En tähän löytänyt kauheasti RS -miehiltä&naisilta kommenteja muista ketjuista, joten avasin uuden.
Alla on n. 1kk ikäinen Ocu III TSI DSG Combi. Mukava peli erilaisista pikkuvioista/"ominaisuuksista" huolimatta.
RS:n takajousitus/iskunvaimennus kumahtelee/napsahtelee/kolahtelee (vaikea keksiä sopivaa sanaa) aika äänekkäästi hiljaisessa vauhdissa, nykyään hyvin pienissäkin töyssyissä. Alussa mielestäni tätä ei esiintynyt vaan se on tullut ja voimistunut kilometrien myötä. Koeajoyksilöissä (kolme eri yksilöä) en tällaista muista noteeranneeni.
Takaosa ääntelee sekä ulos- että sisäänjoustoissa, etupää on selkeästi sivistyneempi.
Onko arvon RS- ihmisillä hiljainen takaosa kumahtelujen/kolinoiden osalta? Vai pitääkö meteliä mutta se teidän mielestä kuuluu asiaan?
Huollossa asiasta marisin, sanoivat sen olevan iskunvaimentimien ominaisuus. En nyt oikein tiedä kuuluuko tuollaisen halpahallipaukkeen olla feature....Huomenna auto menee muista syistä uudestaan pajalle, pitää tivata uudelleen.
11 000 km ajettu RS, eikä kolise lainkaan. Eikös tuo takapään kolina nimenomaan ollut ominaisuus noissa ei rs:ssä?
Eihän kyse vain ole niinkin yksinkertaisesta asiasta, että jonkun vanteen pultit ovat löystyneet ja vanne pääsee kolisemaan ?
Mikäli tulee vain terävissä pienissä töyssyissä ja on vähän kuin kilinää niin koiranluut, mutta ei kyllä pitäisi noilla kilometreillä vielä vaivata. Omassa -13 rekisteröidyssä Vokkelossa ne on kyllä jo vaihdettu.
Lainaus käyttäjältä: jormajordaani - 20.05.14 - klo:23:51
En tähän löytänyt kauheasti RS -miehiltä&naisilta kommenteja muista ketjuista, joten avasin uuden.
Alla on n. 1kk ikäinen Ocu III TSI DSG Combi. Mukava peli erilaisista pikkuvioista/"ominaisuuksista" huolimatta.
RS:n takajousitus/iskunvaimennus kumahtelee/napsahtelee/kolahtelee (vaikea keksiä sopivaa sanaa) aika äänekkäästi hiljaisessa vauhdissa, nykyään hyvin pienissäkin töyssyissä. Alussa mielestäni tätä ei esiintynyt vaan se on tullut ja voimistunut kilometrien myötä. Koeajoyksilöissä (kolme eri yksilöä) en tällaista muista noteeranneeni.
Takaosa ääntelee sekä ulos- että sisäänjoustoissa, etupää on selkeästi sivistyneempi.
Onko arvon RS- ihmisillä hiljainen takaosa kumahtelujen/kolinoiden osalta? Vai pitääkö meteliä mutta se teidän mielestä kuuluu asiaan?
Huollossa asiasta marisin, sanoivat sen olevan iskunvaimentimien ominaisuus. En nyt oikein tiedä kuuluuko tuollaisen halpahallipaukkeen olla feature....Huomenna auto menee muista syistä uudestaan pajalle, pitää tivata uudelleen.
Joku täällä kertoili että on takaiskarit vaihdettu halvoista puolalaisista johonkin merkkikamaan ja kolina loppui. Mulla ei tosin kolise yhtään
Pitää varmuudeksi tarkistaa pultit. Ã,,äni ei tosin ole metalli-vastaan-metalli, parhaiten ehkä sitä kuvaa kuin koputtaisi sormella puuta. Takakontti on myös tyhjätty kaikesta rojusta ml. pohjamatto, irtotavarakolinan eliminoimiseksi. Ei vaikutusta. Koiranluut ei näillä kilometreillä vaivaa sanoivat huollosta, iskarit kuulemma aiheuttaa äänen. Katsotaan mihin lopputulokseen tänään päädytään...
Kaivellaas vanhoja
Tuliko tähän kolinaan selvyyttä? Itsellä käytettynä viime kesänä ostettu 5/13 1.8 TSI III octavia ja samanmoisia ääniä on tullut syksyn aikana. Kuulostaa siltä kuin jotain olisi löysällä, tuo sormella puun koputus kuvaa hyvin ääntä. Renkaanvaihto tulossa ja keväällä 30tkm huolto ja jos ei ennen sitä selkene niin saavat sitten siellä tutkia asiaa. Takakonttikin on jo tyhjennetty, joten irtotavarat ei sitä ääntä pidä.
Nostellaan ylös tätä itellä sama vaiva..
Edellisessä kärryssä alkoi myös takapäästä kuulumaan "tumps" tai "klumps" ääntä, voisiko enemmän kuvailla "kovan kumimaiseksi" ääneksi takapäästä.
Pitkän ihmettelyn jälkeen, pari huollossa käyntiä (jossa tarkistettiin kaikki mahd. alustanosat) ja iskarien vaihto lopulta selvitti äänen.
Iskarit ääntä pitivät ja vaihto auttoi.
Vaikka olikin K&W alusta niin huoltaja kertoi, että myös vakioiskareista moinen voi tulla. Hänellä moisia oli tullut vastaan ja vaihtamalla ovat hävinneet.
Öljyt yms. ovat sisällä ja vaimennuskin toimii (ainakin osittain?) siinä 'tappiin' säädetyssä coilissa.
Se vain alkaa syömään, todella pahasti. Alkaa pikku hiljaa ja joissakin paikoissa tiellä. Sitten ääni lisääntyy ja kuuluu useammin. Lisääntyen ja lisääntyen, kunnes se kuuluu kokoajan..
Pienen seisonnan jälkeen (esim. 1vko) kuului oikein hyvin ja selkeästi.
Kaksi kestaa piti tolpat vaihtaa eli iskarit per vuosi meni, syyllinen voi siis hyvinkin olla iskari teidänkin tapauksessa.
Samanlaista vaivaa Savossa. Onko tähän ongelmaan kenelläkään vinkkejä?
Samaa ongelmaa on ja tiedossa muitakin räsä kuskeja joilla sama vaiva omasta räsästä on tehty reklamaatio mutta mitään vastausta ei ole tullut.. eikun kaikki vaan huoltoon keillä kolinaa kuuluu niin näkevät maahantuojat että vaivaa on monella..
Lainaus käyttäjältä: pasuunaC3 - 18.01.15 - klo:22:32
Samaa ongelmaa on ja tiedossa muitakin räsä kuskeja joilla sama vaiva omasta räsästä on tehty reklamaatio mutta mitään vastausta ei ole tullut.. eikun kaikki vaan huoltoon keillä kolinaa kuuluu niin näkevät maahantuojat että vaivaa on monella..
Räsä-ketjussa kirjoittelinkin tuosta, omasta yksilöstä löytyvästä takapään kuminasta. Huollossa meinasin siitä viimeistään kysellä / huomautella. Tulee hyvin esiin näillä talvisilla röykytyksillä. Ã,,äntä ei niinkään esiinny normaaleilla sulilla teillä joten toivottavasti uskovat puhetta huollossa ::)
Ite vein laakkoselle vianetsintään kolinan takia kuulivat äänen mutta nosturilla ei vikaa löytynyt meinasivat laskuttaa siitä 40e mutta en maksanu..nyt asiasta kysely tehty valmistajalle sillä ominaisuus tuo ääni EI oo >:( :(
Samaisia ongelmia on täälläkin.. Kolinaa on etsitty huollossa 3-4 kertaa.. Viimeisellä kerralla purkivat jarruja jne ja lopulta päätyivät tilaamaan uudet tolpat.. Saas nähdä auttaako!
Entinen Q5 piti kolahtelevaa ääntä ja syyksi paljastui iskunvaimentimien yläpään suojat. En tiedä onko RS:ssä vastaavat, mutta Q5:ssä ne pääsivät pakkasella yläpäästä irti ja lepäsivät sitten iskarin päällä ja kolahtelivat muovisesti/kumimaisesti pienissäkin töyssyissä. Liimattiin molemmat kaksi kertaa ennen kuin alkoivat pysyä.
Noniin lopultakin asiat etenee. Eilen tullut helkamalta viestiä paikalliseen laakkoseen että kolina asiaan on tulossa "päivitys" kevääseen mennessä, tämä voisi tarkoittaa erilaisia iskareita taakse. Mutta sitä odotellaan kolina on nimittäin sietämätöntä!
Nyt on noin 1 000 km takana ja kolisee vähän ennen vuodenvaihdetta valmistuneen farkku RS:n perä. Kolina alkoi siinä 200 km kohdalla tai mahdollisesti en vaan ennen sitä ehtinyt havaita kolinaa. Täytyy tässä viikonloppuna käydä huolella läpi pyöränpultit, varapyörät, väliverkot ja muut takapään tarvikkeet, josko löytyisi helppo ja mukava ratkaisu asiaan. Kuulostaa vaan niin hemmetisti alustaongelmalta, sellaisia kun on jo useamman kerran tullut muissa autoissa kuunneltua.
Milloinkas teillä muilla vaiva alkoi, ja onko jollakulla ollut kyseinen ongelma heti uudesta?
Itsellä alkoi noin 6000km kohdalla, turhaan katsot ei sielä mitään muuta vikaa ole kun mahdollisesti vialliset iskarit jotka kolisee. Eikun liikkeeseen tekemään asiasta reklamaatio niin näkevät miten tämä koskee useaa rs mallia ja saat kutsun sitten kun asiaan löytyy apu valmistajalta.
Omalla ajettu 10tkm ja olen tässä jonkin aikaa ihmetellyt kun on alkanut kuulumaan vaimeaa kolinaa takapäässä. Huomaa parhaiten epätasaisella tiellä jossa on lunta/jäätä.
Pitänee ilmoitella Metroautoon :)
Itsellä alkanut kuulua vaimeaa kolinaa takapäästä. Kolinan huomaa etenkin mukulakivitiellä. Enskeskiviikkona sitte huoltoo. Korjaavat samalla vasemman etulampun(autom.asennossa valaisee ties minne). Autolla ajettu 8500km.
Samma här! Takapää kolisee/kumisee räsässä hiljaisilla nopeuksilla epätasaisella tiellä. Maantiellä ei ongelmia ja kontti tyhjätty kaikesta. Pahenee vaan koko ajan. Saavat huollossa vilkasta samalla, kun vaihtavat etuovien tiivisteet jotka kitisee helvetisti!
Lainaus käyttäjältä: larsson80 - 04.02.15 - klo:23:36
Samma här! Takapää kolisee/kumisee räsässä hiljaisilla nopeuksilla epätasaisella tiellä. Maantiellä ei ongelmia ja kontti tyhjätty kaikesta. Pahenee vaan koko ajan. Saavat huollossa vilkasta samalla, kun vaihtavat etuovien tiivisteet jotka kitisee helvetisti!
Tarkastelkaas näitä ettei mene sekaisin alustan kolahtelut ja muu kitinä.
Mulla tuota kolinaa tulee takalasin ympäristössä olevasta sisäverhouksesta. Kerran käynyt laakkosella, eikä tullut kuntoon. Pitänee laitttaa tarkkailija istumaan takakonttiin ja painelemaan mahdollisia kolinakohtia, jotta tuon räminän syyn ja tarkan kohdan saisi selville.
Esiintyy lähinnä /ainoastaan (ei ihan 100 % varmuutta) pakkasella. Siellä on sopivan oloisia muoveja mm. ikkunakehyksissä, joten eiköhän se syy löydy, jahka ehtii tutkimaan.
Liftbakki autona.
30 tkm huoltoa varatessa mainitsin asiasta ja kuulemma RS:sää koskien on joku huoltotiedote tullut Laakkoselle. Koskee kuulemma myös omaa 1,8 TSI:tä ja lupasivat tarkastaa asian samassa huollossa. Samalla tehdään korjauskampanjan puitteissa takakontin säätö, joka on aiheuttanut joillekin asiaan kuulumattomia äännähdyksiä. Toivotaan että asia korjaantuu tällä huoltokerralla, melu alkaa olla jo sitä luokkaa, ettei tuolla viitsi enää hitaasti ajellakaan
Lainaus käyttäjältä: savolaisukko - 24.02.15 - klo:10:52
30 tkm huoltoa varatessa mainitsin asiasta ja kuulemma RS:sää koskien on joku huoltotiedote tullut Laakkoselle. Koskee kuulemma myös omaa 1,8 TSI:tä ja lupasivat tarkastaa asian samassa huollossa. Samalla tehdään korjauskampanjan puitteissa takakontin säätö, joka on aiheuttanut joillekin asiaan kuulumattomia äännähdyksiä. Toivotaan että asia korjaantuu tällä huoltokerralla, melu alkaa olla jo sitä luokkaa, ettei tuolla viitsi enää hitaasti ajellakaan
Joo, huoltotieodote on kyllä tullut, mutta siinä ei kerrota kuinka Multilink korjataan. Ja ilman tehtaan ohjeita ei ainakaan täällä korjaamo ala tekemään mitään, vaikka kolinan myöntävätkin.
Takakontin säätö ja lukon vaihto (takuuseen) eivät vaikuttaneet kolinaan mitenkään.
Koskeeko tämä kolina/kumina uudempia MY2015 autoja vai myös vanhempia? Itsellä ei minkäänlaista meteliä sieltä kuulunut, kohta 35 tkm ajettu marraskuussa 2013 rekisteröity.
Lainaus käyttäjältä: splitxyz - 25.02.15 - klo:13:52
Koskeeko tämä kolina/kumina uudempia MY2015 autoja vai myös vanhempia? Itsellä ei minkäänlaista meteliä sieltä kuulunut, kohta 35 tkm ajettu marraskuussa 2013 rekisteröity.
Enempi taitaakin juuri koskea vanhempia, vääntövarsialustaisissa taisi olla syksyllä -13 valmistetut, joissa huonoja iskareita. Multilinkeissä eivät vielä tiedä syytä, joten eivät tiedä valmistusaikaakaan. Ehkä kaikissa... Mulla 9/-13 rekisteröity.
Mutta jos ei kolise, niin ole ihan tyytyväinen vaan!
Lainaus käyttäjältä: larsson80 - 04.02.15 - klo:23:36
Samma här! Takapää kolisee/kumisee räsässä hiljaisilla nopeuksilla epätasaisella tiellä. Maantiellä ei ongelmia ja kontti tyhjätty kaikesta. Pahenee vaan koko ajan. Saavat huollossa vilkasta samalla, kun vaihtavat etuovien tiivisteet jotka kitisee helvetisti!
oli räsä tiivisteiden vaihdossa ja rätinät loppu, toistaseks ainakin. Saatto vika olla myös b-pilarissa.
Samalla kertoivat, että takapään kolinaan liittyen riittää asiakkaan ilmoitus (veljekset laakkonen lahti) ja takaiskarit menee vaihtoon. Kylläkin pitää odotella huhtikuulle asti ennen ku tehtaalta tulee uutta osaa.
Terve!
Samaa ongelmaa myös täällä RS Combin takapäässä. Kuvailisin ääntä lähinnä kuminaksi/jollotukseksi.
Ã,,rsyttävän äänestä tekee se, että se vaihtelee koko ajan sekä kovuudessa että äänenkorkeudessa.
Osansa varmaan on myös 18" Continentalin kesäkumeilla, mutta samaa ongelmaa myös 17" talvinakeilla.
Olen itse eristänyt auton peräpään, mutta tästä kuminasta en vain pääse mitenkään eroon.
Kävin itse peräkontissa kuuntelemassa melun lähdettä ja kuuluu minusta peräkontin sivulasien alareunan yläpuolella todella voimakkaasti.
Tuosta paikasta melu etenee näppärästä sitten peräpenkkiläisen korvan juureen. Kuuluu kyllä myös etupenkille.
Muualla peräkontissa sekä lattiatasossa että korva kiinni rengaskaarissa ei kuulunut käytännössä yhtään mitään.
Raivostuttava ominaisuus kerta kaikkiaan!
Auto on vähän ennen joulua 2013 rekisteröity eli on tätä jollotusta jo tullut hetki kuunneltua.
Vuosi sitten rekisteröity, 23t ajettu. Kolinat ja tumpsahtelut ovat pahentuneet puolen vuoden aikana. Nyt ärsyyntyminen alkaa olla sitä luokkaa, että kerään voimia jälleen uuteen vääntöön Vehon kanssa, heidän rekisterissään kun kaikki viat on vain ominaisuuksia. Vinossa ja hieman auki repsottaneen kuskin oven sentään suostuivat oikaisemaan, mutta senkin vasta "jos se nyt sinua häiritsee" kommentin saattelemana.
No niin, lopultakin Multilinkin kolinakorjaukset aloitettiin, ainakin niille jotka reklamoivat takuun aikana,
korjauskutsuahan tästä ei ole. Eihän se kestänytkään kuin 10kk, uusia ihmisiäkin tehdään lyhyemmässä
ajassa...
Siis uudet iskarit taakse ja pari pulttia/mutteria. Ei ole vasta kuin 10km kokemukset, mutta kyllä tuo tuntui
hiljenneen. Saa nähdä kestääkö sitten sen pitempään kuin alkuperäinenkään (15tkm).
Remontti tehty ja eron todellakin huomaa. Toivotaan että ilo on pitkäaikaisempi kuin tämän talven lumet...
Lainaus käyttäjältä: KopiK - 03.12.15 - klo:12:23
No niin, lopultakin Multilinkin kolinakorjaukset aloitettiin, ainakin niille jotka reklamoivat takuun aikana,
korjauskutsuahan tästä ei ole. Eihän se kestänytkään kuin 10kk, uusia ihmisiäkin tehdään lyhyemmässä
ajassa...
Siis uudet iskarit taakse ja pari pulttia/mutteria. Ei ole vasta kuin 10km kokemukset, mutta kyllä tuo tuntui
hiljenneen. Saa nähdä kestääkö sitten sen pitempään kuin alkuperäinenkään (15tkm).
Nyt ekassa katsastuksessa, auton ollessa nosturilla, tuli kurkattua, koska ne iskarit oli valmistettu, joita piti odottaa 10kk (2/2015-12/2015).
Elokuussa 2014, kertoi tarra... Varmaan Tsekki-Suomi välillä meni sitten se odotteluaika...
No, sentään kolinat ovat pysyneet poissa 6kk. Saapas nähdä palaavatko ensi talvena, kun samat ajat ja km on takana
kuin originaaleilla.
1,6 tdi 4x4 2014, eli multilink tämäkin, saman tyyppinen kolkotus takapäässä. Nyt matalampirofiilisten talvirenkaiden vaihdon jälkeen ääntä tulee vielä enemmän. Kuulostaisi siltä että ääntä ei tule hitaissa niiauksissa vaan pienemmistä tärinöistä ja kiharoista. Huolto testasi ja sanovat että iskarit pitäisi vaihtaa, luonnollisesti epäilin diagnoosia mutta ehkä se sitten niin on. Vaimennus kyllä toimii mutta taitaa olla vähän paskemman puoleiset tolpat laitettu tehtaalla. Kilsoja on 120000.