Noin kuukausi sitten testerin vikakoodin mukaan vaihdettu kuskin puolen lukko ja oven keskuslukituksen ohjainyksikkö. Senjälkeen ei vikakoodia. Nyt neljä päivää seisonut ja akku tyhjä. Vuosi sitten vaihdettu webasto, joka oikutteli ja korjattiin takuuseen. Touran dielsel 2008. Ennen korjausta purku 0,7 ja o,2. Korjaukssen jälkeen 0,5 ja 0,01. Peilin vilkkuihin jää edelleen himmeä valo, joka korjauksen jälkeen paloi 3 sek minuutissa. Aikaisemmin kauemmin. Kuuluuko valon syttyä kolmeksi sekunniksi minuutissa jatkuvasti, tarkastaako jotain jatkuvasti.
Edelleen, mistä voi johtua akun purku. Tapahtunut muutaman kerran ennen vikakoodien korjaustakin. Webastoa vaihdettaessa uuteen laskuun oli merkitty kaapeli. Voiko purku johtua sieltä? Uusi webasto ei alkuaan toiminut hyvin, nyt korjattu takuuseen.
Lainaamistä voi johtua akun purku
Se voi johtua ihan mistä tahansa. :(
=> Ei se selviä muuten kuin mittaamalla.
Yleismittarilla tai esim. Bilteman mittarilla 15291 (ja 15290) pääsee helposti tutkimaan asiaa. Odota, että auto on "lepotilassa" ja mittaa sitten sulakerasiasta sulakkeita yksi kerrallaan ja mittaa piirin virta. Akun tyhjenemiseen 4 päivässä vaaditaan ainakin n. 0,3 A virta, joka pitäisi olla helppo löytää. Ihan aluksi kannattaa tietenkin mitata akulta lähtevä virta (mittari akun navan ja irrotetun kaapelin väliin). Akku voi olla rikki, jolloin se tyhjenee "omia aikojaan" ilman, että virtaa tulee ulos.
Lainaus käyttäjältä: timppa54 - 09.04.14 - klo:16:32
Noin kuukausi sitten testerin vikakoodin mukaan vaihdettu kuskin puolen lukko ja oven keskuslukituksen ohjainyksikkö. Senjälkeen ei vikakoodia. Nyt neljä päivää seisonut ja akku tyhjä. Vuosi sitten vaihdettu webasto, joka oikutteli ja korjattiin takuuseen. Touran dielsel 2008. Ennen korjausta purku 0,7 ja o,2. Korjaukssen jälkeen 0,5 ja 0,01. Peilin vilkkuihin jää edelleen himmeä valo, joka korjauksen jälkeen paloi 3 sek minuutissa. Aikaisemmin kauemmin. Kuuluuko valon syttyä kolmeksi sekunniksi minuutissa jatkuvasti, tarkastaako jotain jatkuvasti.
Vilkun lamppujen himmeä palaminen ei ole normaalia, ainakaan itsellä ei ole yhdessäkään VW:ssä ollut moista ominaisuutta ja noista kaksi on ollut Touraneita. Yleensä tuollainen palaminen johtuu siitä että virta ei pääse kulkemaan normaalia reittiä maahan vaan joutuu etsimään reittinsä muiden laitteiden läpi.
Selvittämisen aloittaisin siitä että seuraisin vilkuille tulevaa "ylimääräistä" jännitettä takaperin sylttytehtaalle. Jos oikoa haluaisin niin kävisin sulake- ja reletaulut läpi johtokatkosten / oikosulkujen varalta. Myös jälkiasennettujen laitteiden kytkennät kannattaa käydä lävitse.
Kun en tunne kuinka tuo akun purkautuminen on mitattu (nuo lukuarvot ilman yksiköitä), niin sanon vain sen verran että Exiden mukaan akun itsepurkautuminen huoneenlämmössä on n. 1mV/vrk.
Monesti omituiset toiminnot voivat johtua huonoista maakontakteista. :-\
Kiitos! Nyt lähden tutkimaan.
Mikä oli löydös. ;)
Purkuvirta minimi,testattu autohuollossa. Toivottavasti noiden osien vaihdon jälkeen jatkossakin kaikki ok. Viimeisin purku tapahtui, kun webasto laitettiin päälle, katkesi ja uudestaan, jolloin virta loppui. Nyt ajeltu lähes päivittäin, ei ongelmaa. Syksy näyttää, onko webaston takuuosien vaihdosta jäänyt joku haitta
Nyt taas vika alkoi. Aamulla vain releet naksoivat ja akku on lähes tyhjä. Ei jaksa käynnistyä. viimeksi oven lukko-osat vaihsettu. Yritti sulkea ovea ja kulutti akun tyhjiin. Hankalaa