Yllämainitussa autossa ilmenee vikakoodi P0340, joka viittaa joko nokka-, tai kampiakselin anturiin tai kyseiseen piiriin "circuit" ylipäätään.
Autoon on nyt vaihdettu molemmat anturit, liittimet käyty läpi ja mitattu vastukset jotka ok.
Edellisestä jakopääremontista (+pumppu), joka tehty merkkiliikkeessä, on aikaa muutama vuosi ja reilu 30tkm.
Auto on toiminut koko tämän ajan normaalisti, vikavalon saa nollattua pois, mutta se ilmestyy takaisin muutaman käynnistyksen jälkeen ja on tämänkin ajan "pending" -tilassa.
Autossa ei ole ollut käyntihäiriöitä, se käynnistyy normaalisti. Mitään "rallatuksia" tai muitakaan ylimääräisiä ääniä ei kuulu käynnistettäessä tai muutenkaan. Polttoaineenkulutus ja suorituskyky normaali. Kaikkiaan autglla on ajettu n. 140tkm.
Autoon on vaihdettu laturi vikakoodin päälläollessa sen rikkoutumisen takia. Tällä ei vaikutusta koodiin.
Seuraavaksi korjaamolla on tarkoitus alkaa etsimään mekaanista vikaa kannesta tai kampiakselin hammaspyörästä, josta asentoa luetaan mutta ennenkuin näin järeisiin toimenpiteisiin ryhdytään, halusin ottaa aikalisän koska autossa ei vikakoodia lukuunottamatta ole mitään tuntuvaa vikaa ja tarvitsen muutenkin autoa lähiaikoina.
Kaikkiaan olen ajanut autolla muutamia tuhansia km tuon koodin ilmestymisen jälkeen. Katsastukseen tuo koodi kuitenkin pitäisi saada pois.
Löytyykö täällä kokemusta aiheesta. Oma oletukseni (=toive) on, että kyseessä on todennäköisesti joku sähköinen vika, mutta jos on aihetta epäillä mekaanista vikaa, niin mikä se voisi olla?
Olen lukenut tätä konetyyppiä vaivanneista ongelmista liittyen nokka-akselien välisen ketjun löystymiseen, mutta lukemani perusteella tähän kuuluisi jonkinlainen ääni käynnistyksen yhteydessä. Mitä vikakoodia tuollainen vika voisi aiheuttaa?
/j