Onkohan tällaista ketjua ollut? Eli onko bensiinissä laatueroa kuten vaikkappa maidossa tai oluessa?
Eli lähinnä itseni kiinnostaa on TM tai VTT testannut eri ketjujen väistä laatueroa.
Miten tasaisesti oktaaniluvut pitävät paikkaansa, etanolin ja muiden lisäaineiden määrä jne..
Muistelisin joskus olleen juttua, mutta taitaa olla muistikuva jostakin parinkymmenen vuoden takaa ::)
Testeistä en tiedä mutta omalta kokemuspohjalta voin sanoa että omasta mielestä paras litku tulee nesteen asemilta. Tosin nyt olen alkanut käyttää Super Vesan, eli Keskisen Vesan onnenliekki asemaa jossa hinnat ovat melkein aina suomen alinta tasoa, lähellä kun asun (n 8km). Mutta sanotaanko että n. 5 vuotta sitten vesan asemalta jotkun moittivat saaneensa kengurubensaa, mitä itse en huomannut. Nyttemmin en ole soraääniä kuullut enää mistään suunnalta.
Itse tankkaan pääosin Nesteen kylmäasemalta lähistöltä, halvin hintakin pääosin. Luotto syntynyt jo 90-luvun alusta lukien bensan laatuun tarrabensakohun aikana. Toki reissuissa jne käytän muitakin, mutta pääosin Nesteen litkulla (98E) mennään....
Nesteen 98E:llä mennään täälläkin. Ja on menty vuosikaudet. 95E10 kelpaisi molempiin autoihin mutta mieluummin juon viinan kun lantraan bensan sekaan.
Esson asiakkaasta siirryin aikoineen Teboilin asiakkaaksi koska paikallinen lähi-Esso lopetti toimintansa samoin kuin pääosa muistakin Essoista ympäri Suomen. Teboililta siirryin Nesteen asiakkaaksi Terra-kohun aikaan, koska Terra teki tarratemput itselleni. Kustannuksia tuosta ei hirvittävästi tullut mutta vaivaa isosti. 2 x tankin pesu, polttoainelinjojen putsaus ja kaasarin putsaus vaaleasta "sperman tyyppisestä" möhnästä. Ensin luulin että sokeria nakattu tankkiin mutta kyllä sillä selvä syy-yhteys oli Terra-bensaan. En riidellyt asiasta tuolloin, olisi ehkä pitänyt.
Piti jo vahan itsekin kysella tasta, kiinnostava aihe!
Rouva tankkaili pitkaan Karkkaisen "privaattiasemalla", mutta alkoi olla 2011 Focuksessa jalkikayntia yms.
Kun otti asian puheeksi n 3 kk sitten, kehoitin vaihtamaan asemaa ja kas kummaa, oireet havisivat!
Olivat keskustelleet asiasta rouvan tyopaikalla ja muutama muukin oli karsinyt kayntihairioisat, jotka sitten havisivat kun tankkaaminen ko mihinkaan ketjuun kuulumattomalla, mutta paikkakunnan halvimmalla asemalla lopetettiin!
Uskon, etta tuo ei ole pelkkaa luulotautia!
PS: sori a:n-pilkkujen puute, naputtelen tata VAG:n luvatussa maassa Kiinassa Tsingtaota siemaillen...
Joku varmaan osaa kaivaa tähän tilaston kuka nuo bensat eri huoltamoille jalostaa? Neste vissiin edelleenkin suurimman osan. Aakkosasemat taitaa ostaa muualtakin?
Enemmän olisin huolissani bensan kiertoajasta eri huoltamoilla. Myydäänkö jollain metsäasemalla niin vähän polttoainetta, että tavara kerkiää mennä jo huonoksi säiliössä?
Minä tankkaan pääasiassa Helsingissä Viikin Neste Oli Expressillä ja Pukinmäen SEO:lla. Ei mitään laatueroa, jota pystyisi perstuntumalla havaitsemaan.
Lainaus käyttäjältä: JarnoF - 04.12.13 - klo:09:40
... Aakkosasemat taitaa ostaa muualtakin? ...
Varmaan ainakin "omalta" tukkurilta, eli
NEOT:lta (http://www.neot.fi/fi).
Venäjän bensalla on ajeltu viime aikoina. Hyvin on 95 bensa toiminut. Taitaa olla parempaakin kuin tämä 95E10. Otin juuri äsken, 2 tuntia sitten, tankkiin tasan 50 litraa ja hintaan 1895 ruplaa eli 42 euroa.
Itsellä ei venäläinen bensa toimi moottoripyörässä, jossa tankin galvanointi on alkanut irtoamaan. Kaasarit menee tukkoon jo n. 500 km ajon aikana - kotimaisella bensalla ei tukoksia tule. Veikkaisin että venäläisessä on vähemmän peseviä lisäaineita kuin kotimaisessa(toki esim. Lukoililla olisi pesuaineilla terästetty laatu myynnissä).
Ensi kesänä ajattelin kokeilla tepsivätkö erikseen myytävät bensan lisäaineet venäläisen bensan kanssa, jotta tukoksia ei tulisi.
On eroja.
Normisti tankkaan nesteellä tai st1:llä niin jouduin pakonsanelemana tankkaamaan lappeenrannan reissulla jollain pikkuasemalla... ei ollu tukoil mut joku vastaava nimi ja kummasti alko auto sammumaan valoihin jne... seuraavan kerran kun tankkasin "oikeeta" bensaa niin jopa loppu sammuilu.
Halpaahan toi litku sillon oli mut hyvää ja halpaa ei vissiinkään oo vielä keksitty.
Nesteen bensaa 98e suosin minäkin. Aikanaan tuli yhden Mazdan kone karstoitettua 90 luvulla Teboilin Terralla siihen kuntoon, että piti vaihtaa koneesta kaikki venttilit, meni onneksi takuuseen. Sen jälkeen en ole Teboilin bensaa tankannut, ellei ole ollut pakko ja silloinkin vain sen verran että riittää varmuudella seuraavalle asemalle:)
En tiedä onko vain mutua, mutta jotenkin tuntuu siltä, että oma auto kuluttaisi hieman vähemmän, kun ajaa Nesteen bensalla.
Nesteoilin bensiiniopas (http://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=bensiiniopas&source=web&cd=1&ved=0CCkQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.nesteoil.fi%2Fbinary.asp%3FGUID%3DC82BA035-3C6C-4A5D-8C20-C7BA5994718B&ei=0UefUqKFO6ThywORhoKIDA&usg=AFQjCNGyLJdy0bZL6WmsYq70efNPHU8MIg&bvm=bv.57155469,d.bGQ) on aika hyvä tietolähde.
Tankkailen autoani pääosin Shell Expressiltä, ST1:n automaattiasemalta, TOK Expressistä (paikallinen S-kauppa) tai Neste Oil Expressistä, tankkauspisteet pääosin täällä Uudessakaupungissa. Laatu on 95E10 enkä ole huomannut noissa merkittävää laatu- tai kulutuseroa.
Työautoon tankattu Teboilin pumpusta dieseliä koko elinkaarensa ajan ja sekin on toiminut moitteettomasti.
Venäjän bensassa lienee laatueroja riippuen tankkausasemasta. Joissakin "vanhemmissa" paikoissa taitavat polttoainetankit olla puolillaan ruostetta ja muuta mönjää. Mutta uudemmat asemat, ja ne asemat, joilla kauppa käy, ovat ihan jees-laatuisia.
Enkä ole varma onko venäjänlitrakaan ihan saman kokoinen, kuin länsimainen litra. Joskus vähän on tullut siitäkin epäilystä. Mutta käyntiongelmia ei koneessa ole juuri esiintynyt. Tankkausta olen tehnyt BTK-asemilla, mutta heidän bensansa alkuperää en tiedä.
Toisaalta Venäjän autokanta on uudempaa kuin meillä ja olettaa sopii, että myytävä bensa on niihin käypästä.
Lainaus käyttäjältä: kt - 04.12.13 - klo:17:57
Venäjän bensassa lienee laatueroja riippuen tankkausasemasta. Joissakin "vanhemmissa" paikoissa taitavat polttoainetankit olla puolillaan ruostetta ja muuta mönjää. Mutta uudemmat asemat, ja ne asemat, joilla kauppa käy, ovat ihan jees-laatuisia.
Enkä ole varma onko venäjänlitrakaan ihan saman kokoinen, kuin länsimainen litra. Joskus vähän on tullut siitäkin epäilystä. Mutta käyntiongelmia ei koneessa ole juuri esiintynyt. Tankkausta olen tehnyt BTK-asemilla, mutta heidän bensansa alkuperää en tiedä.
Toisaalta Venäjän autokanta on uudempaa kuin meillä ja olettaa sopii, että myytävä bensa on niihin käypästä.
Venäläinen kollega valaisi asemien välistä eroa vuosi sitten hankkiessaan uuden auton. Hyvä uusi asema ja Premium (?) 92-oktaaninen bensiini, kulutus Nissan Muranolla 13 litraa / 100km. Halpa vanha asema, pumpussa "sama" 92-oktaaninen aine, kulutus 18 litraa / 100km. Vaikka ajon luonteessa olisikin eroa hieman ja mittausepätarkkuutta, voi ero hyvän ja huonon aineen välillä olla helposti 20%...
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 04.12.13 - klo:07:16
Eli lähinnä itseni kiinnostaa on TM tai VTT testannut eri ketjujen väistä laatueroa.
Miten tasaisesti oktaaniluvut pitävät paikkaansa, etanolin ja muiden lisäaineiden määrä jne..
TM on testannut 95-oktaanisia bensoja 12/94, 17/99 ja 19/02 lähinnä imuventtiilien karstoittumisen osalta (2,3-litrainen mersun kone, epäsuora suihkutus) ja selvitellyt lisäaineistuksia.
Viimeisessä erot olivat mitättömiä ja kaikki saivat 5 tähteä. Myös öljy-yhtiöiden omalle laaduntarkkailulle oli uhrattu melko paljon palstatilaa. Eiköhän oktaaniluvun kaltaiset perusasiat ole melko tarkkaan kontrolloitu ja ilmoitetuissa rajoissa.
Lainaus käyttäjältä: Mikey - 04.12.13 - klo:15:10
Itsellä ei venäläinen bensa toimi moottoripyörässä, jossa tankin galvanointi on alkanut irtoamaan. Kaasarit menee tukkoon jo n. 500 km ajon aikana - kotimaisella bensalla ei tukoksia tule. Veikkaisin että venäläisessä on vähemmän peseviä lisäaineita kuin kotimaisessa(toki esim. Lukoililla olisi pesuaineilla terästetty laatu myynnissä).
Ensi kesänä ajattelin kokeilla tepsivätkö erikseen myytävät bensan lisäaineet venäläisen bensan kanssa, jotta tukoksia ei tulisi.
Mielenkiinnosta kysyn että missähän olet tankannut?
Venäjän bensasta puhuminen on jokseenkin hauska aihe, moni Suomalainen selittää ettei sieltä voi polttoainetta ostaa menee Nissani rikki ymym.. Samaan aikaan Igorit tankkaa Range Rovereita ja Ferrareita siellä puolen..
Sielläkin kannattaa tankata isoilla asemilla, Kaikki todelliset ongelmat mihin itse törmännyt vaalimaan raja-aseman kieppeillä on tulleet pikku paikkojen polttoaineita ostaneille.
Suomesta ostaessa en usko että polttoaineilla on auton toimivuuden kannalta mitään eroa.
En ostaisi Venäjällä bensaa pikkuaseman tankeista, mutta isoilta suurten firmojen asemilta ostan polttoainetta ilman mitään epäilyksiä laadun suhteen. Yleensä ostan Venäjällä bensat Nesteen pumpulta ja hyvin tuntuu moottorit sitä polttavan. Se ainakin on selvää, että etanolittomuus tekee bensasta parempaa polttoainetta.
Tuleeko ABC:n bensa miltä toimittajalta?
NEOT:n (North European Oil Trade) kautta ostaa, samasta paikasta kuin ST1:n.