Tämmöinen special edition malli on tulossa. Erona normaaliin Comfortlineen on alhaisempi hinta ja hieman parempi varustelu. Varustelu ei ole kovin speciaali, mutta normaalin Comfortlinen hinnalla (tai sen alle) saa auton jossa on automaatti-ilmastointi ja nahkaratti. Tulee tarjolle rajattuu moottorivalikoimaan eli ns. voluumimalleihin.
Putkahti inboxiin juuri tätä mainostava sähköposti:
LainaaKlassinen kauneus kestää aikaa.
Jetta Jubileum.
Näyttävä design, dynaaminen suorituskyky ja ensiluokkainen käyttömukavuus. Uuden ison Jetan tinkimätön laadukkuus käy ilmi jo sen kauniista ääriviivoista, jotka huokuvat tyylikkyyttä ja ajonautintoa.
Menee ehkä vähän off topic, mutta: aika härskiä mainontaa minusta. Mitä uutta tuossa nyt on? Myydään vanhaa pois oikeasti uuden mallin tieltä. Joku autouutisia seuraamaton vielä luulee, että kyseessä tosiaan on uusi malli.
Muutenkin tuon sanan "uusi" käyttö on aika vapaata automainonnassa: kaikki automallit on "uusia" ainakin 2 vuotta myynnin aloittamisesta ja sitten tulee facelift ja taas on pari vuotta niin pirun uutta...
Lainaus käyttäjältä: Turbodog - 23.06.10 - klo:15:43
Putkahti inboxiin juuri tätä mainostava sähköposti:
Menee ehkä vähän off topic, mutta: aika härskiä mainontaa minusta. Mitä uutta tuossa nyt on? Myydään vanhaa pois oikeasti uuden mallin tieltä. Joku autouutisia seuraamaton vielä luulee, että kyseessä tosiaan on uusi malli.
Ã,,lä muuta sano! Heti sen jälkeen kun mediassa on kerrottu uuden, entistä isomman Jettan esittelystä, niin autokauppias ilmoittaa myyvänsä
uutta isoa Jettaa halvalla.
Jos verrokkia haluaa etsiä, niin sehän on tietysti Volvon Classic -mallit. Volvo ei koskaan mainosta niitä uusina tai muutenkaan kehua retostele uusilla ominaisuuksilla. Volvo käyttää mainonnassaan jotain määreitä, kuten
mallisukupolven elinkaaren viimeinen malli huippuunsa hiotuneilla ominaisuuksilla. Eli mainonnassakin painotetaan sitä, että kyseessä on juuri vanhaksi jäävä malli.