Uutena täällä aloittelen heti kyselemään..
2001 1.9 TDI ALH koneinen octavia kyseessä, ajettu n. 425tkm.
Heittää silloin tällöin kiihyttäessä vikatilaan, samalla muuttuen tehottomaksi.
Ahdin tulee mukaan heti kun käyttää virrat pois päältä ja takaisin.
Turbon siivet putsattu sillä mr. musclella, muutosta oli parempaan päin.
Siltikkin harvoin 3. vaihteella 3000 rpm jälkeen heittää vikatilan.
Ahtopaineensäätöanturi tjsp. vaihettu kuittien mukaan 2-3v sitten.
Mistä etsiä vikaa?
Jos tanko liikkuu kunnolla eikä anna mitään tarkkoja vikakoodeja, niin vika on luultavasti vuotavassa letkussa tai turbon alipainekellossa. Kannattaa vaihtaa suoraan uudet letkut, kun eivät kuitenkaan montaa euroa maksa.
Edit. Vcds:ssä taisi olla toiminto jolla noita siipiä voi jumpata ihan ohjelmallisesti, jos sellainen sattuu nurkista löytymään.
Omassa '99 AGR koneessa ei tullut vikatilaa mutta oli jotenkin ponneton, eikä vitoselle ollut asiaa kuin jossain 110+kmh paikkeilla.
Putsailin liittimiä ja muuta niin huomasin että MAF:n johdossa oleva liitin oli runnottu päin p******ä. Huljutin maffia contact cleanerissa kunnolla, oijoin kontaktit ja laitoin varovasti liittimen paikalleen. Ero on kuin yöllä ja taivaalla.
Kulutus reippaassa matkavauhdissa 195 r15 nastoilla kuivalla asfaltilla 5.85L/100km. Varmaan tippuu nyt kun selvästi ahtaa ja vääntää.
Tarkoitus olisi ohittaa EGR, putsata imusarja ja turbo, sekä katsoa jos saisi hieman lisää syöttöjä yläkierroksille. Ehkä oikea intercooler kesäksi...