Eli diisseli felicia alkaa täristä kun kiihdyttää yli 80km/h. Koko auto tärisee melko paljon. Tasaisella vauhdilla ajaessa ei tärise kovemmissakaa vauhdeissa, mutta tärinä alkaa uudestaan ylämäissä. Ongelma on ollut autossa sen aikaa kun se on minulla ollut. Renkaista ei pitäisi johtua, koska ei korjautunut kesärenkaiden vaihdolla. Se että oire tulee esille vain kovemmilla vauhdeilla, silloin kun painaa kaasua viittaa ehkä voimansiirtoon? Onko kellää kokemuksia tällaisesta? Mistä ensin ruveta etsimään ongelmaan ratkaisua?
Kaksoismassa vauhtipyörä? Mulla täryytti 1700-1900 kierroksillä kiihdyttäessä + kalkatus tyhjkäynnillä kylmällä.
Olikos kaksoismassaa ollenkaan vielä Felician aikaan? Itse lähtisin etsimään vikaa vetareista, todennäköisesti vielä sisempi nivel, jos ulommat ei pidä pyörät linkussa ääntä?
Minäkin annan ääneni vetoakseleiden sisimmille nivelille.
Lainaus käyttäjältä: dosetti - 19.04.14 - klo:13:10
Minäkin annan ääneni vetoakseleiden sisimmille nivelille.
Sama veikkaus täällä. Tuo oli typpivika, alussa jopa aivan uusissa autoissa.
Tuli tässä mieleen että feliciasta poistettiin keskeltä vänkärin puolen vetaria musta morkula. Oli päässyt irti ja heilui silloin hervottomana pitkin vetaria. Joku huoltomies silloin sano että osa on "turha". Tämäkin saattaisi ehkä aiheuttaa oireen.. Ja miten tuon rikkoutuneen vetarin nivelen tunnistaa helposti?