Ostin pari viikkoa sitten 09 portterin ja sitä käytettiin huollosa Pörhöllä .Huoltomies sanoi että hiukkassuodatin on aika täynnä noin 71g,kuinka paljon sinne oikein mahtuu nokea?en ollu ennen kuullutkaan koko hiukkaspöntöstä,hinta ainakin on aivan käsittämätön :'(
Lainaus käyttäjältä: Fdrebin - 22.11.13 - klo:12:40
Ostin pari viikkoa sitten 09 portterin ja sitä käytettiin huollosa Pörhöllä .Huoltomies sanoi että hiukkassuodatin on aika täynnä noin 71g,kuinka paljon sinne oikein mahtuu nokea?en ollu ennen kuullutkaan koko hiukkaspöntöstä,hinta ainakin on aivan käsittämätön :'(
Hiukkaspöntön tyhjäys & ohjelmallinen ohitus tulee paljon halvemmaksi kuin uusi.
Nuo grammamäärät ovat laskennallisia ja lopullisen tukkeutumisen aste yksilöllistä. Toistaiseksi älä hätäile, vaan selvittele valmiiksi ratkaisu, jolla sitten hiukkassuodatinogelman hoidat, kun se ajankohtaiseksi tulee.
Jos aikomuksena on piristellä autoa, niin samaan pakettiin kannattaa dpf:n poistoa noilla grammamäärillä harkita
ostin auton liikkeestä ja toisena päivänä ohitustilanteessa sain rasittamalla moottorin vikatilaan ja tehot alas, uusi käynnistys ja vika kuittaantui pois.. asiaa alettiin selvittämään, merkkiliike tutki pari päivää (myyjä liikkeen laskuun) ja ehdottaa että turbo pitää vaihtaa, vähän ihmeissäni koska myyjäliike oli juuri vaihtanut uuden turbon auton tullessa myyntiin, katselin vielä pellin alle kuinka hienosti kiiltää.. fin turbo toivalasta alkoi selvittämään asiaa ja todella pikaisella tutkimisella epäili hiukkassuodatinta. laskutuslupa saatiin myyjäliikkeeltä ja hiukkassuodatin irti, se oli "räjähtänyt" sinne sisään, putki miltei tukossa.. rojut pois eli dpf poistettiin kokonaan, auto ohjelmoitiin uudestaan fin dieselillä kuopiossa ja nyt auto kulkee aivan eri tavalla, tehoa ei otettu lisää mutta ero on valtava. uusi pönttö maksaa omaisuuden, ei käynyt edes mielessä että taakuuseen tulisi uusi pönttö, ei muuta ku pois vaan 8)
Tarvitaanko hiukkassuodatinta katsastuksessa?
Lainaus käyttäjältä: jarip - 29.11.13 - klo:22:24
Tarvitaanko hiukkassuodatinta katsastuksessa?
ei tarvita
Riippuu ajosta, omalla vm.10 mennyt nyt 290tkm. Mittautin viime huollossa ja arvioitu jäljellä oleva ajomäärä oli noin 16000 km joka on jo ylittynyt, uuden 7 km ajetun (irroitettu uudesta VW T5 autosta) ostin Saksasta Köllnickiltä hintaan 600 +postitus 36
Köllnick myy myös ebay.de:ssä, VW T5 GP 2.0 TDI Partikelfilter DPF Dieselpartikelfilter FAP 7E0254700J
Tuli tuo DPF lopulta vaihdettua kilometreissä 309000, silti korjaamon kone näytti samassa yhteydessä tehdyssä huollossa vielä 5000 km ajomatkaa. Eli 40000 km lisää todellista ajoa ja arvioitu ajomatka oli laskenut 9000 km edellisen huollon arviosta joka oli 16000. Asentaja ja työnjohtaja kertoi heillä olleen testissä T5 auto jossa oli DPF:n arvot vain nollattu kun auto kertoi "pöntön" olevan täynnä ja jatkettu ajoa kunnes "pönttö" oli oikeasti täynnä. Kilometrejä oli tullut 740 tkm. Olisiko omalla päässyt samaan, ei ehkä, sillä kennosto oli halki ja murentunut kun "pönttöön" katsoi sisälle. Kustannuksia vaihdosta kertyi noin 1100â,¬ kun mukana oli DPF, tiivisteet, pultit, mutterit ja anturit 3 kpl (jotka olivat omia) sekä testeri kiinni ajettu hiukkassuodattimen arvojen nollaus, joka pitää kuulemma tehdä aina kun hiukkassuodattimen osia vaihdetaan.
Lainaus käyttäjältä: jarip - 29.11.13 - klo:22:24
Tarvitaanko hiukkassuodatinta katsastuksessa?
Lainaus käyttäjältä: Coca - 30.11.13 - klo:05:50
ei tarvita
Ei tarvita päästöjen kohdalleen saamiseen, mutta jos katsastuksessa havaitaan että pönttö on poistettu niin hylkyhän siitä tulee..