Huomenna pitäisi hakea uusi superb ambition busines farkku 140hp dieselillä. Paljon mietityttää VAGn viat joista tälläkin palstalla kirjoitellaan valtavasti. Tuntuu että takapakkia tulee ainakin laadusta nykyiseen avensikseen. Avensiksessa esim navigaattori ja valikot suomeksi. Tuntuu köyhäilyltä ja massatutteelta kun vag ei ole viitsinyt suomeksi laittaa. No valot ainakin pitäisi olla hyvät, ne on avessa huonot. Arvonaleneminenkin mitityttää. 2 vuotta vanhasta 85tkm ajet,usta farkku avesta sain 26000 kun maksoi mulle 32000. Eipä taida vagllä päästä lähellekkään tota. No jos kestää niin pari vuotta pitäisi tälläkin körötellä.
Ja tämän postauksen pointti oli?
Olisko kannattanu ostaa avensis ja lyödä siihen lisävalot?
Superbin laatu on varmasti yhtä hyvä kuin Avensiksessakin. Itsellä takana vajaat 100 000 superbilla ilman ongelmia. Katsastuksessakin todettiin, että "auto on kuin uusi". Itselläni juuri tuo ongelmainen 1,4 jakoketjukone, minkä takia nyt tulossa diesel Passat. Minulla moottorista ei ole ollut pahaa sanottavaa onneksi. Ymmärtääkseni nuo 140 hp dieselit olleet hyvin luotettavia.
Hesarissa oli juuri äsken juttua autojen arvonalenemisesta, ja superbi ei ollut parhaita arvonsa pitäjiä. Mitä kalliimman mallin otat perusmalliin verrattuna, sitä enemmän menetät seuraavassa vaihdossa rahaa. Jos ambition varustetasoon uhraa 3000 e, niin siitä on itselle ja seuraaville omistajille iloa, mutta sen ilon maksat sinä.
No nyt on superbilla ajettu 600 km! 10 päivää. Ei kyllä ole laadullisesti avensiksen veroinen. Avaimeton käynnistyksen starttinappi takkuilee ja sama homma maxi-dotin napeissa. Aika pettynyt olen. Nappulat on surkeita. Saa nähdä mikä seuraavaksi rupeaa reistaamaan. Jos tämä meno jatkuu vaihdan takaisn avensikseen kun uusi malli tulee. Myös peilien käätö on nykivää. Avensis on paljon paremmin tehty.
Miksi aak vaihdoit? Jos jo ennen auton saantiakin oli mielipiteet noin VAG -vastaiset? Ei ne Toyo-lasit lähde päästä, jos ne on siihen äidinmaidossa istutettu.
Lähetetty minun GT-I9295 laitteesta Tapatalkilla
Lainaus käyttäjältä: Nipademu - 10.02.14 - klo:22:29
Miksi aak vaihdoit? Jos jo ennen auton saantiakin oli mielipiteet noin VAG -vastaiset? Ei ne Toyo-lasit lähde päästä, jos ne on siihen äidinmaidossa istutettu.
Lähetetty minun GT-I9295 laitteesta Tapatalkilla
Ompa urpo kommentti. Ei kommenttia.
Lainaus käyttäjältä: aak - 10.02.14 - klo:22:33
Ompa urpo kommentti. Ei kommenttia.
Ensimmäisessä postauksessa jo katumisen merkkejä, niin miksi sitten ylipäätään pitä vaihtaa?
Kukaan ei noteeraa harmaata avensista, joka toimii kuin sveitsiläinen rannekello?
Lainaus käyttäjältä: hapelton1 - 11.02.14 - klo:09:30
Kukaan ei noteeraa harmaata avensista, joka toimii kuin sveitsiläinen rannekello?
Mutta tien poskessa hinuria odottavan Superbin kyllä noteeraa :)
Noh noh, vähän rankempaa huumoria. Avautuko? :)
Lainaus käyttäjältä: dwntime - 11.02.14 - klo:09:36
Mutta tien poskessa hinuria odottavan Superbin kyllä noteeraa :)
Noh noh, vähän rankempaa huumoria. Avautuko? :)
Nyt meni vähän ohi. Olen patologi Lopeltalta. :)
Minut on pienestä asti "aivopesty" jaappani kaaroihin. Muutaman niitäkin omistaneena en kyllä itse anjovikseen käsiäni lyönyt, vaikka kaupoilla olinkin pari kertaa... On se niin muovinen ja peltipurkkimainen. Lisäksi ajotuntumaa ei voi millään verrata edes suberbiin, vaikkei nyt sekään maailman tarkin ajettava ole. Kolme suberbia alla ollut-ei ainuttakaan vikaa tai ylimääräistä korjaamo käyntiä...
Lainaus käyttäjältä: aak - 10.02.14 - klo:22:33
Ompa urpo kommentti. Ei kommenttia.
Taitaa meillä olle taas esillä tällä palstalla mielikuvitusauto.
Ketjun aloittajalla on näköjään joku missio. Ilmiselvä trolli kyseessä.
Alkaa itkemään jo ennenkuin auton edes saa. Ei hyvää päivää...... >:(
Lainaus käyttäjältä: Petu - 11.02.14 - klo:10:14
Minut on pienestä asti "aivopesty" jaappani kaaroihin. Muutaman niitäkin omistaneena en kyllä itse anjovikseen käsiäni lyönyt, vaikka kaupoilla olinkin pari kertaa... On se niin muovinen ja peltipurkkimainen. Lisäksi ajotuntumaa ei voi millään verrata edes suberbiin, vaikkei nyt sekään maailman tarkin ajettava ole. Kolme suberbia alla ollut-ei ainuttakaan vikaa tai ylimääräistä korjaamo käyntiä...
Ajo-ominaisuuksissa ei kyllä uusimman 2012 ja uudemmat Avensiksen ja superbin välillä juurikaan ole. Hyvin saman tyyppiset. Superb ehkä hieman suuremman tuntuinen. 100000 avella ajoin ja ei moitittavaa ajossa. Vanhempi ave oli selvästi huonompi.
Superb on vaan jotenkin niin lelun oloinen. Ok vaihteet on paremmat, manuuali kun en dsgtä uskaltanut ottaa. Navigaattori tuli busines paketissa amundsen aika köyhä, avessa on parempi mm. Kamerat. Ã,,äni radiossa on avessa paljon parempi, kaiuttimet superbissa huonot.
Ylai mikä superbissa ihmetyttää on köyhempi maxidot kun uudessa octaviassa. Vaimolla on elegance ocu ja paljon hienompi. Vai onko paremmissa kuin mun ambition parempi maxidot.
Eniten superbissa ottaa päähän lelumaiset nappulat, jotka on avessa aivan eriluokkaa. Ja se että ei ole viitsitty valikoita kääntää suomeksi eikä navia, jotenkin jättää halvan leiman. No avessakin oli vai touchand go suomeksi valikot, mitä siinä nyt kelloa pysty aikaan laittamaan englanniksi. Ja osaan toki englantia kun olen lähes 20 vuotta elämässäni opiskellut.
Tänään oli ensim,äonen vähän pidempi matka 140 hp koneella , soppa meni laskukoneella katottuna 6,1 lsadalla. Hemmetisti kun co2 sama kun avessa joka meni 5,6 l.
oikeesti nyt kannattaa käydä se avensis takaisin ja vähä äkkiä. elämänlaatusi paranee heti.
Lainaus käyttäjältä: zagg - 11.02.14 - klo:22:05
oikeesti nyt kannattaa käydä se avensis takaisin ja vähä äkkiä. elämänlaatusi paranee heti.
Varmaan syksyllä vaihdankin kun uusi malli tulee. Æ
Ihmettelen että joku tekee noin tyhmiä temppuja että vaihtaa Aven Superbiin ??? .
Eikä tässä vielä kaikki. Vain tyhmääkin tyhmempi tunnustaa sen kaikille jollain keskustelupalstalla :o .
Lainaus käyttäjältä: V-O - 11.02.14 - klo:22:15
Ihmettelen että joku tekee noin tyhmiä temppuja että vaihtaa Aven Superbiin ??? .
Eikä tässä vielä kaikki. Vain tyhmääkin tyhmempi tunnustaa sen kaikille jollain keskustelupalstalla :o .
Onnea vaan ruudinkeksijälle!
Ja sitten on vielä nämä VAGn viat. Tää palstahan on täynnä vikakeskusteluja.
Raise the lord! Uusi Jumalauto on syntynyt. Tigun myynti sakkaa...
Ei hyvää päivää mikä julli.
Lähetetty minun GT-I9295 laitteesta Tapatalkilla
Kiitos, aak.
Tunnustan sinulle että olen kyllä niin tyhmä, etten edes ruutia ole osannu keksiä.
Kyllä nykyinen anjovis on sellaista paskaa että ei todellakaan voi sanoa laadukkaaksi. Renkaat korkeintaan.
Aikaisempi pyörempi malli(2008) oli vielä ihan jees mutta ne moottorit, varsinkin diisselit. Toiminnallisesti ei sinänsä ollut 260tkm mitään vikaa mutta ei japanilaiset sitten osaa tehdä moottoria niin että sitä olisi helppo huoltaa ja siinä olisi muitakin ominaisuuksia kun polttoaineen kulutus ja käyntiääni.
Tämä viimeisin korimalli on sitten sellaista "laatua" että siitä riittäisi kerrottavaa.
270tkm asti oli pakko pitää. Nahkaratti piti vaihtaa 3 kertaa kun nahka kuoriutui kun käärmeeltä. Kuskin oven pintapelti halkesi(pelti todella ohutta) kytkin ja vauhtipyörä 4 kertaa. Etuapurunko, kaikki iskarit ja tukivarret ainakin 3 kertaa eikä siltikään saatu kulkemaan suoraan. Maahantuojan toimesta kori kävi oikaisussa 2 kertaa autorobotilla, eikä tullut kuntoon. Lausunto löytyy edelleen autosta jossa maahantuojan kirjoittamana "Tälläisia nämä ovat, ei näitä paremmaksi saa"
Pyörien suuntauksessa kävi maahantuojan puolesta 29 kertaa, söi renkaita ihan hirveästi, ulkoreunat sileänä alle kahdessa kuukaudessa.
Jos siis vertaat anjoviksen "laatua" suberb:iin niin kyllä et ole koko autoa nähnytkään
Lainaus käyttäjältä: Nipademu - 11.02.14 - klo:22:18
Raise the lord! Uusi Jumalauto on syntynyt. Tigun myynti sakkaa...
Ei hyvää päivää mikä julli.
Lähetetty minun GT-I9295 laitteesta Tapatalkilla
Luulen kyllä että olet paljon lähempänä puperteetti-ikää kuin mä.
Lainaus käyttäjältä: eerop - 11.02.14 - klo:22:20
Kyllä nykyinen anjovis on sellaista paskaa että ei todellakaan voi sanoa laadukkaaksi. Renkaat korkeintaan.
Aikaisempi pyörempi malli(2008) oli vielä ihan jees mutta ne moottorit, varsinkin diisselit. Toiminnallisesti ei sinänsä ollut 260tkm mitään vikaa mutta ei japanilaiset sitten osaa tehdä moottoria niin että sitä olisi helppo huoltaa ja siinä olisi muitakin ominaisuuksia kun polttoaineen kulutus ja käyntiääni.
Tämä viimeisin korimalli on sitten sellaista "laatua" että siitä riittäisi kerrottavaa.
270tkm asti oli pakko pitää. Nahkaratti piti vaihtaa 3 kertaa kun nahka kuoriutui kun käärmeeltä. Kuskin oven pintapelti halkesi(pelti todella ohutta) kytkin ja vauhtipyörä 4 kertaa. Etuapurunko, kaikki iskarit ja tukivarret ainakin 3 kertaa eikä siltikään saatu kulkemaan suoraan. Maahantuojan toimesta kori kävi oikaisussa 2 kertaa autorobotilla, eikä tullut kuntoon. Lausunto löytyy edelleen autosta jossa maahantuojan kirjoittamana "Tälläisia nämä ovat, ei näitä paremmaksi saa"
Pyörien suuntauksessa kävi maahantuojan puolesta 29 kertaa, söi renkaita ihan hirveästi, ulkoreunat sileänä alle kahdessa kuukaudessa.
Jos siis vertaat anjoviksen "laatua" suberb:iin niin kyllä et ole koko autoa nähnytkään
Tarkoitan uudella 2012 ja uudempia. 2009-2012 maiili ei ollutkaan kummoinen. En tiedä millaisia ovat takuuajan jälkeen mä vaihdan kun 100tkm lähestyy.
Lainaus käyttäjältä: aak - 11.02.14 - klo:22:21
Luulen kyllä että olet paljon lähempänä puperteetti-ikää kuin mä.
Eipä taida tässä tilanteessa paljo luulot pelastaa.
Lähetetty minun GT-I9295 laitteesta Tapatalkilla
Eipä saatu tästä objektiivista pohdintaa aikaiseksi. Unohdetaan koko juttu.
Mukavaa kevättä kaikille.
Objektiivista? Täällä on tuo kameratopicci erikseen ...
Lainaus käyttäjältä: aak - 11.02.14 - klo:22:23
Tarkoitan uudella 2012 ja uudempia. 2009-2012 maiili ei ollutkaan kummoinen. En tiedä millaisia ovat takuuajan jälkeen mä vaihdan kun 100tkm lähestyy.
Tuommoinen uudempikin oli mutta onneksi ei pitkään, itsekin myönnät että takuuajan sisällä hävität pois. Eihän noita uskalla pitää kauemmin. 7kk meni meillä takuu umpeen tuollaisesta rottelosta.
Löytyyhän avesta sähköinen käsikarru, jota kiellettiin käyttämästä talvella koska vejerit venyy, laatua
Voit vaan kuvitella minkälaista jätettä nämä anjovikset on takuuajan ulkopuolella jos sen aikanakin hirveää sontaa
Kannattaa hakea takaisin se ave ja citymarketista uusi tuulipuku samalla, pääset takaisin suhisemaan corolla kerhoon
Tänään oli ensim,äonen vähän pidempi matka 140 hp koneella , soppa meni laskukoneella katottuna 6,1 lsadalla. Hemmetisti kun co2 sama kun avessa joka meni 5,6 l.
Kulutus nyt alussa on tietenkin suurempi kuin kuin sun ex.Tojossa. Ajappa 10-20tkm. niin rupee jo olemaan mukavan alhaiset lukemat. Itse ajelin ex-liisari Superbilla peräkärryn kanssa 5,4 L/100km, nopeus se 80-85km/h ja autossa oli 225/50/17 nakit ja huonon tien akusta. En nyt Superbia rupea ylistämään, mutta jos veertaan laatua tuohon mun ex. Tojon Rav4:n laatuun niin ei Superbissa mitään ihan alisuorituksia ollut.
Toiset automerkit vaan sopii toisille ihmisille paremmin kuin toiset :)
Lainaus käyttäjältä: eerop - 12.02.14 - klo:07:13
Tuommoinen uudempikin oli mutta onneksi ei pitkään, itsekin myönnät että takuuajan sisällä hävität pois. Eihän noita uskalla pitää kauemmin. 7kk meni meillä takuu umpeen tuollaisesta rottelosta.
Löytyyhän avesta sähköinen käsikarru, jota kiellettiin käyttämästä talvella koska vejerit venyy, laatua
Voit vaan kuvitella minkälaista jätettä nämä anjovikset on takuuajan ulkopuolella jos sen aikanakin hirveää sontaa
Kannattaa hakea takaisin se ave ja citymarketista uusi tuulipuku samalla, pääset takaisin suhisemaan corolla kerhoon
Tähän nyt on pakko kommentoida vaikka en haluaisi. Tämä kun nyt on kyllä niin ilmiselvää trollausta että hohhoijjaa.
Itse ajelin 2009 vm T27 Anjoviksella 3v ja vajaa 60tkm. Autoon ei tehty yhtään ylimääräistä korjausta. No okei, alkuvaiheessa teetätin takuuseen nelipyöräsuuntauksen, mutta sitä ei voi oikein laskea.
Eihän tuo nyt ajettavuudellaan loista mutta hoiti hommansa. Se mikä autossa oli parasta oli sen suoraan meno -kyky. Meni motarilla, maantiellä jne. suoraan kuin juna eikä sivutuuli pahemmin sitä hetkauttanut. Niin ja lämmin auto oli kyllä. Edes -30 asteen pakkasilla ei moottorin lämmöt tippuneet vaikka eberin otti pois päältä.
Auto on hajuton ja mauton eikä herätä mitään erikoisia tuntemuksia yhtään missään. Mutta ei se sitä yritäkään.
Ja sähköistä käsijarrua käytin koko ajan eikä ollut senkään kanssa mitään ongelmaa.
Mitä itse Superbiin tulee, niin kyllähän se vain fakta on niin että onhan auto huomattavasti ylellisemmän tuntuinen kuin Avensis. Toki muovit on samaa ämpäriä ja onhan tuo "hiukan" spartalaisen näköinen tuo ohjaamo Superbissa. Mutta se yleinen fiilis on vaan huomattavasti hienostuneempi. Ovet menevät jämäkämmin kiinni, sisällä on hienoja valaistuselementtejä, jakkarat on paremmat jne.
Se toki täytyy vielä Avensiksen eduksi sanoa että 3 vuoden jälkeenkään sisusta ei nitissyt eikä natissut. Eli jotain siinäkin autossa oikein on tehty. Ja mulla oli vielä ensimmäisiä noita uuden korimallin autoja.
Lainaus käyttäjältä: aak - 11.02.14 - klo:22:02
Eniten superbissa ottaa päähän lelumaiset nappulat, jotka on avessa aivan eriluokkaa.
Lelumaiset nappulat? :)
Kävin pikaisesti ihan vilkaisemassa nettiauton puolella, minkälaiset nappulat avensiksessa on? Otin hakukriteeriksi: Avensis ja 2008-2014. Yhteensä 542kpl, joista 44% oli harmaita/hopeita. Hieno väri ja tykkään itsekkin kovasti :)
Nappulat olivat isokokoiset, mustat ja varsin samanlaiset kuin Carina TA12 mallissa, kun ensimmäinen Carina tuli myyntiin 1970. Ei siinä mitään, järjestys täytyy olla kuten saksalainen sanoo ja on hyvä, että nappulat ovat omassa turvallisessa paikassa muuttumattomina.
----
Toiset ajaa työkseen autoa, 130-160tkm tulee helposti vuodessa. Nykyisin pelkästään työmatkat tuo sen 80tkm vuodessa itsellä. Se jos vähän ajaa vuodessa, 10-15tkm. Ei kerro vielä omistajalleen juurikaan kestävyydestä yms. Mutta jos ajetaan lähemmäs 100tkm, alkaa pienetkin ominaisuudet löytymään,ä joista osan kanssa voi elää, osan ei.
En ole vielä eläessäni nähnyt kestävää autoa, kaikkiin on aikanaan tullut jotain. Joko tyyppivikaa tai muuta.
Eikö kannata lopettaa tämänkaltainen kinastelu kumpi on parempi.
Totuus lienee että jokaisella valmistajalla on maanantaikappaleita. Joillakin enemmän, joillakin vähemmän.
Kun on itse tyytyväinen autoonsa niin eikös se ole hyvä. Jos naapuri tykkää jostakin toisesta merkistä, niin sekin on hyvä asia.
Jos ei olisi valinnanvaraa niin se vastaa tylsää olisi. Jokaiselle löytyy mieleinen auto...
Lainaus käyttäjältä: Nipademu - 11.02.14 - klo:22:18
Raise the lord! Uusi Jumalauto on syntynyt. Tigun myynti sakkaa...
Lähetetty minun GT-I9295 laitteesta Tapatalkilla
Mihinkäs sinä sen jumalan nostat? Jos on pakko brassailla kielitaidollaan, niin olisi hyvä osata ko. kieltä. Edes alkeet.
Lainaus käyttäjältä: hapelton1 - 12.02.14 - klo:08:54
Lelumaiset nappulat? :)
Kävin pikaisesti ihan vilkaisemassa nettiauton puolella, minkälaiset nappulat avensiksessa on? Otin hakukriteeriksi: Avensis ja 2008-2014. Yhteensä 542kpl, joista 44% oli harmaita/hopeita. Hieno väri ja tykkään itsekkin kovasti :)
Nappulat olivat isokokoiset, mustat ja varsin samanlaiset kuin Carina TA12 mallissa, kun ensimmäinen Carina tuli myyntiin 1970. Ei siinä mitään, järjestys täytyy olla kuten saksalainen sanoo ja on hyvä, että nappulat ovat omassa turvallisessa paikassa muuttumattomina.
[/quo
Voi kun tämä oliskin trolli, mutta kun ei vaan ole.
Niinpä lelumaiset nappulat.
Kun ratin nappeja painaa on ne kuin jostain lelusta. Jos ei paina ihan keskeltä, jää ajotietokoneen nappi jopa vähänksi aikaa pohjaan ennekiun palautuu. Samaa tekee kessy avaimeton käynnistysnappi. Auo on ihan uusi.
Onko audissa ja volkkarissa vastaavat nappulat?
Mutta löytyy superbista kyllä hyvääkin. Vaihteisto on paljon parempi kuin avessa, menee paljon paremmin päälle. Aven laatikko on kuin kuorma-autosta. Myös moottori on superbissa ok. Webasto on toimivampi, avessa jotui aina laittamaan puhalluksen manuaalille, muuten huusi täysillä. Se oli aika turhauttavaaa.
No joo niin se taitaa olla että toinen parempaa toisessa ja toinen toisessa. Taisi olla odotukset superbin suhteen liian korkealla ja on osoittautunut ihan perus kärryksi.
Kulutukseen uskon myös itse että putoaa kun saa vään lisää kilsoja, nyt on n. 1200 ja 2 viikkoa tulee täyteen lauantaina.
Seuraavaksi olen miettinyt audia tai tiguania. Onkohan ne laadukkaammista osista tehtyjä? Ajattelin vaihtaa kesäksi 2015, niin on superbissa vielä takuuta 1/2 vuotta jäljellä. Tätä kauppias ehdotti ja kertoi että voi sitten hyvittää parmmin. Sovittiinkin jo että on vuoden päästä yhteydessä. A6 kiinnostaisi mutta niiden hinnat taitaa laskea tosi nopeasti kun käytettyjen hinoja katselin.
Lainaus käyttäjältä: aak - 11.02.14 - klo:22:27
Eipä saatu tästä objektiivista pohdintaa aikaiseksi. Unohdetaan koko juttu.
Mukavaa kevättä kaikille.
Miksi avensis-mies ei pitänyt lupaustaan?
Lainaus käyttäjältä: eerop - 12.02.14 - klo:16:32
Toiset ajaa työkseen autoa, 130-160tkm tulee helposti vuodessa. Nykyisin pelkästään työmatkat tuo sen 80tkm vuodessa itsellä. Se jos vähän ajaa vuodessa, 10-15tkm. Ei kerro vielä omistajalleen juurikaan kestävyydestä yms. Mutta jos ajetaan lähemmäs 100tkm, alkaa pienetkin ominaisuudet löytymään,ä joista osan kanssa voi elää, osan ei.
En ole vielä eläessäni nähnyt kestävää autoa, kaikkiin on aikanaan tullut jotain. Joko tyyppivikaa tai muuta.
Näin on. Mä ajan n. 50000 vuodessa ja kilsat tulee pääasiassa pidemmiltä työmatkoilta. Kun autossa istuu useita tunteja päivässä alkaa pienetkin asiat suututtamaan. Jos joku nappula ei toimi kunnolla ehtii sitä vaikkapa Kajaanin reissulla painaa pirun monta kertaa. Tai jos penkki ei ole hyvä ei sitä konttoripäivänä huomaa, mutta kun olet istunut 6 tuntia autossa, totuus selviää kyllä. No mun ajotkin on vielä vähäisiä moneen muuhun. 160000 on jo taksarin kilsat.
Lainaus käyttäjältä: V-O - 13.02.14 - klo:06:43
Miksi avensis-mies ei pitänyt lupaustaan?
Keskustelun taso oli aavistuksen parantunut.
Kyllähän se kyrsii kun rahat ei riitä Toijotaan niin pitää ostaa Skeida... ähäkutti ;D
Ja kyllä, olen omistanut molempia näitäkin merkkejä ja ihan samanlaista pas*aa ne ollut kaikki ;)
Lisätään vielä, että eipä ihme jos Superb tuntuu ja näyttää vanha-aikaiselta, kun malli on jo 6 vuotta vanha. Kannattaa katsoa peiliin ja puristaa nyrkkiä taskussa, jos autokauppias on saanut kovaan rahaan myytyä faceliftin täysin uutena mallina ;D
Lainaus käyttäjältä: jabajee - 14.02.14 - klo:22:18
Kyllähän se kyrsii kun rahat ei riitä Toijotaan niin pitää ostaa Skeida... ähäkutti ;D
Ja kyllä, olen omistanut molempia näitäkin merkkejä ja ihan samanlaista pas*aa ne ollut kaikki ;)
Lisätään vielä, että eipä ihme jos Superb tuntuu ja näyttää vanha-aikaiselta, kun malli on jo 6 vuotta vanha. Kannattaa katsoa peiliin ja puristaa nyrkkiä taskussa, jos autokauppias on saanut kovaan rahaan myytyä faceliftin täysin uutena mallina ;D
Nyt löytyikin penaalin terävin kynä. Varsinainen järjen jättiläinen.
Avensis-mies teki paluun ja kas keskustelun taso senkuin nousee.
Mutta onhan se niinkin että kaikki eivät pääse valitsemaan vapaasti automerkkiä, jos kyseessä on työkalu. Yritys vaan sanoo että tuolla autolla ajat seuraavat 100 tkm. Omasta mielestä saakin sanoa, koska firman piikkiin ajetaan. Skoda nyt vaan on yksi parhaist amerkeistä leasingrintamalla. Siitä kiitos Skodalle, tuotepaletti ja strategia näyttää olevan erittäin onnistunut.
Jos ei merkki kelpaa niin pakkoko sitä on tommosessa firmassa duunissa olla, kukaan ei varmaan pakota.
Lainaus käyttäjältä: aak - 15.02.14 - klo:07:33
Nyt löytyikin penaalin terävin kynä. Varsinainen järjen jättiläinen.
Se koira älähtää, johon kalikka kalahtaa ;)
Yritä saada naapurit ja työkaverit vakuuttuneiksi siitä, että Skoda on melkein kuin Audi, koska osat on suunnilleen samoja. Ja että Skoda pitää hintansa ja on käytettynä lähes yhtä haluttu kuin Toyota. Mainitse myös, että taksimiehetkin luottaa Skodaan.
Niin ehkä ne ei naura ihan niin paljon ;D
Kas kas, taas näitä mielikuvitusskodien omistajia. Eikö trollaajienkin kannattaisi välillä keksiä jotain uutta ja nerokasta?
No nyt oli sentään kulutus pudonnut toisella tankillisella 5,5 l /100 km. Eka tankki oli 6,1 l /100 km.
Uskomaton palsta, heti kun arvostelee objektiivisesti omaa skodaa on trolli. Palsta on täynnä vikakertomuksia kait nyt muillakin on jotain negatiivista skodasta?
Laitetaan vähän plussaakin.
Moottori 140 diesel on hyvä
Vaihteet manuaali kun en dsg:tä uskaltanut ottaa on ok
Maxidot hyvä kun saa puhelimen navi ym. Siihen.
Ajettavuus ihan ok.
Lainaus käyttäjältä: V-O - 15.02.14 - klo:09:19
Avensis-mies teki paluun ja kas keskustelun taso senkuin nousee.
Mutta onhan se niinkin että kaikki eivät pääse valitsemaan vapaasti automerkkiä, jos kyseessä on työkalu. Yritys vaan sanoo että tuolla autolla ajat seuraavat 100 tkm. Omasta mielestä saakin sanoa, koska firman piikkiin ajetaan. Skoda nyt vaan on yksi parhaist amerkeistä leasingrintamalla. Siitä kiitos Skodalle, tuotepaletti ja strategia näyttää olevan erittäin onnistunut.
Jos ei merkki kelpaa niin pakkoko sitä on tommosessa firmassa duunissa olla, kukaan ei varmaan pakota.
Ihan on omalla rahalla ostettu. Leasingin paketeista en tiedä muuta, kuin että ei kiitos jos ei pakko. Työajoa tulee n. 35 tkm vuodessa, jotka voin laskuttaa. On vain niin että kun istuu paljon ratin takana alkaa pinetkin asiat häiritsemään. Skoda on saanut niin paljon voittoja, että odotukset oli korkealla.
Ei superb huono ole, mutta ei siinä mitään erityistäkään ole.
Lainaus käyttäjältä: aak - 31.01.14 - klo:19:05
Huomenna pitäisi hakea uusi superb ambition busines farkku 140hp dieselillä. Paljon mietityttää VAGn viat joista tälläkin palstalla kirjoitellaan valtavasti. Tuntuu että takapakkia tulee ainakin laadusta nykyiseen avensikseen. Avensiksessa esim navigaattori ja valikot suomeksi. Tuntuu köyhäilyltä ja massatutteelta kun vag ei ole viitsinyt suomeksi laittaa. No valot ainakin pitäisi olla hyvät, ne on avessa huonot. Arvonaleneminenkin mitityttää. 2 vuotta vanhasta 85tkm ajet,usta farkku avesta sain 26000 kun maksoi mulle 32000. Eipä taida vagllä päästä lähellekkään tota. No jos kestää niin pari vuotta pitäisi tälläkin körötellä.
Ostitko Avensiksen 2 vuotta sitten ilman vaihtoautoa 32 000 ja myit yksityiselle tai liikkeeseen 26 000, ostaen sitten Skodan ilman vaihtoa. Jos et niin miten lasket tuon 6 000 arvonalennuksen?
Itse aion päästä 4 vuotiaalla vaginpaskalla paljon pienempään arvonalennukseen. Jos taas puhutaan vaihtohyvityksistä, niin ainahan vagista neljän vuoden päästä saa enemmän vaihtaessaan uuteen Toyotaan kun mitä vag maksoi uutena