Olisi mukava kuulla muiden mielipiteitä Skodan laadusta.
Mulla on Reilun kuukauden ikäinen superb 140 hp diesel ambiente farmari.
Autossa on seuraavia ongelmia:
1. Pakkkitutka huutaa omiaan etenkin sateella.
2. Pysäköinti avustin ajaa ihan omiaan ja on käytännössä hyödytön.
3. Takaluukku farmari ei tahdo mennä kiinni ja sitä joutuu paiskaamaan lujaa
4. Käynnistysnappi jumittelee ja jää vähäksi aikaan pohjaan
5. Ajotietokoneen nappulat toimii huonosti ja jumittelee pohjaan, etenkin pakkasella.
6. Sivutuuli heittelee autoa kohtuuttoman paljon.
7. Polttoainetta on mennyt laskukoneen mukaan 6,3 l satasella (vaatii vielä seurantaa kesällä kun olen käyttänyt aamuisin webastoa) ajotietokone näyttää n. 5 l kulutusta.
Olen itse laatuun pettynyt ja en usko että enään päädyn skodaan. Miten on konsernin muiden merkkien laadun kanssa?
Olet tainnut nähdä unta vanhasta autostasi, nuohan ovat Anjoviksen tyypivikoja ???
Moi,
Tuo kulutus kuullostaa aika kovalle,mutta voi olla vielä uuden koneen "nahkeutta"!
Sitten nuo parkkitutkat..Niiden ei pitäisi reagoida sateeseen!!
Kannattaa viedä hienosäätöön.. Uskon että teillä on paljon kilometrejä edessä.. ;) Minulla on 09-mallinen ja pienien ongelmien kanssa tapellut..
Auto varustettu dsg-laatikolla ja kaikilla muilla mausteilla --Kilsoja jo yli 250000!
T.Mikko
Itselläni on allekirjoituksessa näkyvä Superb, kilsoja 60 tkm.
Noista vioista on omalle kohdalle tullut vastaan ja siten allekirjoitan vain tuon ajotietokoneen kulutusnäytön suuren poikkeaman verrattuna todelliseen kulutukseen. Omassa autossani kesällä tietokone näyttää parhaimmillaan noin 0,4 ltr liian vähän, syksyllä/keväällä heitto on noin 0,7 litraa, ja talvella jopa 1,3 litraa satasella.
Yksi suuri syy talviajan suureen heittoon on arvatenkin toistuvat lyhyet ajomatkat, runsaat käynnistykset ja tehdasasenteinen webasto, joka käynnistyy automaattisesti (eikä tuota voi dieselissä mitenkään ohittaa) kun ulkolämpötila on alle, oliko se, + 5 C.
Eiköhän tuota tietokoneen kulutusnäytön tarkkuutta pysty säätämään samalla tavalla kuin kaikkia muitakin auton sähköjuttuja, kunhan on oikea softa ja piuha.
Kannattanee kysäistä noin tuoreessa ongelmista ihan vaikka myyjäliikkeestä mieluummin kun harmitella foorumeilla?
Ittellä 16t ajettuna Saksasta uitettu -10 140hp ambition tdi farmari, nyt kilsoja reilu 90t eikä mitään noista vioista. Takapuskurin säätivät takuuseen kun otti takaluukkuun kiinni. Dieseliä menee yleensä kaikki mitä tankkiin laittaa, näyttö ilmoittaa 4.9 ympäri vuoden niin se riittää mulle tiedoks
Jengillä on Webastot ja sitten ihmetellään kulutusta... ::)
Ap kysyjän parkkitutka ja pysäköintiavustimen huono toiminta liittynee samaan vikaan. Takaluukku jos menee huonosti kiinni kannattaa pyytää huollossa säätää lukkoa, tulee todennäköisesti kuntoon (on kokemusta samasta toisen merkkisessä farkussa).
Taitaa tuo tuuliherkkyys olla aika yleistä näille 3C sukuisille autoille. Mielestäni meidän Yeti on vakaampi menemään suoraan kuin CC, eli kyllä Skodakin osaa. Myöskään mitää nappuloiden jumittelua ei tuossa mainitussa Skodassa ole ollut.
Erikoista tosiaan tuo vikojen määrä. Itsekin kyllä suosittelen ennemminkin kysymään asiaa merkkihuollosta, viat tulevat varman säädöillä kuntoon! Tuuliherkkyys varmaan korostuu myös talvirenkailla, koska ne ovat yleensä niin löysiä! Toisaalta onhan farmari superb kyllä iso auto ja siinä herkkys varmaan korostuu?
Edellinen Superb 2.0 Tdi Dsg vm-09 ja kilometrejä ehti kertyä 110 tkm , nykyinen vm-12 Combi vastaava ja kilometrejä takana lähes 100 tkm. Ei ole kyllä mitään suurempaa vikaa kummassakaan ollut ja täällä ainakin nykyinen Combi on selvästi suuntavakaampi kuin tuo edellinen porrasperä. Ominaisuudeksi paremminkin laskisin tuon tuulessa heilahtelun en niinkään viaksi.
Takaluukun sulkeutumisessa olen täysin samaa mieltä,välillä saa paiskoa välillä sulkeutuu nätisti.
Vikoja varmaan on joka merkissä (nim. kokemusta on). Minulla on menossa toinen skoda.
Ensimmäinen oli octavia ja nyt superb, toistaiseksi ei mitään valitettavaa. Kilometrejä ei kyllä
ole vielä kauheasti takana. Mutta toistaiseksi olen tyytyväinen. Edellinen ei skoda oli saab ja silloin
sattui yksilö, jota joutui huoltamaan "vähän liikaa".
Allekirjoitan takaluukun lukko ongelman. Taisi olla mulla jotain 10tkm mittarissa, kun lukko vaihdettiin. Luukun paiskomisen tarve on ensioire. Pian ei mene lukkoon ollenkaan.
Erityisen tuuliherkäksi en autoa sanoisi. Rengaspaineita viilaamalla voinee hienosäätää herkkyyttä.
Tämä Superb on ainoa koskaan omistamistani autoista, jossa ei ole ollut pienintäkään vikaa runsaan kolmen vuoden aikana. Ei mitään takuunarinoita eikä muutakaan. Takaluukku toimii hienosti, mutta se on tässä Elegancessa sähkötoiminen.
Kova sivutuuli nyt tietysti jonkun verran tuntuu isossa autossa, mutta ei se nyt ole mikään laatuongelma.
Edellinen MB S 320CDI kävi takuuhuolloissa usamman kerran.
Škodan laatu on kyllä ainakin vikojen osalta parasta mitä tiedän ainakin toistaiseksi. Tietysti nämä yleisesti tunnetut VAG-ongelmat ovat koko ajan uhkana :-\
Kiitos asiallisista kommenteista.
Mietin itsekin että olisiko rengaspaineet liian alhaiset ja siksi tuuli heittelee tiellä. Tosin uratkin heittelee autoa ja saataa olla että talvirenkaistakin johtuu. Joku joskus kertoi, että jos renkaassa on terävät reunat se tekee uraherkäksi , jota pyöreäreunaisemmat kesärenkaat eivät ole. Ei superbia huonoksikaan voi sanoa. Kävin juuri yön yli kuopiossa, pääkaupugista. Ihan ok oli ajella. Huomenna lähden käymään Raumalla täytyy kokeilla nosta painetta kokeeksi.
Nostin paineet 2,4 bar:sta 2,7bar. Luonne muuttui paljon. Ei ole enään luikero, vaan menee suoraan. Vähän kyllä tuntuu renkaat pintakovilta, täytyy kokeilla laskea painetta 0,1-0.2 bar.
Nappulat alkoi toimimaan ainakin hetkeksi kun laittoi silikoonia. Saa nähdä kauna sitten pelaavat, mutta on kyllä aika turhauttavaa uudessa autossa kun joutuu tällaista tekemään.
Lainaus käyttäjältä: aak - 14.03.14 - klo:20:27
Nappulat alkoi toimimaan ainakin hetkeksi kun laittoi silikoonia. Saa nähdä kauna sitten pelaavat, mutta on kyllä aika turhauttavaa uudessa autossa kun joutuu tällaista tekemään.
Miksi et vie autoa tuon nappula asian vuoksi liikkeeseen autoa?. Luulisi siellä asiaan tulevan jotakin selitystä, kun uusi auto kyseessä. Itellä 2009 vuosimallin ja mitään ongelmia ei ole ollut nappien kanssa. Oli kyseessä sitten ratti, soitin tai konsolin napit.
Lainaus käyttäjältä: markusrei - 14.03.14 - klo:22:25
Miksi et vie autoa tuon nappula asian vuoksi liikkeeseen autoa?. Luulisi siellä asiaan tulevan jotakin selitystä, kun uusi auto kyseessä. Itellä 2009 vuosimallin ja mitään ongelmia ei ole ollut nappien kanssa. Oli kyseessä sitten ratti, soitin tai konsolin napit.
Toki saavat katsoa takuuseen. Kilsoja tulee paljon ja saavat katsoa samalla kun tekevät ekan huollon.
Tuo 2.4 on kyllä ihan liian vähän talvirenkaassa, nihin voi huoletta laittaa vaikka 3 jos enemmän kuormaa.
Itse ole juuri luopumassa 231tkm ajetusta vm -09 "perus" 1,9TDI Superbista ja siirryn SEAT leiriin hyvän ST-n 4-vetokampanjan seurauksena.
Superb on ollut paras auto laadulllisesti, mitä minulla on ollut. Etuoven johtosarjan olen vaihdattanut ja pakokaasun ilmamääräanturin normaalihuoltojen lisäksi. Auto toiminut erittäin luotettavasti eik mitään inhottavia pikkuvikojakaan noiden kahden lisäksi ole ollut.
Joskus takavuosina on ollut muitakin merkkejä, ja kyllä niissä oli kaikenlaista ylimääräistä riesaa.