Yllätyksekseni vajaat kolmevuotta vanhasta Passatista meni oikea Xenon poltin. Kilometrejä ajettu 60tkm, joista ainakin puolet pelkillä ledeillä. Keskinopeuden ollessa about 60km/h tulee lampun paloajaksi noin 500h.
Onko tämä nyt ihan tavallista? Vai voisiko sillä olla vaikutusta, että ko ajovalo on kerännyt kosteutta alusta asti. Takuuseen tuota valaisinta ei kuitenkaan suostuttu vaihtamaan/korjaamaan. Mietityttää, että onko lampun vaihto edessä sitten joka toinen vuosi?
Se onkin niin iso kustannus, jos polttimon vaitaa joka toinen vuosi, huoh!!
Riittääkö polttimen vaihto vai vaihdetaanko koko umpio? Jossain muistelen kuulleeni/lukeneeni tuosta umpion vaihdosta...
Polttimon vaihto riittää ja se on helppo homma, edellyttäen että umpion sa irti tai muuten käsille on työtilaa.
Noilla kilometreillä tuo on aivan normaalia, että ksenonpolttimo sökähtää. Varsinkon, kun on ajovaloissa automaattiasento, joka sytyttää valot joka kerta, kun auton käynnistää katoksessa ja ajaa katokseen. Sytytys on enemmän myrkkyä ksenonille kuin varsinainen päälläolo.
Polttimon vaihto huollossa maksaa yli 200 eur. Se on minulle kuitenkin sen verran iso raha (varsinkin, jos molemmat polttimot meninisi kahden vuoden välein), että päätin vaihtaa itse ja molemmat polttimot itse ja samalla kertaa.
Pitääkö tosiaan ottaa umpio irti? En löytänyt vaihtohjeita nopealla haulla, joten onko 7B omistajista vielä ketään tehnyt moista operaatiota? Suojakannen sain irti mutta sitten meni sormi suuhun. Alta paljastui metallikoppa mutta on sen verran pahassa paikassa, että ei osaa arvuutella mitä sille pitäisi tehdä.
Sitten pitäisi selvittää tuo polttimon tyyppi, että pääsee tilailemaan...
No eipä se poltin rikki ollut. Vaihdoin polttimot ristikkäin ilman muutosta tilanteeseen. Edelleen hanttimiehen poltin pimeänä. ???
Epäilinkin sitä noilla kilometreillä varsinkin kun ei tule juurikaan tuota automaattiasetusta käytettyä. Epäilyksiä lisäsi myös se, että alussa xenon välillä paloi ja välillä ei.
Onkos autossa nyt sitten ballisti rikki? Pitänee luovuttaa ja viedä huoltoon... ::)
Sivuilta löysinkin polttimon tyypin D3S mutta en vaihto-ohjeilta. No se onnistui kuitenkin nopeasti ilman umpion irroitusta seuraavilla vaiheilla:
- Suojakansi irti
- Johto irti liittimestä vetämällä alaspäin
- Polttimon kannasta musta lukituslaippa alas
- Poltin lähtee ulos vetämällä
- Uusi poltin paikalleen ja lukituslaippa ylös
Päivityksenä raportoitakoon, että valon ohjainlaite (290e) oli rikki. Vaihtotöineen hintaa korjaukselle tuli 470 euroa mutta onneksi koko summa kuitattiin vastaantulolla. ??? :D Oli kuulemma heillä ensimmäinen vastaava vaihto.