Sammui vasemman puolen xenon ja päätin ostaa ja vaihtaa molemmat. GE:n polttimot ostin ja ankaran puskurin irrotus yms. ponnistelujen jälkeen uudet polttimot on paikallaan ja valotkin molemmissa. Nyt kuitenkin valokuviot on mitä sattuu ja oikea valo tosi himmeä. Aika vaikea noita polttimoita on väärinkään laittaa pakalleen. Mutta missä siis vois olla vika ?
Mistä mahdoit nuo polttimot ostaa?
A) Ebay Kiina
B) Ebay Eurooppa/USA
C) Kivijalkamyymälä
Xenoneista on valtavasti piraatteja liikkeellä.
Periaatteessa Xenon palaa "täysillä" eli kuristimen sallimalla virralla vastaten 35 watin tehoa. Jos on ns piraatti GE:t polttimoiden geometria voi olla mitä on, ja kuvio menee vituralleen tai on myyti käytettyä uutena (alhainen teho).
Liikkeestä ostetuillahan on takuu, ja Ebay huijaksissa luottokorttiyhtiö/paypal saa peruutettua rahansiirron myyjälle.
Kyllä nuo ihan paikallisesta autotarvikeliikkeestä ostin. Ajattelin käydä näyttämässä valoja siellä. Mietin vain tässä että onko noissa umpioissa jotain focusointiin liittyvää säätöä kun on nuo linssitkin...
No hyvä juttu!
Ei siellä sentään sellaisia taida löytyä, kun ideana on että lanka (tai xenonien tapauksessa valokaari) aina samassa paikassa.
Tuli vaan mieleen, että pitikös pasaatissa siirtää asennuslevy vanhasta polttimosta uuteen?
Ei tarvi siirtää mitään asennuslevyjä kun polttimo tarttuu rungostaan kiinni jousikynsien keskelle työntämällä.
Tämä se vähän huono puoli on ei ole mitään erillisiä lukituksia kuten esim H-kantaisilla polttimoilla joilla varmistetaan paikallaan pysyvyys yms.
Onhan varmasti kunnolla pohjassa molemmat polttimot!
Jos vähän väärässä asennossa tai liian ulkona poltin niin valokaari väärässä kohdassa eikä tule valoa ulos umpioista ja vääränlaisella kuviolla.
Pitääpä vielä nöyrtyä ja ottaa uusiksi tuo punnerrus ja tarkistaa onko ne polttimot oikein perillä. On siinä kyllä sellaiset lukituslipareet jota pitää kiertää. Huolellinen mielestäni olin :-\
No siellähän oli toinen polttimo ihan vinksallaan. Eli ei ollut kunnolla perillä kolossaan siinä vaiheessa kun olin kiertänyt lukituksen päälle. Toisenkin irroitin ja pistin takaisin ja huomattava ero tuli siitäkin kuvioon (tarkkaa on näköjään). Nyt on harjoiteltu tuotakin jumppaa ja aikakin puolittui jo 1.5 tuntiin. Seuraava auto on sitten sellainen johon polttimot voi vaihtaa puskuria irroittamatta.