VAGarena.fi

Tuntui tulevan keskustelua tiettyjen automerkkien kuljettajista ketjussa "Mikä liikenteessä ottaa päähän?", joten tässä oikea purkukanava - olkaa hyvät!

Volvo V70, teiden paholainen  ;D

Auta armias jos erehdyt joskus menemään sellaisen eteen, kyllä tulee vilkkua ja tööttiä ja heti sopivassa paikassa vedetään tuhatta ja sataa ohi ja samantien eteen.

Yleisesti ottaen suurin osa premium-kuskeista, pl. A3 ja sitä vastaavat muut mallit. Volvon V70 on ehkä pahin tomppelimagneetti (tosin löytyy niitä kilttejäkin Volle-kuskeja vastapainoksi), mutta kyllähän noita Audeja ja Mersujakin on nähty varsin kattavasti törttöilemässä. Saab-kuskit taasen ovat yleisesti ottaen varsin rauhallista väkeä, vaikka heitä saabismi vaivaakin. Ehkä se onkin se syy, miksi he eivät agroa; ei ole tarvetta kun kaikki erottavat saabistin kilometrien päästä jo muutenkin :D

Samoiten vanhoilla bimmereillä ajelevat ovat pahoja, joskin heidät löytää enimmäkseen tuolta sivuteiltä koivujen ympäriltä.

BMW, ajavat niin puskurissa kiinni että välillä on pakko väläyttää jarruvaloja että nyt poika kauemmaksi sen kulkuneuvon kanssa. Ja hyvä jottei sisälle aja jos erehtyy ohittamaan bemarin..

Kuten jo toisessa keskustelussa mainitsinkin, että yksi vähemmän miellyttävä V70 kuski on sattunut.
Mutta nyt muistin, että kerran sattuin kohdalle aivan ääliömäinen Mersun G-sarjan kuski. Käännyimme eräästä pihasta "valtatielle" ja näimme Mersun tulossa. Aivan helposti siihen eteen kerettiin, mutta siitäpä ei Mersun kuljettaja tykännyt vaan välkytteli valoja ja meni sitten heti ohitse. Ohituksen jälkeen piti vielä tulla siihen aivan eteen ja näyttää keskaria. Kyllä siinä minullakin alkoi jo mennä hermot tuollaisien ääliöiden kanssa. Hänelle ruma G-sarjan Mersu ilmeisesti merkitsi tien omistamista, johon muilla ei ole asiaa.
Mutta ei ole tullut hirveästi nähtyä ääliökuskeja täällä päin (en ainakaan muista), varmaan heitä Etelä-Suomessa löytyy eniten, luulisin.
En kuitenkaan äänestänyt mitään merkkiä, edes Mersua, koska yksilöitä on jokaisen merkin kuljettajissa.

Lainaus käyttäjältä: RTWteam - 10.05.10 - klo:18:24
BMW, ajavat niin puskurissa kiinni että välillä on pakko väläyttää jarruvaloja että nyt poika kauemmaksi sen kulkuneuvan kanssa. Ja hyvä jottei sisälle aja jos erehtyy ohittamaan bemarin..

Uskoisin, että uudemmilla bemareilla ajavat ovat pikkasen vanhempaa ja rauhallisempaa porukkaa. Ehkä jopa vähän viisaampia. Siis ainakin liikenteessä. Eiköhän ne ole etupäässä 80-luvun bemareilla ajavia lippis- ja pipopäitä jotka niillä bemuilla tötöilee. Kaverit kyydissä tai joku sexy pikkupimu stringit märkänä ja sit pitää vähän leikkiä ja hölmöillä liikenteessä ja luullaan sit ratin takana, että se on hienoa ja fiksua. Tai sitten ne on niitä 19-25v jäppisiä joilla on isän tai kaverin bemu lainassa ja homma lähtee kaikinpuolin lapasesta kun pitää sekoilla, leikkiä ja näyttää. Tosin ne pilaa fiksusti ajelevien bemaristien maineen. Kyllä niitäkin nimittäin näkee tien päällä ja kaupungeissa, jotka osaa ajaa niillä bemuilla ihan järkevästi ja sääntöjen mukaan. Sen takia ko merkin vakuutusmaksutkin lienevät niin korkeita kun kaikenmaailman linttoja&ritsojakin on ihan riitämiin liikenteessä ja niillä sitten pennut hölmöilee. Niin ja toiset sitten niitä uudempia bemuja potkii, särkee ja viiltelee tuolla parkkiksilla ja halleissa.

Lainaus käyttäjältä: J1978 - 10.05.10 - klo:18:37
Uskoisin, että uudemmilla bemareilla ajavat ovat pikkasen vanhempaa ja rauhallisempaa porukkaa. Ehkä jopa vähän viisaampia. Siis ainakin liikenteessä. Eiköhän ne ole etupäässä 80-luvun bemareilla ajavia lippis- ja pipopäitä jotka niillä bemuilla tötöilee. Kaverit kyydissä tai joku sexy pikkupimu stringit märkänä ja sit pitää vähän leikkiä ja hölmöillä liikenteessä ja luullaan sit ratin takana, että se on hienoa ja fiksua. Tai sitten ne on niitä 19-25v jäppisiä joilla on isän tai kaverin bemu lainassa ja homma lähtee kaikinpuolin lapasesta kun pitää sekoilla, leikkiä ja näyttää. Tosin ne pilaa fiksusti ajelevien bemaristien maineen. Kyllä niitäkin nimittäin näkee tien päällä ja kaupungeissa, jotka osaa ajaa niillä bemuilla ihan järkevästi ja sääntöjen mukaan. Sen takia ko merkin vakuutusmaksutkin lienevät niin korkeita kun kaikenmaailman linttoja&ritsojakin on ihan riitämiin liikenteessä ja niillä sitten pennut hölmöilee. Niin ja toiset sitten niitä uudempia bemuja potkii, särkee ja viiltelee tuolla parkkiksilla ja halleissa.

J1978 Kiitos! En itse millään kerennyt tuota samaa tekstiä kirjoittaa tässä töitä tehdessä.

Ylivoimaisesti volvo v70 kuskit on kaikista pahimpia! Entisenä bemarin omistajana tiedän, että bemukuskeja yritetään provosoida todella paljon, ja valitettavan moni bemukuski siihen kyllä lähtee mukaan. Ja en tiedä että mikä siinä on, että monesti volvokuskit alkoi hiillostamaan, kun niistä ohi menin bemulla ::)

Lainaus käyttäjältä: J1978 - 10.05.10 - klo:18:37
Uskoisin, että uudemmilla bemareilla ajavat ovat pikkasen vanhempaa ja rauhallisempaa porukkaa. Ehkä jopa vähän viisaampia. Siis ainakin liikenteessä. Eiköhän ne ole etupäässä 80-luvun bemareilla ajavia lippis- ja pipopäitä jotka niillä bemuilla tötöilee. Kaverit kyydissä tai joku sexy pikkupimu stringit märkänä ja sit pitää vähän leikkiä ja hölmöillä liikenteessä ja luullaan sit ratin takana, että se on hienoa ja fiksua. Tai sitten ne on niitä 19-25v jäppisiä joilla on isän tai kaverin bemu lainassa ja homma lähtee kaikinpuolin lapasesta kun pitää sekoilla, leikkiä ja näyttää. Tosin ne pilaa fiksusti ajelevien bemaristien maineen. Kyllä niitäkin nimittäin näkee tien päällä ja kaupungeissa, jotka osaa ajaa niillä bemuilla ihan järkevästi ja sääntöjen mukaan. Sen takia ko merkin vakuutusmaksutkin lienevät niin korkeita kun kaikenmaailman linttoja&ritsojakin on ihan riitämiin liikenteessä ja niillä sitten pennut hölmöilee. Niin ja toiset sitten niitä uudempia bemuja potkii, särkee ja viiltelee tuolla parkkiksilla ja halleissa.

Nykyään se on 90-luvun "harvinainen" e36 korimalli, millä ne lippispäät ajelee  ;)

Jotenkin itsellä on kans sellaiset "stereotyyppiset" mielikuvat, että ne on niitä 80- ja 90-lukujen buimureita, jotka on siellä sikailijoiden kärkipäässä. Harvemmin itse näkee muutaman vuoden ikäisiä penareita sikailemassa.

Volvoissa taas tuntuu tuo V70 olevan se pahin rassi (vuosimalliin katsomatta), mutta jotenkin tällä seudulla tuntuvat olevan jopa volvo-kuskit nykyään rauhallisia. Siispä juuri tällä hetkellä on vaikea nostaa mitään merkkiä erityisesti esille.

Kyllä sitä itsekin joskus tekee ohituksia ahtaisiinkin väleihin, kun ei täällä pöndellä ole hienoja moottoriteitä ja muuten ei ohi pääse. Saattahan sitä itsekin saada mul*un maineen siinä samalla. Jos se joidenkin mielestä on sikailua ollut, niin sitten on tullut sikailtua volkkareilla, penareilla ja volleilla. ;D

Eihän automerkki voi oikeasti vaikuttaa liikennekäyttäytymiseen. Se menee varmasti niin, että jos alkaa erityisesti seuraamaan jotain automerkkiä, niin niitä tuntuu olevan liikenteessä enemmän kuin ennen seuraamisen aloittamista. Sama juttu, kun itse kiinnostuu jostain automerkistä ja mallista, niin äkkiä niitä onkin todella paljon liikenteessä, tai siis siltä tuntuu. Jos nyt joku haluaa päättää, että Volvo- taikka vaikka Audikuskit on idiootteja, niin sitä alkaa seuraamaan tarkemmin juuri heidän käyttäytymistä. Aikoinaan kun Saabeihin tuli turbot, ja ne olivat autoinakin vähän kalliimmasta päästä, niin Saab:isteja vihattiin, kun ne menivät aina ohi. Ã,,äliöitä tuolla liikenteessä on aina, ja tulee olemaan. Eivätkä ne valitse vain jotain tiettyä automerkkiä, tietenkään.

Emil kirjoittaa asiaa, mutta varmasti sillä automerkillä "joku" vaikutus on (vähintään alitajunnan tasolla). Kyllähän se tosi on, että mul**u liikenteessä on mul**u vaikka millä ajaisi. Harvemmin sitä kuitenkaan esim. Nissan Micralla näkee kovin pahaa sikailua tuolla tien päällä.

Siellä se Volvo kärjessä onpi  ;D

Bemari tyylilleen sopivasti hiostaa heti perässä  ;D

LainaaHarvemmin sitä kuitenkaan esim. Nissan Micralla näkee kovin pahaa sikailua tuolla tien päällä.

Heikkotehoisella autolla voi nähdä todellisia kamikaze-suorituksia. Muistan aikoinaan, kun nelostie oli vielä tavallinen kaksikaistainen maantie, ja sunnuntain paluuruuhkassa yksi Fiat 600 oli ilmeisesti lyönyt vetoa kavereitten kanssa siitä, miten monta autoa se pystyy tietyllä matkalla ohittamaan. Sinistä savua pukkasi pakoputkesta, kun Fiiu painoi omaansa ja toisten henkeä uhmaten vasenta kaistaa riippumatta siitä, oliko vastaantulijoita tai ei  >:(

Tuskinpa se siitä automerkistä riippuu, mutta toiset sikailee enemmän kuin toiset. Täytyy myöntää että joskus tulee itsekin "sikailtua", lähinnä tulee kiilattua aika pieneen rakoon ja joku tulkitsee sen varmasti sikailuksi. Mutta minkäs teet kun kaistaa on vaihdettava ja tilaa ei missään enempää ole  ;D

Lainaus käyttäjältä: Quality - 10.05.10 - klo:18:54
Muistan aikoinaan, kun nelostie oli vielä tavallinen kaksikaistainen maantie

Taas Qualitylle valistusta kehä-kolmosen ulkopuolelta: Sitä se nelostie on suurimmaksi osaksi edelleen ;) ;D

Lainaus käyttäjältä: Skofabisti - 10.05.10 - klo:18:55
Tuskinpa se siitä automerkistä riippuu, mutta toiset sikailee enemmän kuin toiset. Täytyy myöntää että joskus tulee itsekin "sikailtua", lähinnä tulee kiilattua aika pieneen rakoon ja joku tulkitsee sen varmasti sikailuksi. Mutta minkäs teet kun kaistaa on vaihdettava ja tilaa ei missään enempää ole  ;D

Tätä minäkin juuri tarkoitan ja tuollaista "sikailua" on pakko harrastaa, kun turvavälejä ei ole ja joillekin tuntuu riittävän 100 alueelle 80 matkavauhti. Toinen vaihtoehto on odottaa hieman pitempää suoraa ja survoa järjetöntä ylinopeutta koko letkan ohi. Ei kuulosta sekään kovin houkuttelevalta.

Lainaus käyttäjältä: Ironic32 - 10.05.10 - klo:18:55
Taas Qualitylle valistusta kehä-kolmosen ulkopuolelta: Sitä se nelostie on suurimmaksi osaksi edelleen ;) ;D

Ok - jonkun kilometrin joudun kyllä itsekin ajamaan kaksikaistaista nelostietä mökille mennessä - mutta siihen taitaa oma nelostieni loppuakin  ;D

Lainaus käyttäjältä: RTWteam - 10.05.10 - klo:18:52
Bemari tyylilleen sopivasti hiostaa heti perässä  ;D

Tähän on pakko kommentoida, että viimeaikoina ompi täälläpäin useampi neloskoppanen Golf roikkunut perässä ja ajanut melkein takapuskuriin kiinni kun olen nätisti lipunut valoihin ja jättänyt kunnon turvavälin edelläolevaan. Lisäksi muutama teini on ajanut lähes puskuriin kiinni fordeillaan sun muilla kikottimillaan ja sitten siellä takana huudatetaan kierroksia minkä keretään ennen valojen vaihtumista.

Se kyllä tuntuu monia ihmetyttävän kun käytän niin hyvin ja lähes aina vilkkua ja näyttää jopa monet olevan huonompia vilkunkäytössä kuin minä bemarilla ajavana :)

Toinen ihmetyksen aihe näkyy olevan se kun pysähdyn ennen suojatietä (ja sekin, että yleensä pysähdyn) tai kun päästän naisia, tyttöjä tai lapsia (joskus kyllä miehiäkin :)), kohteliaasti tien yli ja ajelen ns. herrasmiesmäisesti. Kait se on ennenkuulumatonta bemaristin käytöstä. Ainakin joidenkin mielestä :)

Bemarien vaikeaa ajaa Skodan perässä maanteillä  :-X

Lainaus käyttäjältä: PIPO - 10.05.10 - klo:19:19
Bemarien vaikeaa ajaa Skodan perässä maanteillä  :-X

Yleinen premium-vika, jotkut kuskit eivät siedä sitä köyhälistöä edessä (vaikka itsellänsä olisikin vain joku rupunen 116i karvalakkivarustelulla ja edessä nyt vaikkapa sitten se Superb 3.6V6). Tosin, näitä on vähän harvemmassa mutta kyllä niitäkin on näkynyt löytyvän.
Golf V(I) Variantin kohdalla en tosin ko. ilmiötä ihmettele, kaikki eivät totu tuohon karmivaan perään ikinä.

Se on tietenkin selvää, että ei autoMERKIT vaikuta liikennekäyttäytymiseen. Kyllä ne ihmiset niitä autoja ajaa. Voihan se toki olla niin, että tietyn tyyliset ihmiset valitsevat jonkun tietyn automerkin, joka sitten vaikuttaa siihen automerkin liikennekäytökseen. Mutta silti kyllä se hurjastelija varmasti ajaisi samallalailla olipa auto BMW tai Ford.

Lainaus käyttäjältä: Tikka - 10.05.10 - klo:19:29
Mutta silti kyllä se hurjastelija varmasti ajaisi samallalailla olipa auto BMW tai Ford.

Ei välttis, Bemarikuski luulisi itseään niin kiireiseksi ja hienoksi ihmiseksi niin olisi pakko kaahata  ;)

Lainaus käyttäjältä: JeanC - 10.05.10 - klo:19:33
Ei välttis, Bemarikuski luulisi itseään niin kiireiseksi ja hienoksi ihmiseksi niin olisi pakko kaahata  ;)

Minä taas luulen, että jos se penarikuski joutuu siihen fokkerin infernaaliseen rengasmeluun, niin johan siinä kaahaa, että pääsee tuskastaan nopeasti ;D

Valitettavasti suurimmat mul*ut ajavat Volvolla: FM / FH:lla.  >:(
Onneksi kuitenkin vain pieni vähemmistö FM / FH-kuskeista on mul**uja.

Lainaus käyttäjältä: J1978 - 10.05.10 - klo:19:02
viimeaikoina ompi täälläpäin useampi neloskoppanen Golf roikkunut perässä

Ei voi pitää paikkaansa  ;D ;)

Lainaus käyttäjältä: Tupo - 10.05.10 - klo:19:53
Valitettavasti suurimmat mul**ut ajavat Volvolla: FM / FH:lla.  >:(
Onneksi kuitenkin vain pieni vähemmistä FM / FH-kuskeista on mul**uja.

Pakko tarttua tuohon syöttiin..

Sivubisneksinä aina välillä FH:n ratin takana viihtyvänä täytyy todeta että osa on enemmän tai vähemmän mulkkuja. Monesti vain nuo edessä ajavat autoilijat kääntävät itse kullakin sen mulkkuvaihteen päälle. Nykypäivänä aikataulut sekä ajoaikasäädökset ovat todella tiukkoja ja kuitenkin kilometrejä tulisi päivän aikana taivaltaa melkoisesti. Sitten välillä kun eteen ilmestyy niitä 75km/h autoilijoita, jotka eivät uskalla ajaa tuota nopeutta lujempaa kuin ohituskaistoilla, eivätkä millään päästä ohitse niin rupeaa jossain vaiheessa otsasuonet pullottaa. Ensin körötellään pikkuhiljaa ja odotetaan sitä kun rekalla löytää jonkun riittävän suoran ohitukseen niin sitten edessä oleva apina nostaa vauhtia sen verran että itsellä ottaa rajoitin vastaan eikä pääse ohi. Tämän jälkeen pudotetaan nopeus taas samaan 75 km/h kun oli ennen kyseistä episodia.. Eihän tuossa mitään muuten olisi mutta kun vielä päivään jokunen sata kilometriä jäljellä ja noita toopeja tulee jatkuvasti perä edellä vastaan.

Jos taas meinasit noita rekkojen ajonopeuksia niin talvella harvoin näkee raskasta liikennettä jonon etummaisena, tukkimassa tietä..

Viimeviikolta tuli noista V70 autoilijoista mieleen.. edessä meni uudehko V70, satasen alueella vauhtia 80-95. Kuski näytti touhottavan puhelimen tai jonkin muun värkin kanssa jotain. Hetken päästä ohituskaistalla meinasin painella ohi, noh keski-ikäinen mies huomasi tilanteen eikä ajatellut aivan samoin, rupesi tietysti kiihdyttämään.. Hetken aikaa mentiin aika reipasta ylinopeutta rintasin, ajattelin antaa olla ja päästin volvon jatkamaan törttöilyään. Se tietysti hävisi hetken päästä näköpiiristä egonnostatusvauhtia. Päivän pelastus minulle tuli reilun kymmenen kilometrin jälkeen lentävien toimesta, sama volvo oli nyt parkissa tien vieressä ja kuski käveli happaman näköisenä seriffien autoa kohti   ;D

Lainaus käyttäjältä: Tikka - 10.05.10 - klo:19:29
Se on tietenkin selvää, että ei autoMERKIT vaikuta liikennekäyttäytymiseen.

Tähän sellainen huomio, että oma muutenkin kohtuullisen maltillinen ajotyylini on vain korostunut tuon Sciroccon myötä. Osaltaan tämä johtuu varmasti siitä, että se on ensimmäinen oma auto ja siksi sitä tulee kohdeltua silkkihansikkain. Välillä päässä pyörii kuitenkin ajatus, että näytetään nyt, ettei kaikilla sporttisten (tai sen näköisten) autojen omistajilla ole tarvetta kaahailla. Tämä tosin johtaa sitten siihen, että melkein kaikki painelevat ohi ja varmasti jotkut sitten pitävät teiden tukkeena, jolloin "PR-tempaus" kääntyy itseään vastaan. x)

Noin muuten ei ole hirveästi varsinaisia törttöilijöitä eteen sattunut. Viime viikolla yksi Touran-kuski sai minut spedeilyllään provosoitumaan ja joskus syksyllä vuodatin UVW:lle jostakin Opel- tai Volvo-kuskista, mutta sitä edellinen mieleen tuleva tapaus on jostain 90-luvun puolelta, jolloin kyseessä oli A-mersulla ajeleva henkilö. Pientä hölmöilyä ja arpomista tapaa toki useammin, mutta ei mitään sellaista, millä joku ansaitsisi mulkun leiman otsaansa. Tietysti nyt kun olen tämän "ääneen" todennut, niin huomenna joku kiilaa minut tieltä...

Oho, olipa aika yllättävä tulos äänestyksessä ja kommenteissa, tuon Bemarin osasi arvata, vaikka itse en ole törmännyt muita merkkejä enempää huonoon käytökseen bayerin kuskien taholta sitten 80-luvun, Volvo kuskeista ei myöskään ole sen pahempaa sanottavaa, lukuunottamatta erästä puupäätä joka aikoinaan tuli väkisin länsiväylälle niin että peilit ottivat yhteen, eikä edes pysähtynyt...Mutta tänä päivänä, ainakin pääkaupunkiseudulla ylivoimaisesti eniten verenpainetta nostattava autoilijaporukka on Mersu -kuskit, jotain perin merkillistä on kun ei tunnu kädet liikkuvan/vilkut toimivan, oikeasti tulee sellainen tunne että tänne kehä III:en sisälle on kasautunut ihmisiä jotka eivät välitä muista ihmisistä juuri Mezen ratin taakse.

Joskus muistan lukeneeni jonkin "tutkimuksen" ylinopeuksista ja automerkeistä. Voittaja oli yllättäen volkkari, kaupparatsujen suosikki. Ei ne volkkaristit silti pahimmasta päästä liikenteessä ole. Kai minäkin menen vähän tuohon Volvo-linjalle. Nyt alkaa myös jos E60-sarjan bemareita saamaan 20te pintaan ja minusta käytös on heikentynyt. Skodamiehistäkin on iloisten turbokoneiden myötä tullut "reippaampia". Japsiautoilijat perinteisesti etenevät melko rauhallisesti, niillä perheautoilla kuin ei pääse kovaa. ;)

Lainaus käyttäjältä: chr - 10.05.10 - klo:21:15
Skodamiehistäkin on iloisten turbokoneiden myötä tullut "reippaampia".

Ahdin määrää tahdin  ;)

LainaaSe on tietenkin selvää, että ei autoMERKIT vaikuta liikennekäyttäytymiseen. Kyllä ne ihmiset niitä autoja ajaa. Voihan se toki olla niin, että tietyn tyyliset ihmiset valitsevat jonkun tietyn automerkin, joka sitten vaikuttaa siihen automerkin liikennekäytökseen.

Tässä on taas tuttu muna vai kana -asetelma: ostavatko tietyntyyppiset ihmiset tietynlaisia autoja, vai muokkaako tietynlainen auto myös kuljettajan ajokäytöstä? Itse uskon oikeastaan kumpaankin: jos olet tarpeeksi "pappa", et halua urheilullista autoa, mutta voit "syyllistyä" tien tukkimiseen, alinopeuteen, ohitettavana kiihdyttämiseen jne. Ja jos auto tarjoaa riittävää suorituskykyä, se todennäköisesti stimuloi myös kuljettajaa yhä rajumpiin suorituksiin. No, kuten edellä mm. RoccoScientist kertoi, tämä ei toki koske kaikkia.

Tämä keskustelu on kovin suhteellista sikäli, että ajokäytöstä verrataan yleisesti sopivana pidettävään käytökseen, ja tarkemmin, tämän palstan kirjoittajien sopivana pitämään käytökseen. Voitaneen ajatella, että palstan kirjoittajat arvioivat kanssa-autoilijoita jokseenkin keskimääräisin kriteerein.

(Nyt ei pysty enää kirjoittamaan, pakko lähteä katsomaan Saksa-Suomi -matsia, kun tuntuu Suomen peli kulkevan toiseen malliin kuin Tanskaa vastaan.)

Minusta liikennekäytöksessäkin on kahdenlaista menoa. On sitä kaahottamista, valoista kiihdyttelyä ja ohittelua. Sitten on sitä jonkun mainitsemaan Mersumeininkiä, eli ei vilkuteta, ei väistetä, mennään vaan täysin välinpitämättömästi.

Lainaus käyttäjältä: Quality - 10.05.10 - klo:21:28
(Nyt ei pysty enää kirjoittamaan, pakko lähteä katsomaan Saksa-Suomi -matsia, kun tuntuu Suomen peli kulkevan toiseen malliin kuin Tanskaa vastaan.)

Pelistä tiedä, mutta onneksi me VAGarenalaiset ollaan kaikki täydellisiä kuljettajia tuolla liikenteessä ;D

LainaaPakko tarttua tuohon syöttiin..

Sivubisneksinä aina välillä FH:n ratin takana viihtyvänä täytyy todeta että osa on enemmän tai vähemmän mulkkuja. Monesti vain nuo edessä ajavat autoilijat kääntävät itse kullakin sen mulkkuvaihteen päälle. Nykypäivänä aikataulut sekä ajoaikasäädökset ovat todella tiukkoja ja kuitenkin kilometrejä tulisi päivän aikana taivaltaa melkoisesti. Sitten välillä kun eteen ilmestyy niitä 75km/h autoilijoita...

Ymmärrän oikein hyvin ammattiautoilijoiden aikataulupaineet. Enkä koskaan ole "tulppana" raskaan kaluston edessä, jos olosuhteet ja muu liikenne sallivat rajoituksen mukaan ajamisen. (Ajan siis navin mukaan todellista nopeutta hiukan yli rajoituksen.) Kuluneen syksyn /talven aikana on kuitenkin parikin isolla Volvolla ajavaa kokovartalok**pää tullut takapuskuriin kiinni hiillostamaan, kun olen edellä ajavan auton takia joutunut pudottamaan nopeuden alle rajoituksen paikassa/tilanteessa, jossa ei laillisesti/turvallisesti pääse ohi.

Kerran meni minullakin tuollaisessa tilanteessa (en voinut ajaa edellä menevän henkilö-Volvon päälle, enkä sulkuviivan takia päässyt ohi) "mulkkuvaihde" päälle ja löysäsin kaasua kuuteenkymppiin, kun FH Volvon maski oli 2 metrin päässä takapuskurista. Eihän se oikein kohteliasta ole, mutta "sitä saa, mitä tilaa".

ABCE-kortti ei valitettavasti tee haltijastaan ammattiautoilijaa, mutta onneksi suurin osa raskaan liikenteen kuljettajista on oikeita ammattilaisia. Ne Suomen suurimmat mul*ut pitäisi vain saada kitkettyä pois alalta...

Missä on kaikki ooppelit??? En tiedä muistuttaako nykyinen Ocu FL liian paljon Räsää takaapäin, mutta oli ooppelin ritsa millainen tahansa, niin kaikista ykspistekuutosistakin löytyy heti vähintään kaksisataa hummaa kun Octavian takapuskurin tuntumaan pääsee.  ;D ;D ;D Uusista ooppeleista ei välttämättä kulkupuolessa ole valittamista, mutta kaikkea sitä kuvitellaankin. Yleensä sitä palataan ruotuun kun antaa pari kertaa DSG:n rallattaa.

Ehkä sellaiset, jotka ovat muutenkin tien päällä paljon ajavat hieman reippaammin?

Aikalailla mielikuvapuolella liikutaan, jos ajatellaan että tietyn merkkisellä autolla ajavat käyttäytyisivät tietyllä tavalla liikenteessä!

Jos ajan Skodalla rajoitusten mukaan, menee melko moni ohi. Jos ajan Mersulla, aika harva.

Lainaus käyttäjältä: tn62634 - 10.05.10 - klo:22:54
Jos ajan Skodalla rajoitusten mukaan, menee melko moni ohi. Jos ajan Mersulla, aika harva.

Eli Skodillakin mittari valehtelee enemmän ;D
Ei vaan, onko joillain jotkut merkit joista ei voi mennä ohi, vaikka ne tulisivatkin persus edellä vastaan..  "Toyota, saan mennä ohi. Hitto, onko tuo Mersu. Pitääpä jäädä perään peesaamaan vaikka se ajaakin hitaasti"

Niin, ei liene yllättävää, että VAGineet eivät pääse tässä äänestyksessä tällä palstalla kärkeen.

Itse ajan tuolla niin pahamaineisella V70:llä ja yllätys, yllätys : minulle Audi-kuskit ovat osoittautuneet pahimmiksi öykkäreiksi maantiellä. Johtuuko tämä nyt kenties siitä, että itse ajan Volvolla joka tällä palstalla johtaa äänestystä. Ehkä minäkin saan osani huonosti käyttäytyvien Volvo-miesten käytöksen 'rankaisemisesta', kun tilaisuus siihen tarjotaan. ( siis itseäniähän en heihin lue - toivottavasti en myöskään ole )
Toisaalta V70 on hyvin yleinen kulkine maanteillämme, joten kyllähän sekaan kaikenlaista sankaria mahtuu ja saattaa ne hyvin käyttäytyvät jäädä noteeraamatta, kun ne on siellä jonossa köröttelevät kiltisti omilla paikoillaan. Mutta harvemmin olen itse törmännyt huonosti käyttäytyvään V70-kuskiin, kait sitä 'omiaan' sitten jotenkin kunnioitetaan. ( vai olenko sittenkin itse niitä huonosti käyttäytyviä )

Sitten taas jos katsotaan esim.Saabistien tilannetta, on vaikea rakentaa mielipidettä koska eihän näihin kovin usein tien päällä edes törmää.
Bemari-kuskit ajavat kyllä välillä vauhdikkaastikin ohi, mutta ovat myös yleensä suorittaneet nuo ohitukset tyylikkäästi eikä suoraan ohitettavan keulan eteen kiilaten. ( eli vauhtia ja tilaa on tilanteeseen sopivasti )

Tämä nyt oli tällaista kevyttä näkemystä asiasta V70-ratin takaa.

LainaaAudi-kuskit ovat osoittautuneet pahimmiksi öykkäreiksi maantiellä

Ja ei kyllä Passatti miehet ( farkku ) sellaiset kyllä kovinkaan kauaksi jää.
Ja yleensä ottaen TDI on melkolailla ohittajan takaloosterissa.

Saman olen myös itsekkin huomannut, mutta onneksi nykyään pystyy jo lyömään kampoihin
näille öykkäreille ( kieseille ) ei aivan niin helposti enää ohiteta.
Kuten huomaatte ajan VAGineella ja minusta alkaa tulla pikkuhiljaa AUDImies....vaikka minulla ei
olekkaan audia.....toista se oli vielä ennenvanhaan kun oli AUTO alla jolla ei tarvinnut pullistella.
( tämä taitaa olla sitä että on liian pienet vehkeet, sitä tämän täytyy olla )

*hyvältä näyttää*

Lainaahuonosti käyttäytyvien Volvo-miesten käytöksen

VOLVO miehet ei todellakaan käyttäydy huonosti, ainakaan en itse ole huomannut tällaista piirrettä tien päällä.

Kyllä tuon äänestystilanteen osalta voin todeta sen kuvaavan erittäin hyvin todellisuutta. Volvo  -miehet ovat **ttuilun asiantuntijoita, ja Audi- sekä BMW -kuskit seuraavat kohtuu liki perässä. Syyski epäilen kyllä juuri sitä, että nuo kaikki ovat tunnetusti erittäin hyviä ja miellyttäviä autoja ajaa pitkissäkin reissuissa, ja valikoituvat siksi paljon ajavien autoiksi. Paljon (työkseen) ajavilla on sitten usein liiankin kiire, ja omien liian kireiksi tehtyjen aikataulujen toteuttaminen edellyttää sitten muiden hiillostamista ja kaikenlaista "kuittailua" tien päällä.

Itse koen olevani aika keskimääräinen kuljettaja, ehkä sillä erolla myös että käyttämissäni nopeuksissa on aina mittarivirheet huomioitu, ja ylimääräistäkin sattuu usein muutaman yksikön verran löytymään. Siitä huolimatta vasemmalla kaistalla puskuriin tunkijoita riittää, valot vilkkuvat ja torvi soi aina välillä, eli ei kyse noissa ole ollenkaan siitä että alinopeudella spedeiltäisiin edessä. Keulalta löytyvät noilta sitten usein nuo tutut merkit.

Volvo -kuskit kyllä vetävät pisimmän korren myös siksi, että yli 30 tn painavien, kasikympin hirvivaara-alueella lapsia täynnä olevan auton puskuriin liimautujien keulalla on harvoin Audin tai BMW:n merkkiä  :).

Lainaus käyttäjältä: Tupo - 10.05.10 - klo:22:10
Ymmärrän oikein hyvin ammattiautoilijoiden aikataulupaineet. Enkä koskaan ole "tulppana" raskaan kaluston edessä, jos olosuhteet ja muu liikenne sallivat rajoituksen mukaan ajamisen.

Omien kokemusteni mukaan 80 rajoituksen alueella rajoituksen mukaan ajava on erittäin usein "tulppana". Maanteiden ritari kun tuuppaa puskuriin kiinni ja siinä pysyy ellei vauhti nouse yli 89km/h. Ei saisi yleistää, poikkeuksiakin on, mutta välillä tuntuu että rajoituksen mukaan ajava on se poikkeus.

Itse äänestin kuitenkin BMW:tä kun ajattelin että tässä tarkoitetaan henkilöautoja.

LainaaItse äänestin kuitenkin BMW:tä kun ajattelin että tässä tarkoitetaan henkilöautoja.

Niinpä. Aika harva luokittelee vaikkapa raskasta liikennettä merkeittäin. Jos sitä tarkoitettaisiin, pitäisi kysymys muotoilla toisin, esim. "Mikä ajoneuvoryhmä ärsyttää liikenteessä eniten?". Ei nyt kuitenkaan avata keskustelua siitä aiheesta - ainakaan tässä ketjussa.

http://www.car-accidents.com/bmw-car-crash-accidents.html (http://www.car-accidents.com/bmw-car-crash-accidents.html)
audi rs6 crash 170km/h (http://www.youtube.com/watch?v=ZP910l7WtfE&feature=related#)

Lainaus käyttäjältä: SciroSJK - 10.05.10 - klo:22:38
Ehkä sellaiset, jotka ovat muutenkin tien päällä paljon ajavat hieman reippaammin?

Ainakin omalla kohdalla meni juuri päinvastoin. Aikoinaan, kun kilometrejä kertyi alle 20 000, oli kaasujalassa oikeastaan kaksi asentoa - on ja off. Nyt, kun reissuduunia on tullut tehtyä jo vuosia ja kilometrejä mittariin parhaimmillaan yli 40 000 vuodessa, on ajotahti ja -käytös rauhoittunut. Osaltaan tähän vaikuttaa myös navigaattorin hankinta ja sen mukanaan tuoma tieto siitä, milloin on perillä määränpäässä. Riehumalla päiväsakkorajalla ei tuohon perillesaapumisaikaan yleensä pysty vaikuttamaan kuin muutamia minuutteja - korkeintaan reilun vartin, joten miksi vaivautua? Kenenkään maailma ei mene raiteiltaan vartin tai edes puolen tunnin takia - ja jos siltä tuntuu, niin kannattaa katsoa peiliin ja miettiä asioita uusiksi.

Cruisessa on nykyään aina rajoitus +6km/h todellista nopeutta, ohi menen heti sopivan paikan tullen ja nopeammin ajavia en estele ohituskaistoilla tai muutenkaan.

Ja millä automerkillä ajelevat kuskit ovat "kunnostautuneet" erityisesti minun mielestä? Ei mikään. Törttöilijöitä löytyy jokaisen merkin ratin takaa ihan yhtä lailla ikään tai sukupuoleen katsomatta.

Itse ajan kilometrilleen suurinta sallittua, aina vakionopeuden säätimellä, jos edessä on itseä hitaampi, menen ohi ensimmäisen tilaisuuden tullen. Omaa nopeuttani en muuta koskaan toisten takia, vaan ajan aina sillä vakionopeudensäätimellä, enkä ole juurikaan törmännyt torven soittajiin tai perässä hiillostajiin, merkillistä. Sen sijaan olen usein törmännyt niihin joita ei saa ohittaa, vaan painavat kaasua kun tulee ohituskaista tai lähtee ohittamaan.

Itse topikkiin liittyen en ole pannut merkille että maantiellä joku merkki erottuisi muista, taajamissa taasen nuo Mersu kuskit ovat pistäneet silmään, mutta mielessä on käynyt että siinäkin voi olla niin että kun itsellä on jokin asenne tietyllä merkeillä ajaviin niin sitä tulee vain helpommin kiinnitettyä huomiota että "taas tuon merkkisellä ajava kuski ei näyttänyt vilkkua", mikä sitten mahtaakaan olla totuus merkeittäin?

Eihän tässä ollut puhetta mistään automerkin vaikutuksesta ylinopeuteen, vaan huonoon liikennekäyttäytymiseen. Eivät ne minun tietääkseni synonyymejä ole. Siksi vastaan Skoda. Ihme pelleilyä Skoda kuskien osalta tuolla näkee, varsinkin nämä Faabiot elävät ihan omissa maailmoissaan tuolla.  :P

Vastasin tähän Nissan siitä syystä, että vaikka datsun-kuskit eivät välttämättä ole niitä m*lkuimpia, niin ne ovat by far huonoimpia ja eniten vaaratilanteita aiheuttavia kuskeja. Liittyykö tämä siihen, ettei Nissania kukaan semmoinen ihminen osta joka autoista tietää edes pikkuriikkisen verran ja voiko tämä heijastua siihen, että nämä henkilöt myös hanskaavat autolla ajon ehkä astetta paremmin? Mene ja tiedä. Tämmöistä empiiristä havainnointia tällä kertaa.

Johan sen on Top Gearin poijjaat jo sanonu:  ;D ;D

Top Gear - S11 E02 - Cool Wall - BMW vs Audi (http://www.youtube.com/watch?v=bKpqKMgIdfc#ws)

Mutta joo, nykysin noiden premium-merkkien edelle alkaa mennä tavisautot, esim. lauantaina ajoimme Mersulla Länsiväylää satasen alueella 102km/h ohittaen rekkaa vasemmalla kaistalla, niin takana tullut Hyundai i30 1.4 alkoi vilkuttaa pitkiä... Noh, samantien kun oltiin menty oikealle kaistalle, niin parikymppinen m*lkku ajaa ohi hirvee virne naamallaan. Samantien tietysti seuraavasta liittymästä pois (jonne mekin mentiin) ja rampin jälkeen ei vauhti enää maistunutkaan, vaan jäi jumittamaan siihen eteen kympin alle rajoituksen...  >:(

Lainaus käyttäjältä: Hege - 11.05.10 - klo:16:25
Vastasin tähän Nissan siitä syystä, että vaikka datsun-kuskit eivät välttämättä ole niitä m*lkuimpia, niin ne ovat by far huonoimpia ja eniten vaaratilanteita aiheuttavia kuskeja.

Kyllä!  ;D 100m päästä löytyy yksi tumpelo.

Vastasin BMW. Voi olla, että jää vain herkemmin mieleen kun kyseessä on bemari, mutta siltikin tuntuu siltä, että baijerilaisen ratin takana on useimmiten vilkkukäsi laiskimmasta päästä mutta kaasujalka herkimmästä. Mutta V70-kuskit eivät tule kaukana perässä. Saapi nähdä jos joskus auto vaihtuu jompaankumpaan, muuttuuko omakin käytös, toivottavasti ei.

OT: Onko jo tehty vastaava kysely päinvastaisena eli minkä merkin takaa löytyvät hyväkäytöksisimmät kuskit?

Aikalailla sieltä nousevat päivittäisessä ajossa esiin turhan useat BMW ja Mersu-kuskit jotka luulevat jollain tavalla olevansa liikenteen kuninkaita, eipä sitä jaksa nykyään edes provosoitua turhan takia. On siellä toki merkkiin katsomatta joka päivä niitä yksilöitä, joille eivät säännöt ole kovinkaan hyvin selvillä. Siinä porukassa on niin VW:tä kuin Huyndaita, mutta eniten tuntuisi löytyvän näitä muiden kuskien "kouluttajia" tuolta BMW ja Mercedes puolelta.

Yksi piirre mikä on omalla kohdallani jotenkin kiinnittänyt huomiota viime aikoina, on useiden Skoda-kuskien käytös. Lähinnä Octavialla ajavien perheenisien puolelta. Jotenkin tuntuu että heille VW on jonkinlainen vihollinen ja sitä myöten pitää päteä ja näyttää että kyllä se Skoda kulkee ja kiihtyy. Tämä ei päde täällä olevaan porukkaan, mutta tuolla liikenteessä näyttäisi jostain syystä monella olevan jotain hampaankolossa.

Moniko tähän äänestykseen vastanneista tunnustaa automerkin vaikuttavan liikennekäytökseensä? Siis niin päin, että jos näette tähän gallupiin äänestämänne auton liikenteessä, niin alatte seuraamaan tarkemmin mitä se tekee? Ja heti, jos tuo auto tekee jotain mielestänne huonosti, niin alatte osoittaa mieltänne valoilla, vilkuilla ja mahdollisesti äänitorvella?

Tien päällä olen vuosien saatossa laittanut merkille erilaisia asioita. Yksi on se, että jos tien päältä löytyy niitä huonosti käyttäytyviä yksilöitä, niin yhtälailla sieltä löytyy näitä "kouluttajia". Vilkutellaan valoja ja soitetaan torvea toisille milloin mistäkin syystä, kun koetaan tulleensa kaltoin kohdelluksi, tai on päästävä muuten vain "opettamaan" kanssa-autoilijoita. Jä tällä en tarkoita siis sitä, että vilautetaan valoja tai painetaan torvea, kun joku torvelo puskee mutkassa ohi peiliä viistäen, ja meinaa vielä niistää etupuskurinkin irti palatessaan omalle kaistalle. Sellaisesta mielensä osoittaminen on aivan normaalia.

Mutta tarkoitan sitä ryhmää, joka kokee tehtäväkseen näyttää merkkejä muille opetusmielessä aina, kun heidän mielestään joku tekee jotain väärin. Mikä tällaisen käytöksen mahtaa laukaista? Jaellaanko sitä opetusta liikenteessä tasapuolisesti kaikille, vai herättääkö joku tietty automerkki ennakkoasenteen ja tarkkaavaisuuden pintaan, ja niitä ohjeita annetaan liki tyhjästä.


Setäni, joka on ollut vuosikymmeniä aktiivisesti tien päällä sanoi jokunen vuosi sitten aiheesta: "Tien päällä on nykyisin niin hullua porukkaa, ettei tulisi mieleenkään alkaa niitä "opettamaan". Ikinä tiedä mitä joku tekee. Parempi ajaa vaan sitä omaa ajoa."

Mielestäni setä on viisas mies. Ja ei, en hetken mietiskelyn jälkeen saanut selkeää vastausta tuohon topiciin, että alkaisin jotain tiettyä automerkkiä leimaamaan. Peeloja löytyy jokaisen merkin takaa. Vanhat BMW:t toki rällää kylillä, niitä on nuorisolla paljon, mutta samalla tavalla ne Golffikuskitkin siellä seassa vetää lippa vinossa...  :) Ennemmin pistäisin ne "häiriöt" kuskin iän ja sen p*llurallin, kuin automerkkien piikkiin.

Tuli vain mieleen se toinen puoli tästä automerkkien kategorioinnista.  ;) Kaikenlaista käytöstä tien päällä näkee. Myös sen, että jollain autolla näyttää saavan sikailla mielin määrin kiinnittämättä juuri mitään huomiota, toisella riittää pelkkä normaali ohitus tuohon valojen väläyttelyyn...  ::)

Hyvältä näyttää tulokset... minä olen kansanäänestyksen perusteella oikea übermul**u, koska pihasta löytyy kaksi vertailun suosituinta merkkiä ;D

Lainaus käyttäjältä: Otto. - 11.05.10 - klo:08:27

Cruisessa on nykyään aina rajoitus +6km/h todellista nopeutta, ohi menen heti sopivan paikan tullen ja nopeammin ajavia en estele ohituskaistoilla tai muutenkaan.

Ja millä automerkillä ajelevat kuskit ovat "kunnostautuneet" erityisesti minun mielestä? Ei mikään. Törttöilijöitä löytyy jokaisen merkin ratin takaa ihan yhtä lailla ikään tai sukupuoleen katsomatta.

Mä olen täysin Oton kanssa samoilla linjoilla, nopeus valitaan max 6km/h yli rajoituksen ja tämä vain maantieolosuhteissa. Useasti olen tällöin ohitettavana. Kaupungissa mennään jotakuinkin tasantarkkaan sallittua. Myös noita perässäroikkujia ja kamikazeohittajia löytyy kaikista merkeistä(kuskeista) kun oikein paha päivä sattuu.

Joku mainitsi farkku-passatit silmiinpistävänä ryhmänä ja onhan noita kyllä useasti nähnyt sooloilemassa, mutta on se tosi yleinen mallikin. IRL, Audi-kuskeilla taas on ollut kova tarve haastaa allekirjoittanutta monessakin yhteydessä, mutta ei vaan kiinnosta. Jos ajat sporttisemman oloisella autolla niin tarkoittaako se automaattisesti, että haluat ajaa kilpaa yleisessä liikenteessä? Ei mielestäni, mutta kyllä tuotakin uskontokuntaa kannattavia haastajia löytyy ihan liikaa ja selkeästi premium-kategoriasta.

Kyllä liikenne on nykyään selviytymistaistelua  ;D 

Lainaus käyttäjältä: -MTM- - 11.05.10 - klo:17:13
lauantaina ajoimme Mersulla Länsiväylää satasen alueella 102km/h ohittaen rekkaa vasemmalla kaistalla, niin takana tullut Hyundai i30 1.4 alkoi vilkuttaa pitkiä... Noh, samantien kun oltiin menty oikealle kaistalle, niin parikymppinen m*lkku ajaa ohi hirvee virne naamallaan. Samantien tietysti seuraavasta liittymästä pois (jonne mekin mentiin) ja rampin jälkeen ei vauhti enää maistunutkaan, vaan jäi jumittamaan siihen eteen kympin alle rajoituksen...  >:(

Tuo on voinut olla silleen että hyundai on tullut takaa hieman kovempaa ja sinä olet tullut hidastelemaan hänen eteensä(sinä olet tuossa tapauksessa se m*lkku). Tai sitten Hyundaikuskia muuten rupesi ottamaan kaaliin, jos olet "ikuisuusohittaja" ::). Ja tottakai tuon jälkeen näytetään "pahaa öögaa", jos on joku m*lkku ohitettu  ;D.
Tuon hidastelun varmaankin teki ihan tarkotuksella, koska olit hidastanut hänen matkaansa  8).

Lainaus käyttäjältä: JeanC - 11.05.10 - klo:18:08
Tuo on voinut olla silleen että hyundai on tullut takaa hieman kovempaa ja sinä olet tullut hidastelemaan hänen eteensä(sinä olet tuossa tapauksessa se m*lkku). Tai sitten Hyundaikuskia muuten rupesi ottamaan kaaliin, jos olet "ikuisuusohittaja" ::). Ja tottakai tuon jälkeen näytetään "pahaa öögaa", jos on joku m*lkku ohitettu  ;D.
Tuon hidastelun varmaankin teki ihan tarkotuksella, koska olit hidastanut hänen matkaansa  8).

No juujaajoo, tuli se ehkä kympin ylinopeutta takaa, mutta oltiin oltu kaistalla vasta n. minuutin. Pakkohan sen jupin oli tietysti päästä punaisella Hjundailla isomoottorisen mersun ohi.   ::) Tosin tuon jälkeen me taas mentiin törkeästi ohi, ja vauhdilla.  ;) (Ei olis saanu kertoo...)

Lainaus käyttäjältä: -MTM- - 11.05.10 - klo:19:06
kaistalla vasta n. minuutin. Pakkohan sen jupin oli tietysti päästä punaisella Hjundailla isomoottorisen mersun ohi.   ::)

Taitaa Mesessä olla heposet pahasti laitumella, jos minuutin ohittaa jotain rekkaa  ::) 8) ;D

Tuohon samaan minuuttiin kiinnitin huomiota. Se on muuten melkoisen pitkä aika liikenteessä. Satasen nopeudella auto etenee 1,7 km minuutissa.

Tänään joku musta Octavia RS Combi hiosti porukkaa HML-Helsinki -moottoritiellä roikkumalla edelläajavien persuksissa. Luulin sitä poliisiksi, mutta autossa olikin täysi poka päällä autoni ohi mennessä. Nopeutta heillä oli ehkä 130 km/h kun itsellä oli 128 km/h. En tiedä halusivatko haastaa muita kisaan vai oliko ajotyyli muuten vaan sellainen, että pitää olla parin metrin päässä takapuskurista. Ehkä senkin Räsän käytös olisi ollut nöyrempää, jos takaluukussani olisi lukenut "E 500". (Nyt ei lukenut mitään) :)

Jokatapauksessa RS-Octavioilla on usein liikenteessä näyttämisen tarve, että kyllä sudeettisaksalaisella pääsee...

Merkeistä pahinpana mielessä on Volvo. Mutta törkeimpinä näen katumaasturit/arkkupakastimet. Yhtenä pahamaineisena VW Touranit. Niillä oikeasti ajetaan todella törkeästi, ja risteyksistä käännytään sumeilematta eteen.

Ajoni koostuu pääasiassa työmatkasta, ja eihän tätä tilastoa tarvitse muuttaa kuin se yksi/kaksi Touran-kuskia jotka silmissäni tämän tunteen herättävät.

Lainaus käyttäjältä: Jacques - 11.05.10 - klo:21:10
Merkeistä pahinpana mielessä on Volvo.

Tiesitkö, että Volvo Turbo -ajotyyliin kuuluu se, että esim. moottoritiellä ajetaan vasenta kaistaa ja jos joku tulee eteen, vilkutetaan valoja ja tehostuskeinona voi painaa myös torvea. Samoin normaaleilla 100 km/h rajoitetuilla teillä matkanopeus on syytä pitää 140 km/h tuntumassa ja ohittaa pitkiä autoletkoja kerralla. Nykyvolvoilijat (V70) ovat kuin varjo tästä, miten 1980-luvun 240- ja 740-sarjalaisten tehokkaimpia versioita käskytetään. :)

(http://www.productioncars.com/send_file.php/ad_volvo_turbo_wagon_baggage_1982.jpg)

Enpä ole kiinnittänyt huomiota että millään automerkillä törttöiltäisiin muita enemmän. Ehkä tehokkailla saksalaismerkeillä ajetaan keskimärin kuitenkin reippaammin kuin esim Nissan micralla...Pitkäkilpisten venäläisten ajokäytöskin on mielestäni rauhoittunut jos verrataan esim 5-10 vuotta taaksepäin.

Itse en ole yleensä Volvoista(kaan) provosoitunut. Ã,,sken kauppareissulla näin kyllä siinä määrin ihmeellisen ajosuorituksen, että tulivat tämän ketjun jutut mieleen (oma ääni on edelleen käyttämättä). Kapealla ja mutkaisella kaksikaistaisella 40-rajoituksen vilkkaasti liikennöidyllä katuosuudella, jossa kulkee mm. kaksi bussilinjaa, ampaisi kolmen auton letkasta keskimmäinen edellisen ohi, ja kuinkas muuten, V70hän se. Tosin ohitettava oli samaa mallia, se liikkui aika tarkkaan sitä neljääkymppiä, ja kohta ohituksen jälkeen kääntyikin vasemmalle. Onneksi ei ollut enää ohittaja rinnalla. Ja vastaantulijoita oli siinä muutaman kymmenen metrin päässä.

(http://vintage-original-ads.com/Pictures/albums/uploads/1984-Volvo-Turbo-rearview.jpg)

Sen oloisia Volvo-mainoksia, että herättäisi tänäpäivänä aikalailla paheksuntaa ::)

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 11.05.10 - klo:21:32
Sen oloisia Volvo-mainoksia, että herättäisi tänäpäivänä aikalailla paheksuntaa ::)

Juu. Nuo ovatkin tarkoitettu pelimiehille eikä perheenemännille tai eläkeläisille kuten V70. ;)

(http://vintage-original-ads.com/Pictures/albums/uploads/1984-Volvo-Intercooled-Turb.jpg)

Lainaus käyttäjältä: tn62634 - 11.05.10 - klo:21:35
Juu. Nuo ovatkin tarkoitettu pelimiehille eikä perheenemännille tai eläkeläisille kuten V70. ;)

Jos nuo kuvat ovat jostain 80-luvun puolivälin kieppeiltä niin silloinhan niitä tuijotelleet ja vaikutteita mahdollisesti ottaneet pelimieskuskit saattavat nyt hyvinkin olla jo eläkeiässä tai lähellä sitä, alla mahdollisesti juurikin V70.  ;)

(http://www.klassiker.nu/img/zimg/ad_volvo_240_bw_limit_1977.jpg)

Ja vähän mallia vagineen mainonnasta....
VW GTI Mk V - Joyride with Helga (http://www.youtube.com/watch?v=SPQp7HJWVdg#)

Lainaus käyttäjältä: JeanC - 11.05.10 - klo:20:45
Taitaa Mesessä olla heposet pahasti laitumella, jos minuutin ohittaa jotain rekkaa  ::) 8) ;D

Lainaus käyttäjältä: Quality - 11.05.10 - klo:20:50
Tuohon samaan minuuttiin kiinnitin huomiota. Se on muuten melkoisen pitkä aika liikenteessä. Satasen nopeudella auto etenee 1,7 km minuutissa.

No voi kele!  ;D Huonosti ilmaistu. Kartta! (http://maps.google.fi/maps?f=d&source=s_d&saddr=karhusaarentie&daddr=vanha+kirkkotie&hl=fi&geocode=&mra=ls&sll=60.153104,24.676023&sspn=0.015997,0.055747&ie=UTF8&ll=60.150733,24.742584&spn=0.063994,0.222988&z=13) Eli Karhusaarentieltä asti ajoimme oikeaa kaistaa rajoituksen mukaan, ja Bilteman kohdalla menimme ohittamaan autojonoa+rekkaa, jolloin Hyundai tuli jonkin matkan päässä samaa nopeutta. Kun olimme siirtymässä takaisin oikealle kaistalle Martinkallion (koulun) kohdalla pakun taakse, niin Hjundaikuski vilkutteli valoja, ja kun jouduimme hieman hidastamaan pakun takana, niin jannu meni voittajailme naamalla ohi samaa n. 100km/h nopeutta. Heti sen jälkeen se meni pakun eteen rampista ylös (jonne mekin menimme), ja otimme hänet kiinni. Rampilla menimme peräkanaa kohti liikennevaloja, (http://maps.google.fi/maps?f=d&source=s_d&saddr=karhusaarentie&daddr=vanha+kirkkotie&hl=fi&geocode=&mra=ls&sll=60.153104,24.676023&sspn=0.015997,0.055747&ie=UTF8&ll=60.153852,24.664607&spn=0.007219,0.055747&z=15&layer=c&cbll=60.153846,24.664618&panoid=-ZcwQDz5XfSRGMtbWw1Ppg&cbp=11,357.1,,0,5) joissa paloi vihreä. Jannu jäi ensin ajamaan alinopeutta oikealle kaistalle, ja kun olimme menossa vasemmalta ohi, jannu tulee eteen ja me taas mentiin oikealta ohi ja käännyttiin VH:lle.

Oliko tarpeeksi sekavasti selitetty?  ;D

[PS. Googlen kartat on hieman vanhentuneita]

No niin, farkkupasuunahan se veti tuossa motarin lopussa miehekkäästi ohi ja kerrankin oli kissalanpojat tutkan kanssa oikeassa paikassa ;D

Tällä kertaa ei siis ollutkaan itse volvo-mies se mul**u tilanteessa, vaan folkkari-mies :o

Lainaus käyttäjältä: -MTM- - 12.05.10 - klo:18:24
No voi kele!  ;D Huonosti ilmaistu. Kartta! (http://maps.google.fi/maps?f=d&source=s_d&saddr=karhusaarentie&daddr=vanha+kirkkotie&hl=fi&geocode=&mra=ls&sll=60.153104,24.676023&sspn=0.015997,0.055747&ie=UTF8&ll=60.150733,24.742584&spn=0.063994,0.222988&z=13) Eli Karhusaarentieltä asti ajoimme oikeaa kaistaa rajoituksen mukaan, ja Bilteman kohdalla menimme ohittamaan autojonoa+rekkaa, jolloin Hyundai tuli jonkin matkan päässä samaa nopeutta. Kun olimme siirtymässä takaisin oikealle kaistalle Martinkallion (koulun) kohdalla pakun taakse, niin Hjundaikuski vilkutteli valoja, ja kun jouduimme hieman hidastamaan pakun takana, niin jannu meni voittajailme naamalla ohi samaa n. 100km/h nopeutta. Heti sen jälkeen se meni pakun eteen rampista ylös (jonne mekin menimme), ja otimme hänet kiinni. Rampilla menimme peräkanaa kohti liikennevaloja, (http://maps.google.fi/maps?f=d&source=s_d&saddr=karhusaarentie&daddr=vanha+kirkkotie&hl=fi&geocode=&mra=ls&sll=60.153104,24.676023&sspn=0.015997,0.055747&ie=UTF8&ll=60.153852,24.664607&spn=0.007219,0.055747&z=15&layer=c&cbll=60.153846,24.664618&panoid=-ZcwQDz5XfSRGMtbWw1Ppg&cbp=11,357.1,,0,5) joissa paloi vihreä. Jannu jäi ensin ajamaan alinopeutta oikealle kaistalle, ja kun olimme menossa vasemmalta ohi, jannu tulee eteen ja me taas mentiin oikealta ohi ja käännyttiin VH:lle.

Oliko tarpeeksi sekavasti selitetty?  ;D

[PS. Googlen kartat on hieman vanhentuneita]

Ja ton jälkeen menitte niin saa**nas** ohi?!!!! ;) ;D

Lainaus käyttäjältä: -MTM- - 11.05.10 - klo:19:06
Tosin tuon jälkeen me taas mentiin törkeästi ohi, ja vauhdilla.  ;) (Ei olis saanu kertoo...)

Lainaus käyttäjältä: JeanC - 12.05.10 - klo:20:54
Ja ton jälkeen menitte niin saa**nas** ohi?!!!! ;) ;D

Joo  ;D

*Auto oli siis MB E320 CDI AT*

Mersut näemmä siis provosoituvat aika herkästi ;)

Joku Nissani se tuolla äsken hiillosti perässä tietyömaan kohdalla 70km/h rauhoituksella. Tullut pistettyä merkille muutenkin, että nimenomaan juurikin tuossa kohtaa kaikki tuoreen kortin omaavat tulevat noilla japsikipoillansa hiillostamaan ihmisten perseeseen ja tekevät mitä ihmeellisimpiä ohituksia. Sama pätee myös näihin premium-merkkeihin, liekkö siellä joku kiireinen kaupparatsu silloin.

Toisaalta, kaikkien noiden ohitse joutuu menemään kun tuon alueen jälkeen tulee satasen rajoitus ja ohituskaista ja kukaan ei viitsi ottaa siihen sitä oikeaa 100:n nopeutta. Toisaalta, toiseen suuntaan mentäessä tulee 80:n alue ja hieman ennen sitä kameratolppa, kaksipyöräisellä saa yleensä karistettua perseessä ajelevat autot juurikin tuossa kohtaa kun itse voi nostaa vauhtinsa hieman yli kahdeksaankymppiin kun muut jäävät jarruttelemaan tolpan takia.

Itsellä on vähän samansuuntaisia kokemuksia noista tietöistä ja erityisesti 30-50km/h rajoituksista. Itse kun koittaa ajaa rajoitusten mukaan, niin kauhea letka on perässä, automerkistä riippumatta. Sitten, kun alkaa taas 100:n rajoitus, niin kaikki jäävät, kun ajaa sitä 105-106 todellista. Ihme porukkaa ::)

Lainaus käyttäjältä: Ironic32 - 12.05.10 - klo:22:36
Itsellä on vähän samansuuntaisia kokemuksia noista tietöistä ja erityisesti 30-50km/h rajoituksista. Itse kun koittaa ajaa rajoitusten mukaan, niin kauhea letka on perässä, automerkistä riippumatta. Sitten, kun alkaa taas 100:n rajoitus, niin kaikki jäävät, kun ajaa sitä 105-106 todellista. Ihme porukkaa ::)

Ne varmaan yrittää ajaa 80km/h kaikkialla.  ;D

Lainaus käyttäjältä: Ironic32 - 12.05.10 - klo:22:36
Itsellä on vähän samansuuntaisia kokemuksia noista tietöistä ja erityisesti 30-50km/h rajoituksista. Itse kun koittaa ajaa rajoitusten mukaan, niin kauhea letka on perässä, automerkistä riippumatta.

Itsekin aikoinaan usealla tietyömaalla toteuttavana osapuolena siellä henkensä edestä yritti pomppia pois alta. On se kumma kun teinipojat/-tytöt uskaltaa sillä ruostekasallaan juuri työmaan kohdalla painaa kaasua. Muuten sitten mennään miten sattuu. Jätän sanomatta ko. merkit mitkä omaan silmään osui pahiten, tai enpä jätä. Riisikipot siis.

Lainaus käyttäjältä: Anshjelm - 13.05.10 - klo:19:29
Itsekin aikoinaan usealla tietyömaalla toteuttavana osapuolena siellä henkensä edestä yritti pomppia pois alta. On se kumma kun teinipojat/-tytöt uskaltaa sillä ruostekasallaan juuri työmaan kohdalla painaa kaasua. Muuten sitten mennään miten sattuu. Jätän sanomatta ko. merkit mitkä omaan silmään osui pahiten, tai enpä jätä. Riisikipot siis.

Tai sitten muutama vuosi takaperin talvella, Latokasken suoralla oli siltatyö, ja amispoju ajoi VW Ventollaan meidän perässä. Siinä piti ajaa "shikaanin" läpi, jossa poju päätti näyttää tyttöystävälleen miten kässärikäännös tehdään. No, poju ajoi Ventonsa sisäkaarteen betoniporsaaseen... Tosin vauhtia ei enää ollut hirveästi joten hetken päästä poju jatkoikin matkaa.

Itse pk-seudulla asuvana ja jonkin verran autoilevana äänestin Mersua. Tämä johtuen siitä, että banaani katolla edellä ajavan perseessä kiinni ajelevista mekkereistä on kokemusta niin vetävän kuin perässä ajavankin auton kyydistä. Vetävässä olen ollut usein kuljettajan paikalla (todellinen nopeus keskimäärin 5-10km/h yli rajoituksen) ja takana ajavassa takapenkiltä. Kun aikoinaan asuin kantakaupungissa ja sieltä taksilla matkustin lentokentälle työreissuihin niin välillä ei voinut seurata liikennettä kun se taksikuski ajeli aivan edellä menevän perseessä kiinni. Eikä kyse ole virheellisesti taksikaistaa käyttävistä vaan perustilanteista, usein myös siten, että ohikin pääsisi helposti vapaata samaan suuntaan menevää kaistaa. Jostain syystä en muista näin tapahtuneen muun merkkisillä takseilla juuri ollenkaan.

Joku tuolla valitteli kun motarilla vasenta kaistaa takana tuleva vilkauttaa valoja ohitushalun merkiksi. Omasta mielestäni se on huomattavasti parempi vaihtoehto kuin asettaa autonsa n. 100 ms turvaetäisyydelle edellä ajavan perään. Valojen vilauttaminen on muutenkin helpompaa ja sen voi helposti myös toistaa mikäli edellä nukkuminen jatkuu. Tämä siis tilanteessa jossa on selkeä mahdollisuus antaa tilaa takana tulevalle. Ja takaa tulevan on myös parasta suorittaa ohitus ripeästi kun tilaa annetaan.

Kyllä se on niin kuin jotkut tuolla jo ovat todenneetkin. Tämän topicin aiheen pitäisi olla "Liikenneasenteiden vaikutus automallin valintaan". Yleistää ei tietenkään voi, mutta jotkut toteuttavat tätä ideologiaa isommalla rahasummalla ja toiset pienemmällä.

Ruuhkissahan varmasti vahinkoja sattuu usein, koska turvavälit ovat niin pieniä.
Tänään aamulla kyllä näkyi jotain vähän erikoisempaa, oli kohtalaisen tuore Jetta ja vanhempi Volvo V70 tämän ja poliisiauton kanssa tien sivussa, Jetasta oli koko takakontti sisässä ja Vollesta keula kanssa aika ronskissa kunnossa. Aiemminkin on tullut nähtyä pikkupusuja, mutta tuossa oli kyllä nopeuserot olleet aika valtavat.

Tuli muuten mieleen, omasta miälestä yksi "riskiryhmä" on Fiat Ducato/Citroën Jumper/Peugeot Boxer-kuskit.  :-X En tiedä, kyllä usein muutkin pakukuskit ajaa vähän miten sattuu. Mutta juuri nuo, niin joko ne on tien tukkona tai sitten ajetaan niin reippaasti ettei alta ehdi pois.  :-\

Lainaus käyttäjältä: -MTM- - 21.05.10 - klo:19:45
Tuli muuten mieleen, omasta miälestä yksi "riskiryhmä" on Fiat Ducato/Citroën Jumper/Peugeot Boxer-kuskit.  :-X En tiedä, kyllä usein muutkin pakukuskit ajaa vähän miten sattuu. Mutta juuri nuo, niin joko ne on tien tukkona tai sitten ajetaan niin reippaasti ettei alta ehdi pois.  :-\

Niinnoh, tänään juurikin tuli Ducato kolmion takaa aika vauhdikkaasti toisen Ducaton eteen, oli melkoisen tiivis tunnelma näiden kahden pakun kesken sen jälkeen :D
En kyllä itse ole havainnut mitenkään normaalia enempää pakuilla tuollaista töppäilyä, en tosin kauheasti liikuskele siihen aikaan kun firman pojjaat pärräävät firman pakettiautoilla.

Jos ovat tientukkeena niin ohitsehan pääsee melkolailla aina ;) Landen edut.

Kyllä ehdoton ykkönen on skeida octavia mk2 vrs  omistaja. Vikä vttu on kun niissä autoissa ei löydy ikinä motarin rapissa sitä kaasupoljinta. Hyvä että en lyhentänyt yhtä keltaista paskaa metrillä kun kuski päätti polkea jarrua kaasun asemasta.
Pitäs kyllä niin monelle opettaa että kun taulu sanoo 100kmh tai 120kmh niin se paska pitää piiskaa merkin kohdalla sinne, eikä ruveta polkemaan jarrua ja kattomaan minne sitä mahtuisi. Että terveisiä vaan yhdelle keltuaisen omistajalle, toivottavasti oli kivaa.

Jonde vois siivota kielenkäyttöä tai muuten voi pestä sen saippualla  ;D Ei se auton vika oo jos kuski ei osaa ajaa sillä. Jos itellä ois keltanen räsä alla niin se ois menoo sille sokotalle  ::)

Lainaus käyttäjältä: Jonde - 22.05.10 - klo:01:42
Kyllä ehdoton ykkönen on skeida octavia mk2 vrs  omistaja. Vikä vttu on kun niissä autoissa ei löydy ikinä motarin rapissa sitä kaasupoljinta. Hyvä että en lyhentänyt yhtä keltaista paskaa metrillä kun kuski päätti polkea jarrua kaasun asemasta.
Pitäs kyllä niin monelle opettaa että kun taulu sanoo 100kmh tai 120kmh niin se paska pitää piiskaa merkin kohdalla sinne, eikä ruveta polkemaan jarrua ja kattomaan minne sitä mahtuisi. Että terveisiä vaan yhdelle keltuaisen omistajalle, toivottavasti oli kivaa.

Mun perässä ei aikoinaan kyllä rampeissa kukaan roikkunut :D
Tuo ongelma riivaa oikeastaan kaikkia automerkkejä.Suomalaiset ei vaan osaa kiihdyttää.

Lainaus käyttäjältä: ram1 - 22.05.10 - klo:11:18
Suomalaiset ei vaan osaa kiihdyttää.

Naiset eivät osaa.
Harvemminpa olen nähnyt hidastelijoiden puikoissa miestä, toki raskaan sarjan kulkuneuvot nyt jätetään laskuista pois. Liittynee osaltaan siihen, että he jotka tuolla hidastelevat rampeissa ovat niitä jotka ajavat ehkä kerran vuodessa.

Lainaus käyttäjältä: eGetin - 22.05.10 - klo:12:37
Naiset eivät osaa.
Harvemminpa olen nähnyt hidastelijoiden puikoissa miestä, toki raskaan sarjan kulkuneuvot nyt jätetään laskuista pois. Liittynee osaltaan siihen, että he jotka tuolla hidastelevat rampeissa ovat niitä jotka ajavat ehkä kerran vuodessa.

Jaa, kyllä minä vaan olen nähnyt tasapuolisesti molempia. Koita nyt itsekin saada se kortti ensin ::)

Lainaus käyttäjältä: tsiih - 22.05.10 - klo:13:33
Jaa, kyllä minä vaan olen nähnyt tasapuolisesti molempia. Koita nyt itsekin saada se kortti ensin ::)

Kyllähän minä tuolla kevarilla olen jo vuoden ajellut :) Lisäksi kököttänyt autossa sen verran paljon että luulisin nähneeni vähintäänkin riittävästi. Ei herneitä ;)

Kyllä miehistäkin tosiaan noita ramppihidastelijoita riittää.Mutta naiset ovat erityisen ansioituneita perässäroikkujia.Ohituksissa naiset yleensä arkoja, mutta ei se silti oikeuta ajamaan liian lähellä.Automerkki ei kyllä mielestäni hirveästi vaikuta liikennekäytökseen, mutta pakut yleisesti ottaen ajavat kanssa aina puskurissa kiinni.

Tulipahan taas todistettua että Volvo kuski on m*lkku, joku teiden ritari tuli FH Vovlolla eteen Viinikkalan HH:n pihasta torstaina  >:(

Lainaus käyttäjältä: eGetin - 21.05.10 - klo:19:52
Niinnoh, tänään juurikin tuli Ducato kolmion takaa aika vauhdikkaasti toisen Ducaton eteen, oli melkoisen tiivis tunnelma näiden kahden pakun kesken sen jälkeen :D
En kyllä itse ole havainnut mitenkään normaalia enempää pakuilla tuollaista töppäilyä, en tosin kauheasti liikuskele siihen aikaan kun firman pojjaat pärräävät firman pakettiautoilla.

Pakuissa erottaa kaksi ryhmää eli oikeat ammattikuskit ja kaikenmaailman keikka-autoilla ajavat remonttireiskat.

Ammattikuskeilla tuntuu olevan enemmän järkeä päässä. Lieneekö pakon sanelema juttu, kun on leipä kiinni ajokortista.

Remonttireiskat ovatkin sitten omalajinsa ja ajotyyli on melko älyntön. Eivät ole varmasti edes kuulleet pakettiauton ajoneuvokohtaisesta 100 km/h rajoituksesta.

Punasella Touranilla oli tänään kiire Koivukylän lähettyvillä. Rankka kuurosade, paljon vettä tiellä ja pikkuisen päälle rajoituksen. Piti kuitenkin tulla takapuskurissa kiinni.
Ohitti sentään kun olin jonkin aikaa ehtinyt ajaa 40kmh. :)

Terveisiä jos satut lukemaan.

Tähän liittyen oli tänään Hesarissa juttu. Olivat tarkkailleet Manskun bussikaistaa päivän ajan ja kirjanneet automerkit ja kuskin sukupuolen ylös. Ei niin yllättävästi pääosa bussikaistalla ajavista oli miehiä.

Merkeistä yleisin oli Volkkari, mutta se on myös myyntitilastojen kärjessä (tukee toki äänestystulostani, ainoa volkkaria tässä äänestänyt...), mutta seuraavana on Volvo, joka on selkeästi yliedustettu myyntimääriin nähden. BMW samoin, Toyota ehkä vähän aliedustettu. Tietysti koko autokanta on vähän eri asia kuin parin viimevuoden myyntitilastot, mutta suuntaa se kyllä antaa.

Tämä "tutkimus" siis kyllä tukee tässä keskustelussa esitettyjä mielipiteitä. ;)

Juttu, ilman taulukkoa: http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Tutkimus+kertoo+ketk%C3%A4+ajavat+luvatta+bussikaistoilla/1135257257939 (http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Tutkimus+kertoo+ketk%C3%A4+ajavat+luvatta+bussikaistoilla/1135257257939)

Black VW Golf Driver (http://www.youtube.com/watch?v=E4KygGF6ql8&feature=related#)

Ei tuoreen kortin saaneella kaverilla ole mitään muuta syytä valita vanha bemari kuin että sillä on tarkoitus liidätellä perse sivulla ja poltella kumia kaupungilla.

Mutta muuten en merkillä näe olevan vaikutusta. Tottakai nämä preeemium-kuskeista löytyy paljon niitä jotka kuvittelevat niiden rinkuloiden ja tähtien oikeuttavan jonkinlaiseen kukkoiluun, koska onhan alla toki kalliimpi auto ja näennäisesti ainakin laadukkaampi.

kahen litran ohc (http://www.youtube.com/watch?v=1ravZlWhL1g#)

;D ;D ;D

Ja Ford miehet eivät ole saaneet yhtään ääntä... :o

 ;D

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 02.06.10 - klo:17:27
Olikohan se Hesarissa tänään vai eilen, kun joku oli tutkinut bussikaistojen luvatonta käyttöä Helsingissä. Volkswagen oli yleisin merkki näiden kuskien joukossa. Otanta oli muistaakseni 500 autoa.

On tuossa viisi viestiä ylempänä..

MTM tuolla jo aiemmin postasi tuon Top Gearin näkemyksen asiasta. Tässä vielä muistin virkistykseksi suomalainen versio samasta aiheesta  ;)

NRJ Aamupojat - Audimies (http://www.youtube.com/watch?v=elUvPu01bDU&feature=related#)

Lainaus käyttäjältä: chr - 02.06.10 - klo:08:36
Merkeistä yleisin oli Volkkari, mutta se on myös myyntitilastojen kärjessä (tukee toki äänestystulostani, ainoa volkkaria tässä äänestänyt...), mutta seuraavana on Volvo, joka on selkeästi yliedustettu myyntimääriin nähden. BMW samoin, Toyota ehkä vähän aliedustettu. Tietysti koko autokanta on vähän eri asia kuin parin viimevuoden myyntitilastot, mutta suuntaa se kyllä antaa.

Tämä "tutkimus" siis kyllä tukee tässä keskustelussa esitettyjä mielipiteitä. ;)

No jaa, myyntitilastokin pitäisi kerätä pk-seudulta ja kehyskunnista totuuden paljastamiseksi tuosta bussikaistatuloksesta.
Volvoja, volkkareita ja bemareita näkee ihan sikana pk-seudun ympäristössä, kun taas
käsittääkseni esim Toyotaa myydään pk-seudulla suhteessa vähemmän kuin maakunnissa.

Lainaus käyttäjältä: Arcca - 02.06.10 - klo:19:05
No jaa, myyntitilastokin pitäisi kerätä pk-seudulta ja kehyskunnista totuuden paljastamiseksi tuosta bussikaistatuloksesta.
Volvoja, volkkareita ja bemareita näkee ihan sikana pk-seudun ympäristössä, kun taas
käsittääkseni esim Toyotaa myydään pk-seudulla suhteessa vähemmän kuin maakunnissa.

Totta... Mitä tarkastelin viime kuukauden myyntitilastoja niin toki VW, Toyota ja Skoda siellä kärjessä jylläävät. BMW myy hyvin tietyissä paikoissa: eli pääkaupunkiseudulla, Kuopiossa, Turussa ja Oulun seudulla BMW kauppa käy melkoisen hyvin.

Business varustelut, uusi 5-sarja, matkalahjakortti Muncheniin, edullinen talvirengassetti original-aluvanteilla ovat taas lisänneet mm. 3-sarjan myyntiä. Anteeksi offtopic...

Täällä tais olla puhetta volvoista

Ã,,sken uusi V70 vulva ajoi vastaantulevan puolella, siis uhkaavasti kohti golffin nokkaa...
Mikä mystistä; ulkokaarteen puolella ja tietty puhelimessa  :o

Pitkien viiksi sai kyytiä kun piti vilkuttaa ja samalla väistää melkeen pientareelle

Positiivista palautetta pitää antaa kun mahdollista on:
- Alle kymmenvuotiaiden tavallisten mersujen (yleensä E) kuskien olen huomannut käyttäytyvän hyvin, ainakin CC:tä kohtaan. Tällä tarkoitan esimerkiksi tilanteita joissa olen ollut joutumassa pussiin moottoritien oikealla kaistalla. Muutaman kerran E mersun kuljettaja on hiljentänyt vasemmalla sen verran että olen päässyt mukaan vasemmalle kaistalle. Toki joskus muutkin tekee tuon joskus, mutta E meset on olleet yliedustettuina autopopulaatioon verrattuna. Oisko näiden kuskit iäkkäämpiä herrasmiehia joilla ei ole tarvetta kisailla paikasta auringossa, tai muita alemmuuskomplekseja.

Lainaus käyttäjältä: Arcca - 03.05.11 - klo:16:07
Oisko näiden kuskit iäkkäämpiä herrasmiehia joilla ei ole tarvetta kisailla paikasta auringossa, tai muita alemmuuskomplekseja.

Juuri näin. Samanlaisia havaintoja on täälläkin tehty. Vai olenkohan jäävi sanomaan mitään? Ikää 41, herrasmiehestä en ole varma mutta semmoinen peruskohtelias ainakin.

Tulin kolleegan kyydissä muutaman sata kilometriä pelkääjän paikalla istuen. Matkaa taitoimme muutaman vuoden vanhalla E-mersulla. Ihmettelin ihan ääneen että onko sulla takalasissa joku keskisormi pystyssä vai mitä? Niin törkeällä intensiteetillä tästä autosta paineltiin ohi. Varsinkin kaikilla kilpailevilla premium-luokan merkeillä näytti olevan suorastaan pakonomainen tunne paiskata rajusti tästä ohitse. :-[

Kuinka suuri vaikutus sillä sitten oli että autoa ajoi nainen on vaikea sanoa. Eihän ne takaa lähtevät sukupuolta erota ennenkuin ohituksen puolessa välissä. ???

OT. Oli kyllä aika karua istahtaa omaan lähes uuteen Superpiin tuon mese-kyydin jälkeen. Kyllä laadulla on tekijänsä. ;)

Mitäs vauhtia mahdoitte marssia eteenpäin? :D

Eiks noi vanhat meset savuta niin että pakko mennä ohi... ;)

Lainaus käyttäjältä: eGetin - 15.05.11 - klo:19:06
Mitäs vauhtia mahdoitte marssia eteenpäin? :D

Pääsääntöisesti 10 yli sallitun. Ei tuollainen 200CDI houkuta mihinkään yltiöpäiseen menoon... ;)

Tottakai se vaikuttaa käytökseen. Audeille en ala ihan periaatteesta isotteleen räsäsellä koska audi-kuski saa meikäläisen respctit siitä ettei ostanu bemaria, volvoa tai mesea + audeista ei koskaan tiiä mikä saatanan kevytvesireaktori siellä konepellin alla piilee. Volvokuskeille sen sijaan on pakko alkaa vittuileen Valoissa, jo sen puolesta että ovat ostaneet 60 tonnin sosiaalisen statuksen jatkeen, ovat yleensä helpoja provosoitavia ja eivätkä mahda räsäselle mitään (edes t6 ei normi pentin käsissä pysty mitään räsäselle, testattu on, normi pentin vaihteenvaihto kestää sen 4 sekuntia ja siinä ajassa räsänne on jo horisontissa).

Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 15.05.11 - klo:18:36
Varsinkin kaikilla kilpailevilla premium-luokan merkeillä näytti olevan suorastaan pakonomainen tunne paiskata rajusti tästä ohitse. :-[

Rinkeli ja bemarikuskeissa on molemmissa sama vika, 95% kuskeista pilaa kaikkien maineen. Tähtikeulat aiheuttavat jotain ihme katkeruutta edellä mainituissa, tähän pitää vain tottua jos marsulla ajaa... (tai sitten ajaa CLS:llä tai G:llä, jotka eivät enää provosoi olemassa olollaan)

Lainaus käyttäjältä: Keke78 - 16.05.11 - klo:10:07
Tottakai se vaikuttaa käytökseen. Audeille en ala ihan periaatteesta isotteleen räsäsellä koska audi-kuski saa meikäläisen respctit siitä ettei ostanu bemaria, volvoa tai mesea + audeista ei koskaan tiiä mikä saatanan kevytvesireaktori siellä konepellin alla piilee. Volvokuskeille sen sijaan on pakko alkaa vittuileen Valoissa, jo sen puolesta että ovat ostaneet 60 tonnin sosiaalisen statuksen jatkeen, ovat yleensä helpoja provosoitavia ja eivätkä mahda räsäselle mitään (edes t6 ei normi pentin käsissä pysty mitään räsäselle, testattu on, normi pentin vaihteenvaihto kestää sen 4 sekuntia ja siinä ajassa räsänne on jo horisontissa).

Pitää varmaan vastata galluppiin Skoda...

Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 15.05.11 - klo:18:36
Tulin kolleegan kyydissä muutaman sata kilometriä pelkääjän paikalla istuen. Matkaa taitoimme muutaman vuoden vanhalla E-mersulla. Ihmettelin ihan ääneen että onko sulla takalasissa joku keskisormi pystyssä vai mitä? Niin törkeällä intensiteetillä tästä autosta paineltiin ohi. Varsinkin kaikilla kilpailevilla premium-luokan merkeillä näytti olevan suorastaan pakonomainen tunne paiskata rajusti tästä ohitse. :-[

Kuinka suuri vaikutus sillä sitten oli että autoa ajoi nainen on vaikea sanoa. Eihän ne takaa lähtevät sukupuolta erota ennenkuin ohituksen puolessa välissä. ???

OT. Oli kyllä aika karua istahtaa omaan lähes uuteen Superpiin tuon mese-kyydin jälkeen. Kyllä laadulla on tekijänsä. ;)

Itse olen huomannut ohittelun vähentyneen verrattuna Skodaan. (Mercedes E vs. Skoda Fabia). Saattaa olla, että Fabia koettiin pikkukinneriksi, josta on pakko mennä ohi, vaikka marssinopeus olikin asiallista. Mersulla ajaessa tuntuu, että sen ohi ei ihan pakko ole kaikkien mennä. Siitä olen samaa mieltä, että Ingolstadtin Skoda ja BMW saattavat joskus olla agressiivisempia, mutta kyllä nekin välillä tyytyvät 10 yli rajoituksen vauhtiin.

OT. Samaa mieltä. :)

Tämmösenkö ostais niin ei tarvois kumarrella edes prätkiä :-)

Audi RS2 crazy acceleration (http://www.youtube.com/watch?v=IzI2uciaNmY#)

Lainaus käyttäjältä: Keke78 - 16.05.11 - klo:10:07
Tottakai se vaikuttaa käytökseen. Audeille en ala ihan periaatteesta isotteleen räsäsellä koska audi-kuski saa meikäläisen respctit siitä ettei ostanu bemaria, volvoa tai mesea + audeista ei koskaan tiiä mikä saatanan kevytvesireaktori siellä konepellin alla piilee. Volvokuskeille sen sijaan on pakko alkaa vittuileen Valoissa, jo sen puolesta että ovat ostaneet 60 tonnin sosiaalisen statuksen jatkeen, ovat yleensä helpoja provosoitavia ja eivätkä mahda räsäselle mitään (edes t6 ei normi pentin käsissä pysty mitään räsäselle, testattu on, normi pentin vaihteenvaihto kestää sen 4 sekuntia ja siinä ajassa räsänne on jo horisontissa).

Reipasta ja tervehenkistä liikennekäyttäytymistä. Kävin äänestämässä Skodaa...

Lainaus käyttäjältä: TTL - 16.05.11 - klo:11:39
Reipasta ja tervehenkistä liikennekäyttäytymistä. Kävin äänestämässä Skodaa...

Jos tuolleen ajateltais niin meillä kaikilla ois 1.2 fsi. Eihän sen auton loppupeleissä tarvi tehdä muuta ko liikuttaa asioita paikasta a paikkaan b.

Lainaus käyttäjältä: Keke78 - 16.05.11 - klo:10:07
Tottakai se vaikuttaa käytökseen. Audeille en ala ihan periaatteesta isotteleen räsäsellä koska audi-kuski saa meikäläisen respctit siitä ettei ostanu bemaria, volvoa tai mesea + audeista ei koskaan tiiä mikä saatanan kevytvesireaktori siellä konepellin alla piilee. Volvokuskeille sen sijaan on pakko alkaa vittuileen Valoissa, jo sen puolesta että ovat ostaneet 60 tonnin sosiaalisen statuksen jatkeen, ovat yleensä helpoja provosoitavia ja eivätkä mahda räsäselle mitään (edes t6 ei normi pentin käsissä pysty mitään räsäselle, testattu on, normi pentin vaihteenvaihto kestää sen 4 sekuntia ja siinä ajassa räsänne on jo horisontissa).

Skodalle ääni täältä kans. Ajokortin ja aseenkantoluvan myöntämiseksi pitäisi säätää pakolliseksi ainakin persoonallisuustesti ja lukion oppimäärä.

Skodaa minäkin äänestin (jo aikaa sitten). Olisi voinut vielä tarkentaa Octaviaan (ja RS:äänkin). Noita tuntuu olevan paljon maanteiden ralliritareiden käytössä. Toki Octavioita on muutenkin paljon Suomen teillä, mutta silti lähes joka kerta kun vähänkin pidempään ajelee niin yhden sankarikuskin tuollaisen ratin takaa löytää.

Toinen minkä olen huomannut korreloivan sikamaisen käytöksen kanssa on pienet tila-autot.

Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 16.05.11 - klo:12:06
Skodalle ääni täältä kans. Ajokortin ja aseenkantoluvan myöntämiseksi pitäisi säätää pakolliseksi ainakin persoonallisuustesti ja lukion oppimäärä.

Seisooko jo?? Sen verran ylemmyydentuntoista paskaa kuitenkin suollat :-) Lukio, come on, kuka saatana brassailee vuonna 2011 lukiolla :-)

Itse asiaan en jaksa edes kommentoida, olkoot perkeleen Pentit ja Perat :-)

Sitten rauhoitetaan vähän, molemmin puolin.

 Kun ajoin RäSällä, provoa tuli paljon enemmän kuin nykyisellä vehkeellä. Itseasiassa ainoastaan kerran joutunut ottaan valolähdön uutta BMW X3:sta vastaan, oli vielä tuplaputkinen malli...

Galluppiin vastasin viim. 3 kk:m perusteella Volvo, esittävät työpätkällä (90 km) älyttömimpiä ohituksia!

Lainaus käyttäjältä: Hevosmies - 16.05.11 - klo:12:43
Kun ajoin RäSällä, provoa tuli paljon enemmän kuin nykyisellä vehkeellä. Itseasiassa ainoastaan kerran joutunut ottaan valolähdön uutta BMW X3:sta vastaan, oli vielä tuplaputkinen malli...

Galluppiin vastasin viim. 3 kk:m perusteella Volvo, esittävät työpätkällä (90 km) älyttömimpiä ohituksia!

Mökkireissuilla teen omassa pikku mielessäni statistiikkaa, joka on aika pettämätön.

Isoilla volleilla ajelevat tulevat lähes poikkeuksetta imusta ohi ja palaavat heti kun puskurin edessä on tarpeeksi tilaa, eli saman tien. En osaa tätä selittää eikä tämä tietenkään tarkoita kaikkia volvokuskeja, mutta lähes poikkeuksetta eteen kiilannut oli volvo. Tietty on pakko myöntää, että volvo on hyvin yleinen auto Suomen tiellä, mutta ei se käsittääkseni yleisin ole.

Mutta tuo otsikko itsessään on hieman väärin päin. Automerkki tuskin on se vaikuttava tekijä. Se menee enemmänkin toistepäin. Tietynlainen ihmisluonne valitse tietynlaisen auton. Itse valitsin kesyn Polon. :D

Pistetään nyt tähän ketjun, vaikka oheisessa artikkelissa pohditaankin eri merkkien imagoa liikennekäytöstä laajemmin. Jos on jokin toinen aihe, johon tämä sopii paremmin, voin siirtää sinne. Toinen vaihtoehto on hieman modifioida otsikkoa.

http://www.taloussanomat.fi/ihmiset/2011/08/06/audi--bmw--ja-volvo-miehet-vastaan-mercedes-nainen/201110774/12 (http://www.taloussanomat.fi/ihmiset/2011/08/06/audi--bmw--ja-volvo-miehet-vastaan-mercedes-nainen/201110774/12)

Myytti MB:n suosiosta ikäihmisten keskuudessa pätee sikäli, etten kuunaan olisi nuorempana haaveillut Mersusta, mutta nyt se ei vaikuta lainkaan poissuljetulta vaihtoehdolta. Kun artikkelissakin todetaan, että MB on kallis auto, on pakko kuitata, että jokseenkin samaan hintaan päädyin Passatin ja Mesen hintalaskelmissa, jopa tarjouksissa.

Puolivuotta ajelin imprezalla ja siinä oli magneetti mistä oli lähes kaikkien pakko päästä ohi aikaa ja paikkaa katsomatta. Menevän näkösiähän noi on mutta tekniikkana oli vaan 1.6i etuveto että ei sillä oikein provoomaankaan pystyny.  ;D

Lainaus käyttäjältä: Quality - 07.08.11 - klo:11:27
Pistetään nyt tähän ketjun, vaikka oheisessa artikkelissa pohditaankin eri merkkien imagoa liikennekäytöstä laajemmin. Jos on jokin toinen aihe, johon tämä sopii paremmin, voin siirtää sinne. Toinen vaihtoehto on hieman modifioida otsikkoa.

http://www.taloussanomat.fi/ihmiset/2011/08/06/audi--bmw--ja-volvo-miehet-vastaan-mercedes-nainen/201110774/12 (http://www.taloussanomat.fi/ihmiset/2011/08/06/audi--bmw--ja-volvo-miehet-vastaan-mercedes-nainen/201110774/12)

Myytti MB:n suosiosta ikäihmisten keskuudessa pätee sikäli, etten kuunaan olisi nuorempana haaveillut Mersusta, mutta nyt se ei vaikuta lainkaan poissuljetulta vaihtoehdolta. Kun artikkelissakin todetaan, että MB on kallis auto, on pakko kuitata, että jokseenkin samaan hintaan päädyin Passatin ja Mesen hintalaskelmissa, jopa tarjouksissa.

"Ollinkarin mukaan Mersu-kuskit ovat "ansiotasoltaan ylempiä ihmisiä."
Pitäisikö tämä lukea näin: 'Me olemme parempia ihmisiä kuin te'? :) Yhtä paljonhan noista Audeista ja BMW:istä taidetaan maksaa, jopa Volkkarin hinnat pääsevät Mersun tasolle ;) Ja kyllä ainakin täälläpäin valtaosa Mersu-kuskeista on niitä persaukisia jotka ajelee niillä ikälopuilla 80-luvun ikiliikkujilla :D Ei näy BMW:tä tai Audia yhtä hyvin edustettuna siltä aikakaudelta, liekkö ovat jo porsineet niin huolella.

Lainaus käyttäjältä: eGetin - 07.08.11 - klo:11:49
"Ollinkarin mukaan Mersu-kuskit ovat "ansiotasoltaan ylempiä ihmisiä."
Pitäisikö tämä lukea näin: 'Me olemme parempia ihmisiä kuin te'?

Samaan kiinnitin huomiota, ja tuon tulkinnan minäkin tein.
Mesenainen syyttää muita "Mersuun liittyykin ihan älytön asenne, että mitä oikein luulet olevasi, kun ajat Mersulla. Tämä on aivan älyvapaa juttu."

Sortuu itse sitten juurikin siihen näillä lausunnoilla
"Muihin merkkeihin verrattuna Mersu on aina ollut ehdottomasti ykkösauto. Muut merkit herättävät minussa ärtymystä."
"Mersu-kuskit ovat "ansiotasoltaan ylempiä ihmisiä"."
"Mersu ei ole arkipäiväisen ihmisen auto."

Nuo ihmisten kommentoinnit ovat tuolla Taloussanomissa ihan sitä samaa mitä ne ovat olleet jo kymmeniä vuosi BMW:n, Audin, Volvon ja mersun kuskeja ja heidän autojaan kohtaan. Kateutta, provoilua ja muuta soopaa. Kuvastaa sitä mitä suomi on tässä asiassa edelleen eli junttila ja täysi takapajula. Auto on pyhä lehmä ja ylitiömaisen kateuden ja kettuilun aihe. Ei voi muuta sanoa kuin että monilla suomalaisilla ei näytä olevan mitään järkeävää sisältöä elämässään.

Lainaus käyttäjältä: autofanaatikko - 07.08.11 - klo:12:18
Nuo ihmisten kommentoinnit ovat tuolla Taloussanomissa ihan sitä samaa mitä ne ovat olleet jo kymmeniä vuosi BMW:n, Audin, Volvon ja mersun kuskeja ja heidän autojaan kohtaan. Kateutta, provoilua ja muuta soopaa. Kuvastaa sitä mitä suomi on tässä asiassa edelleen eli junttila ja täysi takapajula. Auto on pyhä lehmä ja ylitiömaisen kateuden ja kettuilun aihe. Ei voi muuta sanoa kuin että monilla suomalaisilla ei näytä olevan mitään järkeävää sisältöä elämässään.

Ehkä tuo oli tarkoituksella aika kärjistetysti esitetty. Onhan siellä maltillisiakin lausuntoja ja tulkintoja. Todella räikeästi omaankin silmään pistivät nuo Mercedes-Benz Klubin sihteerin kommentit.

Tuosta rohkenen olla vähän eri mieltä, että ihmisten - siis tavallistn kansalaisten - mielipiteet olisivat soopaa. Kateutta ja provoilua niissä taatusti on, mutta mielipide on mielipide ja sellaisena esitetty, kirjattu ja tulkittu. Onko sitten yhden mielipide arvokkaampi kuin toisen, jääköön kunkin arvioitavaksi.

Lainaus käyttäjältä: Quality - 07.08.11 - klo:12:34
Tuosta rohkenen olla vähän eri mieltä, että ihmisten - siis tavallistn kansalaisten - mielipiteet olisivat soopaa. Kateutta ja provoilua niissä taatusti on, mutta mielipide on mielipide ja sellaisena esitetty, kirjattu ja tulkittu. Onko sitten yhden mielipide arvokkaampi kuin toisen, jääköön kunkin arvioitavaksi.

Niin kuinka moni pitää naapuria outona, jos se ostaa eri merkkistä jauhelihaa tai voita kaupasta kuin itse, mutta eri merkkinen auto kyllä aiheuttaa varsin mielenkiintoisia reaktioita (ja mikä vielä pahempaa merkin vaihto).

Niin, kokemuksiinhan nämäkin arviot perustuvat. Itse en ole Audin hankittuani saanut yhtäkään negatiiviseksi tulkittavaa kommenttia, naapureilta en puolta henkäystä. Joku tietty senkin voi tulkita negatiiviseksi  ::). Muuan ikäiseni kaverin kommentti oli (itse ajaa Avensiksella): "Ai, sinulla on punainen auto, minulla on harmaa." Tasapäistämistä tuokin.

Hauska analyysi myös Volvolla ajavien puolelta. Kiinnitti huomiota tuo turvallisuuden ja turvallisen ajamisen korostuminen Volvo-kuskeista puhuttaessa, ja kuitenkin kun katsoo tämänkin aiheen kyselyn tilannetta, niin Volvolla ajavat on mielletty huonoiten liikenteessä käyttäytyviksi.  ::)

Kärkevimmät ja ylimielisimmät kommentit tuli silti sieltä MB-leiristä. Oikein hämmästyttää että julkisesti myönnetään kuinka muut automerkit ärsyttävät, ja puheet on kuin jostain ylemmästä rodusta.  :-\

Itse toivon kaikille automerkistä riippumatta malttia liikenteeseen.

No itse kun ajelin Firebird Gta-lla niin kohtuullisen usein liikennevaloissa(myllypuro/kehä 1) vieressä oleva 2l. perheensiirtimen kuski yritti piiskata kärrynsä ohitse reilusti (täysillä) kiihdyttäen...joskus lapsetti ja ajoin rinnalla alle puolikaasulla kunnes vauhtia n. 60... ja sitten lappu lattiaan ja kylkimyyryä ohitse...Kivikon valoissa kiihdytystarve olikin sitten vähentynyt, ihan normaali liikkeellelähtö riitti

Häpeillen tunnustan että yritin oikein joskus saada vulva R. T5 jne. kuskeja kilpasille. ei onnistunut-mistä näin jälkeenpäin hatunnosto heille.

Omaan liikennekäytökseeni vaikuttaa myös se millä autolla olen itse liikkeellä. Omalla olen provosoitavissa ja emännän maasturilla en lainkaan.

Olen myös huomannut selvää eroa nykyisen neliputkisen viitosen ja tuplaputkisen viitosen välillä kuinka usein "haastetaan" pieneen kiihdytykseen. Nykyisellä saa siis körötellä rauhassa:)

Lainaus käyttäjältä: eGetin - 07.08.11 - klo:11:49
"Ollinkarin mukaan Mersu-kuskit ovat "ansiotasoltaan ylempiä ihmisiä."

Juu, tuleehan sitä ansiosidonnaista enemmän kuin mitä normaali työttömyyskorvaus olisi...

Omalla kohdalla ei auto ole juurikaan vaikuttanut omaan ajokäytökseen. Samalla tapaa sitä lähdetään valoista rauhalliseen tahtiin liikkeelle oli sitten alla tämä nykyinen Musse tai Suomessa ollut Golffi. Ne on hyvin harvassa ne kerrat, kun valoista olen oikeasti lähtenyt tarkoituksella todella ripeästi, kun esimerkiksi tuntemattomassa paikassa on ryhmittynyt väärin ja seuraaviin valoihin mennessä pitää olla toisella kaistalla. Sen eron olen kyllä huomannut, että Suomessa noita valokilpasille lähtijöitä oli huomattavasti enemmän, vaikka omat autot oli siellä aika neutraalin näköisiä. Luulisi, että täällä asia olisi juuri päin vastoin, mutta näin 6kk aikana ei ole tullut kuin yksi valokilpailija omalle kohdalle. Voinen vaan veikkailla, että jos nykyisen pelin Suomeen tuo, niin noita valohaastajia riittää enemmän.

Lainaus käyttäjältä: Quality - 07.08.11 - klo:11:27
Pistetään nyt tähän ketjun, vaikka oheisessa artikkelissa pohditaankin eri merkkien imagoa liikennekäytöstä laajemmin. Jos on jokin toinen aihe, johon tämä sopii paremmin, voin siirtää sinne. Toinen vaihtoehto on hieman modifioida otsikkoa.

http://www.taloussanomat.fi/ihmiset/2011/08/06/audi--bmw--ja-volvo-miehet-vastaan-mercedes-nainen/201110774/12 (http://www.taloussanomat.fi/ihmiset/2011/08/06/audi--bmw--ja-volvo-miehet-vastaan-mercedes-nainen/201110774/12)

Myytti MB:n suosiosta ikäihmisten keskuudessa pätee sikäli, etten kuunaan olisi nuorempana haaveillut Mersusta, mutta nyt se ei vaikuta lainkaan poissuljetulta vaihtoehdolta. Kun artikkelissakin todetaan, että MB on kallis auto, on pakko kuitata, että jokseenkin samaan hintaan päädyin Passatin ja Mesen hintalaskelmissa, jopa tarjouksissa.

Omasta näkökulmasta tämä lausahdus on öö... noh, ei ihan kaikilta osin osu "Volvon käyttäjät ovat Liljan mukaan rauhallisia, turvallisuutta hakevia ihmisiä. Volvo ostetaan usein perheautoksi. Volvon omistajat luottavat perinteisiin arvoihin."

Totta kyllä, jostain syystä ajamisen vaivattomuus on entistä enemmän keventänyt kaasujalkaa tämän Volvon kanssa.

Mutta kaikkinensa olen sitä mieltä että (älkää ruoskiko tästä idioottimaisesta henkilökohtaisesta mielipiteestäni) a) aivan sama mikä merkki enemmän sukupuolella väliä ajokäytökseen b) ikä vaikuttaa myös enemmän c) käyttäjäprofiili millaisessa ympäristössä asuu ja millaisessa käytössä on enemmän matka-ajoissa eikä viidenkilsan älyttömässä kaupunkipyörityksessä.... eli toisin sanoen en usko tällä ajoneuvon merkillä olevan niin suurta merkitystä.

Lainaus käyttäjältä: Anshjelm - 07.08.11 - klo:21:31
Mutta kaikkinensa olen sitä mieltä että (älkää ruoskiko tästä idioottimaisesta henkilökohtaisesta mielipiteestäni) a) aivan sama mikä merkki enemmän sukupuolella väliä ajokäytökseen b) ikä vaikuttaa myös enemmän c) käyttäjäprofiili millaisessa ympäristössä asuu ja millaisessa käytössä on enemmän matka-ajoissa eikä viidenkilsan älyttömässä kaupunkipyörityksessä.... eli toisin sanoen en usko tällä ajoneuvon merkillä olevan niin suurta merkitystä.

Ehkä jujuna onkin se, että nämä sinun listaamasi asiat ja henkilöt valitsevat juuri tietynmerkkisiä autoja enemmän ja sen takia näillä merkeillä ajaville omataan tietynlainen liikennekäytös.

Lainaus käyttäjältä: pokkus - 07.08.11 - klo:21:40
Ehkä jujuna onkin se, että nämä sinun listaamasi asiat ja henkilöt valitsevat juuri tietynmerkkisiä autoja enemmän ja sen takia näillä merkeillä ajaville omataan tietynlainen liikennekäytös.

Sitäpä pohdiskelullani hainkin, kumpi oli ensin muna vai kana... Jotenkin omasta mielestäni uskoisin vaan tuon merkkiuskollisuuden jäävän kakkoseksi ja muiden tekijöiden ohjaavan tuota liikennekäytöstä.

Ã,,äni Skodalle ja erityisesti Octavia MkII RS:lle. Myös fabiakuskit ajelevat maakunnissa ihan miten sattuu

Sattuma on maailmankaikkeuden mahtavin voima. Se on kaikkialla, vaikka kaikki eivät sitä näe.

Eli: oman pikkupään sisällä mikä lie ennakko/harhaluulo vain vahvistuu, ja lopulta ihminen näkee sitä mitä haluaa nähdä. Ja aina jos on alla joku "keskivertoa nopeampi" ajokki, sitä rupeaa ihan oikeasti uskomaan siihen, että "nyt kaikki on just mulle niinku kateellisia ja ne vaan yrittää kisata". Hohhoijaa ja höpöhöpö. Idiootteja riittää mutta niin riittää myös kiireisiä, omissa ajatuksissaan vellovia ihmisiä saati sitten ihan vain raasuja, jolla sattuu olemaan huono päivä.

This just in: maailma ei pyörikään minun ympärillä.

Lainaus käyttäjältä: Newman - 09.08.11 - klo:11:49
Sattuma on maailmankaikkeuden mahtavin voima. Se on kaikkialla, vaikka kaikki eivät sitä näe.

Eli: oman pikkupään sisällä mikä lie ennakko/harhaluulo vain vahvistuu, ja lopulta ihminen näkee sitä mitä haluaa nähdä. Ja aina jos on alla joku "keskivertoa nopeampi" ajokki, sitä rupeaa ihan oikeasti uskomaan siihen, että "nyt kaikki on just mulle niinku kateellisia ja ne vaan yrittää kisata". Hohhoijaa ja höpöhöpö. Idiootteja riittää mutta niin riittää myös kiireisiä, omissa ajatuksissaan vellovia ihmisiä saati sitten ihan vain raasuja, jolla sattuu olemaan huono päivä.

This just in: maailma ei pyörikään minun ympärillä.

??? ???

Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 09.08.11 - klo:11:58
??? ???

Niin että ihminen aika usein luulee, että näkemänsä ja kokemansa liikenteessä liittyvät jotenkin juuri häneen itseensä ja/tai autoonsa. Sama pätee toisinpäin: Volvo- tai BMW-kuskit ovat niitä "mulkkuja" koska ihminen kiinnittää niihin huomiota, kukin mistäkin henkilökohtaisesta syystään johtuen.

Lainaus käyttäjältä: Newman - 09.08.11 - klo:12:00
Niin että ihminen aika usein luulee, että näkemänsä ja kokemansa liikenteessä liittyvät jotenkin juuri häneen itseensä ja/tai autoonsa. Sama pätee toisinpäin: Volvo- tai BMW-kuskit ovat niitä "mulkkuja" koska ihminen kiinnittää niihin huomiota, kukin mistäkin henkilökohtaisesta syystään johtuen.

Kaipa tuokin on tosi. Mutta kyllä minun kokemusteni perusteella automerkki jakaa autoilijoita jossain määrin. Esimerkiksi +55v. miehet ja uusi Korealainen auto. Auto 99% varmuudella oma, ei liisattu. Autosta ollaan tosi ylpeitä, koska se on oma. Autoa pestään ja puunataan, koska se on oma. Em. autoilijatyyppi on erittäin kärkäs esittämään oman kulkineensa paremmuutta vaikkapa liikennevaloissa esim. 25-vuotiaalle AD-assari tyttöselle siinä perus A3:ssaan.

30-40v. mies ajelee A4 2.0 TDI:llään maantiellä. Perusvärinen auto, liikkeellä päiväsaikaan. 80% todennäköisyydellä asiakasrajapinnassa työskentelevä ja liisarilla ajeleva. Ajaa paljon, 30-50tkm/v, lähes aina vähän ylinopeutta, muttei järjettömästi. Leipä on kortissa kiinni, eikä voi ottaa tyhmiä riskejä. Ei provosoidu kovinkaan helposti.

20v. mies. Alla E46 (tai E36) 300-sarjan penari. Auto on tuunattu ja pakoputken tilalle vaihdettu ilmastointihormi. Provosoi ja provosoituu lähes aina.

Kyllä näitä stereotypioita löytyy, aika paljonkin. Kaikkia autoja ajaa kuitenkin yksilö ja yksilöt käyttäytyvät eri tavoin.

Täällä puhutaan kovasti noista valohaastajista ja vastaavista.
Kertokaapas vanhalle miten te huomaatte joutuneenne moiseen tilanteeseen?
Otatteko katsekontaktia naapurikaistalla olevaan ja otatte merkitseviä ilmeitä tietyn kuvion mukaan vai rupeatteko kierrättämään konetta kierroslukumittarin punarajan tuntumassa ja jos naapuri tekee saman, on haaste otettu vastaan.

Enhän tätä nyt ihan vakavissani kysy, mutta kiinnostaa aihe kun en itse tunne tuollaisiin tilanteisiin koskaan joutuvani. Ainahan tämä tietysti ottaa kaksi ja jos toinen ei huomaa/tajua/välitä olevansa haastetilanteessa niin menee hyvä 'kisa' sivu suun - molemmilta.

Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 09.08.11 - klo:12:27
Kyllä näitä stereotypioita löytyy, aika paljonkin. Kaikkia autoja ajaa kuitenkin yksilö ja yksilöt käyttäytyvät eri tavoin.

Paitsi että loppujen lopuksi yksilöt käyttäytyvät pitkälti samalla tavalla. Muuttujia ovat ikä ja olosuhteet. Mutta kyllähän tuo liikenteessä tuottaa mielenkiintoisia tilanteita. Niistä vaan ei pidä vetää sen kummempia johtopäätöksiä. Itse kukin on todennäköisesti joskus käyttäytynyt samalla tavalla.

En usko, että automerkki sinänsä tekee kenestäkään sen enempää teiden ritaria kuin kaaharihirmuakaan. Kyllä se ihmisen luonteesta lähtee, tosin ehkäpä sitten se luonne vaikuttaa siihen, millaisen auton itse kukin valitsee ajokikseen ja sen myötä automerkki tai jopa malli saattaa korreloida jossain määrin liikennekäyttäytymiseen.

Lainaus käyttäjältä: Kärki - 09.08.11 - klo:13:19
En usko, että automerkki sinänsä tekee kenestäkään sen enempää teiden ritaria kuin kaaharihirmuakaan. Kyllä se ihmisen luonteesta lähtee, tosin ehkäpä sitten se luonne vaikuttaa siihen, millaisen auton itse kukin valitsee ajokikseen ja sen myötä automerkki tai jopa malli saattaa korreloida jossain määrin liikennekäyttäytymiseen.

Tämän olen valmis allekirjoittamaan.

Lainaus käyttäjältä: Newman - 09.08.11 - klo:12:00
Niin että ihminen aika usein luulee, että näkemänsä ja kokemansa liikenteessä liittyvät jotenkin juuri häneen itseensä ja/tai autoonsa.

Pitänee paikkansa tämäkin teoria, koska tähän ilmiöön törmää muilla elämän osioilla useinkin.
Esim. vaimolla on joskus taipumus luulla, että kun minä munaan jotain, teen sen tahallaan nimenomaan hänen kiusakseen.

Lainaus käyttäjältä: Arcca - 09.08.11 - klo:14:27
Esim. vaimolla on joskus taipumus luulla, että kun minä munaan jotain, teen sen tahallaan nimenomaan hänen kiusakseen.

:D :D :D :D Et ole yksin  :D :D :D

Myös oma auto tuntuisi vaikuttavan muiden liikennekäyttäytymiseen. Minulla oli aiemmin autona musta '98 Camaro ja väkisin tuli mieleen että muut autoilijat pelkäsivät/kunnioittivat sitä. Kerran sen sijaan lainasin farkku Astraa (piti hakea isokokoinen töllö Helsingistä) ja yllätys oli melkoinen kun moottoritiellä kiilailtiin eteen ihan surutta.

Samoin joskus 90-luvulla oli alla uusi vuokra-Cadillac ja sillä jos millä sai tilaa, muut autoilijat jopa luopuivat omasta etuajo-oikeudestaan.

Lainaus käyttäjältä: Arcca - 09.08.11 - klo:14:27
Esim. vaimolla on joskus taipumus luulla, että kun minä munaan jotain, teen sen tahallaan nimenomaan hänen kiusakseen.

Tämähän pitää täysin paikkansa silloin jos ja kun sama munaus tehdään useammin kuin kerran. Seuraamukset sen mukaiset.

No jos Kuplalla on liikkeellä niin kaikki ajaa ohi vaikka ei aja alinopeutta. Vuosia sitten sattui tapaus kun ajelin -66 kuplallani ja Hiace oli puskurissa kiinni monta kilometriä ja sitten tuli pitkä suora niin sitten lähti Tojo ohittaan. No omasta mielestäni ohitus kesti "monta minuuttia" koska ainoastaan savun määrä kasvoi hiacen siirryttyä toiselle kaistalle. No pääsihän se sitten ohi. Päätti jatkaa edessäni hiljemmalla nopeudella kuin itselläni oli ennen hänen ohitustaan eli jouduin hidastamaan. Itselläni ei ollut mikään kiire niin ajelin siinä sitten sadan alueella ysiviittä hiacen perässä. Sitten tuli ohituskaista ja hiacen perä alko tuuppaan mustaa savua ajatteli varmaan näyttää että kyllä kulkee. Melkein tukehtumaisillani savuun vaihdoin kaistaa ja annoin mennä. Hiacen ohi mentiin ja vauhtia oli noin 140. Palasin omalle kaistalle ja jatkoin rajoituksen mukaista nopeutta. Hiace ajoin n.20km perässä eikä tullut enään kertaakaan roikkumaan puskuriin  :D

Ei automerkki vaikuta liikennekäytökseen. Olen mulkku ihan joka vehkeen ratissa.

Lainaus käyttäjältä: Mrk - 10.08.11 - klo:13:23
Ei automerkki vaikuta liikennekäytökseen. Olen mulkku ihan joka vehkeen ratissa.

Heh, ainakin on rehellistä puhetta :)

^Onhan tuo Mrk:n kommentti ihan aiheellinen :) Muuttuuko automerkillä X ajava mulkku toisenlaiseksi rattimieheksi kun menee automerki Y rattiin? Tai päinvastoin.

Meikäpoika ajaa skodalla ja olen omasta mielestäni yllättävän mulkku liikenteessä. No mutta olenhan minä ihan yhtä mulkku ihan missä autossa vaan. Eli ei se auto mulkkua tee...

Minä taas en pidä itseäni lainkaan mulkkuna, vaikka ajankin Audilla. Onko siis vika miehessä vai autossa?

Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 17.08.11 - klo:07:41
^Onhan tuo Mrk:n kommentti ihan aiheellinen :) Muuttuuko automerkillä X ajava mulkku toisenlaiseksi rattimieheksi kun menee automerki Y rattiin? Tai päinvastoin.

Ainakin kanssa-autoilijoiden mielestä Suomessa näin tuntuu tapahtuvan. Toinen puoli tämän topicin aiheesta on se, että minkä merkkisiä autoja kukakin kyttää liikenteessä ennakkoasenteensa mukaisesti. Vaikka kuljettaja ajaa erimerkkisillä autoilla täysin samalla tavalla, toiset automerkit tuntuvat herättävän kanssa-autoilijoissa suurta antipatiaa verrattuna toisiin. Karrikoidusti sanoen joillain autoilla saa sikailla liikenteessä lähes mielinmäärin herättämättä sen suurempaa reaktiota muissa. Joillain autoilla taas normaali liikennetilanne saa aikaan torvi- ja valoshown.  ::)

Nähtäväksi jää vaikuttaako 1.4 TSI:n vaihtuminen 2.0 RS:ään liikennekäytökseeni.Saattaa vähän vaikuttaa :)

Lainaus käyttäjältä: Mrk - 10.08.11 - klo:13:23
Ei automerkki vaikuta liikennekäytökseen. Olen mulkku ihan joka vehkeen ratissa.

Ettet vain olisi ilman rattiakin? ;D

Se täytyy sanoa, että ei niitä mulkkuja ole konsernin merkeissä hirveästi vastaan tullut, vaikka tuo Audi on ollut kovasti tyrkyllä! Mutta ei ainakaan käytännössä ole mielestäni ja kokemuksestani ollut mitenkään poikkeavaa! Ehkä Volvo on ollut kaikkein eroittuvin kiireineen; syytä siihen en tiedä!

Eipä vaginoiden kanssa ole mikään herättänyt huomiota erityisesti, tänään aamulla tosin joku kolmen punaisen (TDI=kaikki punaisia) Transportteri tai mikä lie paku kuvitteli tuollaisen kiihtyvän, mutta vaparibensalla oltiin ykkösellä jo kaaaaaaaukana kun tuo kepitti lienee jo nelosta  ;D No, tuo liittyy bensa vs. diesel väittelyyn mutta nauratti silti, kun onnistuneesti minut sai provosoitua.

V70 Volovot se probleemi on. Ei siitä mihinkä pääse. Minä olen kuski kenet saa provottua hemmetin helposti mukaan ja jos jokaisen jallitetun V70:n maalaisin kylkeen niin olisihan jo Alfa aika hauskan näköinen. Minä en oikeasti ymmärrä, mitä ne perheen isukit kuvittelee noista volvoista? Itsellänkin moinen oli ja aika paska autohan se on, joskin tilava ja kiva ajaa vakkarilla suoraa tietä.

Onhan noissa Volvoissa koviakin rasseja
Bensiinimoottorit2.0i 10V (126 hv)
2.0i 20V (140 hv)
2.4i 10V (140 hv)
2.4i 20V (144 hv)
2.4i 20V (170 hv)
2.5 (170 hv)
2.5T (210 hv) matalapaineturbo
2.4T (200 hv) matalapaineturbo
T5 (240 hv) korkeapaineturbo, toisen sukupolven volvo V70 T5 2,3 litran 260 hv korkeapaineturbo
R (300 hv)
T6 (304)

Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 19.08.11 - klo:22:22
Ettet vain olisi ilman rattiakin? ;D

No sinänsä totta että ohjaustankokin ajaa saman asian kuin ratti. Emmä kyl muuten oo mulukku.

Lainaus käyttäjältä: Rauska - 20.08.11 - klo:00:00
Onhan noissa Volvoissa koviakin rasseja
Bensiinimoottorit2.0i 10V (126 hv)
2.0i 20V (140 hv)
2.4i 10V (140 hv)
2.4i 20V (144 hv)
2.4i 20V (170 hv)
2.5 (170 hv)
2.5T (210 hv) matalapaineturbo
2.4T (200 hv) matalapaineturbo
T5 (240 hv) korkeapaineturbo, toisen sukupolven volvo V70 T5 2,3 litran 260 hv korkeapaineturbo
R (300 hv)
T6 (304)

Juu on, numeroiden valossa. Outoa on kyllä ettei kukaan ole vielä 110hv Golfin edelle kirmannut liikennevaloista. Yritystä on kyllä selkeästi ollut kun on pitänyt jatkaa reilusti nopeusrajoituksen yli että ovat ohi päässeet vaihtamaan kaistaa keulaa hipoen eteen ;D

V8 316hv

Piti vaihtaa oma äänestystulos Volvosta Bemariin. Volvo oli siis perua vielä Suomen ajoilta ja tämä Bemari on nyt sitten fiilikset täältä Floridasta. Tänään nimittäin oli varmaan 4. tai 5. 335i/535i:lla ajanut uuno, joka tuli liikenteessä vastaan. Jostain syystä ainoastaan noilla malleilla ajavat ovat oikeasti todella provosoituvaa sorttia. Valoista taikka risteyksestä kun olen lähtenyt normaaliin rivakkaan tapaan, niin jumalaton näyttämisen halu, että Bemarilla pääsee edelle. Tänään viimeksi joku 535i:lla ajava veti hirveää ylinopeutta ohi risteyksestä lähdön jälkeen, jotta pääsi sitten tekemään melkein lukkojarrutuksen seuraaviin valoihin. Mikähän noilla Bemareilla on oikein Mustangia "vastaan"? Luulisi että Camarot tai Vetet täällä olisi sitä provosoituvaa porukkaa :) Ehkä se on joku näyttämisen halu, ettei tuplasti kalliimmalla voi huonommin pärjätä...

Ei kai Corvettella tarvi mitään alkaa todistelemaan. Se on urheiluauto.

Lainaus käyttäjältä: tn62634 - 25.08.11 - klo:08:02
Ei kai Corvettella tarvi mitään alkaa todistelemaan. Se on urheiluauto.

No enpä tuota tuolla tarkoittanutkaan. Yleisesti ottaen Ford vs. Chevrolet kilpailu kun kuitenkin kova juttu täällä, niin olisin luullut, että se näkyisi liikenteessäkin enemmän. Mutta enpä ole omalla kohdalla huomannut tuota mitenkään. Ennemminkin on tullut vain todella positiivisia kokemuksia Chevrolet-leiristä, kuten eräältä ZR1:n omistajalta, jonka kanssa muutama sana vaihdettiin. Omien kokemuksien mukaan jenkkikärryjen omistajien keskuudessa on vallinnut hyvä ilmapiiri, joka on peilaantunut myös liikenteeseen. Samaa en voi omalta kohdalta sanoa tuon saksalaisvalmisteisen auton kohdalta. Voi tietenkin olla, että moni noilla ajavista ei todellakaan tiedä, että uudessa Mustangissa on M3:n tehot kun vielä vuosi sitten tehoja oli huomattavasti vähemmän. Toivotaan ettei itsestä tule samanlaista uunoa Bemarin ratissa jos sellainen kakkosautoksi hommataan :) Siitähän tuossa ylempänä tosin keskusteltiinkin, että tekeekö se auto kuljettajasta idiootin vai onko idiootti aina idiootti liikenteessä autosta riippumatta.

Eikä nuo vanhemmat C5 Vetet edes niin kovia pelejä enää ole vaikka kuinka urheiluautoja ovatkin. Vakio perus C6 Vette on taas suorituskyvyltään aika samoissa kuin uusi hieman piristetty Musse. Z06 (C6) pitäisi sivupellissä lukea, että eroa alkaa tosissaan löytyä. ZR1 on sitten taas aivan omassa luokassaan.

Vaikea sanoa vaikuttaako merkki ajokäyttäytymiseen, mutta muut autoilijat kyllä vaikuttavat. Mulla ainakin palaa hermot perseessä roikkujiin (haluaa hinaukseen tyyppejä) ja muihin minä-minä-menttaliteetilla ajeleviin. Sitten tulee oltua näille "kostoksi" tosi mulkku omalla ajotyylillä. Näin helposti sitä itse muuttuu teiden törpöksi.

Lainaus käyttäjältä: pokkus - 25.08.11 - klo:03:52
Piti vaihtaa oma äänestystulos Volvosta Bemariin. Volvo oli siis perua vielä Suomen ajoilta ja tämä Bemari on nyt sitten fiilikset täältä Floridasta. Tänään nimittäin oli varmaan 4. tai 5. 335i/535i:lla ajanut uuno, joka tuli liikenteessä vastaan. Jostain syystä ainoastaan noilla malleilla ajavat ovat oikeasti todella provosoituvaa sorttia.

Jos ne ovatkin suomalaisia immigrantteja? Jostain syystä melkein kaikki tuntemani töiden perässä rapakon taakse muuttaneet ovat hankkineet juurikin kolikoliviitosen. Yksi niistä muuten ajeli ensiksi myös mussella. Kaava on selvä.  :)

Lainaus käyttäjältä: re2 - 25.08.11 - klo:18:35
Jos ne ovatkin suomalaisia immigrantteja? Jostain syystä melkein kaikki tuntemani töiden perässä rapakon taakse muuttaneet ovat hankkineet juurikin kolikoliviitosen. Yksi niistä muuten ajeli ensiksi myös mussella. Kaava on selvä.  :)

Tuo olisi kyllä jo aika "huonoa tuuria" :)

Lainaus käyttäjältä: Rauska - 20.08.11 - klo:00:00
Onhan noissa Volvoissa koviakin rasseja
Bensiinimoottorit2.0i 10V (126 hv)
2.0i 20V (140 hv)
2.4i 10V (140 hv)
2.4i 20V (144 hv)
2.4i 20V (170 hv)
2.5 (170 hv)
2.5T (210 hv) matalapaineturbo
2.4T (200 hv) matalapaineturbo
T5 (240 hv) korkeapaineturbo, toisen sukupolven volvo V70 T5 2,3 litran 260 hv korkeapaineturbo
R (300 hv)
T6 (304)

Moottorilistaus on vuodelta kivi ja kuokka, nykyvalikoiman löytää Volvon sivuilta, jos siis  oikeasti kiinnostaa...

Teinpä sitten tällaisen, epävirallisen yhden ihmisen havaintoihin perustuvan "tutkimuksen". Innostuksen aiheeseen antoivat tämä keskustelu, lehtien sms-palautteissa aina silloin tällöin haukutut "premium-autojen" vilkun käyttämättömyys sekä oma tympääntyminen ajajien yleiseen välinpitämättömyyteen liikennesäännöistä.

Seurasin siis kuukauden ajan automerkkejä, että ketkä/mitkä eivät käytä vilkkua oikein kiertoliittymissä.

Tein 220 havaintoa jotka jakaantuivat merkkien kesken seuraavasti, tässä siis "top 5" sekä muutamien kiinnostavimpien merkkien sijoitus & havaintojen määrät:

1. Toyota 35
2. VW      30
3. MB       20
4. Nissan  15
5. Audi     13
5. BMW    13
------------
7. Volvo   12
19. Seat    2
19.Skoda   2

Ã,,änestin siis Toyotaa  :)

Lainaus käyttäjältä: B7C5 - 07.09.11 - klo:09:17
Teinpä sitten tällaisen, epävirallisen yhden ihmisen havaintoihin perustuvan "tutkimuksen". Innostuksen aiheeseen antoivat tämä keskustelu, lehtien sms-palautteissa aina silloin tällöin haukutut "premium-autojen" vilkun käyttämättömyys sekä oma tympääntyminen ajajien yleiseen välinpitämättömyyteen liikennesäännöistä.

Seurasin siis kuukauden ajan automerkkejä, että ketkä/mitkä eivät käytä vilkkua oikein kiertoliittymissä.

Tein 220 havaintoa jotka jakaantuivat merkkien kesken seuraavasti, tässä siis "top 5" sekä muutamien kiinnostavimpien merkkien sijoitus & havaintojen määrät:

1. Toyota 35
2. VW      30
3. MB       20
4. Nissan  15
5. Audi     13
5. BMW    13
------------
7. Volvo   12
19. Seat    2
19.Skoda   2

Ã,,änestin siis Toyotaa  :)

Laskitko myös kuinka monta jokaisen merkin autoa meni liikenneympyrästä vilkun kanssa tai ilman, jotta saataisiin prosentuaalinen vertailu aikaiseksi :) Toyota ja VW on kuitenkin huomattavan yleisiä autoja Suomen liikenteessä.

Tosi paljon tuo on myöskin paikkakunnasta kiinni. Ylöjärvelle kun eksyy, niin oikeasti kukaan paikallinen ei vilkkua käytä - melkoinen kulttuurishokki kuitenkin 30km säteellä, kun täällä omalla asuinalueella edes jotkut osaa sitä vilkkua hyödyntää...

Lainaus käyttäjältä: eGetin - 07.09.11 - klo:17:00
Tosi paljon tuo on myöskin paikkakunnasta kiinni. Ylöjärvelle kun eksyy, niin oikeasti kukaan paikallinen ei vilkkua käytä - melkoinen kulttuurishokki kuitenkin 30km säteellä, kun täällä omalla asuinalueella edes jotkut osaa sitä vilkkua hyödyntää...

Tullut Ylöjärvellä asuttua, en kyllä enään asu. Niin huomasin saman homman. Melkeen kukaan ei käyttänyt vilkkua kiertoliittymis.

Itsellekin Volvo V70 on jotenkin pistänyt silmään eniten. Yleisesti isot Audit ja BMW:t ovat ajaneet jo vuosikausia keskimääräistä siistimmin. Ehkä kuljettajat edustavat hiukan iäkkäämpää (muttei katkeroitunutta) ikäpolvea.

Toyota on yleisin liikenteen jumittaja ja risteyksistä tahdittomasti eteen tuleva. Tietysti niitä on myös paljon. Mersut on myös vähän sellaisia vasemman kaistan jumittajia ja vilkuttaminen tuntuu vaikealta.

Pahimpia yksilösuorittajia on kuitenkin +55v katkeroituneet miehet, vanhoilla kotteroilla, joiden itsetunto ei kestä kenenkään ohittamista. Heille tärkeintä tuntuu olevan muiden kyttääminen ja sujuvan liikenteen estäminen. Näitä ilmenee aina silloin tällöin liikenteessä.

ACC vakkari, olisi kyllä ehdottomasti hermoja säästävä nykyisessä liikenteessä. Harmi, että Audi on hinnoitellut sen järjettömän kalliiksi (vrt. VW) ja BMW:llä sitä ei edes ole saanut alle 3.0l dieseleihin jne..

Kun  eGetin jo asiaa avasi, niin Olen myös sitä mieltä että paikkakunnalla on enempi vaikutusta liikennekäyttäytymiseen kuin automerkillä.

Prosentuaalista tarkastelua minun resursseilla ei ollut mahdollista tehdä. Tai no sen verran voin sanoa että silloin "voittaja" olisi ollut Porsche, yhden näin ja se ei vilkuttanut  :D

Ja tämähän siis oli hyvin pieni otanta, yhden ihmisen näköhavainnot. Tilastojahan voi sitten pyöritellä haluamallaan tavalla.

Eikös sitä niin sanota että valhe-emävalhe-tilasto...?

Lainaus käyttäjältä: pokkus - 25.08.11 - klo:03:52
Tänään nimittäin oli varmaan 4. tai 5. 335i/535i:lla ajanut uuno, joka tuli liikenteessä vastaan. Jostain syystä ainoastaan noilla malleilla ajavat ovat oikeasti todella provosoituvaa sorttia.

Lisätääs taas listaan yksi 335i uuno lisää. Tänään tapahtui taas aivan sama homma kuin aiemminkin. Liikennevaloristeyksessä olin kääntymässä vasemmalle. Perässäni oli tuo kyseinen 335i Bemari, jonka tosin huomasin vasta kun olin reilusti jo pois risteysalueelta. Valoista lähdin taas ihan normaaliin rivakkaan (ykköseltä kolmoselle vaihto ja sitten 50mph nopeudessa 6 silmään) tapaan ja kiihdytin 50mph mittarinopeuteen 45mph alueella. Bemari meni varmaan noin 80mph nopeutta ohi vasemmalta puolen kun itse ajoin keskikaistaa. Tämä tapahtui siis reilusti risteyksen jälkeen. Seuraavat valot vaihtui punaiseksi edessäpäin ja Bemari alkoi himmailemaan vauhtia. Auto oli selvästi menossa suoraan, mutta aivan viime tipalla käännytti autonsa vasempaan jollekin pikkutielle risteyksessä. En tiedä huomasiko ohituksessa, että kyseessä ei olekaan vanhemman mallinen Musse ja tajusi, että valoista lähdettäessä voi tulla köniin, jos olisin kilpasille lähtenyt :D No olisi kyllä saanut minun puolesta kisailla aivan yksinään. Taas tämä tapahtunut vahvistaa omaa käsitystä täällä. Katsotaan miten jatkossa käy :)

Tänään ruuhkabussi koukkasi bussikaistalle kuittaamaan pitkää autojonoa, tarkoituksenaan kuitenkin lopulta kääntyä vasemmalle, eli sinne pikkuautojonoon oli palattava. Tilanne toistui kahdesti, eikä kummallakaan kertaa keulan kohdalla oleva hlöauto suostunut kylkeenkääntämisen uhallakaan antamaan tilaa, vaan bussi joutui lopulta jäämään taakse.

Asiayhteys otsikkoon on se, että kummassakin tapauksessa hlöauto oli uudehko ylemmän keskiluokan wannabe-premium farmari. Kuskeja en ennättänyt nähdä. Jotenkin jäi kaikista osapuolista jääräpäinen vaikutelma.

Mitä tehokkaampi auto, sen vähemmän provosoituva kuski. Ei tarvitse, kun tietää kumminkin. Nyt olen kuitenkin ollut huomaavinani että nämä pikku-SUV:eilla ajavat ovat aika herkkiä tuolla liikenteessä. Varjelevat kyllä oikeuksiaan ja vähän ylikin turhan herkästi. Noilla täyskokoisilla SUV:eilla ajavat ovatkin ihan eri tavalla rauhallisia liikenteessä. Eivät kyllä koskaan jaloissa pyöri, eivätpähän vaan provosoidu kovin herkästi. Olisiko se niin että Q7:ää ja X5:ttä y.m.s. ajelevat omaavat sen toimitusjohtajan ponduksen, eivätkä näiltä osin koe tarvetta egonsa pönkittämiseen liikennesuoritteilla.

Ihan oma ryhmänsä liikenteessä ovat kaikki ne jotka ovat autonsa lastuttaneet. Sitä lastuviritystä kun ei koskaan tehdä polttoaineensäästön tai turvallisemman ohituspotentiaalin takia, vaikka niin vaimolle tai t.m.s. selitetäänkin. Lastutus tehdään ainoastaan siksi että omalla pääsisi kovempaa, muuta selitystä en toimenpiteelle keksi. Tällä mentaliteetilla varustetut autoilijat saattaakin erottaa liikenteestä aika helposti. Sellaista.

LainaaLastutus tehdään ainoastaan siksi että omalla pääsisi kovempaa, ... autoilijat saattaakin erottaa liikenteestä aika helposti.

Jos ei muusta niin pakoputkesta usein tulevasta mustasta savusta ne erottuu. Sellaista moottorin "optimointia"... ::)

Lainaus käyttäjältä: maddog77 - 19.08.11 - klo:21:42
Meikäpoika ajaa skodalla ja olen omasta mielestäni yllättävän mulkku liikenteessä. No mutta olenhan minä ihan yhtä mulkku ihan missä autossa vaan. Eli ei se auto mulkkua tee...

Jotkut kylläkin taitavat luulla, että tietyn automerkin valinnalla on siihen kasvattava vaikutus.
Aika monessa tapauksessa nämä merkit lienee ostettu osamaksulla ja vilkku asennetaan vasta viimeisen osamaksuerän suorittamisen jälkeen.

Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 07.10.11 - klo:10:38
Lastutus tehdään ainoastaan siksi että omalla pääsisi kovempaa, muuta selitystä en toimenpiteelle keksi. Tällä mentaliteetilla varustetut autoilijat saattaakin erottaa liikenteestä aika helposti. Sellaista.

Näinhän se aika pitkälti on. Omassa mielessä softaus on pyörinyt seuraavista syistä:

1)Auto kiihtyisi paremmin
2)Moottorin luonnetta voisi yrittää ohjata vaparimaiseen suuntaan

Tosin kun oman auton tapauksessa muutos olisi 122 hv -> 160(?) hv, niin miksikään raketiksi tämä ei kuitenkaan muuttuisi. Nyt tulee kuitenkin se mutta: Jos olisin ostanut kaksoisahdetun tai vaikkapa 2.0 TSI:n (johon rahat eivät oikeasti olisi riittäneet), niin syynä valintaan olisi ollut tuo samainen kohta 1). Kysymys siis kuuluukin, erottuvatko lastuttajat mentaliteetillaan niistä, jotka ostavat autonsa tehokkaalla moottorilla varustettuna (joita niitäkin voi tietysti lastuttaa)? Kuka ostaa 200+-hevosvoimaisen koneen ajatellen "en minä koskaan näitä kaikkia kaakkeja käytä"?

On aika kova yleistys sanoa kaikkia lastuttajia kaahareiksi. Samalla voisi sitten yleistää kaikki yli 100hp:n omistavat autoilijat kaahareiksi, koska ostavat valmiiksi tarpeeksi tehokkaan auton. Johonkin tarkoitukseen se tehokkaampi auto ostetaan. Ei sitäkään taloudellisuuden takia osteta.

Oma ajokäytös ei ainakaan muuttunut tippaakaan lastutuksen jälkeen. Liikennesääntöjen mukaan siis edelleenkin ajetaan ja parhaani mukaan yritän ottaa muutkin kanssa-autoilijat huomioon.

Tarkennetaan omaa kommenttia sen verran, että olin samaa mieltä nimenomaan siitä, että lastutus tehdään sen paremman kiihtyvyyden toivossa. En siitä, että lastuttajat helposti erottuisivat liikenteestä käytöksellään.

Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 07.10.11 - klo:10:38
Ihan oma ryhmänsä liikenteessä ovat kaikki ne jotka ovat autonsa lastuttaneet. Sitä lastuviritystä kun ei koskaan tehdä polttoaineensäästön tai turvallisemman ohituspotentiaalin takia, vaikka niin vaimolle tai t.m.s. selitetäänkin. Lastutus tehdään ainoastaan siksi että omalla pääsisi kovempaa, muuta selitystä en toimenpiteelle keksi. Tällä mentaliteetilla varustetut autoilijat saattaakin erottaa liikenteestä aika helposti.

Kyllä tuo oma on ihan ajomukavuuden takia softattu, muutoskatsastettukin. Ei ole kokeiltu kuinka lujaa kulkee, eikä edes savuta, eikä erotu liikenteestä muiden maastureiden joukosta käytökseltään. Kannattaisi joskus olla ihan käytännön kokemusta, niin tietäisi mistä puhuu.

Harvoin tulee mitenkään kaahattua, vaikka softa onkin.Turvallisempia ohituksia ja kiihdytyksiä tulee kyllä tehtyä.Samantehoinen auto vakiona maksaisi 6 tonnia enemmän mihin ei varaa ollut.

Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 07.10.11 - klo:10:38
Olisiko se niin että Q7:ää ja X5:ttä y.m.s. ajelevat omaavat sen toimitusjohtajan ponduksen, eivätkä näiltä osin koe tarvetta egonsa pönkittämiseen liikennesuoritteilla.

Tämän päivän siirtymisten 50km otanta Oulussa sisälsi 5kpl X5:ttä jotka kyllä ajoivat kun pullopersesorsat :D Kuskit eivät miltään toimitusjohtajilta näyttäneet, ennemminkin ehkä bodareilta jne pönkittäjiltä. Noh... tämä oli kovin paikallinen otanta, mutta jäi vaan mieleen tuossa viikolla kommenttisi johon hymistelin "Näinhän se on...", mutta näköjään vain nuiden TJ-miesten toimesta. Autoa se ei näköjään katso.

Heitetääs: Koska olette nähneet Range Roverin tai uuden Discon kaahaavan valoista? :)

Lainaus käyttäjältä: DeletedUser - 08.10.11 - klo:14:14
Heitetääs: Koska olette nähneet Range Roverin tai uuden Discon kaahaavan valoista? :)

Aina kun naapuruston muksu saa äitinsä Discon lainaan. Lähistön sporteista musta Sportti sikailee ihan isäntä ratissa, oranssi taas ajelee ihan asiallisesti (SuperCharged versio).

Lainaus käyttäjältä: jf - 08.10.11 - klo:15:37
Aina kun naapuruston muksu saa äitinsä Discon lainaan. Lähistön sporteista musta Sportti sikailee ihan isäntä ratissa, oranssi taas ajelee ihan asiallisesti (SuperCharged versio).

Liekö tuo taas osoitus siitä, että kun kulkua riittää, sitä ei tarvitse aikuisen ihmisen kaikille todistella? Perus-Sporttihan ei oikeasti liikahda juuri mihinkään (paitsi ehkä auton koko ja tyyppi huomioonottaen).

Sanonnan mukaan: Volvokuskit on mulkkuja.

Lainaus käyttäjältä: M0gstis - 24.10.11 - klo:01:02
Sanonnan mukaan: Volvokuskit on mulkkuja.

Valitettavasti.
Jotenkin tuntuu, että suurin osa niistä huonon itsetunnon omaavista keski-ikäisistä kaljamahaisista herrasmiehistä tuntuu valitsevan kulkineeksi juuri V70:n tai XC60. Ei kestä omatunto ajaa takana, vaikka edessä ajava kouhottaisi jopa kohtuullista ylinopeutta.
Toinen yhteisö muodostoo sitten niistä pipo silmillä isin 5-sarjan bemulla ajavista pojanklopeista, jotka provosoituu lähes jokaisesta autosta.

Ja Quality, ei herneitä, mahaasi en ole nähnyt mutta muistaakseni luin tuolta VRCF:n puolelta tulevasta tallinvaihdoksestasi  ;)
Onnittelut autosta, ajahan nätisti ja koita omalla esimerkillä parantaa Volvo-kuskien mainetta! :)

Onhan se niin että mulkkuja löytyy paljon liikenteestä,oli merkki mikä hyvänsä.

Tänään juuri näkyi fiksu v70 kuski joka paahtoi todella läheltä ja lujaa mopoilijan ohitse,oli vaarallisen lähellä.

Ja vielä ex bimmerin omistajana voin puolustaa että ei ne kaikki bmw kuskit ole korttejaan muropaketista kaivanut. Kyllähän niitä revitään mutta omassa kaveripiirissä paikkakin on sen mukainen ollut,ei tullut itsekään ikinä liikenteessä kikkailtua :)

http://www.hs.fi/kotimaa/Kuljettaja+v%C3%A4isti+ja+suistui+tielt%C3%A4+poliisi+etsii+vastaantulijoita/a1305547727915 (http://www.hs.fi/kotimaa/Kuljettaja+v%C3%A4isti+ja+suistui+tielt%C3%A4+poliisi+etsii+vastaantulijoita/a1305547727915)
Köh, mikähän kippo se mainitaankaan jälleen...

"Kyllä ne muut väistää, onhan minulla Volvo!"

Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 07.10.11 - klo:10:38
Ihan oma ryhmänsä liikenteessä ovat kaikki ne jotka ovat autonsa lastuttaneet. Sitä lastuviritystä kun ei koskaan tehdä polttoaineensäästön tai turvallisemman ohituspotentiaalin takia, vaikka niin vaimolle tai t.m.s. selitetäänkin. Lastutus tehdään ainoastaan siksi että omalla pääsisi kovempaa, muuta selitystä en toimenpiteelle keksi. Tällä mentaliteetilla varustetut autoilijat saattaakin erottaa liikenteestä aika helposti. Sellaista.

En kyllä myöskään allekirjoita tuota. Samalla logiikalla jokainen vakiona valtavirtaa tehokkaamman auton ostaja olisi lähtökohtaisesti kaahari. Näin ei kuitenkaan mielestäni asia ole. Alla voi olla vaikka 911 Turbo, jolla ehtii 0-100:seen alle 4 sek ja 60-100 välin sitäkin nopeammin ja sen suorituskyvystä voi nauttia melkoisesti Suomalaisessakin liikenteessä rikkomatta lakia tai muuten öykkäröimättä/ terrorisoimatta muita tielläliikkujia.
Sama pätee lastutettuihin autoihin, varsinkin kun harvoin lastuttamalla autosta mitään hirmuista tykkiä tulee, vaan useimmiten siitä tulee suorituskyvyltään vastaava kuin saman mallisarjan pykälää tai paria kalliimpi, isokoneinen versio on.
Millä tahansa autolla voi kaahata ja öykkäröidä - aivan samoin millä tahansa autolla voi ajaa täysin liikennesääntöjen mukaan, muita tielläliikkujia kunnioittaen. Se asia on korvienvälissä, ei moottorinohjauksessa tai automerkissä.

^ Tuosta puheenollen, tuli eilen taas nähtyä öykkäri-Porsche liikenteessä. Veti 50 alueella varmasti satasta ja vaihteli kolmen kaistan välillä edestakaisin käyttämättä vilkkua. Ruuhkassa tietenkin. Pois kääntyessään joutui jonon päähän, jossa alkoi sen viimeisen auton ahdistelu. Metrin päässä takapuskurista laidasta laitaan vaihdellen jatkui matka. Edelleen siis viidenkympin alueella. Olikohan sama 911, johon törmäsin aiemminkin vai onko näitä tällä seudulla useampiakin.

LainaaIhan oma ryhmänsä liikenteessä ovat kaikki ne jotka ovat autonsa lastuttaneet. Sitä lastuviritystä kun ei koskaan tehdä polttoaineensäästön tai turvallisemman ohituspotentiaalin takia, vaikka niin vaimolle tai t.m.s. selitetäänkin.

Eiköhän lastuttajat hae parempaa kiihtyvyyttä eikä suurempaa nopeutta. Hyvä kiihtyvyys ei tarkoita kaahaamista.

LainaaMillä tahansa autolla voi kaahata ja öykkäröidä - aivan samoin millä tahansa autolla voi ajaa täysin liikennesääntöjen mukaan, muita tielläliikkujia kunnioittaen. Se asia on korvienvälissä, ei moottorinohjauksessa tai automerkissä.

Tämä on faktaa !

Lainaus käyttäjältä: Maunus - 24.10.11 - klo:07:26
Valitettavasti.
Jotenkin tuntuu, että suurin osa niistä huonon itsetunnon omaavista keski-ikäisistä kaljamahaisista herrasmiehistä tuntuu valitsevan kulkineeksi juuri V70:n tai XC60. Ei kestä omatunto ajaa takana, vaikka edessä ajava kouhottaisi jopa kohtuullista ylinopeutta.
Toinen yhteisö muodostoo sitten niistä pipo silmillä isin 5-sarjan bemulla ajavista pojanklopeista, jotka provosoituu lähes jokaisesta autosta.

Ja Quality, ei herneitä, mahaasi en ole nähnyt mutta muistaakseni luin tuolta VRCF:n puolelta tulevasta tallinvaihdoksestasi  ;)
Onnittelut autosta, ajahan nätisti ja koita omalla esimerkillä parantaa Volvo-kuskien mainetta! :)

En usko, että "yhden miehen show'lla" pystyn Volvon mainetta paikkaamaan - "antaa mennä, kun on alamäki taas" - eli minäkin saan nyt sitten näyttää todellisen luontoni  ;D ;D ;D.

Tuo mahakkuusteoria pätee meikäläiseen ehkä osittain (83,5/180), ja voihan siinä olla jokin totuuden siemen. Korrelaation täsmällinen hahmottaminen ei ole aivan yksinkertaista, mutta ilmeisesti volvoiluun liittyy tosiaan jokin sellainen "minä menen tässä, menkää muut missä lystäätte". Meikäläiseen taitaa sopia vähän huonosti, joku on liiankin nöyräksi (=nöyristeleväksi) kuvannut. Mutta mistäpä tietää, vaikka uusi XC60 kohottaakin itsetuntoa siinä määrin, että rohkeutta tulee myös liikennekäytökseen ;). Se on selvästi nykyistä räyhemmän näköinen - siis ulkoisesti, josta vinkkelistä kanssa-autoilijat meidät näkevät. A4 on aikalailla herrasmiehen auto, jossa toki on riittävä ripaus sporttisuutta myös ulkoisesti. Mutta sleeperi toki.

Henkilökohtaisesti en ole mitenkään erityisen paljon nähnyt Volvojen törttöilyjä, ja muutenkin tuntuu, että sitä harrastavat ihan kaikki merkit tasapuolisesti. Enempi vaikutusta, minkälainen geenimutaatio siinä etupenkillä istuu, harvoin nainen kuitenkaan. Ehkäpä premium merkkeihin tulee sitten kiinnitettyä enemmän huomiota, ja "harmaille merkeille" antaa anteeksi?
Ensimmäisten liukkaiden tultua tulevat taas kuvioihin ne 4-vetojen omistajat, joilla on kova tarve todentaa se oman auton muita parempi kiihtyvyys, ja oikein hakeutua paikkoihin, joissa sen pystyy toteen näyttämään. Neljästä vetävästä pyörästä saa ja kuuluukin nauttia, mutta senkin voi tehdä fiksusti. Ehkäpä tässä ripaus kateutta, kun kahdella pyörällä itse sutii!!??

Lainaus käyttäjältä: Mikko - 27.10.11 - klo:21:35
^ Tuosta puheenollen, tuli eilen taas nähtyä öykkäri-Porsche liikenteessä. Veti 50 alueella varmasti satasta ja vaihteli kolmen kaistan välillä edestakaisin käyttämättä vilkkua. Ruuhkassa tietenkin. Pois kääntyessään joutui jonon päähän, jossa alkoi sen viimeisen auton ahdistelu. Metrin päässä takapuskurista laidasta laitaan vaihdellen jatkui matka. Edelleen siis viidenkympin alueella. Olikohan sama 911, johon törmäsin aiemminkin vai onko näitä tällä seudulla useampiakin.

Oliko musta? Tai ainakin joku tumma? Tuli semmoinen vastaan huomattavaa ylinopeutta ohitellen tuolla Kauklahden pienillä sivukaduilla viikko-pari sitten. Ehti just omalle kaistalleen kun kohdattiin.

Lainaus käyttäjältä: Kvee - 28.10.11 - klo:14:54
Ensimmäisten liukkaiden tultua tulevat taas kuvioihin ne 4-vetojen omistajat, joilla on kova tarve todentaa se oman auton muita parempi kiihtyvyys, ja oikein hakeutua paikkoihin, joissa sen pystyy toteen näyttämään.

Olisiko antaa esimerkkiä missä ja miten tämä tapahtuu/esiintyy?

Ahaa...

- Viime talvena esim. eräs ajoi liikennevaloissa bussikaistalle, jossa pääsi ensimmäiseksi, kova kiihdytys, ja paluu omalle kaistalle muiden eteen.
- Moottoritiellä (toki siellä ilman kiihdytyksiä) myös vastuutonta ajamista ohituskaistalla, jos ei keliolosuhteita- niin ainakin muita tielläliikkujia huomioimatta.

Ehkä noihin tulee itse kiinnitettyä sitten enemmän huomiota, joten siinä mielessä vikaa on myös täällä päässä. Enkä väitä itsekään aina ajavani täydellisen hyvin.

Lainaus käyttäjältä: Kvee - 28.10.11 - klo:16:59
- Viime talvena esim. eräs ajoi liikennevaloissa bussikaistalle, jossa pääsi ensimmäiseksi, kova kiihdytys, ja paluu omalle kaistalle muiden eteen.

Bussikaistan käyttäminen tähän on toki tuomittavaa, mutta itse viime talvena tein vastaavaa aivan normaalissa monikaistaisessa risteyksessä usein. Eli ajoin vasemmalla kaistalla jonon ohi, jos vasemmalla kaistalla ei ollut ketään. Siitä sitten puolikaasulla lähtö, oikea kaista ja hetken kuluttua oikealle. En koe toimineeni millään muotoa törkeästi, kun ikinä ei ollut mitään tarvetta alkaa kiilaamaan ahtaasti toisen eteen. 

Lainaa- Moottoritiellä (toki siellä ilman kiihdytyksiä) myös vastuutonta ajamista ohituskaistalla, jos ei keliolosuhteita- niin ainakin muita tielläliikkujia huomioimatta.

Tähän taas pätee se ikuinen totuus, että minua hitaammin ajavat ovat alinopeuspellejä ja nopeammin ajavat ovat vastuuttomia kaahareita.

Niin, hiukan kyllä mietin sitä ensimmäistä postausta, koska aina kun kuka tahansa kokee tulleensa "syyllistetyksi", niin puolustuskannalle ja vastahyökkäykseenhän sitä käydään. Se lienee aivan normaalia ihmismielen toimintaa.

LainaaKirjoittanut: Kukkanen
Bussikaistan käyttäminen tähän on toki tuomittavaa, mutta itse viime talvena tein vastaavaa aivan normaalissa monikaistaisessa risteyksessä usein. Eli ajoin vasemmalla kaistalla jonon ohi, jos vasemmalla kaistalla ei ollut ketään. Siitä sitten puolikaasulla lähtö, oikea kaista ja hetken kuluttua oikealle. En koe toimineeni millään muotoa törkeästi, kun ikinä ei ollut mitään tarvetta alkaa kiilaamaan ahtaasti toisen eteen. 

Oletko ajatellut miten yhteiskunta ja liikenne toimisi, jos kaikki toimisivat noin?

LainaaTähän taas pätee se ikuinen totuus, että minua hitaammin ajavat ovat alinopeuspellejä ja nopeammin ajavat ovat vastuuttomia kaahareita.

Turhaa kärjistämistä, koska kyllä jokaisen liikenteessä autoilevan tulisi tietää kulloinkin sopiva nopeus, ja sovittaa vauhtinsa sen mukaan.

Eiköhän asiat tullut selväksi ainakin minun osaltani!

Lainaus käyttäjältä: Kvee - 28.10.11 - klo:17:41
Oletko ajatellut miten yhteiskunta ja liikenne toimisi, jos kaikki toimisivat noin?

Koko juttuhan perustuu siihen, että kaikki eivät voi toimia näin. En minäkään ennen näin toiminut, mutta nelikon myötä tilanne muuttui. Sen avulla peilipinnoiksi kiillottuneet risteyslähdöt eivät enää olekaan ESP-valon vilkkumista ja auton keulan heilumista sivulta toiselle. Ei, vaan aivan rauhallisella kaasunkäytöllä pääsen hetkessä 30 metriä valoissa rinnalla olleen edelle ja siellä pystyn suorittamaan täysin turvallisen kaistanvaihdon oikealle.

Omalla kohdalla tämä toimii siis silloin, kun on liukasta ja omasta rakkineesta löytyy nelikko. Jos pitoa löytyy, niin sitten vasemmalta kaistalta pitäisi ampaista ylinopeuden turvin keulille ja siirtyä rinnalla olevan autoilijan keulaa hipoen hänen eteen. Tämän minäkin koen ikäväksi toiminnaksi.

LainaaTurhaa kärjistämistä, koska kyllä jokaisen liikenteessä autoilevan tulisi tietää kulloinkin sopiva nopeus, ja sovittaa vauhtinsa sen mukaan.

Aivan. Jokainen meistä tietää mikä on omasta mielestä ajo-olosuhteisiin sopiva tilannenopeus.

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/vaarin-pysakoity-auto-kelmutettiin-ison-omenan-parkkihallissa/art-1288424196605.html (http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/vaarin-pysakoity-auto-kelmutettiin-ison-omenan-parkkihallissa/art-1288424196605.html)

Ajoin tänään 600 km:n työmatkan kotiin, talvinopeusrajoitukset olivat aika hyvin jo sisäistetty. Kas kummaa, ohittelijoita oli aika vähän. Viisi Volvoa, yksi Audi ja yksi Mersu olivat ainoat ohittelijat koko matkalla.
Em autoilijoista 2 Volvoa ja mersukuski tosin suorittivat törkeät ohitukset risteysalueilla, mersumies pariinkin otteeseen kun välillä pysähtyi savuille linja-autopysäkille.
Kaikenkaikkiaan aika maltillista liikennettä, olkoonkin kyseessä lauantai aamu-keskipäivä.

Itselle sattui tänään tielle varsinaisia körötteleviä Volvo-pappoja. Vaikka en pitkään ajanut, ärsyttivät todella alinopeudella ajavina, varsinkin rampeissa. Kun suoralle tielle päästiin, niin silloin kyllä liikuttiin lähes rajoitusten mukaan. Onkohan nuo vanhemmat Volvot kovinkin huojakoita käsiteltäviä vähänkin tiukemmissa kaarteissa vai liekö syy varovaisuuteen tosiaan ollut kuskien korkeassa iässä?

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 28.10.11 - klo:18:11
Koko juttuhan perustuu siihen, että kaikki eivät voi toimia näin. En minäkään ennen näin toiminut, mutta nelikon myötä tilanne muuttui. Sen avulla peilipinnoiksi kiillottuneet risteyslähdöt eivät enää olekaan ESP-valon vilkkumista ja auton keulan heilumista sivulta toiselle. Ei, vaan aivan rauhallisella kaasunkäytöllä pääsen hetkessä 30 metriä valoissa rinnalla olleen edelle ja siellä pystyn suorittamaan täysin turvallisen kaistanvaihdon oikealle.

En nyt ole tuomitsemassa, mutta mitä tapahtuu, jos viereisen jonon keulillakin riittää pitoa ja kuski kiihdyttää yhtä ripeästi kuin sinä? Oletko änkeämättä ahtaaseen väliin ja ajat suosiolla suoraan tai hiljennät ja jäät odottamaan sopivaa välilä kaistanvaihtoon?

Enpä keksinyt mihin aiheeseen tämän laittaisin, mutta kun automerkki ja malli liittyy kiinteästi aiheeseen niin laitetaanpa tänne...  ::)

Tuli nimittäin pysähdyttyä tankkaamaan tuossa erämaajotoksen puolivälissä. Siinä sitten tankkailin menemään kun vieressä joku tankkaili omaa minivaniansa. Tämän naapurin auton eteen pyörähti ihan pakasta revityn näköinen S mersu V8 biturbo tekstein. Autosta kömpi havaijipaitaan ja kultaketjuihin sonnustautunut, arviolta kuusikymppinen mies. Tämä herra sitten alkoi huudella tuolle naapurissa tankkaajalle, että tankkasit sitten mun bensat. Tässä vaiheessa luonnollisesti itselläkin mielenkiinto heräili ja naapurikin oli huuli pyöreänä että mitä ihmettä :D

No keskustelu meni jotensakin näin:
Mersumies: Niin että taisit tankata mun bensat
Vanimies: Siis että mitähtäh?
M: Niin siis mä maksoin nuo sun bensat
V: ????
M: Niin että toppasko sulla mittari äsken
V: Joo, kahdenkympin kohdalla se pysähtyi ja piti näyttää korttia uudelleen
M: Jep, mun bensat. Maksoin tuolla sisällä tähän mittarille kahdellakympillä
M: Että sun pitää maksaa nyt mulle kahdellakympillä bensaa
V: Jaa no kait sitten. Jos mää annan sulle kakskymppisen
M: Ei kun sun pitää maksaa mun bensat
V: ???
M: Jos ajan tuohon naapurimittarille niin tuu höyläämään korttias
V: ???...jaa no niinkai sitten

Siitä ne sitten pyörähti viereiselle mittarille, vanimies höyläsi korttinsa ja mersumies lorotteli kahdellakympillä bensaa mersuunsa ;D

Mersumiehen habitus oli juurikin sellainen joka näillä seuduilla liittyy kiinteästi kyseisiin automalleihin. Ã,,kkiseltään olisin luullut että herra sytyttelee kaksikymppisillä lähinnä sikareitaan ja tankkaa mersunsa mustalla Amexilla :)

Lainaus käyttäjältä: Quality - 29.10.11 - klo:18:34
Itselle sattui tänään tielle varsinaisia körötteleviä Volvo-pappoja. Vaikka en pitkään ajanut, ärsyttivät todella alinopeudella ajavina, varsinkin rampeissa. Kun suoralle tielle päästiin, niin silloin kyllä liikuttiin lähes rajoitusten mukaan. Onkohan nuo vanhemmat Volvot kovinkin huojakoita käsiteltäviä vähänkin tiukemmissa kaarteissa vai liekö syy varovaisuuteen tosiaan ollut kuskien korkeassa iässä?

Eiköhän se ole kuskista kiinni. Volvot yleensä ampaisevat ohi ajoipa itse miten reippaasti tahansa. Etenkin V50- ja XC60:n on pakko ajaa eteen, sen olen todennut, olipa kyseessä vaikka motarin kesärajoitus jossa navin mukaan jo 135 todellista niin V-merkkinen peli menee edelle ja tulee keulaa hipoen ilman vilkkua eteen. Ja olipa vollessa kyse ihan 115-heppaisesta drivE-ekodiisselistä, niin sama homma.  Näytä sinä Quality sitten myös oikeaa volvomiehen menoa kun saat uutukaisesi! :D

Tojotat taas ovat suurelta osin tulppia mutta vanhoissa ykköskopan avensiksissa on usein sattunut ratin taa nuori hemmo joka piiskaa laitetta rivakkaan. Myös kakkoskopan farkkuversioissa usein rivakoita mieskuskeja ratissa. Muutamat ovat tulleet itsevarmoina haastamaan valoihin omaani.  ;D

Täytyy varmaan alkaa V-merkkisiä seuraamaan, kun itse en ole tuollaista epäkuranttia käyttäytymistä havainnut.

Tuli mieleen viime kesänä tapahtunut. Seison yksin valoissa, jossa kaksi kaistaa, joista toinen loppuu noin 100m päässä. Viereeni tulee uudehko Mese c-farkku, ratissa nainen. Siis viereen, vaikka olen yksin valoissa ja viereinen kaista päättyy?? Mietin, onko siinä joku tehokkaampikin versio, ja haluaa Audia kyykyttää. No...molemmat - myös Hän - kiihdyttävät ihan täpöllä...mennään ritirinnan, kunnes himmaan ja päästän Mesen eteeni.

Noin lyhyellä matkalle nopeamman on kai oltava todella paljon nopeampi, jotta ehtii eteen tuupata, ja se kiihtyvyysero kai ensimmäisillä kymmenillä metrillä ei ole niin iso.

Kyseessä oli ihan 200- tai 220 Cdi...paljastui takapään merkinnöistä!

Joo...lapsellista ja turhaa myös osaltani, myönnän  :)

Lainaus käyttäjältä: Kvee - 30.10.11 - klo:12:05
Täytyy varmaan alkaa V-merkkisiä seuraamaan, kun itse en ole tuollaista epäkuranttia käyttäytymistä havainnut.

Tuossahan se taitaa koko tämän keskustelun ydin ollakin. Itse kenellekin tuppaavat mieleen jäämään vain niiden kanssa-autoilijoiden edesottamukset, joiden automerkkiä kohtaan itsellään on jotain oletuksia/ennakkoasenteita.... Muun merkkisten autojen epämääräiset suoritukset tienpäällä unohtuvat paljon nopeammin. Kaikkia niitä ei jaksa edes nettifoorumeille käydä raportoimassa...  ::)

Automerkkien suosiossakin on hieman paikkakuntakohtaisia eroja. Saati että jos omalla kirkonkylällä sattuu olemaan pari peeloa jotka hölmöilevät tietynmerkkisillä autoilla tien päällä liki päivittäin. Helpostihan se jää mieleen.

Mutta kyllähän nämä viihteestä menevät. Itse kun en ole niin fanaattinen minkään merkin suuntaan, niin voin sanoa omana mielipiteenäni, että kyllä ne Toyotat, renaultit ja saabit poukkoilevat liikenteessä ihan yhtälailla kuin vaikkapa Volvot, Mersut, Audit tai BMW:t. Mikä noista merkeistä sattuu itseä ärsyttämään, jää sitten parhaiten mieleen. Ja jos sielläpäin missä liikkuu sattuu sitä ärsyttävää merkkiä esiintymään vielä enemmän, niin...  :)

^^Jos takanasi olisi ollut pitkä jono, niin tuo viereiselle päättyvälle kaistalle ajo ja kilpa kiihdytys valoista on mainio konsti päästä monesta autosta ohi. Jos ensimmäinen auto lähteekin täysillä kilpamielessä (niinkuin sinä teit) tai vain estääkseen ohituksen, niin valojen jälkeen päättyvällä kaistalla viime hetkellä jarrutus ja jonoon sitten vaan heti toiseksi ja päämäärä saavutettu loistavasti. ;). Jos jonon eka lähteekin hitaasti eikä kisutu vedätykseen, niin vielä parempi kun pääsee hänenkin eteen mutta koko kuviossa asialla ei ole merkitystä.

Harvoin se jonon toinen tajuaa juonta eikä lähde täysillä.

Joskus nuorempana tuli tällaista itsekästä toimintaa harrastettua viikonloppuruuhkassa Lahdessa Hollola-Kouvola (?) ja Lahti-Helsinki isossa risteyksessä siinä radiomastojen lähellä Hgin suuntaan.

LainaaJoskus nuorempana tuli tällaista itsekästä toimintaa harrastettua viikonloppuruuhkassa Lahdessa Hollola-Kouvola (?) ja Lahti-Helsinki isossa risteyksessä siinä radiomastojen lähellä Hgin suuntaan.

Tuossa Lahden Mytäjäisten risteyksessä oli tosiaan heti liikennevaloista lähdettyä sumppupaikka, jossa kaksi, ellei kolmekin kaistaa ahdettiin yhdelle kaistalle (olisiko se kolmas ollut bussikaista, joka päättyi heti pysäkin jälkeen). Siinä moni tuntui kokeilevan autonsa voimavaroja. Ei ole jäänyt mieleen, mitkä merkit erityisesti tuossa kunnostautuivat, isompia ja tehokkaampia ne tietysti olivat. Itsellä kun oli enimmäkseen Miniä ja sitä rataa, niin oli tyydyttävä köröttelemään jonossa.

Lainaus käyttäjältä: Micco - 30.10.11 - klo:12:30
Tuossahan se taitaa koko tämän keskustelun ydin ollakin. Itse kenellekin tuppaavat mieleen jäämään vain niiden kanssa-autoilijoiden edesottamukset, joiden automerkkiä kohtaan itsellään on jotain oletuksia/ennakkoasenteita.... Muun merkkisten autojen epämääräiset suoritukset tienpäällä unohtuvat paljon nopeammin. Kaikkia niitä ei jaksa edes nettifoorumeille käydä raportoimassa...  ::)

Tuota en menisi allekirjoittamaan. Itse elin ennen todella vahvat Volvolasit naamalla, mutta silti tunsin myötähäpeää useita Volvisteja kohtaan. Nykyään Volvolasit kulkee yhä mukana, mutta hiukan ohkasemmilla linsseillä. Ja yhä hävettää muiden käytös.

Lainaus käyttäjältä: Micco - 30.10.11 - klo:12:30
Itse kun en ole niin fanaattinen minkään merkin suuntaan, niin voin sanoa omana mielipiteenäni, että kyllä ne Toyotat, renaultit ja saabit poukkoilevat liikenteessä ihan yhtälailla kuin vaikkapa Volvot, Mersut, Audit tai BMW:t. Mikä noista merkeistä sattuu itseä ärsyttämään, jää sitten parhaiten mieleen. Ja jos sielläpäin missä liikkuu sattuu sitä ärsyttävää merkkiä esiintymään vielä enemmän, niin...  :)

Hyvä pointti! Kyllähän se nimittäin varmasti niin on, että kun kuski hölmöilee liikenteessä vaikkapa RS5:lla niin huomioarvo ja mieleenpainuvuus on ihan toista luokkaa kuin jos sama kaveri tekisi saman hölmöilyn vaikkapa Toyota Avensiksella, jolloin hölmöily saattaisi jopa unohtua samantien.

Lainaus käyttäjältä: Micco - 30.10.11 - klo:12:30
Itse kenellekin tuppaavat mieleen jäämään vain niiden kanssa-autoilijoiden edesottamukset, joiden automerkkiä kohtaan itsellään on jotain oletuksia/ennakkoasenteita.... Muun merkkisten autojen epämääräiset suoritukset tienpäällä unohtuvat paljon nopeammin.

Sinäpä sen sanoit, Micco. Olen jo pitempään pähkäillyt, miksen saa äänestettyä mitään merkkiä. Jep, ei erotu minulle muiden autoilijoiden seikkailut liikenteessä niin että mikään merkki nousisi muiden yli. Tai ohi  ::)

Olen samaa mieltä noista automerkeisä, vaikeeta nostaa yhtä yli muiden. Mutta seuratkaapa huviksenne noita törttöileviä kuljettajia (tähän luokkaan ei mene nyt ne mulkut). Aika usein löytyy hattupäinen mies ratista, oli kesä tai talvi. Ne on vaarallisia liikenteessä   :P

LainaaKirjoittanut: Micco 
Lainaus

Tuossahan se taitaa koko tämän keskustelun ydin ollakin. Itse kenellekin tuppaavat mieleen jäämään vain niiden kanssa-autoilijoiden edesottamukset, joiden automerkkiä kohtaan itsellään on jotain oletuksia/ennakkoasenteita.... Muun merkkisten autojen epämääräiset suoritukset tienpäällä unohtuvat paljon nopeammin. Kaikkia niitä ei jaksa edes nettifoorumeille käydä raportoimassa... 

Hehee...juuri noinhan se on!

LainaaKirjoittanut: Arcca 
Lainaus
^^Jos takanasi olisi ollut pitkä jono, niin tuo viereiselle päättyvälle kaistalle ajo ja kilpa kiihdytys valoista on mainio konsti päästä monesta autosta ohi. Jos ensimmäinen auto lähteekin täysillä kilpamielessä (niinkuin sinä teit) tai vain estääkseen ohituksen, niin valojen jälkeen päättyvällä kaistalla viime hetkellä jarrutus ja jonoon sitten vaan heti toiseksi ja päämäärä saavutettu loistavasti. . Jos jonon eka lähteekin hitaasti eikä kisutu vedätykseen, niin vielä parempi kun pääsee hänenkin eteen mutta koko kuviossa asialla ei ole merkitystä.

Jos oliskin ollut pitkä jono takanani, niin en välttämättä olisi edes kiihdyttänyt, mutta kyseinen teko vaikutti niin provokatoriselta, että Egoni ei malttanut siihen olla tarttumatta  :)

LainaaKirjoittanut: Quality 
Lainaus

Tuossa Lahden Mytäjäisten risteyksessä oli tosiaan heti liikennevaloista lähdettyä sumppupaikka, jossa kaksi, ellei kolmekin kaistaa ahdettiin yhdelle kaistalle (olisiko se kolmas ollut bussikaista, joka päättyi heti pysäkin jälkeen). Siinä moni tuntui kokeilevan autonsa voimavaroja. Ei ole jäänyt mieleen, mitkä merkit erityisesti tuossa kunnostautuivat, isompia ja tehokkaampia ne tietysti olivat. Itsellä kun oli enimmäkseen Miniä ja sitä rataa, niin oli tyydyttävä köröttelemään jonossa.

Mainitsemani tapaus tapahtui myös Lahdessa. Eli Helsingistä tultaessa siinä ABC:n kohdalla, missä kaksi kaistaa jatkaa keskustaan päin...se on melko varma paikka, jos haluaa kiihdytellä joskus kilpaa  :). Itse en tosin "kiihdytyskaistalle" mene, jossei jonon ensimmäisenä ole paku, kuorma-auto tai muu hitaampi kulkine, ja silloinkin pitää päästä ensimmäiseksi, koska jos ensimmäinen ei kiihdytäkään rivakasti niin tulee turhaa säätämistä.

Lainaus käyttäjältä: Kvee - 30.10.11 - klo:15:12
Jos oliskin ollut pitkä jono takanani, niin en välttämättä olisi edes kiihdyttänyt, mutta kyseinen teko vaikutti niin provokatoriselta, että Egoni ei malttanut siihen olla tarttumatta  :)

Täällä muuten saisi olla jatkuvasti kisailemassa, risteyksissä nimittäin kaistat täytetään käytännössä joka kerta. Takaa tulijat menevät aina siihen jonoon jossa on vähiten autoja. Jos kaksi autoa ajelee peräkkäin kohti risteystä jossa juuri vaihtuu punaiset, siirtyy takana tuleva 99% varmuudella viereiselle kaistalle. Tuota ei osaa edes ottaa provokaationa koska sitä tapahtuu kokoajan.

Suomessakin tulee ajeltua vapaalle kaistalle ja otettua normaali reipas kiihdytys ilman kisailua. Jos vieruskaveri lähtee myös vauhdilla niin palaan suosiolla taakse, mutta melko usein naapuriksi sattuu joku höyhenjalkainen hidastelija ja tällä tavoin ei tarvitse jäädä taakse miettimään miten saisi työnnettyä vauhtia...

Mä häluan vähän sohaista mehiläispesää ;D No noi yleisesti sanoisin Audien olevan sikoja, mutta noita on varmaan kohtuudella työsuhdeautona ja tunnetusti niitä ei säästellä. Liikenteessä sairaimmat kuskit ovat kuitenkin ollet naisia Volvolla. Ihan jollain perus farkulla. Kerran oli pakko nostaa kaasujalkaa, kun huomasin että mamma olisi lapsi takana turvaistuimessa ja olisi ajanut kilpaa vaikka kahtasataa :o Siis vauhtia ei ollut noinpaljoa, mutta sekopäisyyden huomasi jo heti valoissa kun mamma polki 1.8 V40 farkku liikkeelle minkä kerkesi. Tässä ei ollut edes mitään provosoivaa tilannetta ennen tuota. Ihan normaalit valot  ???

Tuon gallupin mukaan yllättävän pieni osuus Audeista liisareita, ja omalla ajavien ryhmään kuulun itsekin  ;)

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=6575.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=6575.0)

Lainaus käyttäjältä: Kvee - 30.10.11 - klo:16:44Tuon gallupin mukaan yllättävän pieni osuus Audeista liisareita, ja omalla ajavien ryhmään kuulun itsekin  ;)

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=6575.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=6575.0)

Eihän ne pisnesmiehet ees tämmöistä voorumeista tiijä. :P

Mutta nimenomaan nuo liisari-Audistit tuntuu ainakin täällä pks:llä olevan niitten sikamaisimpien joukossa, etenkin A4-kuskit. Nämä pirssit tunnistaa liikennekäytöksen lisäksi siitä että ne ovat yleensä perusmallien näköisiä ja niitä ohjastaa +30v mies, joka tekee myyntitöitä. Omalla ajelevat tuntuvat taas käyttäytyvän kohtuullisen siivosti. :)

E: eikä kukaan sitten otta tästä viestistä herneitä nenään, kiitos.

Lainaus käyttäjältä: VWonderman - 30.10.11 - klo:17:18
Eihän ne pisnesmiehet ees tämmöistä voorumeista tiijä. :P

Mutta nimenomaan nuo liisari-Audistit tuntuu ainakin täällä pks:llä olevan niitten sikamaisimpien joukossa, etenkin A4-kuskit. Omalla ajelevat tuntuvat taas käyttäytyvän kohtuullisen siivosti. :)

Mistäs muuten tiedät, kuka ajaa omalla ja kuka liisarilla?

Hmm...mieluusti myös ottaisin selvityksen, kuka ja millainen henkilö on Business mies? Edustaako jotain tiettyä ammattikuntaa?

Itselläkin on Firman auto joskus ollut, eikä se liikennekäyttäytymiseeni ainakaan mielestäni vaikuttanut.

Tulipa eilen todistettua että merkillä ja mallilla tosiaan on merkitystä kanssa-autoilijoiden käytökseen...

Ajoin kaverini autolla pari tuntia sekalaista ajoa, ja joka ikisessä liikennevaloissa tuli joku bemari/subaru/jne pumppaamaan kaasua yrittäen saada provosoitumaan.
Ja sama maantiellä; auton persettä nuuskittiin vaikka millä corollalla ja golfilla, päättömiä ohituksia kymmenittäin.

Mikäkö noita ihmisiä provosoi minussa?
En voi keksiä mitään muuta kuin alla oleva auto, ajotyylini oli ihan yhtä rennon laiska kuin kaikilla muillakin ajamillani autoilla.

Niin, auto oli kyllä erittäin provokatiivinen, BMW M6.

No, tieto auton voimavaroista riitti minulle ja se tuntui ärsyttävän aivan erityisesti noita suoran tien sankareita.

LainaaKirjoittanut: JaskaPankuttaja 

Niin, auto oli kyllä erittäin provokatiivinen, BMW M6.

Jospa vaan halusivat nähdä läheltä, kun kyseinen kulkine nyt on melkoisen näyttävän näköinen  ;)

Lainaus käyttäjältä: Micco - 30.10.11 - klo:12:30
Tuossahan se taitaa koko tämän keskustelun ydin ollakin. Itse kenellekin tuppaavat mieleen jäämään vain niiden kanssa-autoilijoiden edesottamukset, joiden automerkkiä kohtaan itsellään on jotain oletuksia/ennakkoasenteita.... Muun merkkisten autojen epämääräiset suoritukset tienpäällä unohtuvat paljon nopeammin. Kaikkia niitä ei jaksa edes nettifoorumeille käydä raportoimassa...  ::)

Automerkkien suosiossakin on hieman paikkakuntakohtaisia eroja. Saati että jos omalla kirkonkylällä sattuu olemaan pari peeloa jotka hölmöilevät tietynmerkkisillä autoilla tien päällä liki päivittäin. Helpostihan se jää mieleen.

Mutta kyllähän nämä viihteestä menevät. Itse kun en ole niin fanaattinen minkään merkin suuntaan, niin voin sanoa omana mielipiteenäni, että kyllä ne Toyotat, renaultit ja saabit poukkoilevat liikenteessä ihan yhtälailla kuin vaikkapa Volvot, Mersut, Audit tai BMW:t. Mikä noista merkeistä sattuu itseä ärsyttämään, jää sitten parhaiten mieleen. Ja jos sielläpäin missä liikkuu sattuu sitä ärsyttävää merkkiä esiintymään vielä enemmän, niin...  :)

Havaintoihin riippuu myös erittäin paljon se, missä ajaa ja kuinka paljon ajaa. Jos vuositasolla tulee 5tkm ja kaikki kaupungin sisällä, ei ole ihme jos ei Volvo-kuskien törttöilyt tule mieleen. Itse olen enemmänkin kiinnittänyt huomiota niihin Volvoihin jotka ajavat varsin siististi - ovat nimittäin niin harvinaista kampetta Pirkanmaalla ettei mitään rajaa ;D Viimeksi eilen olisin saanut Golfin lunariin jos en olisi pientareen puolelle väistänyt kun takaa ohittamaan lähtenyt V70 tuli puoliksi meikäläisen kaistalla kiilaten aivan keulaa viistäen eteen. Toyotat nyt ovat varsin neutraaleja käytökseltään, vaan aika usein se auto joka ajaa merkittävästi muita hitaammin ja epävarmemmin on kyseisellä merkillä varustettu.

Yksi sana: Farmarimondeo  >:( >:( >:(

Lainaus käyttäjältä: migis - 29.10.11 - klo:21:01
En nyt ole tuomitsemassa, mutta mitä tapahtuu, jos viereisen jonon keulillakin riittää pitoa ja kuski kiihdyttää yhtä ripeästi kuin sinä?

Tätä mahdollisuutta olen toki miettinyt, mutta ikuna ei vielä ole tätä ongelmaa tullut vastaan. Jos tulee, niin himmaan sen verran, että jään perään.

Lainaus käyttäjältä: eGetin - 30.10.11 - klo:22:45
Toyotat nyt ovat varsin neutraaleja käytökseltään, vaan aika usein se auto joka ajaa merkittävästi muita hitaammin ja epävarmemmin on kyseisellä merkillä varustettu.

Selitys tälle ilmenee hyvin usein kun ohittaessa vilkaisee sen Toyotan kuskinpenkille... sitä ajaa se harmaahapsinen herrasmies vailla mitään kiirettä!  ;)

Lainaus käyttäjältä: P.Alikka - 31.10.11 - klo:17:10
Selitys tälle ilmenee hyvin usein kun ohittaessa vilkaisee sen Toyotan kuskinpenkille... sitä ajaa se harmaahapsinen herrasmies vailla mitään kiirettä!  ;)

Tai nainen päälaki katossa ja nenä tuulilasissa kiinni.

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/raju-ketjukolari-turuntiella---poliisikin-saikahti/art-1288424748470.html (http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/raju-ketjukolari-turuntiella---poliisikin-saikahti/art-1288424748470.html)

Ei se auton merkki, eikä hinta vaan kaasua painavan järjen paino... :D

Lainaus käyttäjältä: Lanttu42 - 31.10.11 - klo:18:23
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/raju-ketjukolari-turuntiella---poliisikin-saikahti/art-1288424748470.html (http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/raju-ketjukolari-turuntiella---poliisikin-saikahti/art-1288424748470.html)

Ei se auton merkki, eikä hinta vaan kaasua painavan järjen paino... :D

Näyttää vagarenalaisten miitille turuntiellä  ;D

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 28.10.11 - klo:18:11
Aivan. Jokainen meistä tietää mikä on omasta mielestä ajo-olosuhteisiin sopiva tilannenopeus.

Tähän sellainen huomio, että se oma käsitys ajo-olosuhteisiin sopivasta tilannenopeudesta ei tietenkään välttämättä ole oikea tai edes realistinen. Muistan sellaisenkin nettipersoonan bonganneeni muualta, jonka mielestä rajoitusten mukaan ajavat olivat liikenneterroristeja. Laadukkaalla saksalaisella autolla kun pystyi turvallisesti ajamaan huomattavasti rajoituksia lujempaa ja ne rajoituksia noudattavat olivat sitten tien tukkeena tämän tyypin liikkumista terrorisoimassa. Totuus liikenteen terrorisoimisesta taisi kuitenkin olla ihan päinvastainen, vaikka tuo persoona kuinka kuvitteli olevansa mielestään oikeassa.

^Eli ei ole kovin kaukana se väite, että liikenteessä ajaminen on yhteispeliä heikoimpien ehdoilla.

1-sarjalaisen BMW:n ratissa en kyllä tunnista vihaa automerkkiäni kohtaan. Ei ole siis maineensa veroinen.

Lainaus käyttäjältä: Raimo Miettinen jr. - 02.11.11 - klo:20:34
^Eli ei ole kovin kaukana se väite, että liikenteessä ajaminen on yhteispeliä heikoimpien ehdoilla.

Koko ihmisyys perustuu tuohon samaan filosofiaan, joten turha sitä on tuoda liikennekulttuuriin negatiivisena asiana.

Lainaus käyttäjältä: Vrod - 31.10.11 - klo:15:20
Yksi sana: Farmarimondeo  >:( >:( >:(

Haha, itelläni on tuollainen työkaluna, eihän sillä edes voi olla k*usipää, kun sillä edes pääse kenenkään edelle  ;D
Toki muuten voi munailla.

Viime aikoina on tullut ajeltua näitä paikallisia pidempiä motaripätkiä, joita tässä maassa on oikeastaan kaksi. Kohtuullisen siistiä ajoa yleensä, paitsi pk-seudun kehäteitä lähestyessä. Siinä ei paljoa merkkiä katsota.

Ajan itse reippaasti, yleensä kympin yli rajoituksen todellista. Minut ohittaa ylivoimaisesti useimmin Audi. Ajavat ihan nätisti, eivät kiilaa, mutta kovaa menevät. Toisena tosiaan on Volvo, ja niissä juuri ne liisareiksi kelpaavat ekomallit.

Eipä näytä Espoon yössä olevan automerkillä vaikutusta liikennekäytökseen, muutaman minuutin sisällä tuli nähtyä monia hienoja suorituksia välillä Friisilä-Eestinmalmi. Mäkkärin kohdalla Honda Accord liimautui puskuriin ja ajoi siinä kiinni tietyömaan läpi jossa on 30km/h alue, itse ajettiin vähän päälle 40km/h mittariin. Suomenojan liikenneympyrässä meinas lasipoikien Peugeot Boxer kaatua päälle ku oli tainnu motarivauhti jäädä päälle. Vilkkuahan ei noin isolla autolla ajaessa tarvi käyttää. Ympyrän jälkeen ryhmityttiin Gigantin kohdalla vasemmalle kaistalle, oikealta tykitti hopea Nissan Qashqai molempien ohi bussipysäkin kautta koukaten. Tästä hän ei hyötynyt yhtään mitään kun sekä me että Peugeot-kuski käännyttiin 300m päästä vasemmalle... ::) Peugeot ehti livahtaa meitä ennen vasemmalle ja taas me jäätiin odottelemaan vastaantulevaa liikennettä. Viimeisin näistä (Opel Vectra) kääntyi sitten samaan suuntaan ja oikein formulatyylillä, ilman vilkkua tottakai. Heti sen jälkeen tämä pelle kääntyi vasemmalle samalla ja ilman vilkkua.

Onko sen käyttö tosiaan niin vaikeaa?

LainaaKirjoittanut: VWonderman 
Eipä näytä Espoon yössä olevan automerkillä vaikutusta liikennekäytökseen

Huom...ei yhtään premium merkkiä tötöilijöiden joukossa, jonkinmoinen saavutus sekin  :)

Sitä en kiellä etten olisi mu***u liikenteessä, mutta kyllä nauratti jopa jossain määrin kun tuli jopa ihan letkaa vedettyä 5-tiellä eilen kumpuun ajellessa. Vakkari päällä +5-10km/h yli rajoituksen tietyöosuudella. Mutta kaiken maailman teini jeesustelijat, ja varsinkin golf-farkuilla ajeli puskurissa kiinni ja tuntui varmaan vehkeen koko puristavan housuissa liikaa kun mun ajotyyli niin kyrsi. Noh, eipä tuo mitään.

Voin kyllä luvata että ettei meikäläinen muuta ajotyyliään minkään merkin ratissa, ainoa ero litran mehulinkot joilla ei edes rajoitettua voi ajaa. Enkä suoraan sanottuna yhä edelleenkään allekirjoita tuota merkkiyleistystä. Entistä enemmän itse asiassa baijerinihmeellä ajellaan mun näkemyksen mukaan "siivosti". Eikä audistitkaan mitenkään erotu.

Valinta oli kyllä selvä tämän kokemuksen jälkeen:
http://viestitin.blogspot.com/2011/03/silminnakija-ilmoita-havainnostasi.html (http://viestitin.blogspot.com/2011/03/silminnakija-ilmoita-havainnostasi.html)

Audi ja bemukkakuskit ajelevat äkkiväärästi, pikkupoikamaisesti; Corollamiehet köröttelee, mutta sokotakuskit ajavat aina hillitysti ja tilanteeseen sopivasti.
pitääkö paikkansa? ;)

Lainaus käyttäjältä: Romeo - 19.11.11 - klo:16:34
Valinta oli kyllä selvä tämän kokemuksen jälkeen:
http://viestitin.blogspot.com/2011/03/silminnakija-ilmoita-havainnostasi.html (http://viestitin.blogspot.com/2011/03/silminnakija-ilmoita-havainnostasi.html)

Minkä automerkin siis valitsit tuon yhden tapauksen perusteella?

Lainaus käyttäjältä: Micco - 19.11.11 - klo:16:59
Minkä automerkin siis valitsit tuon yhden tapauksen perusteella?

Kyllä se painikaveri baijerilainen oli, mutta vakavasti puhuen ei tietty ole auton vika jos sillä koheltaa.

Pohdiskelin tätä itseasiassa tänä aamuna, kun ajelin 5.05 tuolla tyhjässä Helsingissä. Se yksi ainoa auto, joka oli kanssani liikenteessä (siis takseja sun muita lukuunottamatta) onnistui tekemään itsestään täysin pellen. Auto siis oli tämä kuuluisa baijerilainen ja vielä ihan uutta sorttia. Oli oikein tuplaputketkin takana. Oli miten oli, niin tämä kaveri ensinnäkin ohitti minut linja-autopysäkin kautta Sörkässä, kun ilmeisesti 30km/h alueella ei saa alle 50 km/h. Sitten se jäi liikennevaloihin samantein ja tietty minä tu... kyllä. Tyhjässä helsingissä on valot päällä, jotta pulut eivät jää auton alle. .. niin, minä sitten tietty tulin aallon mukana valojen kohdalle noin 40km/h ja jatkoin suoraan virheillä hiljentämättä. Sitten Bimmerin piti päästä syöksymään minun ja jonkin lakasukoneen välistä ihan hullua vauhtia vain päästäkseen seuraaviin valoihin jäämään jalkoihin. Hieman provosin ja vilautin valoja, kun vihreät vaihtuivat, eikä bemu ollut vielä liikahtanut (itse siis yritin vain päästä aallon mukana). Bemari painoikin jarrua ja nosti keskisormen, mutta polo kaartoikin oikealta ohi. En hidastanut. En kiihdyttänyt.

Tämä oli punainen vaate Aamuäreälle Bemarisetälle ja hän painoi kaasu pohjassa ohi, tuli eteen ja painoi jarrua uudelleen. Pysähdyin turvallisen välimatkan päähän ja jäin seuraamaan tilannetta. Lähdin hitaasti uudelleen liikkeelle. Laitoin vilkun päälle ja siirryin toiselle kaistalle. Bemari lähti kuin ohjus ja ajoin seuraavista valoista punasia päin.

Harmaan saksalaisen syöksyessä aamuyön pimeyteen aloin miettimään, että mitä ihmettä oikein tapahtui. Siis tietty syy oli minussa. Olin hidastellut aamuliikenteessä (nopeusrajoituksethan eivät ole tuohon aikaan vielä voimassa). Tahdittomasti vaihtanut kaistaa useaan otteeseen ja pitänyt pitkiä päällä. Sitten muistin tämän keskustelun ja aloin miettimään, mikä tässä kaikessa on takana ja totuus tuli hetken kuluttua lähes pelkääjän puolen ovesta sisään. Ajatuksissani ajelin Hakaniemen kohdalla yhden risteyksen läpi, jossa valot eivät olleet päällä ja sieltä tulikin oikealta - sellaista tietä pitkin, missä ei saa edes autolla ajaa - pieni Huyndai joka nastat kirskuen pysähtyi 20 sentin päästä kyljestäni. Autoa kuljettanut kirjastonhoitaja näytti säikähtäneeltä ja huulilta pystyi lukemaan noin sata kertaa anteeksi. Hänen auto sammui ja aamukahvit todennäköisesti oli siirtynyt etuikkunan ja kojelaudan välistä auton nautintoaineeksi. Poistuin paikalta ja totesin hiljaa mielessäni - Ei se ole se auto joka valitsee kuljettajan vaan kuljettaja valitsee auton.

Eli automerkki ei vaikuta kehenkään vaan kuljettaja vaan sattuu valitsemaan auton, jossa on tarpeeks munaa, jos sellaisen haluaa. Vai voisitteko kuvitella tämän kirjastonhoitajan etsitän mobile.de sivustolta itselleen ikäloppua vain 20 000 ajettua M3:sta? :)

^

Huomasin laina-Pololla ajaessani viime vuonna että se oli bimmereille, volvoille, audeille ja pakuille ns. punainen vaate. Vaikka olisin ajanut + 50 km/h yli rajoituksen, niin ohi vaan vaikka väkisin. Pikkuauto sen tekee, eli saa vähättelyt osakseen. Luoja varjele miten mahtavat "innostua" kun näkevät ensi vuonna Poloisen takaluukussa kirjaimet G T I. :P Sillä voisi jo suututtaa suorituskyvyltään hyvin monet edellä mainitusta väestä, vaan eipä se yleinen liikenneverkosto ole mikään leikkikenttä. Antaa rattiraivoisten vaan ajaa menoaan. Toki tuossa Lantun tapauksessa ei edes normaalilla ajotyylillä jatkaminen saanut toista osapuolta rauhoittumaan -lienee pitkät jonot mielenterveyspuolelle...

Ai niin, tänä aamuna näin edessäni taas aika usein samalle matkalle sattuvan grafiitinharmaan Touran tsi:n joka päästelee rajoitukset lähes tuplana ja kiilailee tiiviiseen jonoon säästääkseen matka-ajassa sekunnin sadasosan (taajamassa). Nyt se ja sen edessä ajanut tumma Volvo XC60 ampaisivat Vauhtitieltä Sturenkadulle Kallioon päin, Volle keskikaistaa ohi edellä menijöiden ja siitä vielä meni vasemmanpuoleista kaistaa todella kovalla ylinopeudella ohi Touran jonon keulaan. Tällöin XC60 joutui jarruttamaan ja kiilasi vuorostaan sitten oikeanpuoleisimmalle kaistalle jonon väliin. Molemmat olivat sitten kuitenkin taas Hakaniemessä Ympyrätalon punaisissa valoissa samaan aikaan. :D

Tänään törmäsin kaahari tyyppiseen konsernikaveriin. Tosin oli diesel kuski ja niillä tahtoo olla vähän liikaa luuloja aina koneensa väännöistä ja käännöistä :P Ainoa missä taitaa kuitenkin vääntää ja kääntää vähän liikaakin on korvienväli ::)