milotec)
4. http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-II/Octavia-II-04-11-STAINLESS-STEEL-lightswitch-ring-KI-R (http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-II/Octavia-II-04-11-STAINLESS-STEEL-lightswitch-ring-KI-R)
5. http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-II/Octavia-II-04-11-MEGA-POWER-SMD-LED-festoon-bulb-set-for-door-safety-lights (http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-II/Octavia-II-04-11-MEGA-POWER-SMD-LED-festoon-bulb-set-for-door-safety-lights)
6. http://www.superskoda.com/octavia-ii/interior/skoda-octavia-ii-storage-box-under-the-driver-s-seat-oem-skoda-accessory-onyx (http://www.superskoda.com/octavia-ii/interior/skoda-octavia-ii-storage-box-under-the-driver-s-seat-oem-skoda-accessory-onyx)
7. http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-II/Octavia-II-original-Skoda-auto-passenger%C2%B4s-side-netting-system-ONYX (http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-II/Octavia-II-original-Skoda-auto-passenger%C2%B4s-side-netting-system-ONYX)
8. http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-II/Octavia-II-04-12-STAINLESS-STEEL--seat-pockets-frame-set-KI-R (http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-II/Octavia-II-04-12-STAINLESS-STEEL--seat-pockets-frame-set-KI-R)
Odottelen toimitusta :P
Katos vaan ;)
Suunnilleen samoja "leluja" olen omaanikin Ocuuni laitellut. Vinkkeinä todettakoon, että;
1) FULL (front+rear) led dome light kitin ledit "värisevät" aika-ajoin lievästi
2) takabaksin MEGA powered LED dome light for your trunk leditkin värisevät välillä
3) Stainless steel center console rim on pysynyt hyvin paikallaan, kun taas;
4) STAINLESS STEEL seat pockets frame-setin liimauksessa kannattaa panostaa reunojen kunnolliseen putsaukseen ja tehokkaaseen liimaan, itselläni kyseiset rinkulat eivät kauaa pysyneet paikallaan.
5) nämä on ihan ok: MEGA POWER SMD LED festoon bulb set for door safety lights
6) Storage boxien kaikkien ruuvien kiinni saaminen oli muistaakseni suhteellisen viddumaista, mutta hyviin ne on pysyneet paikoillaan kolisematta vaikken kaikkia ruuvia käyttänytkään :-D.
7) ei kokemusta
8) STAINLESS STEEL lightswitch ringin paikalleen painamisessa sai käyttää melkoisesti voimaa, usko meinasi loppua, mutta toivo auttoi..
Kitoos infosta :)
Täytyypi sanoo asentajalle, että lukasee tän kaa ennen toimenpiteisiin ryhtymistä - ja on erityisen huolellinen noitten putsausten ja liimausten kaa.
Seiska eli verkkotasku ei tuu sinne etumatkustajan jalkatilaan minne tarkotettu ku siel on sisätilanlämppäri just siinä kohtaa (enkäst mää sitä sinne haluakkaan). Tarkotus on kokeilla/saada se tavaratilaan vasemman puolen pikkuluukkuun kiinni - ois hyvä hanskansäilytys-tasku.
Nyt ne hanskat on siä luukun takana ja sitä täytyy sit aina availla, tosta verkkotaskusta ois helposti otettavissa suoraan.
Mut ans kattoo ny... kui käy... ::) ...jahka ensteks jotain saapuupi - mikesei jo tuu mittää - paitti odottavan aika pitkäks :-X
Lainaus käyttäjältä: Pete-69 - 02.05.12 - klo:10:04
2) takabaksin MEGA powered LED dome light for your trunk leditkin värisevät välillä
Tämä on outoa, minulla on ollut nyt jo kahdessa Ocussa kyseiset valot eikä kummassakaan ole välkkymistä ilmennyt. Ja on muuten iso ero alkuperäiseen valoihin, näkee pimeälläkin kaikki takakontin tavarat.
Lainaus käyttäjältä: SkoNalle - 02.05.12 - klo:16:05
Seiska eli verkkotasku ei tuu sinne etumatkustajan jalkatilaan minne tarkotettu ku siel on sisätilanlämppäri just siinä kohtaa (enkäst mää sitä sinne haluakkaan). Tarkotus on kokeilla/saada se tavaratilaan vasemman puolen pikkuluukkuun kiinni - ois hyvä hanskansäilytys-tasku.
Nyt ne hanskat on siä luukun takana ja sitä täytyy sit aina availla, tosta verkkotaskusta ois helposti otettavissa suoraan.
Onpas hyvä idea! Ilmoittelethan miten tämän kanssa käy :)
Lainaus käyttäjältä: TPi - 02.05.12 - klo:19:21
Onpas hyvä idea! Ilmoittelethan miten tämän kanssa käy :)
Infotaan jahka tapahtuu - muutaki ku housujen "tutinaa" odotusjännityksessä ;D
Tänään sit käyty 60tkm huollossa - kilsoja tosin ehti kertyy ennen lopullista kutsua hiukan yli 61.800.
Kokonaishinta huollolle 10 senttiä vajaa 500 euroo - huoltoon sisältyi:
- raitisilmansuodatin
- ilmansuodattimen panos
- sytytystulpat
- jarrunestehuolto
- öljy + suodatin
- ja muut 60tkm tarkastelukohteet / hommelit
- sekä ylimääräisenä lisäkkeenä o.t. roiskesuojan vaihto - entisestä oli talven aikana "joku" syönyt palasen... ::)
- poissulkien pyyhkijänsulkien vaihto (ei tarvetta vielä) sekä pissapojan täyttö/tarkastus (hoitelen itte).
Öljynvaihdossa vuan ihmetyttää ett onks nykyautoissa kertakäyttöiset öljytulpat, kun se näköjään vaihdetaan joka kerta ???
Kuvittelen kuiteskin ett öljytulppa = vanha öljyproppu ja eihän sitä tarvinnut aina vaihtaa, tiiviste vaan - tai ainakin se ois pitän vaihtaa... :-[
Siinä tulpassa on sellainen tiiviste mitä ei saa pois ilman sivuleikkureita. Tulppa kyllä kestää samalla lailla kuin muissa autoissa ja normitiiviste sopii siihen hyvin. Sama Fordilla, tivisteenä on o-rengas ja sitä ei saa erikseen, myydään koko tulppa. -noh, eihän ne kalliita ole.
Minä kun säästän aina asiakkaiden lompakkoa, vaihdan volkkariin vain tiivisteen ja voortiin ja opeliin en mitään, se o-rengas kestää ja pitää niin kauan kuin autokin ;D
Lainaus käyttäjältä: tsiih - 06.05.12 - klo:17:53
Siinä tulpassa on sellainen tiiviste mitä ei saa pois ilman sivuleikkureita.
Eli nykyajan "normin" mukaan tehty - pikkuosan, pieni lisäosa tehty sellaiseksi ettei voi vaihtaa vaan täytyy vaihtaa koko paketti ::)
Mut tässä tapauksessa se koko pakettikaan ei onneksi ole kovin iso...
Tilatut osat yritetty eilen luovuttaa, mutta kun tilaaja ja varustelun kohde huinivat big cityssä (Hki) niin ei oo onnistunu - jotenka lappu postilootassa ett saa noutaa lähimmästä postista...
Haettukin tänään ja asenneltu:
- laatikko kuskin penkin alle => meni ihan hyvin kun irrotti penkin kiskot, että pääsi kallistamaan penkkiä
- sisävalot (eteen & taakse) => ei asennusongelmia, ja näyttää valossakin kirkkaalta - pimeän testausta täytyy oottaa
- ovien varoitusvalot => vähän aikaa joutu pähkäileen kuinka pääsee polttimoon käsiksi, mutta sitten uskallettu ronskisti vääntää se puna-valkomuovi veks
- tavaratilan valot => asennus helppo, näyttävät kirkkailta
Ja sattumana kuskin puolen vakio-polttimo oli ilmeisesti lähellä tiensä päätä, koska vaati syttyäkseen tavaratilan avauksen lisäksi tämän "perinteisen huollon" eli kevyen kopautuksen jotenka ajoitus vaihdolle aikast hyvä ;D
- valokatkaisijan rinkula => tiukka, mutta laittamalla ensin alaosasta ja sitten yläosasta (kojelaudan pehmeämpi materiaali antoi paremmin periksi) meni suht hyvin, piristää ilmettä kivasti :)
- mukitelineen ja penkkin rinkulat vielä asentamatta, täytyy asentaa ajankohtana jolloin autoa voi seisottaa asennuksen jälkeen jonninaikaa ja laittaa vaikka painot päälle (istuinten rinkuloissa ohjeistetaan teippaamaan tai laittamaan paino päälle liimauksen jälkeen)
- verkkotasku asennettu sinne tavaratilan luukkuun, lähetys EI SISÃ,,LTÃ,,NYT vastakappaleita mutta ei niitä sitten tarvittukaan
=> eli katsottu asennuskohta ja merkattu yläreunan reikien paikat
=> porattu 5,5 mm reiät (tapit mittauksen mukaan 5,8 mm) => muistaakseni koot olivat tuollaiset, kannattaa tarkistaa ennen rei'itystä ;)
=> katsottu/merkitty loppujen reikien paikat ja porattu ne
=> painettu yksitellen tapit rei'istä läpi
Lipsahduksena itsellä tuli yksi ylisuuri reikä, ja yhden reiän kohdalla luukku painui mutkalle (jostain syystä ???) niin että tappi vetäytyi ulospäin, näitä autettu pikaliimalla eli painettu tapit lävitse ja laitettu taustapuolelle pikaliimaa tapin juureen.
Ilmeisesti otti kiinni, kun eivät enää vetäytyneet ulos...
Ja voihan sinne kehittää vastakappaleet, halutessaan - alla pari otosta, tyhjänä ja verkko hanskoitettuna.
Lainaus käyttäjältä: SkoNalle - 10.05.12 - klo:17:40
- mukitelineen ja penkkin rinkulat vielä asentamatta, täytyy asentaa ajankohtana jolloin autoa voi seisottaa asennuksen jälkeen jonninaikaa ja laittaa vaikka painot päälle (istuinten rinkuloissa ohjeistetaan teippaamaan tai laittamaan paino päälle liimauksen jälkeen)
Asennus vähän venui, mut tänään liimailtu noi sit paikoilleen - sekä teipattu, jotta ottaisivat mahd. hyvin kines...
Saapi si nährä jahka teippejä irrottelee, irtoaako rinkulat samalla :-\ käsiin ainaskin toi penkkin rinkuloitten liima tarttu, ei lähten pesul - noh sit ollaan musta-tassuna vähän aikaa :)
Oheen pari kuvaa rinkuloist - tosi vielä teipauksen kera (eli itse rinkulat ei pali näy).
Teipit on tullu rinkuloista poistettua, mut osa liimasta jäi :( joten en oo viittiny ottaa uusia kuvia - mut ainaskin tähän asti ovat pysyneet paikoillaan.
Ajanlaskussa tuli sit lauantaina siirryttyä talven puolelle ja nastagummit meni tassuiks, lähinnä ke-aamusen Treelle lähdön takia. Siellä sitten majaillaan to alkuiltapäivään, jolloin lähdetään suorittaan paluumarssia kotipilttuuta kohti - saapi nähdä tuleeko sitä "valkoista ainetta" reissun aikana nähtyä ???
"valkoista ainetta" = lunta = kirosana 2:n ed. talven lumityö-urakoiden muistelun jälkimainingeissa :-X
Taasen teetetty ylimääränen öljynvaihto suodattimineen, kilsoja mittarissa 77.108 km eli rapiat päälle 15tkm ed. vaihdosta (LL-huolto) ehti kulua.
Lisäksi otin vaihdettuna uudet tuulilasinpyyhkijät sekä jemmaan myöhemmin itse vaihdettavaksi takalasinpyyhkimen.
Toivottavasti jemma ei oo muuttunut hukaksi siin vaihees ku vaihto ajankohtastuu ::)
Kokonaishinta operaatiolle 213 euroa ja aikaa meni 30 min.
Mittarilukema 31.12.2012 on 81.106 km.
Ajokertymää vuoden aikana 28.375 km, jossa -264 km:ä vähennystä ed. vuoteen - aikast sama matka siis tullut "kirmailtua" 8)
Lainasinpa sunnuntaina autoa veljelle ja sen reissun aikana kohtaaminen jäinen lumipenkka vs. skodan alahelma, tulos 1-0
Pari kuvaa painaumasta samalta tasolta kuvattuna ja yks siitä sivusta ylhäältä päin (normaalista katsanta-suunnasta).
Huomenna menen vahinkotarkastajan juttusille ja samalla tehdään vakuutusyhtiössä kirjalliset työt.
Ei ihan näkymättömän luulisi olevan penkan joka tuollaista saa aikaan. Tosin jollain saattaa olla tapana "kokeilla" autolla onko penkka kova vai pehmeä.
Lainaus käyttäjältä: vorkki - 28.01.13 - klo:17:21
Ei ihan näkymättömän luulisi olevan penkan joka tuollaista saa aikaan. Tosin jollain saattaa olla tapana "kokeilla" autolla onko penkka kova vai pehmeä.
Kuskin tuntien ei kyllä kokeille vieraalla autolla penkan kovuutta - eikä varsinkaan mun, sen vert tuntee siskonsa "äkäsen" luonteen.
Oli vaan tullut virhearvio peruutuksessa, kun käänsi autoa - kääntänyt liian nopeasti.
Elikkö auto tuli kipattua maanantai-aamuna huoltoon ton lommon häivyttämiseksi - takas pitäs saada (vasta) perjantaina.
Sijaisautona on 208 jellona eli pösö.
Kolmen päivän n. 250 kilsan "koeajon" perusteella en kyl moista ostais ::) eikä oo ees mikään ikäloppu vaan tuoreehko tapaus eli suurinpiirtein puoli-vuotias... tai josko johtuukin tosta ettei oo oppinu viä ees "konttaamaan" ;D
---taaperon sukupuolta en tiiä :-[
Tuli yllätys puhelu jo tänään ett auto ois valmis ja noudettavissa :D
Olinkin jo puolimatkan krouvissa muilla asioilla, joten oli helppo jatkaa suorittamaan vaihto-operaatio. Sijaisauton riviin parkkeerauksen jälkeen heti syynäys miltä näyttää - ainoo mikä pisti silmään oli suojateippi jossa vanhaan verraten oli ylimääräinen kolo... mut muuten näytti hyvältä.
Ja oli kuulemma takapään alla ollut muovi kanssa vaihdettu - kuten itsekin luulin autotallin lattialla konttausasennossa kattoen nähneeni niin siihen oli tullu murtuma kans.
Ja kyl oman auton perstuntuma on aina ihan omaa luokkaansa 8)
Pari fotoa korjauksen jälkeen...
Ed. viestiin tarkentaen niin laina-taaperon "sukupuoli" oli bensa :P
Nätisti korjattu 8)
Yks virstanpylväs saavutettu ja ohitettu elikkä eka katsastus suoritettu perjantaina, mittausklappanat tuli otettuu ennakkoon huollosta tuon korjauksen yhteydessä.
Leima tuli ts. uusi rekisteriote (eihän niihin enää mitään leimaa läntätä :o).
Ennen katastusta tuli torstaina tsekattua renkaiden ilmanpaineet, jotta ne ois kohdillaan tuossa (turhassa) iskaritestissä.
Ja lauantaina pöperössä mönkiessä sitten ilmiintyikin mittaristoon rengaspaineen-varotusvalo... renkaiden ilmakunto tarkastettu normaalisti eli renkaita potkimalla ::) ja kun tulos omasta mielestä ok niin valon syttymisyynä lienee sopimattomiin/sopiviin paikkoihin epätasaisesti kerääntynyt lumi.
Ennen seuraavaa reissua kuittasin tuon valon loimotuksen pois mittaristosta, eikä uutta syttymistä ole tapahtunut...
Tää uuden auton hankkiminen on näköjään riskaabelia - rupee noi tulevat uutuudetkin kiinnostaan ihan toiseen malliin kuin 5-8 vuotta vanhoilla ajellesssa. Eli tarvinnee mennä kuolaan tuota uutta ocua het´koht ku o mahollista... :-\
Keskiviikkona meni kesätassut auton alle, talvitassut ovat viä tallissa oottamassa putsausta joka tapahtunee aikaisintaan loppuviikosta - samalla täytyy tsekata kulutuspinta sekä nastojen olemassaolo...
Ja eilen bongattu tuulilasin vasemmasta reunasta lähtenyt (korkeussuunnassa pari senttiä lipunpidikkeen alapuolella) semmonen 3-4 cm:n pituinen halkeama/särö - ulkopuolelta näkyy ett noin puolen sentin päähän lasin reunasta on tullut kiven/nastan iskujälki mistä lähtenyt liikkeelle.
Tarttenee "metästää" halkeeman/särön korjaaja... ja aikaa siihen...
:(
90tkm huollossa käyty tänään, kilsoja rapiat 91.700 km ja n. 200 km ois ollut matkaa huoltoon jäljellä.
Normi 9-kymppi huollon ja tarkastelun - asiakkaan toteamuksella että pyyhkijänsulat eivät kaipaa "päivitystä" ja pissapojan "juotan" itse - lisäks, huollossa vaihdettu kaks polttimoa (mitään huomautusta ei mittaristossa kyllä näistä näkynyt).
Oma keväthuolto tuli suoritettua viime perjantaina, pesettämällä auto harjattomassa pesussa - tulipa suurimmat kurat pariks päiväks pois - ja imuroimalla & siistimällä sisätilat. Samalla vaihdettu kangasmatot kumisten tilalle ja vyötetty nalle autoon hattuhyllylle, kuvaus jäi suorittamatta ku puhti loppu kesken ::)
Jahka viitseliäisyyttä ja ennenkaikkea aikaa & kuivaa ilmaa on täytyy viä suorittaa itse oikein kunnollinen käsinpesu & vahaus.
Tänään sit suoritettu tuo puunaus (eli pesu, kuivaus, vahaus). Täyty suorituspaikka siirtää talliin heti kuivauksen alettua, kun taivaalta alko tippumaan uutta märkyyttä auton päälle - muuten kuivaisin vieläkin sitä eikä loppua näkyis ;D
Samalla vaihdettu uusi jo jonninaikaa jemmassa ollut takalasinpyyhin.
Ja otettu kuva siitä hattuhyllylle vyötetystä nallesta -pitäis varmaan "ristiäiset" järjestää ja keksasta hänelle nimikin ::)
Valitettavast vaan huomenna töihin asti ehdittyä auto on yhtä paskanen, kun puunauksen aloittaessani - sen vert tuota vettä on kertynyt ja kertyy edelleen :'(
Kilsoissa tuli tänään siirryttyä kuusinumeroiseen lukuun - tarkka lukema yöpuulle jäädessä 100.122 km. Pitäsköhän "pyöreitä" täyttänyttä hemmotella kunnon pesulla... ::)
Uutta ocuakin tuli jo tovi sitten käytyy koeistumassa ja muutoinkin pyörimässä/hyörimässä sen ympärillä - lähinnä testattua ett mihin asti tällasen alamittasen ulottuvuudet sen kanssa piisaa.
Hiukan ennen poislähtöä myyjiä oli pari siinä muutaman metrin päässä keskenään keskustelemassa, ei vaan kiinnostanu ottaa selvää mun mielenkiinnon laadusta enneku jälkikäteen.
Sain meinaan n. 5-10 min poistumiseni jälkeen soiton perään: "olit kiinnostunut ocusta, mut jostain syystä emme ehtineet tulla palvelemaan sua" => oiskohan se keskinäinen jutustelu jotenkin estänyt sen palvelun :o
Ilmeisesti näkivät millä autolla poistuin ja se herätti sen vert kiinnostusta että selvittivät sen rekkarin avulla/kautta puh.nron - mistään muusta ne ei sitä voinu saada selville.
Noh, vaikka kerroinkin vaan ihan yleisestä mielenkiinnosta tulleeni uutukaista kattomaan niin kannustettiin tuleen koeajolle ja oleen etukäteen yhteydessä niin voivat varmistaa että pääsee testaan autoa sekä manuaali- että dsg-versiona.
Jos tässä nyt tulee koeajolle mentyä niin täytynee sillo laittaa tuo normaalisti takapenkin kyynärnojan päällä oleva "sisustustyyny" (mun versio vagarena-tarrasta) näkyvämmälle paikalle esim. "hattuhyllylle" - kattoo mitä se vaikuttaa asioihin ;D
Piikkitassujen tarkastus johti päätökseen uusia tassutus.
Hankintalistalle päätyi "harhapolun" jälkeen (nykyset Contit) taas vanha tuttu: Gislaved Nord*Frost 100 ihan vakikoossa - kiekka kustansi 420 egee.
Nastat oli vaan ihan "omituisen" näköiset... :o
--- ed. Conteja lukuunottamatta kaikki aiemmat oma hankinnat olleet Gislavedin ---
Auton alle huimaan 20 egen lisähintaan ei noita senttäs viä laitettu - odotellaan nyt ensin sopivia kelejä asennukselle ;)
La 19.10. tuli laitettua piikkitassut alle eli eipä nuo uudet renkaat kauan telineessä ehtineet venua - melutaso on ollut ihan ok (ei tarvita peltoreita) ;)
Vasen parkkivalo pääsi elinkaarensa loppuun ja päätyi vaihdettavaksi, samalla vaihdettu myös pelkääjän puolen parkki - kotoa kun löytyi vain kirkas versio alkuperäisen sinisen tilalle. Ovatpa sitten symmetrisesti samanlaiset - vaikkakin tuo väriero ksenoneihin saattaa aiheuttaa jollekulle "slaagin".
Vaihto-operaatio suoritettua en ihmettele yhtään että liikenteesä löytyy "tuhottomasti" valovikaisia (= yksisilmäisiä) autoja - siis täysin järjetön tuo työmäärä minkä nykyauto vaatii ett saa polttimon vaihdettua... :o
Umpio irti, yksi kansi auki, polttimon vetää ulos ja uusi takaisin ja kaikki kasaan, eihän tuossa 5 minuuttia kauempaa mene? Jossain ranskiksissa on kyllä aivan hanurista lamppujen vaihdot, ne kyllä ymmärrän.
Lainaus käyttäjältä: tarzi - 25.10.13 - klo:20:58
Umpio irti
Paitti ett olivat suht tiukas ennenkun irtosivat - varsinkin se pelkääjän puoleinen, josta kuulu kiva rasahdus irrotessa eikä sitä meinannu saada takas paikoilleen.
Irrotusrasahdus ja takaslaiton hankaluus puolestaan johtuivat siitä ett koko umpion sovitus oli "viturallaan" - eli kun säädettiin se alustan kans kohilleen niin ett umpion pinnan ja "lokasuojan" välinen n. 0,5 sentin kynnys poistui niin sit rupes irtoon ja meneen paikoilleen niinku kuuluukin.
Se vei aikaa - myönnettäköön ettei toi säätöhomma "periaatteessa" kuulu polttimon vaihtoon... ::)
Ja en kyl rupeis yksin tien päällä, edes huoltsikan parkkipaikalla autoon josta koko umpio täytyy ottaa irti vaihtaan uutta polttimoo.
Vanhanaikasiin autoihin olen kyllä tarpeen vaatiessa tienpäälläkin polttimoita vaihdellut (mukana oli aina rasiassa väh. yksi varapolttimo kuhunkin valoon) - mun mielest niihin vaihto oli helpomaa ku tähän nykyseen...
Eli tulipa käytyä tossa 28.11. ylimääräsessä öljyn- + suodattimen vaihdossa n. 15tkm jälkeen. Samalla aloitettiin öljynkulutuksen seuranta, kun tuntu että öljyy tartti lisäillä tavallista tiuhempaan tahtiin.
Seuranta päättyi 19.12. jolloin ehditty ajaa jo 1.500 km ja laskettu kulutus tuhannelta kilsalta oli 3 dl - vaikka suositus onkin paljon enempi niin sovittiin huollon kanssa, että kysyvät kuitenkin mitä tehdään... vastaus lienee ilmeinen, mutta "ei se hullu ole joka kysyy" ::)
---varsinainen ajokilsamäärä tuossa seurannassa on 1.000 km, mutta omien ja huollon kiireiden sekä joulunalusajan lisäajojen takia kilsoja ehti kertyä hieman enemmän---
-----
Mittarilukemaksi vuoden viimeisenä hetkenä jäi 109.065 km ja kertymä vuoden aikana oli 27.959 km elikkä -416 km:ä vähemmän edelliseen vuoteen verrattuna.
Uudet xenon-polttimot ja kulmavalo polttimot (siniset) ovat olleet hakusessa tai oikeastaan niiden hankintapaikka, josko vaihtais molemmat :-\
Tulipa tuhlattua rahaa ja tilailtua vähän tavaraa. Nokalle maskisuojia & polttimoita ja sisustaan vähän kiiltäviä rinkuloita & kehyksiä - tilauspaikkana superskoda.
Ja lisseeks tämmöne iltojen ratoksi ;)
( http://www.superskoda.com/Skoda/Abrex-models-total-sale/Octavia-II-Combi-Facelift-1-43-Arctic-Green-Abrex-Skoda-Autoas (http://www.superskoda.com/Skoda/Abrex-models-total-sale/Octavia-II-Combi-Facelift-1-43-Arctic-Green-Abrex-Skoda-Autoas) )
""etuovien kaiuttimien kondensaattorien vaihto diskanttiäänien parantamiseksi (edit)""
Millä korvasit vanhat? Jos saapi udella?
Ja onko helppo homma?
Lainaus käyttäjältä: spieß - 02.02.14 - klo:20:47
""etuovien kaiuttimien kondensaattorien vaihto diskanttiäänien parantamiseksi (edit)""
Millä korvasit vanhat? Jos saapi udella?
Ja onko helppo homma?
Saapi udella - vastaus vaan viipy ku mun tartti "välittää" kysymys etiäpäin asentajalleni ;)
Eli alla suora lainaus tulleesta vastauksesta (josta toivottavasti selvennystä/tietoa/apuja):
-----
Ne ovien diskanttien kondensaattorit vaihdettiin tälläisiin konkkiin:
Bipolar-elektrolyyttikondensaattori 3,3µF 35Vac/100Vdc
Maksavat jotain 1,5 euroa kappale ja neljähän niitä tarvitaan.
Itse homma tehdään niin että puretaan ovesta pöydälle se osa missä
diskantti on kiinni.
Vanha konkka pois ja uusi tilalle, osa takas kiinni autoon. Vaatii
tinaamista ja pientä sovittelu taitoa/silmää
Syy miksi tuo kannattaa tehdä on se että vanha konkka päästää liian
matalia taajuksia diskantille ja ääni osittain puuroutuu.
Uudella konkalla suodatustaajuutta nostetaan, jolloin puuroutuminen
poistuu ja ääni toistuu puhtaammin. Sen eron kuulee.
-----
Jep , thanks mate!
Kokeillaan, töistä varmaankin löytyy nuo elkot.
Jahas ja paketti toimitettiin perjantaina kotio asti, nopeasti tuli (tilaus su 2.2., toimitus pe 7.2.) - muutama laadultaan surkea kuva paketin sisällöstä.
Xenonit ja toiset siniset polttimot laitettu paikoilleen - tupla-siniset jäivät varakappaleiksi. Maskeja soviteltu, ylempi meni suht helposti paikoilleen ja sai pois. Alemman asennus ei sit onnistunut, katsellaan paremmalla ajalla uusiks tota - tällä kelillä kun ei niille tarvettakaan ole.
Muu tilpehööri odottaa lämpimämpiä asennus-ilmoja.
Ja siinä illan ratossa eli leikkikalu-paketissa oli sit irto-osa mukana - eli kun "auton" tilaa niin siit löytyy teknisiä ongelmia ennemmin tai myöhemmin ::)
Itsellä samat maskit. Alempi menee vääntämällä. Toinen reuna kiinni ja vääntämämällä loput. Laitto kestää max 2.sek. Näin olen itse tuon asennuksen tulkinnut ja toteuttanut. Porasin myös 6 x 8mn reiät, jotta ulkolämpömittari näyttää oikein. Lämpöanturin näkee kun tarkkaan katsoo.
Samsung Galaxy Note 3 @ Tapatalk
Tuossa jokin aika sitten tuli uudet kesägummit hommattua, kun vanhoilla ois päässy max. kuukauden ajosuoritteen. Nokian HakkaBlue normikoon renkaat sujahtivat alle - ihan mukavilta tuntuvat :)
Samoin kevään ensivahaus tuli tuossa taannoin tehtyä ja samalla vaihdettu kangasmatot - tosin etumatot vaihtu samantein takas kumisiin kun maahan tuli lumisohjo-kerros... mut eiköhän kohta viitsiessä vois tehdä toisen yrityksen :o
Seuraava LL-huolto odottaa nurkan takana, eiköhän tuo toukokuun aikana toteutune. Paikkamaalia tartteis kans hankkia, kun talven jäljiltä on konepellissä "mukavan" näkönen kiveniskemä josta maalit haihtuneet joka täytyy fiksata.
Ja jahka ilmat vielä vähän lämpenee ja aikaa löytyy niin vois noita tilattuja & odottelevia tilpehöörejäkin sit asennella...
120tkm LL- ja jarrunestehuolto teetetty maanantaina.
Ko. yksilö kuului Dsg-kampanjan alaisiin menopeleihin, joten samalla vaihdettu lootan öljyt + tehty ohjelmointi.
Sijaisautoksi tuli tällä kertaa VW Polo --- ja "helpotus" oli suuri kun sai oman auton takaisin persiinsä alle ;)
Tulipahan heidän tarjoamistaan halvimman (pienimmän ?) kategorian sijaisautoista testatuksi sitten kolmas (neljä vaihtoehtoa, kaksi muuta testattu jo aiemmin) - saapi nähdä tuleeko seuraavalla kerralla sitten se viimonen eli neljäs ko. kategoriasta ::)
Lainaus käyttäjältä: SkoNalle - 21.04.14 - klo:18:54
Paikkamaalia tartteis kans hankkia, kun talven jäljiltä on konepellissä "mukavan" näkönen kiveniskemä josta maalit haihtuneet joka täytyy fiksata.
Ja jahka ilmat vielä vähän lämpenee ja aikaa löytyy niin vois noita tilattuja & odottelevia tilpehöörejäkin sit asennella...
Paikkamaalaus suoritettu - eipä siit amatööriltä hyvää jälkeä tullut, mut onpahan suojattu :-[
Noit tilpehöörejä (10.2. viestin Koristelua 022014 -kuvan tavarat) tartteis varmaan yrittää myydä, kun päätinkin etten asenna niitä...
Auto oli toistamiseen öljynkulutuksen mittauksessa tuossa heinäkuun loppupuolella, tuloksena kulutuslukema 1,0 litraa/1000 km.
Nyt ylempi taho myönsi, että liikaa tommonen lukema on elikkä korjaukseen: männät vaihdetaan.
Maanantaina auto meni remontoitavaksi, ja huomisen aikana pitäis saada takas omiin kynsiin - kuulemma sekä männät että kiertokanget vaihdettu. Saapi nähdä kui iso lasku tuosta sit tulee...
Sijaisautona tällä kertaa Citroen C3 - elikkä samassa firmassa olen nuo määräaikaishuollot tehny ja heidän neljästä sijaisautostaan olen nyt sit saanut koeajaa kaikki (joka kerta kun tarvetta ollut on ollut eri yksilö).
Omaan nähden tuo nyt tuntuu pieneltä kirpulta, mut suhteellisen hyvä ajettava kuiteskin. Mutku se oma on aina paras, niin piän peukkuja ettei tuu mitään mutkia matkaan tuon oman auton takaisin saannin suhteen.
Perjantaina tuli soitto ett auto on haettavissa, kävin siis hakemassa perstuntumaltaan tutun ajokin alle. Illan aikana tuli käytyä ylimääräsellä lyhyellä ajolenkillä, kävi ja kukkui ihan hyvin.
Kulutus tietty edelleen omassa seurannassa...
Citikalla tuli mittariin semmonen 400 kilsaa, suht hyvä ajettava - muttei kyl ihan heti päätyis hankintalistalle ko. merkki & malli (liian pienikin mun tarpeisiini).
2tkm tullut tuon remontin jälkeen. Tokana päivänä remontista saannin jälkeen tuli vilkaistua öljytikusta missä öljypinta luuraa, edelleen tänään luurasi samalla tasolla - eli jonkinsortin vähennys ainakin kulutuksessa tullut.
Ennen remonttia ois tuolla kilsamäärällä jo tarvinnut 3x lisätä se litra sinne, siis yhteensä väh. 3 litraa ois jo impannut.
Jäähdytysnestettä jouduin tuolloin öljytikkua vilkaistessani lisäämään (sekoitetta), kun pinta oli vajentunut saantipäivän lenkityksen jälkeen :-\ alle minimin. Lisäyksen jälkeen ei ole enää vajentunut, ilmeisesti otti "järjestelmään sisään" tuon litkun kun ehti seisoa tallissa reilun vrk:n ja jäähtyä kokonaan - ei kuulemma ollut ehtinyt huollossa jäähtyä kokonaan, koonnin/koeajon tms. jälkeen.
Torstaina & perjantaina tuli vähän putsausta harjoitettua. Ensin sisätilojen imurointi, pölyjen pyyhintä ja kumimattojen vaihto kangasmattojen tilalle sekä tuulilasin pesu sisältä. Ja seuraavana päivänä jatkoksi ulkopuolen pesu, kuivaus & viimonen vahaus.
Nyt saa sit melkein talvi tulla, tosin pissapojassa on vielä ihan raa'at nesteet (pelkkää vettä) joten pakkaskestävyyttä sieltä ei löydy. Ja kesätassutkin on alla, tosin vaihdettu etupäästä takapäähän, kun eturinkulat oli kuluneet niin paljon :o
Missä vaiheessa sulla alkoi toi öljyn syönti?
Viime huollossa (90tkm) vaihdoin Castrolin tilalle Mobilit ja sen jälkeen on öljy maistunut, n. 0.5l/3tkm. Aikaisemmin meni ehkä 0.5l / 7tkm. Tiedä sitten johtuuko öljyn merkin vaihdosta, ensi huollossa laitetaan kyllä Castrolit takaisin.
Alusta alkaen meni varmaan n. 1-1,5 litraa/15tkm.
Tuo ensimmäinen kulutusmittaus oli marras-joulukuussa 2013 kun tartti 2500km välein lisätä sitä öljyä semmonen 5-8 dl.
Mut tossa 120tkm huollon jälkeen (toukokuussa muistaakseni) ei mennyt sitten enää kuin 1500 kilsaa ilman lisäystä ja kun matka jatkui niin lopulta rupes häly tulemaan 800 kilsaa ajettua - lisäys ensin semmonen 8 dl ja lopulta aina litra sinne.
Lähetin spostia tuosta huoltoon - jossa oli tarkat kilsalukemat/lisäysmäärät (olen ne aina kirjannut itselle autokalenteriin ylös) - ja sieltä sitten tuli vastine, että tehdään tuo kulutusmittaus uudelleen.
Jonka tulos siis tuo litra/1.000 km.
Ja kulutus kasvoi tosiaan sitä mukaa mitä enemmän oli vaihdosta aikaa eli käytetymmät öljyt, juuri vaihdetuilla pääsi pidemmälle eli ärsytti se, että tuo kulutusmittauskin tehtiin uusilla öljyillä.
Öljyinä mun huollossa on käytetty koko ajan Mobilia.
Kantsii pistää kalenteriin ylös nuo lisäysmäärät/ajokilsat sillä hetkellä - on sitten ainakin tarkkaa tietoa siitä miten on mennyt. Ja katsoa vähän sitä tikkuakin miten se siellä näyttäytyy.
Edit: Tuolla aiemmissa viesteissä oli mitä piti vaihtaa. Toteutuma laskun mukaan oli vähän enemmän eli vaihdettiin männät, kiertokanget, kiristimet + ketju.
Huoltoneuvojan mukaan nuo uudet osat ovat eri sarjaa (numeroa) kuin vanhat eli ilmeisesti ainakin pitäisi olla paremmat :-\
Maksoiko Helkama tuosta jotain vai jopa kaiken? Paljonkohan tuollainen remppa olisi itse maksettuna?
Ennen korjausta ilmoitettu jako oli 30/70 (itse/Helkama).
Korjauksen jälkeen selvisi, että nesteet ja sijaisauto pitää itse maksaa kokonaan. Samoin ennen korjausta tehty kulutusmittaus (sen öljyt). Joten todelliseksi omaksi osuudeksi tuli melkein 40 %:a kokonaishinnasta, euroissa rapiat 1.800.
Eipä mitään ihmeempiä kuulu, eilen käytin tän "elämänsä" ekassa harjapesussa, harjattomalla ei ois kurat lähteneet mihkään.
Vkonloppuna tuli myös katsottua öljytikkua, n. 6tkm kertynyt remontin jälkeen ja nyt oli öljypinta vajentunut parimilliä.
Viestin: "Vastaus 108: 10.2.2014" -viestin tavarat Koristelua 022014 ja Maskit 022014 olis ostettavissa, jos joku haluaa - tarjouksen voi esittää YV:llä.
Alamaskiin on porattu 2 uutta reikää, joiden avulla kiinnipitimet saatiin sijoitettua/toimimaan paremmin. Alkuperäisiä reikiä ei ole mitenkään tukittu.
Eipä ihmeempiä tapahtumia, mut laitetaan kuiteskin normi vuodenloppu päivitys tänne ja vähän muuta.
Eli tuli jo viime lauantaina laitettua maskit kiinni, kun lupailtiin isoja pakkasia - joka toteutuikin sit yhen päivän ajan. Mut selkeesti maskit vaikuttaa siihen ett auto lämpiää nopeammin, joten olkoot nyt jonkun aikaa paikoillaan.
Ulkolämpö vaan näyttää väärää lukemaa, kun en ole tehnyt reikää anturin kohdalle.
Mittarilukemaksi vuoden viimosena päivänä jäi 136.413 km ja kertymä vuoden aikana oli 27.348 km elikkä taas väheni ajelut ed. vuoteen verrattuna, tällä kertaa -611 km:ä.
Saapipa nähdä kui pali tähän viä ehtii kertyä kilsoja...
Elikkäs. Tänään tuli tästä vähän purettua lisävarusteena asenneltuja osia/tarvikkeita. Itse tosin seurasin vaan vieressä & toimin ajoittain apurina, kunhan ensin pesin "purkajan" auton.
Eli webasto, defan laturi, nokian autosarja ja navigaattorin & puhelimen latausjohdot tuli poistettua.
Laturin jatkokäytän itse webasto on käytännössä myyty ja nokian autosarja lahjoitettu eteenpäin.
Tähän se päivä sitten "kivasti" kulukin ::)
Niin ja tuli tää lyhyeen koeajoonkin annettua.
Lainaus käyttäjältä: SkoNalle - 24.01.15 - klo:18:39
Niin ja tuli tää lyhyeen koeajoonkin annettua.
Meinaatko saada ite myytyä?
^En edes varsinaisesti yritä, tieto tuon menosta vaihtoon laitettu "puskaradion" kautta liikkeelle ja sitä kautta tuo koajo-halukkuuskin tuli.
Jos kukaan ei osta niin samapa tuo, menee sitten vaihdossa liikkeeseen.
Mitä ja millon tulossa tilalle?
Elikkä tänään mittarilukemalla 138.976 km viety autokauppaan.
Ja sieltä otettu alle melkein vanhuksen kaima eli Skoda Octavia Combi 1,4TSI Dsg Automat. Elegance varustelulla + muutamilla lisävarusteilla, liikkeestä lähtiessä mittarilukema 5,9 km 8)
Mun puolesta tän ketjun voi lukottaa, kun auto on jatkanut matkaansa.